Вольный шкипер
Отправлено 04 марта 2017 - 16:12
Принтер заказан, может подскажете какой программой лучше воспользоваться, чтобы создать такой 3D объект с криволинейными поверхностями лопастей?
Я все рисую в солидворксе, практически все можно нарисовать после освоения. Технологические трудности печати обходятся разделением изделия на части, но практика, конечно, очень важна.
А, вот, фото увидел. Да, можно такое напечатать без особых проблем одной деталью.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 04 марта 2017 - 16:21
Спасибо, буду изучать. Да, одной деталью конечно должно получиться, пока ломаю голову как скопировать форму криволинейных плоскостей лопастей с образца, насколько понимаю бюджетные 3D сканнеры вряд ли справятся с этой задачей. " Родные" крыльчатки обеспечивают довольно высокую точность прибора, хочется чтобы новые были максимально близки к ним.Я все рисую в солидворксе, практически все можно нарисовать после освоения. Технологические трудности печати обходятся разделением изделия на части, но практика, конечно, очень важна. А, вот, фото увидел. Да, можно такое напечатать без особых проблем одной деталью.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 04 марта 2017 - 16:32
Не шибко технологично это, но видимо придется так.Вы же будете делать чертеж с оригинала. Штанген[color=#282828;][font="verdana, arial, tahoma, sans-serif;"]циркулем
[/color][/font]
Яхтенный капитан
Отправлено 04 марта 2017 - 17:30
Кабель-канал - сделал, всем рекомендую http://chava.ru/3d_printer_build7.html
Не получается такие детали печатать. То мало поддержки - все кривое, то много - не могу ее потом оторвать.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 марта 2017 - 17:39
Спасибо, буду изучать. Да, одной деталью конечно должно получиться, пока ломаю голову как скопировать форму криволинейных плоскостей лопастей с образца, насколько понимаю бюджетные 3D сканнеры вряд ли справятся с этой задачей. " Родные" крыльчатки обеспечивают довольно высокую точность прибора, хочется чтобы новые были максимально близки к ним.
Сейчас много кто занимается 3Д сканированием на хорошем оборудовании. За небольшие деньги можно получить качественную модель.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 марта 2017 - 20:22
Может, не на тот бок положили?
Да и на боку не очень. Я хотел побольше в раза в 1.5 сделать. Мостик провисает и круглые выступы кривятся. Придется подправить модельку.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 марта 2017 - 21:44
Скажите, а какая область печати у вас? Я смотрю,даже больше 300Х300 мм? А какой режим у такого стола,для АВС? У меня вечно,при больших деталях отрывает улы! Правда охлаждения нет на сопло.Но распечатать корпус для дистанционного управления Мерком-15 вполне получилось! Кстати, ацетоновая баня:позволяет АБС не только упрочнить,но и получить глянцевую поверхность минут за 10-15.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 марта 2017 - 22:16
Кстати АБС прекрасно шпаклюется! Я беру пыль от обработки детали ,посымаю деталь(обильно)Смачиваю ацетоном и разравниваю маленьким шпателем получается просто отлично! Вот пример печати крышки и обработка ее после удаления поддержки.
Вольный шкипер
Отправлено 05 марта 2017 - 02:18
Да и на боку не очень. Я хотел побольше в раза в 1.5 сделать. Мостик провисает и круглые выступы кривятся. Придется подправить модельку.
Если увеличивать, нужно стойку в середине добавить. Ну и - температуру сопла пониже, обдув побольше и другие настройки подачи прутка покрутить.
Вольный шкипер
Отправлено 05 марта 2017 - 02:23
Скажите, а какая область печати у вас? Я смотрю,даже больше 300Х300 мм? А какой режим у такого стола,для АВС? У меня вечно,при больших деталях отрывает улы! Правда охлаждения нет на сопло.Но распечатать корпус для дистанционного управления Мерком-15 вполне получилось! Кстати, ацетоновая баня:позволяет АБС не только упрочнить,но и получить глянцевую поверхность минут за 10-15.
