Сообщений в теме: 203

[беккер роман]

Ну да , а еще в обойме несколько отверстий , чтоб запресованная застопорилась

Слава богу нет у меня такого, стоит обычный радиальный и нет головных болей для данной темы.
Проблемы обычно у того кто их сам себе создает, не признавая давления прогресса.

[катерщик]

Не ну конкретно фторопластовые, вполне самодельные, остатки родного Гудрича выковыриваются и вставляется фторопластовая втулка.
Если с Гудричем резиновым не получится, придется также сделать

Повторяю - фторопласт на механические нагрузки не работает. Течёт.

[S_smirnov]

Повторяю - фторопласт на механические нагрузки не работает. Течёт.

Да знаю я этот факт, однако на "Волге"-буксировщике ИС-1 ЦКБ поСПК стоит фторопластовый, видимо сильно проще в изготовлении.
Дело осложняется тем, что резина установлена прямо в стойке, без обоймы, а стойка продолжение заднего крыла, довольно массивная и несъемная конструкция.
Вот фотка, там маленько видно

Вулкнизировать прямо в стойке видимо не получится, до конца навигации должно хватить старой, а там надо будет расковыривать и чего-то придумывать

[катерщик]

Да знаю я этот факт, однако на "Волге"-буксировщике ИС-1 ЦКБ поСПК стоит фторопластовый, видимо сильно проще в изготовлении.

Повторяю в третий раз, для партотдела - КАПРОЛОН !!!
Он от фторопласта отличается чуть-чуть по цвету, но очень сильно по механическим свойствам.

Сообщение отредактировал катерщик: 27 июля 2009 - 21:53

[S_smirnov]

Повторяю в третий раз, для партотдела - КАПРОЛОН !!!
Он от фторопласта отличается чуть-чуть по цвету, но очень сильно по механическим свойствам.

Чего-то его на больших кораблях не любят (или не умеют готовить), клинит так что Г-70 останавливается.
Какой зазор должен быть для вала 30мм?

[катерщик]

Чего-то его на больших кораблях не любят (или не умеют готовить), клинит так что Г-70 останавливается.
Какой зазор должен быть для вала 30мм?

Действительно не умеют готовить (если капролон).
У него есть свойство "набухать". Сам обжигался. В старых КиЯ есть таблица для наших размеров.
Сборочный зазор 0,2 мм. Работает до 2,5 мм (если не ошибаюсь). Шесть канавок 2х2 мм.
Из всех, изготовленных мною валовых с капролоном, ещё ни один подшипник не пришлось менять.

[lai]

Повторяю - фторопласт на механические нагрузки не работает. Течёт.

Мне кажется речь должна идти о ПОЛИАМИДЕ (капролоне).

[катерщик]

Мне кажется речь должна идти о ПОЛИАМИДЕ (капролоне).

Кстати, на последней моторке Ромы (Абрамовича) поставили итальянский полиамид.

[Xenos WIGHT]

Подниму тему... посмотрел по сайтам ценники заводских гудричей, жаба зашевелилась и слегка пожмакала за горло для профилактики. Может кто поподробне рассказать про изготовление самопальных гудричей из капролона и из резины методом вулканизации? С капролоном более-менее понятно, с резиной не очень. В частности, какое сырьё брать, что добавлять и как греть - может, есть какие-то особенности? Узел крепления гудрича планирую делать под размеры заводского.

[вет]

Подниму тему... посмотрел по сайтам ценники заводских гудричей, жаба зашевелилась и слегка пожмакала за горло для профилактики. Может кто поподробне рассказать про изготовление самопальных гудричей из капролона и из резины методом вулканизации? С капролоном более-менее понятно, с резиной не очень. В частности, какое сырьё брать, что добавлять и как греть - может, есть какие-то особенности?

Узел крепления гудрича планирую делать под размеры заводского.

