Сообщений в теме: 78

[Робинзон Крузо]

Ну а кто в Средиземке  все воду выпил или продал?

А скорее всего .одновременно и выпил и продал.

 

 

Ладога обмелела. Ещё чуть, и до Кареджей можно по суху дойти.

 

Проклятые расхитители социалистической собственности!!!

[Aleksk]

Проклятые расхитители социалистической собственности!!!

Чухонцы воды в Вуоксу не доливают! А из Онеги всё москвичи вынесли в балонах надувастиков.

Сообщение отредактировал Aleksk: 07 октября 2014 - 11:59

[Thorn]

 Рыбинку давно пора "спустить"......метров на пять,до минимально-необходимого ННУ для входа большегрузных судов в рыбинский шлюз с осадкой 3,2 метра....она раньше была нужна,для переброса военноморского флота из балтики и белого моря на черное море(и обратно),в 30х-50х годах,а теперь нахрен не нужна(т.к. есть баллистические ракеты и т.п. вооружение)...только создаёт поверхность испарения в 4500 квадратных км драгоценнейшей пресной воды и является рассадником сине-зелёных водорослей по всему нижестоящему Поволжью.......Рыбинка-это кружка воды выплеснутая на асфальт,а не море...берегов не видно,а воды по яйца,и ходить можно только по обозначенным судоходной обстановкой фарватерам......это Лживое Море-для ЛОХОВ...сколько на нём людей сдуру гибнет,уверовавших что это Море,но.........не дай Бог на нем оказаться вне видимости берегов и судоходной обстановки при N,NW,..и еще многих других направлениях ветра,вне видимости берегов... 

 

Про Рыбинку не знаю, а вот на Иваньковском - швах. Некоторые, кто умудрился сброситься, винты и "ноги" ломают.

[rbt06]

Да не так всё плохо,http://www.rushydro.ru/press/polovode/ где надо воду держат,где не надо спускают.

[laz-vol]

Да не так всё плохо,http://www.rushydro.ru/press/polovode/ где надо воду держат,где не надо спускают.

Верьте "Русгидре", они, еще не то налепят.

Есть много оснований считать, что прошлогодний паводок на Амуре, целиком заслуга этой коммерческой организации,

а все заявления уДода, гнусный 3,14здеж. 

[валенок]

Это не руссгидро виновато,а Господь Бог иногда напоминает чудакам(на букву М),что нехорошо строить дома на пойменных(заливных)землях.У нас весной 2013 года тоже многим напомнил...сейчас много домов и зем.участков в продаже...ищут других чудаков.

[laz-vol]

Это не руссгидро виновато,а Господь Бог иногда напоминает чудакам(на букву М),что нехорошо строить дома на пойменных(заливных)землях.У нас весной 2013 года тоже многим напомнил...сейчас много домов и зем.участков в продаже...ищут других чудаков.

Вообще то, затопило кучу нанайских селений, которым, хрен знает сколько десятков лет, а может и веков.

Да и петроглифы Сикачи-Аляна затопило, (вместе с Сикачи-Аляном), а там счет на тысячелетия.

Не надо на Бога валить, наши местные аборигены всегда там жили.

Золотой телец бодается.

Сообщение отредактировал laz-vol: 07 октября 2014 - 15:03

[валенок]

Не будем увлекаться фантазиями.Умные люди со времен Ноя селятся-где положено...нанайцы наверное тоже до определенного времени селились у воды в разборных чумах и в случае сильного наводнения откочевывали на высокие места.Ситуация форсмажорная и за неё должно расплачиваться не русгидро,а мошенники поселившие людей в зону возможного подтопления.

[валенок]

Теплоходы пр.92-016 шлюзуются регулярно,а у них осадка почти три метра.

[валенок]

Уже наверное и туристов нету,т.к. через две недели официальное закрытие навигации.

[валенок]

Туристические четырёхпалубники не видел весь сезон.

