Сообщений в теме: 240

[adriliano]

Так мало потому, что он сам половину делал скорее всего.

То есть я к тому, что этот проект интересен только гонщикам маньякам.

Хотя лодка сама по себе очень интересная.

 

Каким образом эта яхта может быть интересна гонщикам, когда она строилась не для гонок и по многим параматрем гоночным уступает. К тому же нет соревнований для таких яхт. )

 

https://oceanschool....oyki/#more-2303

 

Вот этот класс яхт рассчитан для молодых спортсменов. Предусматривается что такие яхты могут пройти в благоприятное время флотилией через Атлантику с судном сопровождения для обеспечения безопасности новичков.

 

Эти яхты покороче и подешевле яхты Виктора, но в точности соответствуют по конструкции и идеологии(опыту).

 

Могу предположить, минимальный уровень цены полностью укомплектованной яхты длинной 7 метров в районе 160 000 Евро.

 

Хотелось бы сказать 120 000 евро, но не являясь и близко специалистом, могу только пальцем в небо попасть...

3 500 000 рублей стоимость новой яхты.

[ignat99]

Раза в 3 дешевле, чем покупать такую же по технологии и размеру в любой другой стране. (Турцию и Тунис не считаем, по качеству там раз на раз по разному). Демпинговая цена за новую индивидуальную лодку. IMHO

 

Не надо путать цены на новую лодку и цены на серийные лодки (выпускаемые тысячами) на вторичном рынке после 40 лет использования.

Сообщение отредактировал ignat99: 24 декабря 2018 - 11:33

[ignat99]

Если есть деньги, лучше посильно участвовать в строительстве своей новой лодки по технологиям которые лет на 20-50 опережают стрим. Сейчас много специалистов из России работают по удаленным контрактам. 35 000 евро это вполне реальные деньги, которые можно отложить за 1 год работы. Так что цена демпинговая.

 

Другой вопрос, что было бы идеально, если бы на политическом уровне было принято решение о создании тренировочной базы на Атлантике для будущих ультро-проффи в морском деле. И как один из пунктов программы 3-х недельный переход в одиночку (но в составе флота). И вот под такое решение, если бы были выделены средства, можно было бы создать флот.

 

Можно посмотреть на трек Виктора Языкова, что бы понять что к чему. Например отклонение в сторону Австралии я связываю не только со штилями, но с DSC сообщением о терпящем бедствие яхтсмене (IMHO). Все остальные участки трека практически идеальные.

Сообщение отредактировал ignat99: 24 декабря 2018 - 12:59

[ignat99]

https://forum.katera...at99/?p=2232324

 

Вот эта лодка 8 метров стоит до 9 000 евро. Казалось бы классика дерево и стеклоткань, понятно что. Но смотрим на отличие от проекта Виктора Языкова яхты 7М.

 

Рассуждение простого любителя, не специалиста (меня):

 

Во первых, на классике куча такелажа стоячего, за которым пристальное внимание в каждый штиль и который надо менять каждые 5 лет. (увы как бывший сотрудник яхтенного магазина могу сказать что качество талреп выполненых в Китае не то, у нас был случай, один сотрудник во время оконцовки кабеля, перепутал диаметр планширя и получилось невольное испытание талрепы на разрыв. Так вот испытание вскрыло внутренние дефекты металла, хотя деталь поступила с сертификатом соответствия).

 

Во вторых, сложный ветрорулевой, который нуждается каждые пол-года в ремонте или полном техническом обслуживании.

 

В третьих вес мачты. Если сравнивать с композитной мачтой - просто запредельный.

 

В четвертых, такая мачта требует соответствующего балласта, что в итоге приводит к ограничении в скорости всей яхты.

 

В пятых: Фанн эффект - множество людей любят свободно стоящие мачты как у виндсерфинга и стаксель-гик а так же современные новые технологии как в яхте Виктора Языкова.

 

На фоне яхты по проекту Виктора Языкова, классика смотрится как музейный экспонат, который если и движется, то скорее вопреки всей конструкции, каждая деталь которой накладывает свое ограничение на систему вцелом.

Сообщение отредактировал ignat99: 24 декабря 2018 - 13:02

[Игорь К.]

 

В пятых: Фанн эффект - множество людей любят свободно стоящие мачты как у виндсерфинга и стаксель-гик а так же современные новые технологии как в яхте Виктора Языкова.

 

На фоне яхты по проекту Виктора Языкова, классика смотрится как музейный экспонат, который если и движется, то скорее вопреки всей конструкции, каждая деталь которой накладывает свое ограничение на систему вцелом.

Игнат, подымите веки обществу на новое.....

[PARA CENTER]

Если есть деньги, лучше посильно участвовать в строительстве своей новой лодки по технологиям которые лет на 20-50 опережают стрим. Сейчас много специалистов из России работают по удаленным контрактам. 35 000 евро это вполне реальные деньги, которые можно отложить за 1 год работы. Так что цена демпинговая.

