Сообщений в теме: 2842

[ignat99]

Слемминг на  длиннокилевом Наутикэте ( и подобных корпусах) и слемминг на Баварии это совершенно разные ощущения. В первом случае это можно выдерживать очень долго без проблем для экипажа и лодки, на Баварии же ( и подобных)  сразу начинаешь задумываться о крепости конструкции лодки. Да и экипажу долго выдержать трудновато.

Обруливать волны на протяжении нескольких суток ( бывает и такое) одиночке невозможно. А темной ночью вы и волну не увидите.

 

Можно это делать 5 суток одиночке. Дальше отключается в сон человек. Ночь это действительно проблема  не видно белые буруны ночью издалека и не понятно от чего уворачиваться да и порывы внезапные и сильные.

Сообщение отредактировал ignat99: 18 декабря 2017 - 21:38

[alexk61]

Мачта -14 метров, гик - около 4-х. Какой веревкой делать топенент?

[sergvg]

Мачта -14 метров, гик - около 4-х. Какой веревкой делать топенент?

10 мм.

Топенант - это же и подъем на мачту, и резервный грота-фал. 

[alexk61]

Спасибо!

У меня грота-фал - трос. Вряд ли нужно дублирование.

[sergvg]

Спасибо!

У меня грота-фал - трос. Вряд ли нужно дублирование.

Тросы рвутся, особенно старые.

Дублирование нужно не только в связи с обрывом фала. Фал может убежать на топ и т.п. Чтобы его оттуда достать, нужно подниматься на мачту. Если нет нормального надежного топенанта, подъем на мачту может быть затруднен.

P.S. Ступеньки на мачте - отличная вещь.

[alexk61]

Покрутил винт после пары недель на берегу - услышал д-р-р-р. Несильно и слабая вибрация. Это нормально? (насколько я понимаю, у меня водяная смазка). Надо ли перед спуском перебирать дейдвуд?

[sergvg]

Покрутил винт после пары недель на берегу - услышал д-р-р-р. Несильно и слабая вибрация. Это нормально? (насколько я понимаю, у меня водяная смазка). Надо ли перед спуском перебирать дейдвуд?

Лучше записать видео со звуком.

Но вообще никакой вибрации от руки не должно быть. 

А до этого как было? Тут же не только абсолют важен, а динамика.

А у соседей, если покрутить винты, дрррр есть?

[Yarinen]

Тросы рвутся, особенно старые.

Дублирование нужно не только в связи с обрывом фала. Фал может убежать на топ и т.п. Чтобы его оттуда достать, нужно подниматься на мачту. Если нет нормального надежного топенанта, подъем на мачту может быть затруднен.

P.S. Ступеньки на мачте - отличная вещь.

Дублирует грота фал обычно спинакер фал. 

[Александер M]

Покрутил винт после пары недель на берегу - услышал д-р-р-р. Несильно и слабая вибрация. Это нормально? (насколько я понимаю, у меня водяная смазка). Надо ли перед спуском перебирать дейдвуд?

На воде лучше проверять.

Сейчас лодка на суше, да в кильблоках... могут присутствовать искажения.

[Navigator]

Стаксель и кливер хорошо работают вместе из-за эффекта "трубы" между ними. Как большая генуя помогает работать гроту.

 

Это одно из давних заблуждений в теории паруса. Эффекта "трубы", или эффекта Вентури (ускорение потока), в щели между двумя парусами на самом деле НЕ наблюдается. Даже наоборот, скорость потока замедляется (в сравнении со свободно стоящим парусом), что делает второй по отношению к набегающему потоку парус более эффективным.

 

Сообщение отредактировал Navigator: 23 декабря 2017 - 08:19

[Александер M]

Грот лишь помогает главной, большой генуе. Она крыло, грот - закрылок, он менее эффективно ставится, ближе к дп дабы гена не дула в него.

[sergvg]

Дублирует грота фал обычно спинакер фал. 

Это что-то новое в яхтинге.

Спинакер-фал идет через блок со стороны носа яхты. А грот поднимается со стороны кормы. Если пытаться поднять грот на спинакер-фале, фал будет вокруг мачты натягиваться. Спинакер-фал - это резерв для стакселя.

И грота-фал, и топенант выходят из топа мачты со стороны кормы. Поэтому подходят для подъема грота лучше, чем спинакер-фал.

[alexk61]

Имею прямо щас жуткий пампинг мачты. На кильблоках лодка трясется. Мачта изогнута. Только что набил фал, идущий от нижних краспиц на бак, не помогает. Маачта раскреплена 4-мя парами вант., сзади 2-ва архерштага (сейчас в трудной доступности). Посоветуйте. Корпус крепкий, но нафиг такое надо. Может, прослабить ванты?

[alexk61]

Это что-то новое в яхтинге.

Спинакер-фал идет через блок со стороны носа яхты. А грот поднимается со стороны кормы. Если пытаться поднять грот на спинакер-фале, фал будет вокруг мачты натягиваться. Спинакер-фал - это резерв для стакселя.

