Сообщений в теме: 4476

[CCB]

А нет шансов сделать подъем мотора вместе с транцем по направляющим? Заодно - адаптация для длинной ноги.

Для себя я только такой вариант и прикидываю. Заодно - можно регулировать заглубление мотора в зависимости от волнения, обеспечивая на ровной воде максимальную скорость и экономичность.

[greylonly]

Вырвет у вас когда-нибудь эти Подъемные транцы... вот веселуха будет.

Есть схема подъема мотора из колодца... даже с самозакрывающимися ставенками...  Presto 30. Только Баловство это...

https://www.rodgerma...olio/presto-30/

Сообщение отредактировал greylonly: 25 сентября 2019 - 22:27

[lia]

Вырвет у вас когда-нибудь эти Подъемные транцы... вот веселуха будет.

Только Баловство это...

Вот мне тоже кажется что чем проще тем лучше... Ну приспичит его снимать, буду снимать. А заглубление, если так уж понадобиться, можно регулировать шириной доски к которой мотор крепится. 

[ал-др]

По моему опыту регулировка заглубления удобная возможность.
У меня решено за счёт пантографа.
Три положения
1 обслуживание, запуск. Голова мотора выше палубы
2 запуск, ход по спокойной воде. Голова на уровне.
3 при сильной волне, задний ход. Ниже палубы, примерно на размер головы.
0 под парусами. Поднят полностью и откинут, только что не в горизонт.
Перевод из положения в положение секунды. Но лично , физически
Четыре получилось

[lia]

По моему опыту регулировка заглубления удобная возможность....

Фото первого корпуса моего проекта:

Ну какие тут четыре варианта Применительно к Коньку и к его колодцу только один вариант, но его нужно сделать удобным Кстати мотор через колодец будет вполне удобно обслуживаться, а если чего с ногой сделать, то запросто на осушку выброситься можно. Ну а аноды-то да, расходной запчастью будут...

[ал-др]

Да, у вас одно.
Но оно сразу перекрыло мои три.
За счёт колодца.
И постоянного доступа к мотору.
А если над колодцем поднять рубочку, то вообще великолепно будет

[БАР]

Про "писающего мальчика" понятно. Трубкой вывести за транец или через колодец? Нужно только придумать как на моторе этот шланг закрепить. А вот что за второе отверстие, нужно разбираться...

О первом можете не беспокоиться. Резинка снизу у Вас будет однозначно не герметичная. Поэтому все через нее сольется во внешний поток.

Вот насчет второго отверстия надо у коллеги daniloff evgenij проконсультироваться поподробнее. Если газы оттуда идут только при пуске и на ХХ, то ничего страшного - их немного и быстро выветрятся. ИМХО, могу ошибаться.

А вот если идут постоянно - надо думать. Вот здесь уважаемый Е.В. может рассказать все подробно и в деталях. Он в течение долгого времени практически профессионально имеет дело с моторами.

[lia]

А если над колодцем поднять рубочку, то вообще великолепно будет

С рубочкой, наверное, ничего не выйдет, но зато там есть крышечка

На счет рубочки, ну или крышки с комингсами думал когда хотел на 10 лошадок мотор воткнуть, но думал-думал и передумал. Все таки лишнее это. Пусть все будет по проекту. 

[lia]

О первом можете не беспокоиться. Резинка снизу у Вас будет однозначно не герметичная. Поэтому все через нее сольется во внешний поток.

Вот насчет второго отверстия надо у коллеги daniloff evgenij проконсультироваться поподробнее. Если газы оттуда идут только при пуске и на ХХ, то ничего страшного - их немного и быстро выветрятся. ИМХО, могу ошибаться.

А вот если идут постоянно - надо думать. Вот здесь уважаемый Е.В. может рассказать все подробно и в деталях. Он в течение долгого времени практически профессионально имеет дело с моторами.