 

Другой вопрос, что было бы идеально, если бы на политическом уровне было принято решение о создании тренировочной базы на Атлантике для будущих ультро-проффи в морском деле. И как один из пунктов программы 3-х недельный переход в одиночку (но в составе флота). И вот под такое решение, если бы были выделены средства, можно было бы создать флот.

Я рад, что для Вас отложить 2,6 млн. руб. за год это вообще не вопрос. Но, поверьте, среди яхтсменов таких не много. Так же странно, что у Вас в профиле (раз Вам 35 000 евро не проблема ни разу) написана Амиго-27, которая 7000 - 10 000 евро стоит плюс - минус.

 

Да и сомневаюсь я в этих 3,5 млн. за такую самодельную лодку, готовую к выходу. Тут простецкие серийные швертботы 26 футовые от 2,5 млн. совершенно пустые стоят. А Вы про кастомные из супер композитов, с композитной поворотной мачтой и т.д. и т.п.

 

Про "политическое решение" про тренировочную базу на Атлантике это не удачная шутка. На "Оптимистов" денег не выделяют достаточно, которые стоят фиг, да ни фига и базы не требуют, а Вы... Мечтать хорошо, но реальность другая...

[PARA CENTER]

https://forum.katera...at99/?p=2232324

 

Вот эта лодка 8 метров стоит до 9 000 евро. Казалось бы классика дерево и стеклоткань, понятно что. Но смотрим на отличие от проекта Виктора Языкова яхты 7М.

 

Рассуждение простого любителя, не специалиста (меня):

 

Во первых, на классике куча такелажа стоячего, за которым пристальное внимание в каждый штиль и который надо менять каждые 5 лет. 

 

Во вторых, сложный ветрорулевой, который нуждается каждые пол-года в ремонте или полном техническом обслуживании.

 

В четвертых, такая мачта требует соответствующего балласта, что в итоге приводит к ограничении в скорости всей яхты.

Стоячий такелаж это не самая большая проблема в яхте, хотя следить за ним надо.

Кстати, если совсем упростить, можно к джонкам обратиться: там мачта свободностоящая, но еще и можно не использовать лебедки. Во экономия !

 

Только тут к вращающейся мачте надо столько внимания, что не сравнить с классическим аллюминеевыми с вантами. Хотя, собственно, нет статистики, ибо одна лодка это не статистика. Да и разница между заводским мачтами и самодельными в проценте брака и повторяемости огромна.

 

Про вес мачты: думаю, что не вес мачты требует балласта, а площадь парусности и высота мачты, которые сильно влияют на кренящий момент в ветер.

 

 

В пятых: Фанн эффект - множество людей любят свободно стоящие мачты как у виндсерфинга и стаксель-гик а так же современные новые технологии как в яхте Виктора Языкова.

 

На фоне яхты по проекту Виктора Языкова, классика смотрится как музейный экспонат, который если и движется, то скорее вопреки всей конструкции, каждая деталь которой накладывает свое ограничение на систему в целом. 

Шутка про "вау эффект"  не плоха, но из-за него не тратят такие деньги.

 

 

Классика и правда по годам музейный экспонат, тем не менее ходят очень много и не одну кругосветку прошли, а главное, удовлетворяют тысячи людей и существуют в сотнях и тысячах экземплярах.

Как бы движутся совсем не вопреки, а благодаря конструкции. И это происходит СЕЙЧАС.

Сообщение отредактировал PARA CENTER: 24 декабря 2018 - 20:24

[ignat99]

Посмотрел цены на яхты в Барселоне на yachtworld.es, которые бывшие в употреблении. Большинство от 35 000 евро. Не понятна мне оценка новой яхты, сделанной по современным технологиям в эту цену, как дорогой. Наоборот эта цена весьма экономная. Если есть дополнительные средства можно оборудовать яхту по проекту Виктора Языкова на свой вкус. IMHO

 

Тем более цена очень привлекательная.

[ignat99]

https://www.net-film.ru/film-10049

[ignat99]

Виктор Языков прошел южную оконечность Новой Зеландии и его отделяет от замыкающего гонки GGR 2018 Tapio Lehtinen в основном классе более 10 дней. Вероятно около 2 недель форы.

 

С учетом средней скорости Tapio Lehtinen, вполне возможно, если бог даст, Виктор нагонит замыкающего.

 

https://www.iridium3.../4e0928de#!#map

Сообщение отредактировал ignat99: 31 декабря 2018 - 21:40

[mbimbad]

Виктор Языков прошел северную оконечность Новой Зеландии и его отделяет от замыкающего гонки GGR 2018 Tapio Lehtinen в основном классе более 10 дней. Вероятно около 2 недель форы.

 

С учетом средней скорости Tapio Lehtinen, вполне возможно, если бог даст, Виктор нагонит замыкающего.

