2 Голосов
Рулевой 1-го класса
Отправлено 10 декабря 2018 - 16:55
Тунис известное место. Рекомендовали его еще в 2008, как и острова Зеленого мыса (Это с другой стороны Африки - в старых лоциях путаница была).
А как в Тунисе с разрешением на работу?
Можно ли компанию кошаринг транспорта (например) открыть?
Или Галеру программистов? (У Позитив технолоджи как раз офис в Тунисе)
Какие еще возможности потенциальные есть для дохода?
Честно говоря не знаю на счет таких вот нюансов, но если узнаете - напишите нам)
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 декабря 2018 - 03:25
Если в порту водолазы готовы работать за 10 долларов в час. То, вероятно, базовая ставка от 2 до 5 евро в час за работу, скажем строителя. Раз квартиры сдают за 200 евро, значит это начальный уровень дохода в месяц на 1 человека.
То есть у местного населения денег нет?
Как там уровень (цена\качество) ресторанов, инфраструктуры?
Сколько стоит билет в кино (и есть ли вообще кинозалы, концертные площадки)?
Про уровень образования и медицины я не спрашиваю (с этим и в Испании не без проблем местами).
Вокруг там очень интересные древние подземные города в пустынях под барханами. Которые до сих пор хранят тайны того что было между 500 годом нашей эры и 1500....
Уровень жизни у людей довольно низкий, зарплата маленькая, а медицина кстати развита хорошо, европейцы ездят на медицинский туризм)
Думаю что базовая ставка от 1 евро в час или типо того
Яхтенный капитан
Отправлено 11 декабря 2018 - 03:36
Я и собирался пойти в Тунис, но потом осознал, что дальше дорога либо в Россию, либо в СомалиЛенд (через Египет и Эрефию, Джибути, возможно Йемен).
В СомалиЛенд я жил 5 месяцев. Прилетел и улетел самолетом. Хорошее место, но для яхтинга все таки риски высоки (при наличии разрешения президента страны - то же самое) поэтому не советую в СомалиЛенд с яхтой и без официальных бумаг с разрешением на посещение страны.
Но если устроиться в Тунисе на хорошую работу. То пожить можно. Довольно заманчивая страна и плохих отзывов от яхтсменов я не слышал. Многие там зимуют. IMHO Если есть постоянный доход или пенсия, то хороший вариант.
Сообщение отредактировал ignat99: 11 декабря 2018 - 03:38
Фикус-яхтсмен
Отправлено 11 декабря 2018 - 10:36
Я и собирался пойти в Тунис, но потом осознал, что дальше дорога либо в Россию, либо в СомалиЛенд
Интересный вывод. На чем основывается? В смысле что весь остальной мир уже исхожен вдоль и поперек?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 декабря 2018 - 14:22
На разговорах с другими путешественниками. И на географии. Проливах. Одиночники не останавливаются на долго в одном месте. В том числе и по экономическим причинам.
Причем если идти в сторону СомалиЛенд, то в Эмиратах надо ждать погоду 1 сезон. Из за военных действий это направление считается очень рискованным и почти закрытым.
Остается Италия, Греция, Турция, Сочи. Теперь вот и Крым. Видимо по кругу.
Получается что маршрут Марокко->Канары->Кабо Верде->Бразилия->Аргентина более логичен в плане пути одиночника.
Из за проблем в СомалиЛенд и Йемене и спад яхтинга в Тунисе. Раньше это была шикарная остановка по пути в Индийский океан. IMHO там было бойкое место. Надеюсь что и в будущем место будет бойким.
Ну это зависит от целей конечно, Тунис это для того чтобы быть в средиземке и быть близко ко всем странам средиземки, а также иметь дешевые запасы, ремонт, обновления.
Яхтенный капитан
Яхтенный капитан
Отправлено 13 февраля 2019 - 01:37
Интересная тема, спасибо. Сам смотрел Тунис два-три года назад, но в итоге на две зимы оставлял лодку на Сицилии. Наверное дуновение "арабской весны" в то время ещё было свежо в памяти...
