Сообщений в теме: 72

[oleg555]

Думаете предложу ставки, на бои прошлого века?

 

 

Таки понятно, что мнениями - а гении транслируют истину.

Может старость на подходе?

.................. а может хочется чтобы люди  .............. лодкостроители не делали старых ошибок, а на опыте предыдущих "гениев", совершили прыжок на следующий круг  ............ уровень развития цивилизации ............ лодкостроения?

Да пусть ошибаются, Вам жалко?  Вашими же словами - ставки не велики. Предложите что-нибудь из следующего круга, а мы глядишь, подтянемся...

sorry за offtopic

[S_smirnov]

...

.................. а может хочется чтобы люди  .............. лодкостроители не делали старых ошибок, а на опыте предыдущих "гениев", совершили прыжок на следующий круг  ............ уровень развития цивилизации ............ лодкостроения?

Видимо просто не все лодкостроители хотят двигать цивилизацию в сторону развития. Ничего особенного. Имеют право, за свой счет, в свободное от основной работы время.

[Трибун]

Все! Спецы налетели, можно тему закрывать

 

Смайлы - дерьмо.

[катерщик]

Смайлы - дерьмо.

Поставил плюс !

Сообщение отредактировал катерщик: 28 июля 2013 - 23:25

[катерщик]

 

 

Вас смущает две системы и переключение между ними?

Совершенно верно .................. если не сказать "возмущает"!

[катерщик]

 

 Предлагаю вам посмотреть на это под другим углом: рассматривайте их как две параллельные, дублирующие друг друга системы. 

 

Наверное я идиот потому, что не могу понять - зачем две не надёжные системы, "дублирующие друг-друга", вместо одной, не требующей дублирования?!!!!!!!!!!!

 

 

 

Я знаю. Но возможности сделать привод помпы от двигателя нет.

Вы уверены?

Такая уверенность настораживает.

 

 

Кроме того, процентное соотношение работы на холостых или малом ходу  к работе в режиме глиссирования 20 к 80... Лодка - спортивная.

 

А это каким боком к вопросу?

[катерщик]

.......................................... наставте на путь истинный заблудших коллег...

Не имею морального права!

.................. мнение, конечно, где-то завалялось, ....................чуть-чуть.

Конечно в пику есть вариант - " зачем сложно, если можно просто", но это другая тема.

[S_smirnov]

... Лодка - спортивная.

 

Ну это некоторым образом меняет дело. Только нафига там электромагнитный клапан? Достаточно обратного.

[катерщик]

 

 

... Лодка - спортивная.

 

Загадочность темы растёт.

 

(вчера не обратил внимания)

[катерщик]

......................................... заоблачных скоростей не нужно...

 

?????????

[катерщик]

 

 

 Лодка - спортивная.

 

Насколько способен догадаться, "спортивная лодка" должна достигать каких-то спортивных показателей, на которые она и настраивается.

О каких 20% "не спортивной езды" здесь упоминается?

 Достаточно обратного.

Двух.

С одним работать не будет.

[S_smirnov]

...

Двух.

С одним работать не будет.

А чего это не будет-то?

[катерщик]

А чего это не будет-то?

схема.GIF

А точно можно брать из "трубки скоростного напора"?

[S_smirnov]

А точно можно брать из "трубки скоростного напора"?

На Волге я катался без ремня забортной помпы. Несколько секунд страха, пока катер разгоняется, затем нормальная работа системы охлаждения. Там забор в средней стойке кормового крыла, под винтом.  

На ПЛМ "Стрела", кстати говоря, тоже самое.

[S_smirnov]

Я приблизительно такое же рисовал, за исключением обратного клапана... И у меня в линию напорную врезан датчик давления, чтоб контролировать включение-выключение электропомпы. Обратный клапан надежен? Вы что-то похожее делали, или есть примеры использования?

Я не делал. О большей надёжности обратного клапана, могу только предположить. В нём меньше деталей чем в комплекте из датчика и электромагнитного клапана. Обратный клапан, созраняет работоспособность без электропитания

 

Зачем вам мои "спортивные показатели"? Они вообще никаким боком к теме обсуждения: напора на 45км/ч (0.8 кгс/см.кв) С ЗАПАСОМ хватает на охлаждение... Все. До  достижения этого давления работает электрическая помпа. (это и есть 20%).... Когда работает скоростной напор - помпа отключена вообще... Зачем тратить энергию?

А мне можно спортивные показатели?

Чтобы оценить соразмерность поставленой цели, и количества потраченых на её обсуждение букв.

[Трибун]

О большей надёжности обратного клапана, могу только предположить. В нём меньше деталей чем...

ИМХО любой механизм без принудителя, длительно находящийся в воде, не шибко надежен. Лучше там вааще без подвижных узлов. Песок, трава, окисление...

[kater61]

Как обычно опять из мухи  получился почти слон, вводных мало , а может я их просмотрел, если на лодке реверс редуктор. или нейтраль? Лодка вроде спортивная и какого класса?  На глиссирах класса R нет разобщения вала с двигателем и там охлажденние  скоростны напором. Если нет возможности установить помпу с мех. приводом от двигателя, что сомнительно, ставте электрическую центробежную, место ниже ватерлинии, я думаю, всегда найдётся, с ней не каких параллельных линий делать не надо + водоприёмник в районе скоростного потока от винта.Пример ПМ Стрела уже приводили. И не усложняйте систему, не каких клапанов и датчиков давления,  Катерщик  об этом писал, если только не желание в основном позаниматься творчеством.

PS  У нас в дальнем походе, на яхте, двигатель Ока, вышла из строя механическая помпа, в запасе была электрическая Газелевская, обеспечила нормальное охлаждение в течении многих дней. 

[S_smirnov]

Обратный клапан - хорошая идея. За применение клапана - только его простота... Против - он нужен однозначно из некородирующих материалов (где такие клапана используются я не знаю). Ну и главный минус - клапан боится мусора. Любой песок, щепка, водоросли, и клапан не работает... 

Подозреваю, что Ваше мнение основано на плохом знании конструкции электромагнитных клапанов

[SKR]

Обратный клапан - хорошая идея. За применение клапана - только его простота... Против - он нужен однозначно из некородирующих материалов (где такие клапана используются я не знаю). Ну и главный минус - клапан боится мусора. Любой песок, щепка, водоросли, и клапан не работает... А использоваться он будет отнюдь не в водопроводе... За электромагнитный клапан - его доступность в любом автолабазе, на любой вкус и со степенью защиты ip68... Кроме того, чтоб не было аварийной ситуации с перекрытием канала можна подобрать нормально открытый клапан ...

я ставил обратные клапана на Тунце, там и электропомпа стояла. Система была сделана так, чтобы мотор можно было гонять на берегу, подключившись к водопроводу, второе назначение клапанов, наличие воды в системе, чтобы электропомпе не пришлось закачивать весь объём. Клапана лепестковые, стоят после фильтров, без фильтров никакие клапана ставить не стоит, причину вы сами и озвучили.

 

На вашем бы месте я вообще не стал бы морочить себе голову, ибо в прогулочной лодке за штурвалом может оказаться кто угодно и система не должна зависеть от того, знает он особенности системы охлаждения или нет. Со спортивной лодкой проще, тем не менее я лучше бы озадачился пассивным охлаждением с естественной циркуляцией на стопе и ХХ, ту я с Шурой(катерщиком) соглашусь, система должна быть простой и надёжной как булыжник.