Яхтенный капитан
Отправлено 22 февраля 2016 - 10:21
Вы, наверное, будете смеяться - у меня тоже есть чуйство юмора.
ТЗ простое - подумать сообща, о возможности и схеме конструкции легкого разборного одноместного экранополза.
Если кино иркутского тв подходит под эту тему, то пусть будет.
Дяденька видимо ищет колхозные пути решения разных задач.
Этакий макет в натуральный размер.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 февраля 2016 - 05:39
Просто тема про экранопланы появляется перидически.
Затем благополучно затухает.
Разговоры в основном идут о якобы, незаслуженно забытых и недоделанных огромных кораблях, гидросамолетах, и других аппаратах поменьше, но рассчитаных как минимум на 4-15 человек.
Из двухместных только эска-липпиш, да йорг-тандем.
Про одноместные оччень редко, если никогда.
Подобный аппарат в массовом понимании "нахненужен".
Как спортивный минимотик с ревущим мотором на маленьких колесиках.
И по асфальтированному городу-парку не поездить - слишком быстро едет и громко орет, и по лесу не поедет - колеса крохотные.
Слишком узкая направленность - доехать быстро по гладкой воде, почти по прямой, в местах гда мало препятствий в виде островов и лодок.
Где то таких условий нет, а, где то есть.
Матрос
Отправлено 23 февраля 2016 - 11:46
Из двухместных только эска-липпиш, да йорг-тандем.
Про одноместные оччень редко, если никогда.
The new wingplan came about from advice from a boxwing-enthusiast whom we know as Nikolai from Russia.
Сообщение отредактировал qdvd: 23 февраля 2016 - 12:08
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 23 февраля 2016 - 12:11
Из ховеркрафта хорошего экраноплана не получится.
"[color=rgb(48,48,48);font-family:Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:10.6667px;background-color:rgb(254,254,254);]with a 100HP Polaris two-stroke engine[/color]"
Яхтенный капитан
Отправлено 23 февраля 2016 - 12:40
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]"[/color][color=rgb(48,48,48);font-family:Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:10.6667px;background-color:rgb(254,254,254);]with a 100HP Polaris two-stroke engine[/color][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]" летают самолеты, паралеты, дельталеты.[/color]
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]У эски было чуть более 30лс (но, это был самолет).[/color]
Матрос
Отправлено 23 февраля 2016 - 12:46
Из ховеркрафта хорошего экраноплана не получится.
"[color=rgb(48,48,48);font-family:Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:10.6667px;background-color:rgb(254,254,254);]with a 100HP Polaris two-stroke engine[/color]"
а может им и не нужен совсем хороший... а только такой, который будет продаваться не хуже мотопарапланов домашнего хранения 
может они люди скромные (практичные) 
Сообщение отредактировал qdvd: 23 февраля 2016 - 12:48
Матрос
Отправлено 23 февраля 2016 - 12:54
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]"[/color][color=rgb(48,48,48);font-family:Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:10.6667px;background-color:rgb(254,254,254);]with a 100HP Polaris two-stroke engine[/color][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]" летают самолеты, паралеты, дельталеты.[/color]
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]У эски было чуть более 30лс (но, это был самолет).[/color]
мощность должна быть достаточна, чтобы обеспечить необходимый напор ВП + разгон до взлетной скорости, и резерв энерговооруженности для маневров... много мощности не бывает 
Сообщение отредактировал qdvd: 23 февраля 2016 - 12:55
Яхтенный капитан
Отправлено 23 февраля 2016 - 12:59
Экранолёт нужен в труднодоступных и малолюдных местах нашей необъятной страны , где другим транспортом добраться проблематично , при этом используя своё преимущество перед вертолётами удельной мощности на кг перевозимого груза..В некоторых случаях возможностью двигаться в плохих метеусловиях , когда вертолётам нельзя . Топикстартер предлагает использовать 1-2-х местные не совсем безопасные леталки для удовольствия , в дополнение к тем , которые уже существуют . Например водный мотоцикл более безопасен потому как лучше управляем, точно так же как и многочисленные глиссера и моторные лодки ! Всё ещё мало адреналина , тогда пожалуйте на самолётики ! Среди них тоже можно разглядеть примитивные доступные и возможностью сделать рукастыми и поставить на поплавки использовать с воды ..Но экранопланчик , даже маленький , совсем не вписывается в среду массового отдыха на воде.. http://www.reaa.ru/c...81164/1470#1470
Сообщение отредактировал казакв: 23 февраля 2016 - 13:00
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 23 февраля 2016 - 14:32
а может им и не нужен совсем хороший... а только такой, который будет продаваться не хуже мотопарапланов домашнего хранения
может они люди скромные (практичные)
То что будет продаваться вовсе даже не обязано быть экранопланом. Поэтому по критерию продаваемости отделить хороший экраноплан от плохого не получится.
