Яхтенный капитан
Отправлено 04 декабря 2014 - 13:21
Забудьте про СМЛ. Производит только КНР. Несколько лет назад его активно продвигали в частном домостроении в качестве фасадного м-ла. Мой товарищ повелся на дешевизну и обшил бревенчатый дом. Через 3 года смотреть на ЭТО без слез было нельзя. Выглядел как будто из ДВП сделан. В итоге пришлось менять га...но на сайдинг как следствие попадалово на 70т.р + собственный труд в виде убитого отпуска.
Аналогичная ситуация у моего товарища, так же обшил дом, через три года выкинул.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 04 декабря 2014 - 14:33
Вот кухни для дома и для лодки - ну очень большие разницы между ними. Слышал историю полной переделки интерьеров одного прогулочного парохода, построенных "обычными", хотя и очень квалифицированными столярами.
хорошо...чем отличается мдф для дачи на берегу волги без отопления,от мдф закрепленного в каюте,закрытой от прямого доступа воды? тем паче,что я хдф хочу использовать? а это совсем другой материал))) просьба не путать с советским двп))
Сообщение отредактировал KAPER: 04 декабря 2014 - 14:34
Яхтенный капитан
Отправлено 04 декабря 2014 - 15:20
Кто же Вам напишет что он есть? Читайте не рекламу а протоколы хим.испытаний. Присутствует антофиллит - серый асбест.каустический магнезит, хлорид магния, вспученный перлит и стеклоткань в качестве армирующего материала. асбест где?
Яхтенный капитан
Отправлено 04 декабря 2014 - 15:24
Использовать экологически грязные материалы-себя не уважать.
Вы же не параход собираетесь обшивать,а всего лишь рубку. Разница в копейках,а головняка немеренно.
есть такой материал,алюмобонд,недёшево,но он того стоит,лёгкий и прочный.
Инженер-механик
Отправлено 04 декабря 2014 - 20:10
Коллеги, а кто вам сказал, что асбест в изделиях типа шифер (и тысячи других) является экологически опасным и даже канцерогенным? Химические гиганты, у которых нет доступа к дешёвому асбестовому сырью? В городе Асбест, где добывают, выделывают и изготовляют соответствующие изделия, онкологическая статистика не подтверждает этого, и даже - среди рабочих, занятых на добыче и реальном производстве.
Сам был удивлён в процессе разговора с товарищем из тех мест. 
Всякие "дюпоны де нэмуры" подсуетились, а наши - повелись... Как с "проблемой 2000" в компьютерах!
С уважением - Е.Д.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 04 декабря 2014 - 23:36
Мой отец в начале 70х. построил катер, стенки рубки обшил двп и пропитал олифой, катер служил до 98 года. Днище из бакфанеры сгнило а рубка целёхонька. Сейчас конечно так делать не стоит, материалов любых полно. По поводу дороговизны, мне кажется в первую очередь нужно ценить свой труд. С ув. А.В.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 декабря 2014 - 00:18
Мой отец в начале 70х. построил катер, стенки рубки обшил двп и пропитал олифой, катер служил до 98 года. Днище из бакфанеры сгнило а рубка целёхонька. Сейчас конечно так делать не стоит, материалов любых полно. По поводу дороговизны, мне кажется в первую очередь нужно ценить свой труд. С ув. А.В.
У меня сгнила фанерная лодка на 20ом году своего существования.Фанера была самая обычная и за лодкой я вообще не ухаживал.На зиму переворачивал ее и все.Сейчас сама фанера стала значительно лучше и всяких противогрибковых покрытий навалом.Я вообще противопоказаний фанере не вижу.Снаружи хорошо покрасить внутри вентиляцию и будет жить пока не надоест.Зачем велосипед изобретать? Фанера быстро дешево и удобно.Работать с ней одно удовольствие.
Не нужно никаких ламинированных.Обычная влагостойкая фанера и лобзик с шуроповертом и клеем.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 декабря 2014 - 18:30
У меня сгнила фанерная лодка на 20ом году своего существования.Фанера была самая обычная и за лодкой я вообще не ухаживал.На зиму переворачивал ее и все.Сейчас сама фанера стала значительно лучше и всяких противогрибковых покрытий навалом.Я вообще противопоказаний фанере не вижу.Снаружи хорошо покрасить внутри вентиляцию и будет жить пока не надоест.Зачем велосипед изобретать? Фанера быстро дешево и удобно.Работать с ней одно удовольствие.
Не нужно никаких ламинированных.Обычная влагостойкая фанера и лобзик с шуроповертом и клеем.
Ну дак я фанерку ФСФ тоже уважаю.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 05 декабря 2014 - 20:33
ладно, я вас понял)) вопрос по фанерке тогда, есть березовая фк и сосновая фсф в магазине. фк г. Инза, фсф г. Братск
у фк написано влагостойкая общего назначения, у фсф повышенной влагостойкости. клей на торцах и там и там темного цвета.