И грота-фал, и топенант выходят из топа мачты со стороны кормы. Поэтому подходят для подъема грота лучше, чем спинакер-фал.

Именно, даже имел даже пару раз попробовать. Однако, не стал, побоялся. 

[sergvg]

Имею прямо щас жуткий пампинг мачты. На кильблоках лодка трясется. Мачта изогнута. Только что набил фал, идущий от нижних краспиц на бак, не помогает. Маачта раскреплена 4-мя парами вант., сзади 2-ва архерштага (сейчас в трудной доступности). Посоветуйте. Корпус крепкий, но нафиг такое надо. Может, прослабить ванты?

Лучше своими словами. Пампинг без парусов не бывает. И фалы использовать для регулировки рангоута не стоит. Лучше штаги и ванты.

Отчего лодка трясется? Ветер сильный?

Мачта всегда изогнута? Или сейчас изогнулась? 

Конечно ослабить, если оно все натянуто в струну. Но чтобы мачта не болталась.Иначе хуже будет.

[alexk61]

Это одно из давних заблуждений в теории паруса. Эффекта "трубы", или эффекта Вентури (ускорение потока), в щели между двумя парусами на самом деле НЕ наблюдается. Даже наоборот, скорость потока замедляется (в сравнении со свободно стоящим парусом), что делает второй по отношению к набегающему потоку парус более эффективным.

 

circulation.png

Очень не уверен. Т.е. уврен в том, что нет доказанной теории паруса. Все лапшу на уши вешают. Если что, я занимаюсь "хайтеком" (реальным) там ещще круче. В смысле килограммов лапши.

Сообщение отредактировал alexk61: 24 декабря 2017 - 19:12

[alexk61]

Лучше своими словами. Пампинг без парусов не бывает. И фалы использовать для регулировки рангоута не стоит. Лучше штаги и ванты.

Отчего лодка трясется? Ветер сильный?

Мачта всегда изогнута? Или сейчас изогнулась? 

Конечно ослабить, если оно все натянуто в струну. Но чтобы мачта не болталась.Иначе хуже будет.

Очень спасибо!

мачта как была на воде, так я ее не ослаблял. На воде было так же, более-менее. Продавец мне сказал, что фал оттуда используется, в частности, для устранения "пампинга" Прежний хозяин - гонщик.

Сообщение отредактировал alexk61: 24 декабря 2017 - 19:14

[alexk61]

ветер около 15 узлов. При порывах мачта "играет" подолгу 

[Yarinen]

Это что-то новое в яхтинге.

Спинакер-фал идет через блок со стороны носа яхты. А грот поднимается со стороны кормы. Если пытаться поднять грот на спинакер-фале, фал будет вокруг мачты натягиваться. Спинакер-фал - это резерв для стакселя.

И грота-фал, и топенант выходят из топа мачты со стороны кормы. Поэтому подходят для подъема грота лучше, чем спинакер-фал.

Тут я затупил. Имел ввиду не грот а стаксель   Корпорат, мать его...

[alexk61]

Е-тись!!! польтрюма какой-то гадости. На берегу! Откуда?!!!!! ЗАДОЛБАЛО!

[sergvg]

Е-тись!!! польтрюма какой-то гадости. На берегу! Откуда?!!!!! ЗАДОЛБАЛО!

Нужно попытаться найти что это и откуда затекло. На берегу это не страшно, а на воде может быть сюрприз.

[alexk61]

Тут я затупил. Имел ввиду не грот а стаксель   Корпорат, мать его...

Э-э-э, слюшай, одним - корпоратив, Дрюгим..... а-а-а-а, слюшай!

Нужно попытаться найти что это и откуда затекло. На берегу это не страшно, а на воде может быть сюрприз.

Ишем! Зимой, зимой....

Сообщение отредактировал alexk61: 24 декабря 2017 - 19:55

[SergioN]

Шпигаты из кокпита проверьте. Если Лодка на воздухе, то затопление обычно через кокпит
С уважением

Е-тись!!! польтрюма какой-то гадости. На берегу! Откуда?!!!!! ЗАДОЛБАЛО!

[Leo_n]

Е-тись!!! польтрюма какой-то гадости. На берегу! Откуда?!!!!! ЗАДОЛБАЛО!

Это просто старая лодка. И это еще не последний сюрприз. У всех так. Мужайтесь...     

[sergvg]

Е-тись!!! польтрюма какой-то гадости. На берегу! Откуда?!!!!! ЗАДОЛБАЛО!

Кстати, нет кингстонов в трюме?

У меня на Веге 2 кингстона - болтики выкручиваются латунные снаружи. Как раз в самой нижней точке трюма. После подъема на берег выкручиваю их, все выливается. И трюм всегда сухой, и вентиляция.

Сообщение отредактировал sergvg: 24 декабря 2017 - 23:06