Сообщений в теме: 1228

[Раблампы]

Я здесь.

 

 

Если интересно, могу поделиться своими выводами после анализа такой вводной...   

Хорошо. Присоединяйтесь, пожалуйста. Выкладывайте, что посчитаете достойным внимания.

С уважением. 

[Nnnnnnn]

Возможно я не прав, возможно кто-то думает иначе... Но просто каталка, это скучно! Особенно если по кислякам... Другое дело, если появляется дух соперничества. Тогда не важна скорость, не важно ни чего, кроме победы над противником...

 

А с кем соперничать? Активно гоняющийся флот таких тримаранов вряд ли возможен. Остаются надувные многокорпусники, но им, скорее всего, такой тримаран будет проигрывать.

[Алексеев В.М.]

На Судоверфи ВЦСПС "хотелки" превысили размеры ворот цеха. Пришлось неожиданно ломать эти ворота для вытаски яхты. 

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 22 мая 2021 - 01:06

[abrasha]

... Ну, что Вы ? Не хотите - не надо. 

 

" Радоваюсь" необычайно !

[Раблампы]

А с кем соперничать? Активно гоняющийся флот таких тримаранов вряд ли возможен. Остаются надувные многокорпусники, но им, скорее всего, такой тримаран будет проигрывать.

С надувными - это точно не здесь. Да и гоняться не собираюсь не с кем. 

 

Двоём, иногда втроём на полдня, или точнее до наступления сумерек. В плохую погоду на воду сам врятли пойду, но вернуться в случае-чего в яхт-клуб обязан. Наверное, самое главное - это возможность вытаскивать из воды на слип вдвоём (тележка) и убрать парус (паруса). На берегу теснова-то, по-хорошему поплавки надо прижимать к центральному корпусу. Выходит, что требования в чём-то как к надувному катамарану, с которыми я там и базируюсь. Хорошая компания, но катамаран не хочу в принципе. Высота мачты ограничена ЛЭП над водой, были несчастные случаи по пьянке... Метров восемь предел. Парусины метров 10 может и хватит. Ветер у нас чаще слабый и переменчивый, но это не смущает.  Шверт должен легко сбрасывать водную растительность. Места для экипажа на "крыльях", кокпит для ног в основном. Шмурдяк в форпике под герметичным люком, в ахтерпике "Ямаха-2" под замочком. Под аутригеры есть матрица, см. первый пост в теме. Центральный хочется тоже из пластика, есть ПХВ-115, есть лист эпоксидного сотопласта, англицкого, смола полиэфир, эпоксид - на выбор. Есть руки, а вот с компьютером... увы. В начале темы не имел такого представления, только в процессе дошло. Более серьёзную лодку просто не потяну, не силён сегодня. 

Если кого-то разочаровал, необессудьте. 

 

Бог даст, ещё побольше построю.  

[aleks-sail]

Вот примерно то что вы хотите. Может какие то идеи возьмете на вооружение,

https://www.ahoy-boa...ling-dinghy.htm

Мне очень нравится Virus 16.

[aleks-sail]

Вот еще интересная лодка Magnum-21. Вот только не могу понять есть у нее шверт или нет.

[breton]

 

 

 есть у нее шверт или нет.

да, один центральный в швертколодце. 

[БАР]

да, один центральный в швертколодце. 

Настаивать не буду, но посмотрев в сети ссылки только один раз увидел слова про шверт. Только слова.

На картинках в палубе кокпита позади мачты есть какой-то выступ, который может быть верхней частью закрытого колодца. Но никаких талей разглядеть не удалось.

С другой стороны во всех текстах дана осадка в 0.2 м. Без  дополнений по поводу осадки со швертом.

И, наконец, на фотографиях, где лодка идет в лавировку по прозрачной воде, шверта под корпусом тоже не видно.

Понятно, что это не убедительные аргументы. Просто то, что встретилось в сети.

Не исключено, что есть две модификации - спортивная со швертом и круизная без. Но это все только догадки и предположения.

[утлюк]

да, один центральный в швертколодце. 

https://www.ahoy-boa...ecification.htm

[abrasha]

red-21.S-genoa-b.jpgВот еще интересная лодка Magnum-21. Вот только не могу понять есть у нее шверт или нет.

 

 

  См. пост #39

[aleks-sail]

Да скорее всего это швертовый колодец.

