Сообщений в теме: 58

[Алексеев В.М.]

Седина мужчин украшает, в частности инженеров кораблестроителей.

Владимир Михайлович, подскажите, вы когда корпус или поплавок чертите, с какой точностью выводите положение центра величины?

Центр величины у нас принято рассчитывать, а на чертеже в 1/10 вывожу (обозначаю) в толщину острия карандаша, т. е. крайне ориентировочно.

Все мои действия описаны в спиралях Гилмейера-Назарова-Шарпинга, графически представляющих процесс проектирования любого судна. Даже многокорпусника.

Про призматический коэффициент поплавка в №22 - это Вы серьёзно? Вот про меру точности, - здесь подтверждаю: точнее даже не пытаюсь. У меня подошва сапога равна любимому Вами ФУТУ!! Часто пользуюсь.

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 19 декабря 2017 - 21:50

[Игорь К.]

[vodnic1]

Что тут советовать - строить!
Несколько лет назад построил тримаран из фанеры с оклейкой стеклопластиком. Длина 7 метров. Каюта узкая - только на 1 чел (ширина корпуса 60см). В кокпит сажал и по 8 чел. - кат их даже не чувствует.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[2191]

Что тут советовать - строить!
Несколько лет назад построил тримаран из фанеры с оклейкой стеклопластиком. Длина 7 метров. Каюта узкая - только на 1 чел (ширина корпуса 60см). В кокпит сажал и по 8 чел. - кат их даже не чувствует.

А тенденции к косому перевороту трим не проявляет? Или генакер не носите? ИМХО как раз в том месте по длине корпуса, где у Вас сложенные поплавки - они должны быть разложенные. Или даже ещё носовее...

[vodnic1]

А тенденции к косому перевороту трим не проявляет? Или генакер не носите? ИМХО как раз в том месте по длине корпуса, где у Вас сложенные поплавки - они должны быть разложенные. Или даже ещё носовее...

Большой геннакер не ставил. На носу 2 скакселя от Рикошета и грот от него же. Общая парусность около 23м.кв.Поплавки нужно конечно увеличивать (сейчас объем около 160 литров)и переносит ближе к носу. Но тогда меняется кокпит с местами крепления поплавков.

[2191]

Большой геннакер не ставил. На носу 2 скакселя от Рикошета и грот от него же. Общая парусность около 23м.кв.Поплавки нужно конечно увеличивать (сейчас объем около 160 литров)и переносит ближе к носу. Но тогда меняется кокпит с местами крепления поплавков.

Навскидку:

Удлинить вперёд мосты-потопчины, где-то до первого от носа иллюминатора, удлинить в нос поплавок, перенести крепление носовой балки на передний край удлинённой потопчины.

И кокпит цел, и водоизмещение поплавков увеличится, и склонности к косому перевороту убавится, и места для хождения по палубе будет больше

Всё ИМХО.

[Алексеев В.М.]

1. Называем хотелки 2. Сопоставляем и нормируем, 3. определившись, рисуем общее расположение, архитектуру.  4. Считаем весовую нагрузку. 5. Строим распределение весов по длине 6. Прикидываем - прорисовываем строевую по шп 7. Рисуем шпангоуты и теоретический чертёж 8. Снова общее расположение и 9. Весовую нагрузку.10 Конструктивный чертёж и11. весовая нагрузка. 12 Расчёт прочности 13. Удифферентовка 14. Рабочие чертежи.

Гениальные строят сразу, быстро, правильно.

Была заметка  о выборе прототипа для самостоятельной постройки трима. Один из возможных вариантов бесплатно раздавали на Валдайском сборе швертботистов. (Почти копия "Миража")

[BUNA]

 № 3а.  Считаем деньги и время. Включая затраты на эллинг.

[Алексеев В.М.]

 № 3а.  Считаем деньги и время. Включая затраты на эллинг.

Это: 2а.  "Составление технического задания". №0 : Выбор прототипа и "выявление функциональных несоответствий".

[officeoz]

В таком размере проект вполне найти можно.

