Сообщений в теме: 70

[M0RYAK]

Какого мотоцикла? Иж-юпитер?, не наверное неподайдет.

Yamaha V-MAX vmax 1200. До 140 л.с. и крутящий момент 120 Нм.

BMW 1200 с редуктором пойдёт.

Максимальная мощность 125 л.с. при 7750 об/мин Максимальный крутящий момент 125 Н•м при 6500 об/мин

Да нормально. Только дорого выйдет и редуктор под него надо

Сообщение отредактировал M0RYAK: 28 ноября 2015 - 15:41

[rachkovskiy.a]

На выходном валу сколько, Вас спрашивают. 

Там где ШРУС и дальше вал привода неизвестно чего(то ли редуктора. то ли сразу винта) 

[M0RYAK]

Вот что.

[M0RYAK]

Цитата:"Мотоциклетный двигатель Хонда уже стоит на 3 наших делтапланов. Интересно что его вес только 60 кг(без редуктора), а мощность более 100 лошадей! Такой двигатель от бытого мотоцикла стоит примерно 600 доларов. На делтапланах их монтирует почти без переделки-винт крутит через коробку передач.На самолетах нужен редуктор с зубчатым ремнем (фото)."

Наверх

 

 

 

 1259777973_79_FT225_20091002_005_-12547415791.jpg (91 KB | )

 

 

Это с Reaa.ru. 

Сообщение отредактировал M0RYAK: 28 ноября 2015 - 22:07

[M0RYAK]

Обороты на выходном валу зависят от передачи в КПП и оборотов двигателя.

 

 

Модель Yamaha V-max 1200 Тип мотоцикла Дрэгстер Год выпуска 1985-2007 Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный Рабочий объем 1198 куб. см. Охлаждение Жидкостное Диаметр цилиндра / ход поршня 76 мм х 66 мм Степень сжатия 10,5:1 Система зажигания электронное Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр Система подачи топлива карбюратор 4x 38mm Mikuni CV Максимальная мощность от 98 до 145 л.с. при 8000 об/мин Максимальный крутящий момент от 100 до 124 Нм при 6000 об/мин

Сообщение отредактировал M0RYAK: 28 ноября 2015 - 22:13

[maxpain78]

Всем привет! Вопрос к Медведеву: для дельты какие размеры лодки предпочтительны для двух человек, чтоб ночевать можно было? Длина 5,5 - 6 метров ширина 2 метра, правильно понял? И какой двигатель посоветуете? Корпус могу любой сделать.

[maxpain78]

Вот такие делал из амг

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Медведев]

Вот такие делал из амг

Эта лодочка скоро ко мне приедет, Гия попросил доделать. Под нее? Вы же знаете EJ-25 , буду ставить. Хотя и считаю что маловато. Но хозяин барин У меня любимые двигателя EZ-30, EZ-36.

 

Да и просьба снимите размеры на будущее. может и мне ещо понадобится такой корпус.

Сообщение отредактировал Медведев: 04 декабря 2015 - 22:22

[chehbos]

Вот такие делал из амг

а какие заклёпки используются при изготовлении корпусов?

[Дорофеев]

Метал такой же ,что и корпус

[maxpain78]

Про размеры, есть проект, сам рисовал

[maxpain78]

A вы двигатели новые покупаете, или контрактные? A вы двигатели новые покупаете, или контрактные? И как проверить контрактный двигатель?

[Медведев]

Про размеры, есть проект, сам рисовал

Я про Циклон который вы удлиняли

A вы двигатели новые покупаете, или контрактные?A вы двигатели новые покупаете, или контрактные? И как проверить контрактный двигатель?

Контрактные, никак ни проверишь, да и ненадо

[maxpain78]

Циклон))) , надо будет заехать. Все же вы контрактные берете?

[Медведев]

Циклон))) , надо будет заехать. Все же вы контрактные берете?

Я не производитель я купил 4 контрактных двигателя в разное время, пока все хорошо.

[maxpain78]

Понял, спасибо

[M0RYAK]

Приветствую!!! Пропал на долго, были обстоятельства. Проект мой  - это долгострой однозначно. Теперь мысли  немного другие, ДВС ЕЖ 25 корпус АМГ всё делать хочу сам. Спасибо МЕДВЕДЕВУ. Катался в декабре на РМЗ 500  лодка обь не впечатлило, 3 человека по воде 40 км/час. жижа встали, пришлось 2-м вылазить. Расход бензина и масла после моего эвинруда вообще УБИЛ.

[M0RYAK]

Перечитывая форум наткнулся на свою тему и так как вопрос выбора ДВС актуален и является одним из основных а ответы на него  весьма абстрактные, решил поделиться небольшим своим опытом, и огромным опытом забугоных коллег.

 

На самом деле ничего сложного в выборе двс нет, воздушному винту всё равно, что его будет вращать (естественно сохраняя оптимальный диапазон вращения ВВ). 

 

Самое главное соблюдать правило "Полная снаряжённая масса (кг) / 3,6 = необходимая минимальная мощность Л,С.".

 

Чтобы соотнести мощность двс и тягу разных винтов и развеить сомнения, привожу следующие:

 

Определившись с двс, следует обратится к изготовителям ВВ с ТТХ двс и редукцией, для подбора.

 

Я обратился к трём разным производителям. Полученные результаты по тяге  однотипных ВВ практически не отличались.

 

Также советую при выборе двс использовать результаты с диностенда (легко через поиск).

 

П.С. Этот совет относиться в большей степени к Жёстким корпусам используемым на воде и земле.

[олег19]

Перечитывая форум наткнулся на свою тему и так как вопрос выбора ДВС актуален и является одним из основных а ответы на него  весьма абстрактные, решил поделиться небольшим своим опытом, и огромным опытом забугоных коллег.

 

На самом деле ничего сложного в выборе двс нет, воздушному винту всё равно, что его будет вращать (естественно сохраняя оптимальный диапазон вращения ВВ). 

 

Самое главное соблюдать правило "Полная снаряжённая масса (кг) / 3,6 = необходимая минимальная мощность Л,С.".

 

Чтобы соотнести мощность двс и тягу разных винтов и развеить сомнения, привожу следующие:

 

Определившись с двс, следует обратится к изготовителям ВВ с ТТХ двс и редукцией, для подбора.

 

Я обратился к трём разным производителям. Полученные результаты по тяге  однотипных ВВ практически не отличались.

 

Также советую при выборе двс использовать результаты с диностенда (легко через поиск).

 

П.С. Этот совет относиться в большей степени к Жёстким корпусам используемым на воде и земле.

Это получается на тонну 277л.с. однако!

[M0RYAK]

Однако это потому что для "надувнушек" используемых по льду, снегу и воде может и меньшего хватит. Есть знакомые люди которые разочаровались имея 280-300 л.с., просто сухая масса 1000 кг. (продают). Было бы 500 л.с. радовались бы.

Сообщение отредактировал M0RYAK: 20 февраля 2020 - 19:49

[Медведев]

Да много л.м.не бывает!