Млин,ответственная деталь..я б лучше купил заводскую.. вместе с жабой

[rbt06]

Подниму тему... посмотрел по сайтам ценники заводских гудричей, жаба зашевелилась и слегка пожмакала за горло для профилактики. Может кто поподробне рассказать про изготовление самопальных гудричей из капролона и из резины методом вулканизации? С капролоном более-менее понятно, с резиной не очень. В частности, какое сырьё брать, что добавлять и как греть - может, есть какие-то особенности?

Узел крепления гудрича планирую делать под размеры заводского.

Пресс нужен и 180 градусов,если под рукой нет,то дорого.Хотя люди и в духовке резину варят.

[Олег из Нска]

Подниму тему... посмотрел по сайтам ценники заводских гудричей, жаба зашевелилась и слегка пожмакала за горло для профилактики. Может кто поподробне рассказать про изготовление самопальных гудричей из капролона и из резины методом вулканизации? С капролоном более-менее понятно, с резиной не очень. В частности, какое сырьё брать, что добавлять и как греть - может, есть какие-то особенности?

Узел крепления гудрича планирую делать под размеры заводского.

А у тебя большой гудрич?

[Xenos WIGHT]

Млин,ответственная деталь..я б лучше купил заводскую.. вместе с жабой

Это раньше заводское было лучше самодельного, и то не всегда. Сейчас заводы всё чаще халтуру гонят. Вот смутные сомнения и терзают.

[Xenos WIGHT]

Пресс нужен и 180 градусов,если под рукой нет,то дорого.Хотя люди и в духовке резину варят.

На 180 градусов - найдётся термостат от печки, где раньше ракетное топливо варил. Пресс... это смотря какой. Мне бы технологию в общих чертах, что куда давить и где греть, тогда смогу сказать, есть такой пресс или нет.

А у тебя большой гудрич?

Выискал с тырнете, что внутренний диаметр полтора дюйма, наружный два, длина шесть дюймов.

[Олег из Нска]

Это раньше заводское было лучше самодельного, и то не всегда. Сейчас заводы всё чаще халтуру гонят. Вот смутные сомнения и терзают.

До 35 мне кажется и ветус недорого стоит (50 евро если дейдвуд дюймового сортамента). И халтуры не будет.

На 180 градусов - найдётся термостат от печки, где раньше ракетное топливо варил. Пресс... это смотря какой. Мне бы технологию в общих чертах, что куда давить и где греть, тогда смогу сказать, есть такой пресс или нет.



Выискал с тырнете, что внутренний диаметр полтора дюйма, наружный два, длина шесть дюймов.

52,66 евро по каталогу. В моремане 2166р по каталогу ветус.

Сообщение отредактировал Олег из Нска: 03 февраля 2013 - 11:44

[YURY K]

Мне бы технологию в общих чертах, что куда давить и где греть, тогда смогу сказать, есть такой пресс или нет.

В общих чертах нечего сложного, правда я от него отказался, описано в КиЯ - Резино-металлический подшипник можно изготовить самостоятельно, воспользовавшись помощью авторемонтной мастерской. Выточив из бронзы или латуни втулку подшипника, ее заполняют мелко нарезанными кусочками сырой маслобензостойкой резины, применяемой для ремонта автомобильных шин. Втулку вставляют со скользящей посадкой в стальной стакан и уплотняют резину при помощи плунжера, осаживаемого любым прессом. Затем стакан с втулкой помещают на 2,5 часа в варочную плиту. После остывания в резине сверлят отверстие диаметром на 2 мм меньше шейки вала и прорезают вдоль него четыре канавки треугольного сечения для подтока воды, которая в данном случае служит смазкой. , пресс думаю не надобен, достаточно хорошей струбцины или шпильки. Бронза + сырая резина + токарный станок = ни такая то и сложная деталь .

