Покатушечник
Отправлено 28 июля 2016 - 16:07
Предложу для обсуждения вот какой вопрос.
Вопрос: Подскажите пожалуйста что это за плавники на корпусе у RS Venture
Это bilge rails чтобы на берегу лежать и по песку елозить. Опция - алюминиевая окантовка, чтобы меньше истирались.
Сообщение отредактировал Nnnnnnn: 28 июля 2016 - 16:07
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 июля 2016 - 17:41
Это bilge rails чтобы на берегу лежать и по песку елозить. Опция - алюминиевая окантовка, чтобы меньше истирались.
Я очень вам благодарен я так и думал. Спасибо.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 июля 2016 - 21:04
Основное отличие топкоута и гелькоута не процент стирола, а как раз таки наличие парафина. При наличии парафина топкоут (как и смолы в которые введен парафин) встает без отлипа. Назначение топкоута и гелькоута сугубо разные - топкоутом можно покрыть отформованное изделие, а вот гелькоут предназначен для формовки в матрице.
Он встает с отлипом и по отлипу Вы проводите дальнейшую формовку.
Заменить одно другим не удастся - будет брак, но можно из гелькоута сделать топкоут долив парафина.
Да всё так но парафин не просто так, а парафин в стироле это добавка 10% идет и к смоле конструкционной и к гелькоуту, становясь. топкоутом.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 августа 2016 - 00:23
Вот к чему я клоню.
Длина — 4.98 мШирина — 2.03 мОсадка — 1.15 мПлощадь парусного вооружения — Грот 11 кв.м. Стаксель 3.8 кв.м. Спинакер 14 кв.м.
На это приятно смотреть и не стыдно такое и "копировать" или делать свое но похожее из хороших материалов и с душой.
Рулевой 1-го класса
Рулевой 2-го класса
Отправлено 15 сентября 2016 - 10:11
Посмотрел подобного в России нет. У нас и для простых людей таких лодок серийно не строят.
Нет заказов нет и лодок?
А какие парусные лодки сейчас в России строят серийно? Спреевскую микру - больше ничего на ум не приходит... и ту малой серией.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 сентября 2016 - 17:36
А какие парусные лодки сейчас в России строят серийно? Спреевскую микру - больше ничего на ум не приходит... и ту малой серией.
Это тоже уже на воде
Это то к чему надо стремимся.
шкотовый
Отправлено 15 сентября 2016 - 21:20
Это тоже уже на воде
"это"...
Разницу между серийным и штучным производством знаем?
К серийным можно наверное добавить Спреевский же Спутник, но 19 лодок за четыре года... очень мелкая серия.
Это то к чему надо стремимся.
Что это? И почему к "этому" надо стремиться?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 сентября 2016 - 23:56
"это"...
Разницу между серийным и штучным производством знаем?
К серийным можно наверное добавить Спреевский же Спутник, но 19 лодок за четыре года... очень мелкая серия.
Уважаемый Bro
Вас лично то что так расстроило?
Да я хочу заметить Вам что от одной лодки с матрицы до серии в 19 шт. за 4 года, отделяет всего четыре года. или 4 целых 0.75 сотых лодок в год.
У меня есть два преимущества: Расстояние на 600 км. ближе к Москве. И второе это цена, что тоже не мало важно (180 против 360). Да возможно у меня нет такого качества как у фирмы "spray" Да но это ведь дело времени и возможно что уже через четыре года или чуть раньше, лодок с парусом построенные Краснодарском крае будет значительно больше чем 19 штук. И качество будет соответствен на уровне "spray"
И хочу заметить что многие на этом уважаемом мной форуме утверждали что матрицы не будет вообще и серийной лодки с номером №001м тоже не будет, но она есть.
И это факт. Да пусть времени не было на все сторонние испытания и возможны небольшие недочеты но у кого их не было?
Это естественные болезни роста. Но Вам не стоит опускаться до банального "высмеивания" чужих сообщений.
В Самаре многие строят лодки и яхты и не только. Мы из Краснодарского края надеюсь что не создали Вам конкуренцию это просто не возможно у Вас река Волга, а у нас в основном Азовское и Черное море. Спите спокойно и повторяю не стоит опускаться до банального... Ну Вы знаете о чем я.