Размер 210х210. Здесь такая местная особенность - PLA намного дешевле. Я пока до АБС и не дошел, ничего не могу про него сказать. Углы у меня тоже подымает - ставлю дополнительную "юбку" на первый слой, чтобы увеличить поверхность. Для АБС, насколько я понял, охлаждение не делают, наоборот вокруг принтера делают коробку, чтобы медленней шло охлаждение детали.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 марта 2017 - 03:44
ПЛА пластик,намного меньше ведет! Как я понял механизм отрыва модели от стола, это усадка при остывании. У АБС она сильно больше,чем у ПЛА. Из-за этого деталь не удержать на столе.Я и с рафтом печатал и стол грел до упора, даже приподымал модель на поддержке над столом.Пофик. АБС при размере миллиметров 200 отрывает так,что даже специальные блины ,по углам, прищепками не удержать. По этому приходится печатать ПЛА,а я так и не знаю,чем его химически обрабатывать.Коробка нужна,как спасение от сквозняка.Его и так усаживает, а если еще и сквозняк,усаживает неравномерно... (немного не по теме.Я тут недавно,подскажите,что надо нажать,чтобы при ответе появлялось сообщение,на которое я отвечаю?)
Яхтенный капитан
Отправлено 05 марта 2017 - 03:56
Вот модель крышки.Специальные поддержки делал,кроме основных,кое как умудрился. Причем эта пакость появляется,чем выше деталь,тем сильнее.Немного позлорадствую. И как, такую шляпу, из листового материала выгрызть? 
У меня в принципе есть,чем. Но это дополнительная приблуда к яхте,коптеру, и 3д принтеру...
Сообщение отредактировал мазута: 05 марта 2017 - 04:02
Вольный шкипер
Отправлено 05 марта 2017 - 05:04
Как я понял механизм отрыва модели от стола, это усадка при остывании. Из-за этого деталь не удержать на столе.Я и с рафтом печатал и стол грел до упора, даже приподымал модель на поддержке над столом.Пофик. АБС при размере миллиметров 200 отрывает так,что даже специальные блины ,по углам, прищепками не удержать.
А если сильно снизить скорость печати? И принтер в полиэтиленовый мешок. Должно помочь, я так думаю.
ПЛА имеет еще одно важное преимущество - практически не имеет запаха при печати, и, говорят, заметно прочней АБС. Я не пробовал заниматься специальной доработкой поверхностей, и так устраивает.
У меня уже больше года летает напечатанный PLA подвес с шасси - довольно нагруженная штука - без признаков износа и поломок.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 марта 2017 - 05:58
Одну особо ответственную деталь - модель для литья, чтобы углы не поднимало, напечатал на двухсторонний скотч. Прилипло хорошо, углы не подняло. Но от стола потом еле оторвал, чуть было стекло не сломал.
Вольный шкипер
Отправлено 05 марта 2017 - 07:22
Но от стола потом еле оторвал, чуть было стекло не сломал.
Я без стекла этот принтер сделал, просто металл и обычный малярный скотч стык в стык. Раньше со стеклом, да. Иногда тонкий слой стекла отрывался с деталью
Яхтенный капитан
Отправлено 05 марта 2017 - 14:09
По этому приходится печатать ПЛА,а я так и не знаю,чем его химически обрабатывать.
Этот пластик растворяется в каустической соде. Он сделан на основе крахмала. Но тверже, чем АБС.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 марта 2017 - 15:41
Одну особо ответственную деталь - модель для литья, чтобы углы не поднимало, напечатал на двухсторонний скотч. Прилипло хорошо, углы не подняло. Но от стола потом еле оторвал, чуть было стекло не сломал.
ПВА первых несколько слоёв по периметру приклеиваем и в путь.
Мне для моих задач подбные принтеры не подходят, сейчас из НР струйного принтера формата А3 делаю гипсовый, он мне годится по всем задачам.
Вольный шкипер
Отправлено 05 марта 2017 - 18:26
ПВА первых несколько слоёв по периметру приклеиваем и в путь.
Пробовал наносить разведенный ПВА прямо на металл стола широкой кистью. Получается ровная матовая пленка с очень хорошей адгезией при печати. Для больших уникальных деталей вполне может подойти.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 марта 2017 - 02:21
Дело не в агдезии.Силы при усадке такие,что прицеплял рафт к столу прщепкой канцелярской,изгибает пластик рафта... Скорость меньше? может быть. Но у меня детали печатало по 18 часов,куда еще меньше-то? Скотч, кстати, люди знаюшие,советуют синий. Попробую сам - отпишу. Камера с постоянной температурой должна помочь,по идее. Тогда всю массу детали можно держать в одной температуре и усадка начнется когда вся деталь будет готова. А так получается стол нижние слои держит нагретыми,а в 3-4 сантиметрах выше, пластик уже холодный, верхние слои при остывании сужаются а нижние - нет. В итоге деталь гнет как лук. При маленьких детальках такого нет. вернее есть:но не критично. Я так понял,что чем меньше масса детали,тем проще избежать деформаций.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
