Сообщений в теме: 255

[accord62]

Бесполезные, никуда не ведущие споры...Каждый может вешать на свой корабель всё, что считает необходимым. 

Но я не могу представить, как можно выйти в море, предварительно проработав маршрут, получив необходимую навигационную информацию по нему, взяв прогноз и вдруг неожиданно попасть на рыбные фермы, в закрытый район для стрельб или в зону разделения движения. Можно, конечно,  попасть, если "[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);] [/color][color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);]поставил автопилот на 37гр AWA и пошел курить бамбук..."[/color]

Все эти электронные приблуды должны использоваться только, как вспомогательное оборудование. В любой инструкции об этом написано, в любом наставлении мореплавателям... Глаза и уши вахтенного они не заменят. А тем более голову...

Мнение личное, спорить ни с кем не хочу.

Сообщение отредактировал accord62: 22 января 2017 - 22:15

[Денис Колмаков]

Денис, а какие проблемы с ГАРМИНами? Интересно, не первый год с этим брендом, и на суше в том числе - всё работает как часы.

Оффтоп, но отвечу: 128 - 7 лет эксплуатации, потек экран; 152 - 6 лет, накрылся чипсет, починить никто не взялся. 421s - юзаем с 2013 года, уже второй, первый поменян по гарантии. 62 sx- на 2-ой год потеря герметичности после смены батарей при 100 % влажности. Сушил год, теперь пользую только в аквапаке, зимой вскрываю, сушу, собираю - лето с грехом пополам работает. 72 - 6 лет, "моргание" экрана, починить никто в области не взялся, причина не установлена. Справедливости ради скажу, что все приборы работали в очень жестких условиях, под подушку не прятали, приборы, есс-но, не с однрй лодки, а с трех, а то бы пригласил батюшку для снятия порчи. Ручные Гармины типа "Легенда" были у многих друзей - у всех отработали 5-7 лет и в утиль, наверное, срок жизни такой заложил производитель, вскрывали - клей, который уплотнительную резинку крепит -высох, так что вероятнее всего причина во влажности. А вот Фурунка работает и работает, и подозреваю, еще лет 10 проживет. Спутники ловит на ура, народ не нарадуется-правда я не ее хозяин, но участвовал в покупке и отслеживаю ее судьбу. Два раза сводила народ вокруг Скандинавии, на Балтику, вообще, можно сказать, не выключается. Так что подозреваю, что не зря Фуруно и подороже, и в для коммерческого флота сертифицирована

Сообщение отредактировал Денис Колмаков: 22 января 2017 - 22:13

[lvov]

Бесполезные, никуда не ведущие споры...Каждый может вешать на свой корабель всё, что считает необходимым. 
Но я не могу представить, как можно выйти в море, предварительно проработав маршрут, получив необходимую навигационную информацию по нему, взяв прогноз и вдруг неожиданно попасть на рыбные фермы, в закрытый район для стрельб или в зону разделения движения. Можно, конечно,  попасть, если "[color=#282828;][font="verdana, arial, tahoma, sans-serif;"] [/color][/font][color=#282828;][font="verdana, arial, tahoma, sans-serif;"]поставил автопилот на 37гр AWA и пошел курить бамбук..."[/color][/font]
Все эти электронные приблуды должны использоваться только, как вспомогательное оборудование. В любой инструкции об этом написано, в любом наставлении мореплавателям... Глаза и уши вахтенного они не заменят. А тем более голову...
Мнение личное, спорить ни с кем не хочу.

... полемика яхтсмена выходного дня...

[lvov]

Хех. Если не умеете Вы - это не значит, что никто не умеет.   Рыболовные ставни (они не фермы, прикинте?) - это проблема. Но не нужно ездить там, где они есть, а если уж заехали, тем более - ночью - фонарь необходим и достаточен. Радар не поможет, если вешки - деревянные. В тумане на реке (в России) большие пароходы всё ещё (сюрприз, да?) придерживаются правил хождения по ВВП, и если их соблюдать - радар Вам по-прежнему не нужен.     Плоттер не нужен. Он громоздок, неудобен и жрёт немеряно электричества. Ах да - он ещё и феерически дорог. Анемометр не нужен. Если Вы не в состоянии оценить силу ветра на-глаз - мачта Вам не нужна, и анемометр некуда ставить. Активный АИС? Это вообще что?   Так что - из Вашего списка нужен только "глубинометр" (он лот по-русски, или эхолот, если современный) и автопилот. Но нужно ещё кое-что, что Вы в список не включили, а оно надо. Так что - не учите меня жить.

..... А тут похоже опыта максимум в качестве пассажира на браконьерской казанке под вихрем...

[accord62]

... полемика яхтсмена выходного дня...