С уважением Вячеслав.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 сентября 2016 - 08:19
Что это? И почему к "этому" надо стремиться?
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]Отсутствие ответов на поставленные вопросы и обилие саморекламы.[/color]
Имеющий уши да услышат.
Это серийный экземпляр и стремится надо делать серийные лодки.
Больше лодок меньше цены. Достаточно коротко и никакой саморекламы.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 16 сентября 2016 - 09:04
от одной лодки с матрицы до серии в 19 шт. за 4 года, отделяет всего четыре года. или 4 целых 0.75 сотых лодок в год.У меня ... два преимущества: Расстояние на 600 км. ближе к Москве. И ... цена ... у меня нет качества ...и ...через четыре года...
"...страна покроется сетью больниц и зоопарков, и каждый житель Анчурии будет иметь свой грамофон!" (с) О.Генри "Короли и капуста"
Яхтенный капитан
Отправлено 16 сентября 2016 - 11:24
Вячеслав, без обид, но качество двух Ваших парусных лодок, которые Вы тут показали, очень сильно не дотягивает до качества серийных лодок не то что "Спрея", но и других контор, что по стране выпускали (выпускают) достаточно бюджетные парусные яхты. Дешево - не значит хорошо. Я бывал на 4-ех производствах по стране (3 в Питере,1 в Пскове) и скажу Вам, что там, что бы запустить в производство серию лодок, люди с профильным образованием, опытом и именами в парусном спорте тратили куда больше времени и средств и труда на запуск серии. Это и определяет начальную цену продукта, затраты на проектирование, помещения, оснастку, материалы и т.д. и т.п.
Ну это так, для вступления. Если сравнить соотношение цена-качества у Вас и "Спрея" за якобы аналогичные лодки, то "Спутник" в конечном итоге дешевле, качественнее. За счет чего? Качественные материалы для изготовления матриц корпуса, палубы, внутренней обстройки ( я знаком с процессом созидания матрицы для серийного производства 8 м яхт, поэтому представляю "скока весить в граммах" смолы и бабок в это), качественные материалы на корпус, качественные дельные вещи, рангоут, веревки, паруса.
Что у Вас: матрица низа корпуса непонятного качества с гуляющей туда -сюда линией скулы, (до сих пор не могу понять, на хуа использование фанеры, которая рано или поздно начнет гнить), нет матриц внутренней обстройки, а значит опять фанера, палуба, рубка фанерные. Красим все автоэмалями, что вообще в моем понимании не приемлимо. Рангоут - черт с ним, что не AG+, и "Марлин" сойдет, но парусаааа - это что-то, форма бабушкиных трусов, по фото видно, что это не паруса, а трусы, которые даже если их форма идеальны, потянуться через 2-3 выхода в свежий ветер, явно не "K-sails" и тому подобные. Об релинги убиться можно, я ваще думаю, что знаний в яхтенной архитектуре и эргономике - ноль, да и труба, наверно, в лучшем случае - китайский AISI 308 из лавки "Все для сварки", который ржой по сварке пойдет через неделю. Электрополировки дельняка тоже не видно. Блочки я так думаю, в лучшем случае "Фитекс"? Через год другой в любом случае все менять, если только не использовать для пьянки и не развалиться само по себе. И за весь этот шедевр - всего половина цены лодки, в которой ничего не надо переделывать, а только в случае желания и финанасовых возможностей можно проводить улучшайзинг, лодки породистой и родословной?
Проведите соцопрос - кто купит мою лодку за предложенные деньги, кто - нет. Через неделю увидите реальный результат своих трудов. Конечный и объективный. А может, кто-нибудь и клюнет за дешевую замануху.
Мне, в принципе, до "лампочки", я никогда не стану Вашим клиентом, меня просто огорчает Ваше желание толкать свое "фуфло" во многих интересных для меня темах. Но Ваше присутствие со своим товаром в чужих темах уже просто раздражает. Почитайте правила форума, Ваш раздел - Продам.