В конце концов, если не барствовать и продолжительно ходить в относительно спокойных условиях, то готовить можно на берегу или в кокпите, как коллеги подсказали.

Мне кажется, что при доступности современных материалов можно вполне эргономично все расположить.

Вот, кстати, пример трансформации 2-мест в 3 на Buccaneer 24 (к слову, вполне доступный в постройке проект с хорошими скоростными характеристиками). Правда в свободном доступе чертежи только на версию в 33 фута.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[альф]

В таком размере проект вполне найти можно.... Правда в свободном доступе чертежи только на версию в 33 фута.

На 28-футовый Buccaneer-28 в свободном доступе находил чертежи недавно. И даже скачивал в копилку. 14 листов, 27мБ.

http://trimaranproje...aran-plans.html

Между названием и картинкой ссылка на файлы.

Сообщение отредактировал альф: 30 декабря 2017 - 23:08

[Димон-Димон]

а тики случайно не завалялся в копилке?

[альф]

а тики случайно не завалялся в копилке?

Дим, вообще не мой фасон. Есть только несколько фоток Пахи. А всё что по Тики было, Михаське отправлял. Постучись к нему. Может у него что есть.

Сообщение отредактировал альф: 31 декабря 2017 - 00:00

[BUNA]

Это французский?
В футах там все. Было на форуме. Там ошибка в чертеже на мачту. Если я не путаю.
Буканьер?

Сообщение отредактировал BUNA: 30 декабря 2017 - 23:23

[serj]

Чертежи Buccaneer 24, вроде кто то продает на ботдизайне.

[valentin izratov]

Напомню, что неплохи и тримы Нормана Кросса - тот самый Тритон спроектирован на его основе.. Основа заканчивается, в основном, геометрическими размерениями.. Кардинально отличаются обводы корпуса и поплавков, имеется плавниковый киль, без балласта конечно.. Более обтекаемая рубка и силуэт.. Конечно и ходовые качества были часто рекордные для столь малых размерений.. Например первое место и три кубка трима Кросс-24 MALAHINI в гонке Сан Диего - Ньюпорт 1968 года.. Первый также в Катамаран Трофи 1966 и 1967 гг. Быстрейший из тримов, первый по исправленному времени, самый эффективный на ходу - 9,6 узла при ветре в 12,2 узла.. Это было на Чемпионате мира среди мульти в 1967 г., Лонг Бич, Калифорния.. Вообще за Кроссом-24 множество рекордов, в том числе и в гонках открытого моря.. Победитель в Кубке - Best Trimaran Overall, I.W.M.Regatta, 1967, California.. Вот что значит хороший проект и достойное исполнение в серийном варианте.. И надо сказать, штука не на много сложнее, чем упрощенный до нельзя Тритон..

[officeoz]

Чертежи Buccaneer 24 уже в свободном доступе есть)

[asket_]

Чертежи Buccaneer 24 уже в свободном доступе есть)

А где? Можете на почту кинуть zxl_1@mail.ru

Сообщение отредактировал asket_: 01 августа 2018 - 08:32

[serj]

Чертежи Buccaneer 24 уже в свободном доступе есть)

Такие заявления без ссылки, дурной тон.

[officeoz]

Раз лень гуглить, то держите https://drive.google...C-yNfxfgKzOTou_

[Nnnnnnn]

Спасибо!

[officeoz]

Спасибо!

Напишите мне, если строить начнёте. Интересно.

[Nnnnnnn]

Я вряд ли начну.   Во-первых руки не из того места, во-вторых пока не вписывается такая лодка в мой режим жизни. Мне даже мой Спутник-15, как выясняется, великоват.

Тут я только коллекционер. Собираю чертежи в познавательных целях - посмотреть как у кого что устроено, какие выбраны размерения и т.п.

Сообщение отредактировал Nnnnnnn: 02 августа 2018 - 10:19

[Димон-Димон]

Захотите строить тримаран, как счастливый владелец трима даю совет: лучше захотевайте строить катамаран.
Трим такая штука, очень специфическая и с большим количеством мелких неудобств, а дьявол в деталях, как все знают

[Kirilius83]

а что особенного на поверку выяснилось в триме?