Сообщений в теме: 1308

[Toni Basilio]

Расческой наноситте первый слой и когда он высохнет шпатлюете таким же составом.  

Так это же толщина несколько миллиметров получается?

У меня давно гелькоата заводского нет, есть только эпоксидный грунт Тиккурилы Темакоут РМ 40. Поверх него можно наносить или до стекла сдирать надо?

До полировки, боюсь, у меня не дойдёт дело)

[Igor_belousov]

Так это же толщина несколько миллиметров получается?

У меня давно гелькоата заводского нет, есть только эпоксидный грунт Тиккурилы Темакоут РМ 40. Поверх него можно наносить или до стекла сдирать надо?

До полировки, боюсь, у меня не дойдёт дело)

Да изначальный слой в миллиметров 5 . Потом шкурите и полируете. Останется около 2-3 миллиметров в итоге. Нужна хорошая адгезия, поэтому лучше зашкурить корпус

[Igor_belousov]

До полировки, боюсь, у меня не дойдёт дело)

Если не гоняетесь и скорость не важна то не полируйте. Просто все изьяны будут на скорость влиять. Если важна скорость то полировка обязательна

[Toni Basilio]

Да изначальный слой в миллиметров 5 . Потом шкурите и полируете. Останется около 2-3 миллиметров в итоге. Нужна хорошая адгезия, поэтому лучше зашкурить корпус

Ну собственно всё и решилось, по крайней мере, на ближайшее время. На такой трудовой подвиг я не готов.

 

Если не гоняетесь и скорость не важна то не полируйте. Просто все изьяны будут на скорость влиять. Если важна скорость то полировка обязательна

Скажем так, гонятся гоняюсь, но прихожу не первым не из-за неполированного корпуса

[lesele]

Напоминаю, что зашкуривание покрытого медной/бронзовой краской/гелем/шпаклёвкой корпуса весьма вредно для здоровья работающего. Нужен респиратор ffp3.

[Igor_belousov]

Ну собственно всё и решилось, по крайней мере, на ближайшее время. На такой трудовой подвиг я не готов.

 

Скажем так, гонятся гоняюсь, но прихожу не первым не из-за неполированного корпуса

У нас сейчас проблемы с парусами и надо мачту поднастроить))

[2191]

Да изначальный слой в миллиметров 5 . Потом шкурите и полируете. Останется около 2-3 миллиметров в итоге. Нужна хорошая адгезия, поэтому лучше зашкурить корпус

Я днище не так радикально делал. После снятия заводского гелькоата до пластика, положил валиком 4 слоя импортной эпоксидной грунтовки (марку не знаю, ей на Трубном покрывают трубы, что идут на экспорт), а затем так же валиком 4 слоя эпиталовского эпоксидного геля. Затем импортная необрастайка для БЖП с полировкой. С 2014-го всё ОК. Правда, сейчас ту необрастайку удалил. Буду покрывать днище бронзой на уретановом лаке.

[Igor_belousov]

Буду покрывать днище бронзой на уретановом лаке.

Это именно покрытие такое? Или тоже порошок?

[2191]

Это именно покрытие такое? Или тоже порошок?

Самодельное покрытие, из порошка и лака. С годами становится похоже на "медный всадник", но,из разговоров со сделавшими, стоИт до 10 лет.
Пропорции пока сам не знаю. Но думаю, что всё получится!