Впрочем, я уже выражал свое мнение в теме по "Крохе-18"
Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 16 сентября 2016 - 11:31
Я теперича не тот што давеча. Я нейтральный
Отправлено 16 сентября 2016 - 15:16
Имеющий уши да услышат.
Это серийный экземпляр и стремится надо делать серийные лодки.
Больше лодок меньше цены. Достаточно коротко и никакой саморекламы.
Делать надо отличные лодки, а серийные они или штучные не имеет значения, те сначала изготовьте нечто на зависть другим, а уж потом думайте о серии.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 16 сентября 2016 - 22:20
Вячеслав, без обид, но качество двух Ваших парусных лодок, которые Вы тут показали, очень сильно не дотягивает до качества серийных лодок не то что "Спрея", но и других контор,
Никаких обид.
Спасибо что подняли эту тему.
Теперь вопрос: Вы судите о качестве лодок по фотографии?
Если да то давайте посмотрим вместе.
Яхтенный капитан
Отправлено 16 сентября 2016 - 23:58
Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 17 сентября 2016 - 00:07
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 сентября 2016 - 00:55
по стране выпускали (выпускают) достаточно бюджетные парусные яхты. Дешево - не значит хорошо. Я бывал на 4-ех производствах по стране (3 в Питере,1 в Пскове) и скажу Вам, что там,
Если можно расскажите что там выпускают такого что 19 товарищей купивших у "спрея" Спутник 15 не смогли найти в Питере и Пскове? Или поясните какие такие сверх дорогие и дефицитные материалы они переменяют. Просветите нас "сирых"
А я в свою очередь расскажу как я ездил на стажировку в европейское производство в Латвию если это кому-то интересно.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 сентября 2016 - 01:42
Расскажите,чего не рассказать то? Таки в Прибалтике лодки для Европы строят.
Рассказать можно, но лично мне не понравилось работают временные рабочие, текучка, рабочий день 12 часов охрана труда не очень. Хозяин производства не заботится о качестве ОТК нет как токового но есть система штрафов. И я думал что там увижу вакуумную инфузию но увидел как это
А такое я и сам умею и вас могу научить. И ещё количество стекла в их лодках 25-30% и стоят они в разы дороже. Но это уже другой рассказ. Да зарплата там за 12 часов 24 евро платят по пятницам раз в неделю, много это или мало судить не буду. Работа вредная это факт. 15 дней в месяц это единственные ограничения но это для "гасторбайтеров" типа меня.
Яхтенный капитан
Отправлено 17 сентября 2016 - 02:01
Вячеслав, а Вы могли бы выкладывать только картинки Ваших лодок? А то я в картинках запутался 
Вот например, в 190 сообщении первая, предпоследняя и последняя картинки - это Ваши лодки?
Можно подробности и кратенькое описание Ваших лодок? Хотя бы так: габаритные размеры и пара картинок. Вид сбоку из программки тоже интересно. Заранее спасибо!
Лично мне лодка на последней картинке очень понравилась.
Сообщение отредактировал свободник: 17 сентября 2016 - 02:02
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 сентября 2016 - 08:51
Вячеслав, а Вы могли бы выкладывать только картинки Ваших лодок? А то я в картинках запутался
Вот например, в 190 сообщении первая, предпоследняя и последняя картинки - это Ваши лодки?
Можно подробности и кратенькое описание Ваших лодок? Хотя бы так: габаритные размеры и пара картинок. Вид сбоку из программки тоже интересно. Заранее спасибо!
Лично мне лодка на последней картинке очень понравилась.
Это сделано пред намерено. Что В последней вам понравилось расскажите.
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 17 сентября 2016 - 09:23
Это сделано пред намерено. Что В последней вам понравилось расскажите.
Так делают напёрсточники на вокзале....
P.S. Преднамеренно, иностранный Вы наш.
Сообщение отредактировал Раблампы: 17 сентября 2016 - 09:49
Яхтенный капитан
Отправлено 17 сентября 2016 - 11:43
Вы угадали, на последнем фото - не лодка Вячеслава, это не серийная лодка, а простенький самострой одного из наших коллег.Вячеслав, а Вы могли бы выкладывать только картинки Ваших лодок? А то я в картинках запутался
Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 17 сентября 2016 - 11:44
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