Да, было бы не плохо узнать в деталях. Про выхлопные газы вообще мыслей не было. В воду через винт и все тут, однако оказывается, не все так просто... 

Кстати, на счет резинки, может подумать о створках повторяющих профиль ноги, чтобы было как шасси у самолета? Правда проблема аварийного сброса воды из кокпита встанет в полный рост.

[БАР]

Кстати, на счет резинки, может подумать о створках повторяющих профиль ноги, чтобы было как шасси у самолета? Правда проблема аварийного сброса воды из кокпита встанет в полный рост.

Идея рабочая. Проблема не встанет - герметичность обеспечить не удастся. Да и не надо. Цель - перекрыть большое отверстие. Мелкие щели и зазоры серьезного сопротивления не создадут.

[ал-др]

На форуме же нашёл



Вдел, наклеивают резину.
И неплохо получается

Сообщение отредактировал ал-др: 26 сентября 2019 - 18:13

[lia]

На форуме же нашёл

IMG_1713.JPG

Вдел, наклеивают резину.
И неплохо получается

Ох, ничего себе! Точно как я себе это представляю. 

Сообщение отредактировал lia: 26 сентября 2019 - 18:23

[ал-др]

Я уже где то говорил, что форум настолько обширен и богат информацией, что не надо изобретать велосипед .
А надо для себя сформулировать вопрос и чётко поставить задачу. И все найдётся

[lia]

Немного поровнял:

И ставлю колодец на паузу, до покупки мотора. А то сейчас все сделаю красиво, а мотор не влезет...

Одна из важных мелочей с которой не определился, это иллюминатор. Пока вариант первый, без каких либо выпендрежей, накладное стекло и рамка:

Все здорово, но очень уж выпирает. Не красиво....

 

[mobi_]

 

Все здорово, но очень уж выпирает. Не красиво....

 

Стекло сделать по периметру несколько меньше рамки, заглубить в корпус заподлицо и накрыть рамкой.

[lia]

Стекло сделать по периметру несколько меньше рамки, заглубить в корпус заподлицо и накрыть рамкой.

Отличный план, вопрос как заглубить Чтобы красиво и равномерно. Рубка, кстати, стеклом оклеена.

[greylonly]

Отличный план, вопрос как заглубить Чтобы красиво и равномерно. Рубка, кстати, стеклом оклеена.

Ручным фрезером.

[lia]

Ручным фрезером.

Не помещается. Треть радиуса придется долбить.

[Ильяф Иллер]

Я конечно, не дизайнер, но считаю, что для любого конструктивного решения должны быть основания. Причины, так сказать, по которым сделано именно так, а не иначе. 

 

Зачем топить внутрь, ослабляя конструкцию? Ответ "для красоты" не принимается.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 27 сентября 2019 - 21:49

[greylonly]

Не помещается. Треть радиуса придется долбить.

Тогда Болгаркою с 40 зерном. Минимальный диаметр круга ( по моему) 90мм... вот прикиньте как можете "достать" ею... а потом и стекло обрежите по этим контурам. Фанера сошлифовывается хорошо... по слоям видно.

[greylonly]

 Ответ "для красоты" не принимается.

Корабль не красивый не поплывет достойно... то тонуть начнет, то на мель сядет, то Капитан запьет. Думаете почему такие кораблекрушения последнее время? параходы красивые строить разучились!

[maxalex]

Стекло сделать по периметру несколько меньше рамки, заглубить в корпус заподлицо и накрыть рамкой.

Просто по периметру меньше и закрыть герметиком

[Ильяф Иллер]

Корабль не красивый не поплывет достойно... то тонуть начнет, то на мель сядет, то Капитан запьет. Думаете почему такие кораблекрушения последнее время? параходы красивые строить разучились!

Красота в простоте и цели сообразности. Специально раздельно написал.

[ал-др]

Стекло утопить заподлицо.
Рамка накладная.

[ал-др]

А выборку снаружи компенсировать изнутри.
Тем более кромки иллюминатора надо закрыть