Сообщений в теме: 76

[Велосипедист]

Люблю смешение жанров. Классическую музыку и фольклор, Рок и эстраду. .Сочетание походных трудностей с отдыхом в мотелях.

 Велосипедную экологическую идеологию с прагматизмом мотора.

Люблю водную стихию и дорожную.

 

И меня не понимают. Не удерживаюсь ни в одной социальной группе...

 

Катерники водники , привет!

 

Вообще я свой. Старинный член питерского водомоторного клуба ''Нева''

Построил катер Русалка по чертежам кажется ''моделиста конструктора''. И катер СВП по своему проекту.

 

И вот сообразно своему характеру строю особое транспортное средство - видимо назвать его можно сверх лёгкая амфибия.

 

Основой и центром конструкции является велосипед  ''Птичка'' - маленький на маленьких колёсах  16''.  У меня имеется катамаранный комплект Вейв Ранер , веломотор Комета, подводные крылья ''Гидрофойл''

 

Собираюсь всё это соединить и кататься по дороге со скоростью 45км.ч. - по воде 20км.ч.

 

В ближайших планах проплыть всю Неву и проехать по периметру полуостров Крым.

 

Работа в полном разгаре.

 

Сообщение отредактировал Велосипедист: 26 июня 2014 - 13:14

[Aleksk]

 

В ближайших планах проехать по периметру полуостров Крым.

 

 

 

Хорошее дело, товарищ.

[Папик]

В ближайших планах проплыть всю Неву и проехать по периметру полуостров Крым.

эмм... а не вы ли под ником "велосипедист" же чуть более ранее уже каждый год бывали еще в том крыме и исколесили все просторы интернета и родины ? на дырчике и веломании - фоток миллион с таким комплектом... 

[Велосипедист]

[color=rgb(119,119,119);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;text-align:center;background-color:rgb(238,242,247);]Яхтенный капитан, в[/color]ерно он самый, а у вас какой ник на [color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]дырчике и веломании ?[/color]

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]Сейчас дошёл до установки винта. Какой выбрать?[/color]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]Двухлопостной от Салюта или трёхлопостной.[/color]

 

[БАР]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]Сейчас дошёл до установки винта. Какой выбрать?[/color]

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]Двухлопостной от Салюта или трёхлопостной.[/color]

 

Винты не выбирают (по принципу - этот красивше). Винты подбирают. По условиям эксплуатации: сопротивлению, скорости, мощности на валу, количеству оборотов. В сети есть считалки, позволяющие выбрать правильно.

[Велосипедист]

Винт меняется быстро, выбор ограничен и не большой - видимо подберу практически.

 

Движитель  быстросьёмный, вщёлкивается на кнопочках. При наезде на подводное препятствие откидывается.

При обрыве гибкого вала имеется предохранитель удерживающий винт от потери.

 

[/U

[url=http://vfl.ru/fotos/170193745549128.html]RL]

Сообщение отредактировал Велосипедист: 27 июня 2014 - 01:43

[Велосипедист]

Медленно но верно движусь к намеченной цели.

Установил специальный вал с быстроразьёмной ''МАМОЙ'' на конце.

Для передачи вращения на гребной винт.

 

[Велосипедист]

17кг. мотовелосипед подходяще для плавания

 

[Citramon]

А на гребной вал, прямо с мотора?

[Папик]

А на гребной вал, прямо с мотора?

ролик фрикцион у него , с колеса, на колесе -шкив, на шкиву ремень, двуступенчатый вариатор и потом уже мотор.

даже в чем то завидуешь чудакам по хорошему, все чокнулись на деньгах, на жрачьке, с ума сошли от такой жизни , а тут чувак -купил себе пару триммов, велосипед, два поплавка и счастлив. лайфхакер блин 

[Велосипедист]

Верно тов.  Папик удовольствия тут не миновать.  Скорей на воду.

 

Сообщение отредактировал Велосипедист: 08 июля 2014 - 00:15

[Велосипедист]

А на гребной вал, прямо с мотора?

Мотор, понижающий угловой редуктор, гибкий вал, винт. Движитель быстросьёмный на манер подвесного мотора - вщёлкивается на кнопочках.