Сообщение отредактировал YURY K: 03 февраля 2013 - 12:52

[Xenos WIGHT]

В общих чертах нечего сложного, правда я от него отказался, описано в КиЯ - Резино-металлический подшипник можно изготовить самостоятельно, воспользовавшись помощью авторемонтной мастерской. Выточив из бронзы или латуни втулку подшипника, ее заполняют мелко нарезанными кусочками сырой маслобензостойкой резины, применяемой для ремонта автомобильных шин. Втулку вставляют со скользящей посадкой в стальной стакан и уплотняют резину при помощи плунжера, осаживаемого любым прессом. Затем стакан с втулкой помещают на 2,5 часа в варочную плиту. После остывания в резине сверлят отверстие диаметром на 2 мм меньше шейки вала и прорезают вдоль него четыре канавки треугольного сечения для подтока воды, которая в данном случае служит смазкой. , пресс думаю не надобен, достаточно хорошей струбцины или шпильки. Бронза + сырая резина + токарный станок = ни такая то и сложная деталь .

Если просто задавить плунжером резину в форму, пару десятков тонн можно обеспечить на коленке даже без пресса. А варить тоже надо под нагрузкой?

[YURY K]

А варить тоже надо под нагрузкой?

А кто его знает , я же отказался от данной затеи, но если варить зажатым, думаю результат будет лучший, но на всякий случай я бы отошел подальше .

[Xenos WIGHT]

А кто его знает , я же отказался от данной затеи, но если варить зажатым, думаю результат будет лучший, но на всякий случай я бы отошел подальше .

А почему отказались?

[rbt06]

Если просто задавить плунжером резину в форму, пару десятков тонн можно обеспечить на коленке даже без пресса. А варить тоже надо под нагрузкой?

Варить в закрытом прессе иначе резина будет пористой.Пресс как таковой не нужен,нужен токарь который выточит из стали пресс форму стягивающуюся болтами,внутрь помещаещь втулку и дорн ,по максимуму заполняешь пространство сырой резиной,пару раз подтягиваешь до упора пресс форму и докладываешь резину,пока она не пойдёт из контрольного отверстия,далее хорошо затягиваешь и на время в духовку.

[YURY K]

А почему отказались?

У меня водомет, зазор РК - обечайка - 0.5 мм., обороты до пяти тысяч, как-то стремно, заменил шарикоподшипником плюс два сальника, в моем случае ремонт узла - полчаса работы.

[Sasha240255]

Пресс нужен и 180 градусов,если под рукой нет,то дорого.Хотя люди и в духовке резину варят.

Самому печь по моему бредовая идея,прессформа хромированная должна быть,ну сам внутренний ригель-оправка,да и резину предварительно через фильерные отверстия нужно пропускать,и её уж потом вручную гранулировать резая на кусочки,иначе не пропечётся,я сам лил и кольца и сальники,изготовление прессформы это сложная работа,самому делать эт блин-основание нужно с приваренным стаканом внутренний размер по мет. втулке будущего подшипника,ну и ригель хромированный внутри уже чистового размера под вал,по нему и должен скользить пуансон-втулка прессуя гранулированную резину до появлени из контрольного отверсия,вокруг блина спирать да термопара этот блин обварить полосой снаружи ввиде кастрюли -спираль закрытой должна быть укладывать и шамотной глиной перекладывать равномерный нагрев по всей длине должен быть, и без термопары никак нельзя,иначе упустишь и сгорит,в принципе можно ну если их на продажу делать а из одного подшипника городить эт несерьёно.
Вот по капролону.

Прикрепленные изображения

• 

[Xenos WIGHT]

Варить в закрытом прессе иначе резина будет пористой.Пресс как таковой не нужен,нужен токарь который выточит из стали пресс форму стягивающуюся болтами,внутрь помещаещь втулку и дорн ,по максимуму заполняешь пространство сырой резиной,пару раз подтягиваешь до упора пресс форму и докладываешь резину,пока она не пойдёт из контрольного отверстия,далее хорошо затягиваешь и на время в духовку.

Так?

P.S. Я в похожей приспособе пытался гильзы из алюминия отливать когда-то

Прикрепленные изображения

• 

[Xenos WIGHT]

...
в принципе можно ну если их на продажу делать а из одного подшипника городить эт несерьёно.
...

Мне два-три надо http://forum.katera....tyle_emoticons/default/ninja.gif

[rbt06]

Мне два-три надо http://forum.katera....tyle_emoticons/default/ninja.gif

Ещё внутри дорн должен быть латунный .