 

..... А тут похоже опыта максимум в качестве пассажира на браконьерской казанке под вихрем...

Да куда нам карасям до морских волков...у которых вся задница в ракушках...

[lvov]

Да куда нам карасям до морских волков...у которых вся задница в ракушках...

.... Ну наверное туда... окажешься ночью в море где трафик паромов со скоростью 32-33 узла со всех сторон поймёшь зачем навигация нужна....

[accord62]

Да оказывался не одну сотню раз! Ничего там сложного нет, если понимаешь, что вокруг происходит. А если не понимаешь, то и нечего соваться ночью и радар не поможет. Пока будешь в него пялится, уже приедешь, яхтсмен не выходного дня...

[The_Average_KZ_male]

Да куда нам карасям до морских волков...у которых вся задница в ракушках...

Коллега, Вы вместо оскорблений сначала свою лодку купите, и походите на ней месяц-другой. И сразу поймете, зачем эти нужные девайсы. А бумажки - это дело наживное, заработать еще можно.

[The_Average_KZ_male]

Ну тогда это как Кот Матросскин: "А я экономить буду..." Т.е. на мостике (где еще несколько свежих глаз) вся электроника обязательна. А когда один на паруснике - только глазами, а то нечестно. Всё, пошел откручивать...

[accord62]

Спасибо, Евгений . Не обязательно свою лодку иметь, чтобы ходить. И в чартер можно не брать. В 2016 году походил на трех разных лодках, в разных регионах, в том числе и где паромы с мигалками бегают. Повторюсь, спорить о необходимости вспомогательного навигационного оборудования и его количества на борту бессмысленно. Если кого оскорбил, прошу извинить. Просто ответил зеркально. Всем семь футов!

[weeFOX]

Из этого обсуждения я сделал вывод, что самые не профессиональные судоводители на пассажирских паромах, типа Викинга, ходят, там если в рубку заглянуть столько всего и такое стоит, да еще и не по две штуки.

[lvov]

Да оказывался не одну сотню раз! Ничего там сложного нет, если понимаешь, что вокруг происходит. А если не понимаешь, то и нечего соваться ночью и радар не поможет. Пока будешь в него пялится, уже приедешь, яхтсмен не выходного дня...

...Это точно, не выходного, а по 5-6 месяцев в году без вылазно и уже 30 лет владею яхтами и кроме того свысшем морским образованием в области судовождения,... но когда слышу про ракушки , а уж про то что "выпуклым" глазом ночью курс судна лучше радара видно ясно все без комментариев ....

Сообщение отредактировал lvov: 23 января 2017 - 19:38

[2191]

Из этого обсуждения я сделал вывод, что самые не профессиональные судоводители на пассажирских паромах, типа Викинга, ходят, там если в рубку заглянуть столько всего и такое стоит, да еще и не по две штуки.

Как-то зашёл в рубку очень БЖП, там было стока всего! Дисплей на дисплее... а посередине всего этого добра на почётном месте магнитный компАс. Штурман спрашивает: А знаешь, почему? Почему, спрашиваю...

Так ведь надо же в Океане чему-то верить!

 

Этот его ответ я запомнил на всю жизнь!

[accord62]

...Это точно, не выходного, а по 5-6 месяцев в году без вылазно и уже 30 лет владею яхтами и кроме того свысшем морским образованием в области судовождения,... но когда слышу про ракушки , а уж про то что "выпуклым" глазом ночью курс судна лучше радара видно ясно все без комментариев ....

Сказано же нет смысла обсуждать...Всё в кучу! Нельзя сравнивать маломерный парусный флот и комерческий. Задачи разные, требования другие, скорости и тоннаж несопоставимые. Естественно на больших судах обязательно использование всех технических средств. А вот на лодочке 8-12 метров городить всё это - на любителя. 

В "области судовождения"  разные бывают специалисты... И про "выходные дни" за язык Вас никто не тянул...

Не расстраивайтесь, если без радара навигация не получается никак, привыкли или паромы мешают, то, конечно, ставьте. Даже обсуждать тут нечего. 

Кстати, вот это "без вылазно" пишется слитно, а вот это  "свысшем" отдельно и через "и" .  Образование же... Хоть и "в области судовождения". 

Сообщение отредактировал accord62: 23 января 2017 - 22:03

[The_Average_KZ_male]

Не расстраивайтесь, если без радара навигация не получается никак, привыкли или паромы мешают, то, конечно, ставьте. Даже обсуждать тут нечего.

Нее, мы уже все открутили, за борт выкинули и по старинке - компАс и бумажная карта Я ж говорю - купите сначала своё, потом поймете зачем... Для удобства это и безопасности. И стоит не космические деньги, если разумно покупать.

Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 23 января 2017 - 21:58

[accord62]

Нее, мы уже все открутили, за борт выкинули и по старинке - компАс и бумажная карта Я ж говорю - купите сначала своё, потом поймете зачем... Для удобства это и безопасности. И стоит не космические деньги, если разумно покупать.

За борт - это Вы зря, денег же стоит!  У меня бумажных карт тоже нет, хотя говорят, что без ник никак...  Сколько людей, столько и хотелок... Для Вас удобство и безопасность- это то, что только за борт выкинули, а я с этим "добром" сильно нервничать буду и ругаться.

Товарищ мой только поставил радар новый, АИСку нулёвую, р/станцию - с этим вызовом (старую мне отдал, до сих пор работает...). Вышел в море, тут громыхнуло, сверкнуло и всему пришёл пипец, полный... Ремонту не подлежит. Вот это было горе!

Хорошо, что он опытный морячина и глаз у него это...выпуклый! Смог дойти...туда, куда шёл. Только переживал очень.

 

А...я всё понял! Вы этим оборудованием того...приторговываете...бизнес! Угадал? Вопросов нет. Я на АИСку согласен, ещё р/станция - нужная вещь! Но уже есть... Радар точно брать не буду, сгниёт нах. и попользоваться вволю не успеешь. Да и аллергия у меня на них, после БЖП, магнетроны разные, без свинцового фартука не подходи!  

Извините, я Вас перепутал с briz112

briz112

Сообщение отредактировал accord62: 23 января 2017 - 22:32

[lvov]

Нее, мы уже все открутили, за борт выкинули и по старинке - компАс и бумажная карта Я ж говорю - купите сначала своё, потом поймете зачем... Для удобства это и безопасности. И стоит не космические деньги, если разумно покупать.

Слава, тут бесполезно объяснять... хочет пусть ходит с компасом и биноклем если так крут его право.... а мы лохи будем с радаром и навигацией, потому как отвечаем за жизнь своих близких, да и лодка денег стоит....

[The_Average_KZ_male]

Товарищ мой только поставил радар новый, АИСку нулёвую, р/станцию - с этим вызовом (старую мне отдал, до сих пор работает...). Вышел в море, тут громыхнуло, сверкнуло и всему пришёл пипец, полный... Ремонту не подлежит. Вот это было горе! Хорошо, что он опытный морячина и глаз у него это...выпуклый! Смог дойти...туда, куда шёл. Только переживал очень.  

Достаешь из кармана телефон, и идешь по нему дальше.

[месье]

За борт - это Вы зря, денег же стоит!  У меня бумажных карт тоже нет, хотя говорят, что без ник никак...  Сколько людей, столько и хотелок... Для Вас удобство и безопасность- это то, что только за борт выкинули, а я с этим "добром" сильно нервничать буду и ругаться. Товарищ мой только поставил радар новый, АИСку нулёвую, р/станцию - с этим вызовом (старую мне отдал, до сих пор работает...). Вышел в море, тут громыхнуло, сверкнуло и всему пришёл пипец, полный... Ремонту не подлежит. Вот это было горе! Хорошо, что он опытный морячина и глаз у него это...выпуклый! Смог дойти...туда, куда шёл. Только переживал очень.   А...я всё понял! Вы этим оборудованием того...приторговываете...бизнес! Угадал? Вопросов нет. Я на АИСку согласен, ещё р/станция - нужная вещь! Но уже есть... Радар точно брать не буду, сгниёт нах. и попользоваться вволю не успеешь. Да и аллергия у меня на них, после БЖП, магнетроны разные, без свинцового фартука не подходи!   Извините, я Вас перепутал с briz112 briz112

Уважаю Бумагу, но картплоттер намного комфортнее! Не везде..., на севере Ботники, катплоттер и навионикс в планшете, отстают от бумаги, и ходить, местами, стремно..., и это, почти в центре, Европы..., что уж там про зопы мира говорить....

[accord62]

Достаешь из кармана телефон, и идешь по нему дальше.

Он же не лох, он по компасу больше привык...

[Денис Колмаков]

А кто - нибудь знаком с СОЛАС-74, а конкретно хотя бы с Главой 5? Там юридически закреплены аспекты использования электронной картографии и необходимость наличия коллекции откорректированных бумажных карт. Правда, касается судов с правом ношения государственного флага,а у нас тут кто BVI, кто Делавер, кто финн за 30 евро, так что, наверное, можно ездить по телефону. Но для профессионалов-то, которые здесь присутствуют, сей документ должен быть знаком

[The_Average_KZ_male]

Он же не лох, он по компасу больше привык...

Для компаса бумажные карты нужны, а вы вроде против них