 

https://www.iridium3.../4e0928de#!#map

 

> Извиняюсь за поправку " южную оконечность Новой Зеландии "

 

Виктор и Дочь Ветра прошли примерно в 10 милях южнее острова Стюарта.  Сейчас его координаты 31.12.2018 18:00   S47°26.634′ E169°20.844′  .

 

Для 11 метровой яхты просто изумительный темп хода.

Вот их трек за последний месяц:

 

30.11.2018 10:01  S40°52.864? E65°56.464?

 

30.11.2018 14:02  S40°41.628? E66°32.628?

 

30.11.2018 22:02  S40°35.647? E67°37.365?

 

01.12.2018 14:05  S40°44.267? E70°13.963'

 

02.12.2018 18:01  S40°58.295? E74°08.402'

 

04.12.2018 06:01  S41°23.074? E79°17.072?

 

05.12.2018 22:00  S41°32.191? E84°44.104?

 

06.12.2018 14:04  S41°06.661? E87°22.581?

 

07.12.2018 14:00  S40°29.804? E91°19.416?

 

08.12.2018 18:00  S40°11.793? E95°05.757?

 

09.12.2018 14:00. S39°51.835? E97°52.351?

 

09.12.2018 22:02  S39°56.665? E99°04.731?

 

10.12.2018 14:00  S39°50.139? E101°29.208?

 

11.12.2018 06:00  S39°28.503? E103°45.641?

 

11.12.2018 18:04  S39°37.091? E105°09.827?

 

11.12.2018 22:01  S39°48.560? E105°36.511?

 

12.12.2018 10:06  S40°06.219? E107°34.549?

 

14.12.2018 06:01  S40°51.914? E114°20.196?

 

14.12.2018 14:00  S40°57.668? E115°01.458? 

 

15.12.2018 18:02  S41°01.865? E118°31.206?

 

16.12.2018 22:03  S39°36.340? E121°59.566?

 

19.12.2018 22:00  S40°52.961′ E128°58.226′

 

22.12.2018 06:00  S43°27.337′ E135°53.683

 

22.12.2018 14:07  S43°30.099′ E137°14.816

 

22.12.2018 18:00  S43°28.252′ E137°58.507

 

24.12.2018 10:00  S44°06.772′ E144°17.772′

 

25.12.2018 18:00  S45°05.927′ E148°40.873′

 

25.12.2018 22:00   S45°09.070′ E149°11.716′

 

26.12.2018 06:00   S45°23.664′ E150°11.712′

 

26.12.2018 18:00   S45°53.830′ E151°29.630

 

27.12.2018 02:00   S46°12.613′ E152°50.676

 

28.12.2018 14:00   S47°17.042′ E158°59.153′

 

28.12.2018 22:00   S47°30.923′ E159°23.302′

 

29.12.2018 18:00   S47°34.999′ E163°15.870

 

29.12.2018 22:00.  S47°33.298′ E163°56.684′

 

30.12.2018 22:00   S47°47.674′ E167°41.996′

 

31.12.2018 10:00   S47°31.616′ E168°45.269′

 

31.12.2018 18:00   S47°26.634′ E169°20.844′

 

И учтите все это без автопилота. В одиночку.

Гениальная конструкция яхты + выдающийся яхтсмен.

Жаль что о плавании Виктора Языкова в Российских СМИ почти ничего нет. 

[ignat99]

Точно, подумал одно написал другое :-)

 

Виктора и всех кто в море и сопереживающих с Новым Годом!

[adriliano]

Новости с океана: Виктор Языков передаёт всем привет и благодарность за помощь в решении проблемы со связью! И хотя в этом районе Тихого океана всё очень не просто и в океане тебя ждет вся погода, помощь с берега, в том числе прогноз погоды лишним не бывает. Дует северо-западный за 20 узлов, и казалось, ничего страшного, но океанская волна высотою в 5-6 метров заставляет всё летать внутри яхты. Из потерь, разбитая банка оливок. Хотя я помню, как мы помогали Языкову упаковываться к этому плаванию. В том числе оливки пересыпали в пластиковые пятилитровки, заливая оливковым маслом, а те немногие бутылки вина или других жидкостей в стеклянной таре, прятали в обрезанные пластиковые бутылки. Но, видимо, не всё успели запаковать.
“Дочь Ветра” идёт под глухо зарифленным гротом, стаксель выбран в диаметральную плоскость. Для предотвращения перелётов вов время сна, Языков придумал какое-то приспособление в койке, но из-за плохой связи, мы не смогли понять что именно.
Всем спасибо и ещё раз с Новогодними праздниками (Кто забыл, впереди наш ждёт Старый новый год и Праздник весны – Новый год по китайскому каалендарю! )
Отследить плавание Языкова можно здесь: https://www.iridium3.../4e0928de#!#top

[mbimbad]

Виктор Языков вчера, в одиночку, второй раз, покорил Мыс Горн. Наши поздравления. Россия должна гордиться своим героем.

 

https://www.iridium3...urney/4e0928de#!#actors