Сообщений в теме: 64

[Dennis-Kr]

В судовом билете  прописали, наличие помпы для откачки воды, вот и стало интересно, кто какими пользуется. Интересы отзывы по  всем;  электрические, ручные, самодельные.

[Xenos WIGHT]

В судовом билете  прописали, наличие помпы для откачки воды, вот и стало интересно, кто какими пользуется. Интересы отзывы по  всем;  электрические, ручные, самодельные.

 

Видел в одном судовом билете в графе "водоотливные средства" запись "черпак".

[lakirovka]

Привет

Для начала

Сюда

http://www.moreman.r...p?cid=78&pid=77

В бумажном каталоге у них большая стать про всякого рода отсасывания.

Удачи

[Ильяф Иллер]

... "черпак".

Лучшая помпа - ведро в руках испуганного матроса.©

[Dennis-Kr]

Привет

Для начала

Сюда

http://www.moreman.r...p?cid=78&pid=77

В бумажном каталоге у них большая стать про всякого рода отсасывания.

Удачи

По торговым сайтам я полазил, с рынком знаком, интересуют отзывы.

 

Лучшая помпа - ведро в руках испуганного матроса.©

Ведро это само собой, но вот при тех осмотре ведро с надписью "ПОМПА" может не прокатить.

[StrangerM]

Вот такую http://www.aliexpres.../761712046.html

правда я нашел за 600 р.

[kokin96]

    Доброго дня! 

 Сам я пользуюсь аварийным насосом диафрагменным. двухходовым, туда - сюда по литру. Насос левый на "железячном" базаре купил случайно. А до этого был альвеер судовой, здоровая железяка но работал как часы. Хороший насос на ленинградских "звездарях" и драконах. Есть, в том-же моремане, ручников всяких масса. Так что подобрать не вопрос.

    А вот к электрическим помпам у меня двоякое отношение. Жрут, хорошо жрут. Аккумулятор могут усадить буквально на глазах.  Это если аварийные, как по мне хорошо-бы двойной производительности от нормы - потому как если подъем воды в полтора метра, да колен пара тройка, да клапан обратный, вот в двое эта производительность запросто может упасть от заявленного - а потребление тока остается хорошо если заявленное а не больше.

   Оно если двигатель стоит , да еще и стартерный аккумулятор отдельно - так и ни чего страшного, а как у меня подвесничек четверка, да аккумулятор сотка, так я лучше ручным.

[kosmatkater58]

А я сделал помпу для откачки из Газелевской эл. помпы, что тосол на печку в салон гонит. Кочает отлично!

[kosmatkater58]

У меня на борту стоит преобразователь на 220 вольт, я попробовал бросил в трюм обычный погружной бытовой насос, он тоже реально все вместе со всем дерьмом откачал, и аккумулятор кстати ни сколько не посадил.

[kokin96]

    ,Газелевские хороши по производительности-качеству-цене, но даже на Азовском море, которое сравнительно и не соленое, даже пару лет не выхаживают. Ржа точит. Как-то попался насос, хороший товарищ на тонник ставил, самолетный, топливный. Алюминий, нержавейка - прелесть  и по долговечности, лет несколько отходил и по Черному и по Средиземному, и по  проиэводительности. Жаль только что такой только случайно купить можно.

[StrangerM]

Да уж давно газелевские обогнали в цене специализированных. Я уж не говорю про 600 р. китайские, вы ссылку на мореман посмотрите.

[S_smirnov]

Газелевский служит долго, если его крепить не в трюме, а на палку. Палку с насосом на конце хранить в сухом месте.

Перед выходом нужно взять эту палку, провода подключить к источнику питания, а конец шланга выкинут за борт. Все нижние точки катера последовательно "отсосать". 

 

На катер, само собой предварительно установить мотор достаточной мощности, который запустить для подзарядки аккумулятора  

[Трибун]

Не знаю какую, может китайскую, приятель давно привез из Вьетнама. Отстояла на дне 4 года и сейчас там. Работает на ура, потребляет по ощущениям мизер, не заметил проблем с батареей. Стоит гелевая Зоненшайн 85Ач, за эти годы ни разу не подзаряжал и с борта не снимал. Покатушки в основном по выходным.

[VikingLiner]

Да уж давно газелевские обогнали в цене специализированных. Я уж не говорю про 600 р. китайские, вы ссылку на мореман посмотрите.