[S_smirnov]

Велосипед в конструкции лишний.

[Велосипедист]

Без велосипеда конструкция лишится смысла...

[Citramon]

Велосипед в конструкции лишний.

Ну, на берегу точно пригодиться, а вот на Неве наверное пониже сидеть было бы лучше........имхо

[S_smirnov]

Вот, практически такая-же фигня с моторчиком.

http://www.pnevmohod...=4936.msg107969;topicseen#msg107969

 

А по берегу, я нормально ездил и на обычном педальном велосипеде, с надувной лодкой на багажнике для преодоления водных преград типа Волги.

[Велосипедист]

Мотор - в этом суть.

И по суше на нём и по воде всё на нём же и не требуется ничего переделывать . Одел поплавки и точно так же зажужжал но уже по воде.  Не выгодно использовать такую технику только для переправы. Хочется сочетать водный путь с сухопутным . Долго колесить и долго плыть поступательно, автономно без привязки к базе.

 

КИНО;  http://rutube.ru/vid...25ec5aca5b977d/

 

Человек пьёт стаканом святую Неву и крестится...(есть такой момент в видеоряде )

 

 

 

Сообщение отредактировал Велосипедист: 08 июля 2014 - 02:41

[S_smirnov]

Ещё одна грешная мысль.

Вместо привода с кривым валом, иметь привод с прямым валом и быстросъёмный мотор на 4 болтах, как у коллеги по ссылке.

По грубой оценке, ПЧ редуктора должно подойти.

[Папик]

Ещё одна грешная мысль.

заниматься улучшайзингом тут бесполезно. 

афтор врос в концепцию всей своей жизнью и в рацухах по видимому не нуждается. по крайней мере судя по тому что он их отвергает. 

[S_smirnov]

заниматься улучшайзингом тут бесполезно. 

афтор врос в концепцию всей своей жизнью и в рацухах по видимому не нуждается. по крайней мере судя по тому что он их отвергает. 

Ну вообще-то, коллега сам к нам пришел, и видимо в чем-то всётаки нуждается.

А рацухи обосновывать нужно. Я готов обосновать.

[Cyrill]

Ясно в чём нуждается - в общественном признании. И в общем-то есть за что.

Со всей Невой товарисч ИМХО горячится - бурные места там есть. Да и жилетик бы неплохо надевать, а не так по-разгильдяйски как на фото из поста №17.

[Борис Дмитриевич]

Если рассмотреть сие плавсредствО с позиций прогресивной теории Сэра Чарльза Дарвина, то вслед за оным, на поплавки встанут байкеры, затем стритрейсеры офроудеры и прочая автонечесть..., а в итоге всё одно получим риб! Так, что в этой ветке, мы с вами, дорогие коллеги, стали свидетелями зарождения тупиковой ветки эволюции водномоторничества. Забавно, конечно, но такие интузиазм да трудолюбие, да в мирных бы целях, так сказать на пользу народного хозяйства! А так......

[Папик]

Ну вообще-то, коллега сам к нам пришел, и видимо в чем-то всётаки нуждается.

А рацухи обосновывать нужно. Я готов обосновать.

http://forum.veloman...ad.php?t=200595

прежде чем обосновывать - прочтите. 

500 страниц такой же ерунды.

тогда вам станет все ясно. 

[Папик]

Ясно в чём нуждается - в общественном признании. И в общем-то есть за что.

 как ни странно - и в нем он по моему не нуждается - возвращаясь к теме о 500 страницах.

да и прямо скажем - не за что. 

механизация на уровне Леонардо да Винчи. 

[Папик]

Если рассмотреть сие плавсредствО с позиций прогресивной теории Сэра Чарльза Дарвина, то .....

 

 Так, что в этой ветке, мы с вами, дорогие коллеги, стали свидетелями зарождения тупиковой ветки эволюции водномоторничества

 

то станет ясно что это попытки создать универсальное легкое амфибийное ТС на базе велосипеда и прочих компонентов доступных простым людям  

 

водномоторничество тут как суть явно не при чем исходя из банальной логики.

тут надо копать глубжее ... это или фетиш по Фрейду или извращение по Марксу