 

Коллега, Вы о чём? У нас раньше 7-го ноября никогда навигацию не заканчивали.

 Неделю назад ещё ходили легкачи из Москвы на Питер,на Астрахань,на Ростов на Дону.Официально навигация заканчивается в 20х числах октября,и только кусками оставляют навигационную обстановку на нужных маршрутах для важных грузоперевозок до начала ледостава.

Сообщение отредактировал валенок: 07 октября 2014 - 22:21

[валенок]

Легачи Вы имеете ввиду 3-х палубники? Эти ходят, на глаз водоизмещением не более 3тыс. тонн.

 Легкачами зовут пассажирские суда дальнего следования.

[laz-vol]

Не будем увлекаться фантазиями.Умные люди со времен Ноя селятся-где положено...нанайцы наверное тоже до определенного времени селились у воды в разборных чумах и в случае сильного наводнения откочевывали на высокие места.Ситуация форсмажорная и за неё должно расплачиваться не русгидро,а мошенники поселившие людей в зону возможного подтопления.

Я не увлекаюсь, нанайцы не жили в разборных чумах, они рыбаки, а не скотоводы.

По вашей логике, "Мошеники", это все те, кто основал, практически все населенные пункты вдоль русла Амура.

А большинство форсмажорных ситуаций, без участия человека не обходятся.

Припомните Крымск... 

[laz-vol]

Коммерческая фирма и ее персонал.

А Валенка послушать, так и Чернобыль -форсмажор.

 

http://www.burges.ru...het/chronology/

http://www.zges.rush...het/chronology/

 

Почитайте, что сами пишут. Причем, это в выгодном для них свете.

Особенно впечатляет лихой маневр мощностями 1-2 августа.

 

Можно посмотреть карту среднего амура и посчитать, в то время скорость течения была, порядка 10 км/час.

В р-не Хабаровска, в пик паводка, я кое, как выгребал против течения, ради любопытства заглушил мотор,

и посмотрел с какой скоростью несет течение, получилось 12-13 км/час по GPS.  

Сообщение отредактировал laz-vol: 08 октября 2014 - 05:53

[валенок]

У нас зима 2013 года была сильно снежная,а потом началось резкое потепление в дневные часы,прибыль воды в вдхр.была очень сильной,и несмотря на открытые на плотине затворы вода иногда перехлестывала через неё и дамбу.Течение было примерно 12 км/час(знакомый на самоходке пр. 16601 преодолел расстояние 6 км против течения за 2,5 часа,а в нормальных условиях проходит его за время менее 30 минут).Это Природа,и иногда она преподносит различные сюрпризы против которых человек бессилен...,как невозможно противостоять цунами....можно только жить на высоком месте,и тогда будет обеспечена безопасность. 

[валенок]

Коллега, а зачем Сталин строил водохранилища? Чтоб в половодье топило а в маловодье воды не было? Почему во времена советов с уровнем не было проблем? Почему колебания уровня начались с 1992 года?

 Сталин строил систему водных сообщений в европейской части страны в соответствии экономическими и политическими замыслами Петра Первого.Если Вы малость пороетесь в Истории нашего государства,то узнаете,что 90% топографических изысканий ныне действующей водной системы этих каналов и водохранилищ,Волгобалта,КиМа,Волго Донского канала, было сделано при П.Первом(а некоторые и при его личном участии),но претворить их в жизнь в его время не удалось,ввиду слабой экономической мощи России в те времена(малочисленность населения страны,низкий уровень механизации строек,бесконечные войны и т.д.).Водный транспорт является самым дешевым видом транспорта,о оттого стоимость доставленного до места назначения товара остается низкой...потому и развивали водные пути внутри страны.Во времена Советов тоже были форсмажорные ситуации с паводками и заполняемостью вдхр.в засушливые годы...это-Природа,и она не подчиняется политическим режимам в Стране.