 

100% согласен!

[kokin96]

Газелевский служит долго, если его крепить не в трюме, а на палку. Палку с насосом на конце хранить в сухом месте.

Перед выходом нужно взять эту палку, провода подключить к источнику питания, а конец шланга выкинут за борт. Все нижние точки катера последовательно "отсосать". 

 

На катер, само собой предварительно установить мотор достаточной мощности, который запустить для подзарядки аккумулятора

Так отож - аккумулятор......  У меня Меркурий четверка. Теоретически там есть разъем под аккумулятор - но я больше под парусом, мотор так отход подход по неудобному ветру или уж как совсем заштилеет  - кратковременно, так что зарядка на берегу, а у меня 70. Если несколько дней в море приходится экономить. Навигация, огни ходовые, даже просто радио мне, например, важнее электропомпы, тем более есть ручная. 

  Безусловно я не агитирую отказаться от электропомпы - это я к тому что полезно и ручную иметь.

Сообщение отредактировал kokin96: 24 сентября 2014 - 02:29

[S_smirnov]

Было дело, когда почти утопили катер Волга. Мотор запустить удалось, но воды в корпусе наверное полтонны. Газелевской помпой качать бесконечно долго. Для откачки, снял с кингстона шланг помпы забортной воды, и опустил его в корпус.  А кингстон заткнул тряпкой. Газу добавил, и откачал минут за 10. Остатки уже подобрал газелевской.

[Xenos WIGHT]

Было дело, когда почти утопили катер Волга. Мотор запустить удалось, но воды в корпусе наверное полтонны. Газелевской помпой качать бесконечно долго. Для откачки, снял с кингстона шланг помпы забортной воды, и опустил его в корпус.  А кингстон заткнул тряпкой. Газу добавил, и откачал минут за 10. Остатки уже подобрал газелевской.

 

Мотопомпу надо для аварийных случаев... они маленькие, недорогие, а производительность сумасшедшая.

[vts]

Было дело, когда почти утопили катер Волга. Мотор запустить удалось, но воды в корпусе наверное полтонны. Газелевской помпой качать бесконечно долго. Для откачки, снял с кингстона шланг помпы забортной воды, и опустил его в корпус.  А кингстон заткнул тряпкой. Газу добавил, и откачал минут за 10. Остатки уже подобрал газелевской.

 

Это тоже как один из вариантов достаточно эфективный но не основной в том случае если двигатель не заведётся, а так можно трёх ходовой кран поставить и иметь дополнительный механизм откачки и это при стационаре.

Сообщение отредактировал vts: 24 сентября 2014 - 11:39

[StrangerM]

Было дело - утонул мой первый катер. Утонул у бона. Поставили на боны две бочки, кинули шпалу. Лебедкой подняли до уровня бортов и с другом ведрами отчерпали за пару часов до выхлопных труб (ну а дальше уже не торопясь. Подтягивали одновременно таль. Куба 3 точно откачали, а то и больше. 6.5*2.5*0.5. Эх ма, лет тридцать уж прошло.

[Трибун]

Отстояла на дне 4 года и сейчас там. Работает на ура, потребляет по ощущениям мизер, не заметил проблем с батареей. Стоит гелевая Зоненшайн 85Ач, за эти годы ни разу не подзаряжал и с борта не снимал.

- еще лежит желтенькая, стационарно поставил не сразу. И батарейку видно.

Сообщение отредактировал Трибун: 24 сентября 2014 - 13:31

[Xenos WIGHT]

Глянул в каталоге - помпа габаритами где-то 300х300х300, весом 8 кг, производительность 166 л/мин, ценой 4200. Обкатать, законсервировать, запаять в мешок, кинуть в рундук.

[Xenos WIGHT]

Можно ссылку? Хочу поглядеть. Производительность ломовая, как у нормальной мотопомпы

Какой ток и напряжение?

 

Неудивительно... потому что это и есть мотопомпа 

 

Я ж говорю, в аварийное снабжение класть такое надо, а в мешок запаивать, чтоб от сырости не ржавело, в тот же мешок бутыль с бензином. Она двухтактная, масло у неё в картере не стоит, пространственное положение при хранении неважно, аккумуляторов, которые сесть могут, в ней нет...