на каюту пойдет такая фк? или все же фсф?
Сообщение отредактировал KAPER: 05 декабря 2014 - 20:33
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 декабря 2014 - 20:55
ладно, я вас понял)) вопрос по фанерке тогда, есть березовая фк и сосновая фсф в магазине. фк г. Инза, фсф г. Братск
у фк написано влагостойкая общего назначения, у фсф повышенной влагостойкости. клей на торцах и там и там темного цвета.
на каюту пойдет такая фк? или все же фсф?
Конечно ФСФ. С ув.А.В.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 декабря 2014 - 21:15
ладно, я вас понял)) вопрос по фанерке тогда, есть березовая фк и сосновая фсф в магазине. фк г. Инза, фсф г. Братск
у фк написано влагостойкая общего назначения, у фсф повышенной влагостойкости. клей на торцах и там и там темного цвета.
на каюту пойдет такая фк? или все же фсф?
ФК Инзенская - это вообще не фанера, склеена соплями. ФСФ лучше использовать березовую, сорт не ниже 2/3, чтобы без сучков. Шлифованную тоже лучше не брать, лишние деньги переплачивать и качество шлифовки довольно сомнительное.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 декабря 2014 - 11:54
Если есть возможность приобрести фсф,то это самый лучший вариант.Желательно 1класс.
1 класс идёт на мебель,если рубка будет отделываться внутри и красится снаружи ,то такой класс не нужен,1 класс ,только под лак.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 декабря 2014 - 12:49
...
есть такой материал,алюмобонд,недёшево,но он того стоит,лёгкий и прочный.
тоже хотел сказать, но думал что он называется АЛЮКОБОНД. Наружные всякие рекламы-козырьки-навесы из него делают.
На соседнем магазине стоит уже лет несколько, изменений нет.
Сообщение отредактировал VladPK: 06 декабря 2014 - 12:49
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:13
Если имеется ввиду класс эмиссии формальдегида, то да - лучше 1-й. А так фанера делится по сортам.
1 сорт имел в виду.Там в целом качество проклейки лучше.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:26
и выбирать производителя.
1-й сорт, практически, никто не выпускает. Сорт 2-3, 2-4 вполне хорош. Можно попробовать купить со скидкой крайние листы упаковки. Не факт, что в итоге выйдет дешевле. Зато увлекательно
Яхтенный капитан
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:31
Какой, извините, алюкобонд, если у ТС фанера в бюджет не влезает?
да влазит поди.
Это на морскую бакелированую ему жалко, а ФСФ совсем недорогая.
Но насчет алюкобонда меня смущает что без специальных профилей не сделаешь заполуваленых (как мой сосед по даче говорил)) углов. И всё будет гранёное. Но его с большими радиусами гнуть можно, а этот КВЛ - врде бы вообще никак, чисто плоско. На мой взгляд вообще куйня.
Сообщение отредактировал VladPK: 06 декабря 2014 - 13:34
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:39
Да для такого катерка сколько надо фанеры,то? 2-3 листа ФСФ, 1.5-2 т.р, 5-6 м2 стеклохолста и 5-6 кг смолы - 1 т.р. Стоит ли ломать голову из-за 3 т.р.?
РС: когда строил надстройку на свой катер,хотел сам себя обмануть, да еще форумы помогли.....,очень не хотелось ФСФ стеклом покрывать......,пропитки, ЛКМ супер -нано всякие мол сейчас....., честно, не жалко денег, а вот труд свой и время потерял безвозвратно..., в итоге в сентябре оклеил всю надстройку (50 кв.м.)) стеклом!!!
Все остальное- от лукавого. Никому больше ничего не посоветую: только фанера и обклейка стеклом.
Не наступайте коллеги на грабли.имхо.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:48
Яхтенный капитан
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:56
.... А внутри мне сейчас нравится просто белая краска на подшпаклеванную поверхность.
Мне тоже, но фанера была кривоватая (не шлифованая и не совсем плоская, а другой в то время просто не было в продаже), поэтому приклеил на переборки такой жёсткий винил, в магазине его обозвали дермантином, а на стенки рубки купил какой-то импортный нежный-тоненький. Не знаю как он будет мыться после шорканья пыльными головами.
Сообщение отредактировал VladPK: 06 декабря 2014 - 13:56
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 декабря 2014 - 13:58
Штамп на листе уже почти ничего не значит ( Надо смотреть руками
Я непосредственно на фабрике беру и у меня есть возможность на складе готовой продукции выбирать.Но это исключение.1 сорт у нас выпускается и он улетает как горячие пирожки.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