[Раблампы]

trijauneplageb.jpgВот примерно то что вы хотите. Может какие то идеи возьмете на вооружение,

https://www.ahoy-boa...ling-dinghy.htm

Мне очень нравится Virus 16.

Весьма близко... Какой вес непонятно ? Другие характеристики ? 

[aleks-sail]

Virus 16  уже давно не выпускают. ТТХ придется покопать инете.

[Алексей Малышев]

Весьма близко... Какой вес непонятно ? Другие характеристики ? 

Опять "Вирус". Сколько раз уже поминаемый на форуме. Самому нравился лет 10 назад, теперь я старый... "Вирус" хорош как пляжный в жаркую погоду. В холодную не завидую.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексей Малышев]

Virus 16  уже давно не выпускают. ТТХ придется покопать инете.

Когда был спрос, то выпускали...

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 01 марта 2019 - 20:22

[Раблампы]

Когда был спрос, то выпускали...

Мы идём своим путём ? 

[Алексей Малышев]

Мы идём своим путём ? 

На этом и держимся, самостройщики... Нет бы поучиться у "них". Один коллега с форума (имена и фамилии просили не называть) после долгих лет упорных поисков все таки решился обратиться "туда"...

[Раблампы]

На этом и держимся, самостройщики... Нет бы поучиться у "них". Один коллега с форума (имена и фамилии просили не называть) после долгих лет упорных поисков все таки решился обратиться "туда"...

Нет причин его осуждать. Мне нравится "Кросс 18", но не нравится цена краснодерёвой фанеры... 

[Алексей Малышев]

Нет причин его осуждать. Мне нравится "Кросс 18", но не нравится цена краснодерёвой фанеры... 

Разговор в пользу бедных. Я изложил свое видение легкого трейлерного тримарана. Попробуйте сделать опытный образец, думаю будет пользоваться спросом.

[ЮЛА]

Нет причин его осуждать. Мне нравится "Кросс 18", но не нравится цена краснодерёвой фанеры... 

Вы это о чём? Вы-же мастер!

 

А мастер, всегда находит выход, если хочет... Что вам мешает пересчитать? Впрочем, особо и пересчитывать ни чего не надо...

 

Можно вообще ни фига не пересчитывать. Это не авиация! (плюс-минус пяток килограм, не влияют на  лодку которая пе предназначена гоняться с теми... из которых, их конструкторы, выжимают лишние граммы, понимая что, и ради чего, они это делают). Было-бы реальное желание что-то построить... Построили-бы. 

 

Вы-же сказали, что лодка только для "себя"... Так, тогда накой вам разница в плотности и в качестве материала фанеры?  Или собираетесь её внукам оставить? Таки забудьте про это... Делайте только для себя, и только на сей момент времени. Извините что - типа поучаю... Но это так! Жизнь вашей лодки, ограниченна, только вашей жизнью. Потом только костёр... В лучшем случае, распродажа, сохранивших пригодность, компонентов...

Сообщение отредактировал ЮЛА: 01 марта 2019 - 21:17

[Раблампы]

Я Ученик. 

Пусть так и напишут под моей аватаркой, чтобы не кто не злословил. Кому надо, тот поймёт. 

[ЮЛА]

Я Ученик. 

Пусть так и напишут под моей аватаркой, чтобы не кто не злословил. Кому надо, тот поймёт. 

Извините! Я добавил в свой предыдущий пост! Надеюсь вы, так-же поймёте, о чём я хотел сказать...

[Раблампы]

Принято. Мне известна разница в плотности этих материалов. Там не в пять килограммов выйдет, а больше гораздо. Фанера около 0, 6, а стеклопластик 1,7, но фанера тоже с оклейкой ст. пластиком, значит плюсуем. Мне её вытаскивать на слип каждый раз. 
я завязал с деревянными лодками, надеюсь. Жалко труда. 
Собираюсь жить очень долго. 

[ЮЛА]

Хорошо. Присоединяйтесь, пожалуйста. Выкладывайте, что посчитаете достойным внимания.

С уважением. 

Есть только два варианта. Лодка для бизнеса и лодка для себя-любимого.

Варианты, один от другого, отличаются только тем что интенсивность эксплуатации, несколько различаются. Соответственно, надо,  по разному подходить к конструкции и материалам из которых вы будете строить. А ещё, при условии коммерческой эксплуатации, надо создать боле привлекательный облик того, на чём пытаетесь заработать.