Яхтенный капитан
Отправлено 15 февраля 2019 - 02:46
8 лет уже прошло, если бы я не знал о ней, то ничего бы и не узнал, ничего не говорит об этих событиях на улицах.
Ну .. возможно у меня Тунис ещё впереди, а пока вернулся в Тирренское
Яхтенный капитан
Отправлено 16 февраля 2019 - 00:49
Там все хорошо, только дорого(
я наездами на лодке.... да и что такое дорого - это относительное понятие. Стоянка дороже, а остальное....как тратишь. Мы вот любим вечерком в ресторанчике посидеть, а одни знакомые так вообще не практикуют. Солярка дорогая...можешь не жечь если жалко и т.д. и т.п.
Кстати в Пескаре на Адриатике годовое место тоже за 1000 е сдавалось (на 12 метров). Просто там делать нечего я думаю...
Сообщение отредактировал Zmeelov: 16 февраля 2019 - 00:51
Яхтенный капитан
Отправлено 16 февраля 2019 - 01:06
Рулевой 1-го класса
Отправлено 08 марта 2019 - 03:01
Друзья! Написал книгу о покупке яхты и переходе, подробнее тема тут https://forum.katera...reiti-na-na-ne/
Презентация книги и доступ https://kak-kupit-yahtu.ru/
Яхтенный капитан
Отправлено 11 марта 2019 - 21:44
Илвари, здравствуйте!
Каким образом в марине организована швартовка лодок, зимой, которые оставленны на несколько месяцев, и на которых не живут? Они с носа заводят муриг а корму к причалу раскрепляют? Насколько надежны муринги? Там ведь зимой бывает что дует серьезно. Бывали случаи что срывало? Можно фото?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 марта 2019 - 21:55
Илвари, здравствуйте!
Каким образом в марине организована швартовка лодок, зимой, которые оставленны на несколько месяцев, и на которых не живут? Они с носа заводят муриг а корму к причалу раскрепляют? Насколько надежны муринги? Там ведь зимой бывает что дует серьезно. Бывали случаи что срывало? Можно фото?
Все стандартно, 2 муринга и ваши швартовы, как хотите так и делаете, можете шпринги дополнительные завести. По сути вы сами швартуете лодку и сами думаете о ее безопасности, но можно попросить работника марины приглядывать (естественно он попросит денежку).
Дует бывает да, но марина довольно защищенная. Фото вот как все крепится к сожалению нету.
По поводу случаев что срывало не знаю, но рядом много других яхтсменов и я уверен что-то сделают даже если что-то такое произойдет. Там очень много Французов живет на лодках) они довольно приветливые)
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 марта 2019 - 22:04
Кстати есть заблуждение что в маринах Средиземки надо швартоваться именно кормой, это не так, как хотите так и швартуетесь, если у вас лодка типо Albin Vega, вам не надо мучать себя)
Яхтенный капитан
Отправлено 12 марта 2019 - 10:13
Думаю, что швартовка кормой -(или по-средиземноморски) позникло из-за того, что:
- большая часть в маринах так швартуется: для современных лодок так удобнее - а большинство современные
- так швартуются не только в маринах, но и на других причалах
- так же швартуются, как правило и в бухтах/укрытиях - с носа отдается якорь, а корма привязывается двумя веревками к берегу.
Носом тоже швартуются, особенно на старых лодках (где не так удобно сходить с кормы, а иногда с носа удобнее) или когда хотят больше "приватности" - уединения.
На фото (марина в Фетхие и кусок марины в Мармарисе) можно посмотреть, сколько яхт швартуются носом, а сколько кормой.
Сообщение отредактировал PARA CENTER: 12 марта 2019 - 10:16
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
Вы наверное даже можете догадаться кто)