Ховеркрафты вон тоже продаются, потом стоят у забора как памятник лоховства покупателя.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 февраля 2016 - 14:48
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]....... водный мотоцикл более безопасен потому как лучше управляем, точно так же как и многочисленные глиссера и моторные лодки ! Всё ещё мало адреналина , тогда пожалуйте на самолётики!.........Но экранопланчик , даже маленький , совсем не вписывается в среду массового отдыха на воде...........[/color]
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]Ну, видимо, Вам лучше знать.[/color]
Матрос
Отправлено 23 февраля 2016 - 18:15
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);]....... водный мотоцикл более безопасен потому как лучше управляем, точно так же как и многочисленные глиссера и моторные лодки ! Всё ещё мало адреналина , тогда пожалуйте на самолётики!......[/color]
у кого хватает бабла на самолетики, тому адреналин как правило и нахрен не нужен
а вот сделать надежную и неприхотливую летадлу в зоне "потребительской доступности" для широких масс адреналинщиков = озолотиться
только это сама по себе задачка - не для средних умов, скажем так
Сообщение отредактировал qdvd: 23 февраля 2016 - 18:17
Матрос
Отправлено 23 февраля 2016 - 18:22
То что будет продаваться вовсе даже не обязано быть экранопланом. Поэтому по критерию продаваемости отделить хороший экраноплан от плохого не получится.
Ховеркрафты вон тоже продаются, потом стоят у забора как памятник лоховства покупателя.
как памятник крутости и креатива
типа семейная легенда " ...а наш дедушка еще тот отморозок был!!!" 
..тоже привлекательный элемент действительности (на котором вовсе не грех делать деньги) если по итогу у забора будут стоять крылатые ховеркрафты, это никак не отразится на мировой гармонии я полагаю...
..а вот на кармане их производителя - да
Сообщение отредактировал qdvd: 23 февраля 2016 - 18:30
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 23 февраля 2016 - 18:42
как памятник крутости и креатива
типа семейная легенда " ...а наш дедушка еще тот отморозок был!!!"
..тоже привлекательный элемент действительности (на котором вовсе не грех делать деньги)
..а вот на кармане их производителя - да
Желаете добавить к технико-экономическим показателям экраноплана долю развода покупателей?
В таком случае, логично экранопланов вообще не строить, а долю развода довести до 100% На кармане производителя это отразится самым положительным образом, а на мировую гармонию это вообще никак не повлияет. Все будут как и прежде заниматься своими делами. Манагеры разводить лохов-покупателей, а экранопланостроиетели строить экранопланы.
А, добавьте, чего нибудь, в метрах-килограммах-кмчасах.
Сразу в рублях или баксах.
Матрос
Отправлено 24 февраля 2016 - 20:35
А, добавьте, чего нибудь, в метрах-килограммах-кмчасах.
в рублях ориентировочно могу
1) двигатель от "народного харлея Юрия Ермакова" http://www.reaa.ru/c...1296043780/1320
http://instrum59.ru/goods/Lifan-DBG
+ 45 тыс врубелей
2) винт производства Игоря Танкова http://www.reaa.ru/c...3825643/120#126
диаметром1,23 м для установки в кольце
+ 10 тыс
3) совокупно порядка 60-80 кг материалов (фанера, пенопласт, смола полиэфирная, ткань, тросы, тяги, болты с гайками)
+50 тыс
4) рабочие руки (одна пара) свои, бесплатно...
0
5) рабочая голова ( одна штука, безбашенная..) своя, бесплатно
0
- 4 месяца жизни
- 10% здоровья
-------------------------------------------------------------------
итого = 
расходов
но если этот аппарат хоть как-нибудь да полетит,...
разрыв шаблонов мирового авиасообщества - обеспечен (независимо от достигнутых показателей килограммо-километро- в часах)
(а проще всего, заказать тому же Танкову - "крылатую модернизацию" его же крайней машины)
насколько мне известно, она у него накануне обкаточных испытаний находится
http://forum.katera....rotcikl/page-60
и хотя там аппарат заточен для глиссирования на поплавках, но при необходимости сделать отбор потока от винта для питания статической ВП - не будет проблемой...
короче, испытательная платформа - уже по факту есть
Сообщение отредактировал qdvd: 24 февраля 2016 - 20:55
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 24 февраля 2016 - 21:54
А если не полетит?
Или полетит .... не туда?
Продолжать перебирать бесчисленное множество вариантов АГДК, затрачивая на каждый по 4 мес жизни и 10% здоровья.
Матрос
Отправлено 25 февраля 2016 - 00:43
А если не полетит?
Или полетит .... не туда?
куда он денется... крылья.. хвост...
уж если ховер полетел
ну подумаешь, пару раз кувыркнется... там разбиться-то не с чего, как следует
за хлебушком через дорогу сходить опасней
Яхтенный капитан
Отправлено 27 февраля 2016 - 01:37
Может вместо опоры на воздушные крылья рассмотреть вариант подводных?
Вам какая максималная скорость нужна?
Тут не про скорость нужно спрашивать а про глубину .. 
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 февраля 2016 - 14:27
[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]Во, прям по ТЗ [/color]
АДЪ! Но главная проблема у нас,не ОНИ...а дороги, конечно!
Вот что фантазировал на эту тему создатель знаменитого ЭСКА-1-Е.П.Грунин.
При 10 кг/л.с., уже может быть нормальный гидросамолёт,и непонятно,чем такой экранополз лучше СВП или аэроглиссера?
А такой экранопоз был бы конечно интересен, если бы летал устойчиво со скоростью эдак 60км/ч при 10 л.с.(чтоб не регистрировать)
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
