Двигаемся дальше.
Наше
4 Голосов
Информация по НКЛ-17
Автор
Арктик
, 30 авг 2018 09:51
Сообщений в теме: 172
#58
xaikan2016
-
- Основной экипаж
-
- 363 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Санкт-Петербург
Отправлено 04 декабря 2018 - 19:53
Непроклеев не опасаетесь? Я обшивал свою лодку точно так же, но начинал запрессовку второго слоя от середины к краям, по принципу поклейки обоев. При этом с краев выдавливалось большое количество клея.
При такой ширине полос и при такой запрессовке, по кромкам полос, непроклей будет обязательно. Скажется через 2-3 навигации. В местах непроклея наружный слой начнет разбухать.
И наносить клей лучше только на ширину приклеиваемой полосы, а не на всю поверхность.
Сообщение отредактировал xaikan2016: 04 декабря 2018 - 19:56
#59
Арктик
-
- Мастер
-
- 879 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:рыбинск
-
Судно: Hdx 430
Отправлено 05 декабря 2018 - 09:35
Опасения всегда присутствуют , если это делать первый раз и без проверки. Выбор ширины полос и способа укладки проверились на транце. Транец выклеен из трех слоев фанеры на шаблоне , после обрезки в размер .Обрезки проверили на прочность и качество склейки. Полосы набираются всухую , заклеиваем швы первого слоя изнутри малярной лентой, жидкой смой пропитываем обе поверхности , даем привстать смоле. После в смолу добавляем аэросил , также наносим на обе стороны. Таким образом можно исключить непроклеи.
#60
mixal4
-
- Капитан
-
- 2 807 сообщений
Добрый ворчун
- Из:СПб
-
Судно: ----------
-
Название: ----------
Отправлено 05 декабря 2018 - 12:04
Опасения всегда присутствуют , если это делать первый раз и без проверки. Выбор ширины полос и способа укладки проверились на транце. Транец выклеен из трех слоев фанеры на шаблоне , после обрезки в размер .Обрезки проверили на прочность и качество склейки. Полосы набираются всухую , заклеиваем швы первого слоя изнутри малярной лентой, жидкой смой пропитываем обе поверхности , даем привстать смоле. После в смолу добавляем аэросил , также наносим на обе стороны. Таким образом можно исключить непроклеи.
Ну дай бог вам удачи!
#61
BUNA
-
- Капитан
-
- 1 937 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:SPb
-
Судно: надувная лодка
-
Название: BUNA
Отправлено 05 декабря 2018 - 12:10
При такой ширине полос и при такой запрессовке, по кромкам полос, непроклей будет обязательно. Скажется через 2-3 навигации. В местах непроклея наружный слой начнет разбухать.
И наносить клей лучше только на ширину приклеиваемой полосы, а не на всю поверхность.
Почему бы не пристреливать скобами. От середины к краям.
Потом скобы можно удалить.
Так по исходной технологии.
#63
Гость_Дон П.Зурита_*
Гость_Дон П.Зурита_*
-
- *******
Отправлено 05 декабря 2018 - 16:41
Саморез калибра 2,5 мм, закрученный без(обязательно) сверловки отверстия, прекрасно поджимает нижнюю полосу фанеры, при условии, что проходит насквозь; остающееся отверстие чисто, т.е. не имеет обломанных на выходе волокон, и легко шпаклюется.
Имею в "активе" 14+ тысяч закрученных и выкрученных саморезов с одной лодки.
Имею в "активе" 14+ тысяч закрученных и выкрученных саморезов с одной лодки.
#64
Арктик
-
- Мастер
-
- 879 сообщений
Рулевой 1-го класса
- Из:рыбинск
-
Судно: Hdx 430
Отправлено 05 декабря 2018 - 16:53
Саморезы мы большой частью вкручиваем в силовой набор , поэтому прижим хороший . Там где нет набора , а прижать надо , крутим насквозь. После удаления саморезов в отверстия на смоле вставляем спички. В этом случае прижим достаточный.Сколько закручено саморезов не считал )
#68
xaikan2016
-
- Основной экипаж
-
- 363 сообщений
Рулевой 2-го класса
- Из:Санкт-Петербург
Отправлено 21 декабря 2018 - 18:58
На носовой части днища остался один слой ( третий) , шпаклюем эпоксидной шпаклевкой.
Шпаклевка. С 3,25 минуты.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал xaikan2016: 21 декабря 2018 - 19:00
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
