Сообщений в теме: 65

[WinderWanderer]

На любом, на котором кайт нормально едет. А кайт едет тем нормальнее, чем ближе к галфвинду.

Галфинд жестковат. Обычно вымпельный едет в бейндевинд. Но из за сноса реальный получается около-галфинд (а у новичкоы бакштаг :-))) ) особенно на прыжках сливаешься. Там то всегда по ветру уносит. Потом приходится на ветер набирать просто галсы бейндевиндом.  Или из-за передоза зарезку срывает.

Так что главный и основной курс - бейндевинд. В бейндевинде тяга очень просто регулируется - пускаешь острее - тяга меньше, ниже - тяга больше.

А вот перед прыжком тормозишь кайт (или разворачиваешь) до галфинда, там дёргаешь планку на себя и .... полетееллл!!!!

[WinderWanderer]

Опытный кайтер может сам регулировать нагрузку на ноги. Да и чё там вообще про неё рассуждать, если нагрузку можно сделать отрицательной и улететь.

Да, запросто можно регулировать. И в принципе можно кататься вообще на расслабоне не нагружая ноги. Но .... как всегда это скучно. И хочется прыгать. А тут уже и сильные зарезки и возможны жесткие приземления. Именно по этому с коленями неоднозначно.

 

Кстати, оказывается летают даже в Шерегеше.

https://youtu.be/FpjyhsP6Lpw

[S_smirnov]

Летают, летают. Да иногда падают. В нашей местной кайтерской группе в Вайбере, распространенили видео. Чувак летел на кайте над склоном в каком то ущелье, и упал в снег. Стропа лопнула. Вроде жив остался.

[S_smirnov]

Уточнение.
Пишут что кайтер не только жив, но и цел.

[WinderWanderer]

20230427_120311.jpg
Уточнение.
Пишут что кайтер не только жив, но и цел.

За снарягой следить надо. Верёвочки истераются. Ладно я старый дед на древних кайтах трамваю. Но для полётов всё надо 10 раз проверить и заменить подозрительные.

А то, что здоров - это показывает надёжность кайта. Даже при обрыве РУЛЕВОЙ стропы не ушел в землю камнем.

Скорее всего его стало крутить и как вертолёт на автожире приземлился.

[S_smirnov]

За снарягой следить надо. Верёвочки истераются. Ладно я старый дед на древних кайтах трамваю. Но для полётов всё надо 10 раз проверить и заменить подозрительные.
А то, что здоров - это показывает надёжность кайта. Даже при обрыве РУЛЕВОЙ стропы не ушел в землю камнем.
Скорее всего его стало крутить и как вертолёт на автожире приземлился.

Кайт сложился. Падать было не очень высоко, и мягко. Видео должно быть распространенным, требуйте в местной кайтерской ячейке.
Новая верёвочка то. При шитье, игла перебила сердечник стропы, а снаружи было не заметно. Наши кайтеры сделали вывод, что нефиг летать, на не предназначеном для этого кайте.

[Папик]

 Наши кайтеры сделали вывод, что нефиг летать, на не предназначеном для этого кайте.

золотые слова, только хотел сказать 

если хочется экстрима - полно штатных решений 

парашюты, бейсджампинг , вингсьют 

ну или подпрыгивать на боукайтах вместо нештатной эксплуатации парасейлов 

[WinderWanderer]

Кайт сложился. Падать было не очень высоко, и мягко. Видео должно быть распространенным, требуйте в местной кайтерской ячейке.
Новая верёвочка то. При шитье, игла перебила сердечник стропы, а снаружи было не заметно. Наши кайтеры сделали вывод, что нефиг летать, на не предназначеном для этого кайте.

Очень интересно. Спасибо.

Но сердечник то многожильный?

золотые слова, только хотел сказать 

если хочется экстрима - полно штатных решений 

парашюты, бейсджампинг , вингсьют 

ну или подпрыгивать на боукайтах вместо нештатной эксплуатации парасейлов 

Ну если так рассуждать, то и половину яхтсменов надо запереть в маринах и не выпускать. Разве не так?

А вообще то мы злоупотребляем гостепреимством топикастера.

Напомню что боги и герои - это чистые сёрферы. А кайтеры - это читеры, сломавшие систему "греби герой греби".

[Папик]

Ну если так рассуждать, то и половину яхтсменов надо запереть в маринах и не выпускать. Разве не так?

 

Напомню что боги и герои - это чистые сёрферы. А кайтеры - это читеры, сломавшие систему "греби герой греби".

в мире яхтинга гораздо меньше "экстрима" чем в мире людей летающих на оборудовании для полетов не предназначенном 

запирать наверное и нужно, но только дураков кому прогноз погоду не указ 

и они насилуют такелаж и экипаж дуракавалянием в штормах 

 

ни серферы не боги и ни капли не герои, и Боги тем более никогда не были серферами но героями всегда 

весь ореол псевдосияний серферов держится на психоактивных веществах 

а кайтеры в этом мире как самокатчики , вроде тоже на проезжей части 

но все им удивляются , фокусники еще те

[S_smirnov]

... А кайтеры - это читеры, сломавшие систему "греби герой греби".

Это пока ветер дует. Желательно строго определенной силы и направления. А как ветер стихнет, на акваторию выходит СВП, и начинает собирать этих героев. Начиная с самых начинающих, за ними обычно ехать не далеко. Потом среднего уровня мастерства, и дальше всех успевают уехать самые опытные. С ними обычно больше всего мороки.

[WinderWanderer]

Это пока ветер дует. Желательно строго определенной силы и направления. А как ветер стихнет, на акваторию выходит СВП, и начинает собирать этих героев. Начиная с самых начинающих, за ними обычно ехать не далеко. Потом среднего уровня мастерства, и дальше всех успевают уехать самые опытные. С ними обычно больше всего мороки.

 

   

То есть герои это всё таки СВП?

[S_smirnov]

   
То есть герои это всё таки СВП?

Герои на СВП!
Всепогодные, всесезонные, круглосуточные.
Я то, иногда, позволяю себе слабость характера. Когда вижу как весело и задорно гоняют кайтеры. Тоже думаю, не купить ли мне Кайт с лыжами, чтобы также гонять. Но ветер стихает, и всё становится на свои места. Завожу СВП и еду.

[WinderWanderer]

Герои на СВП!
Всепогодные, всесезонные, круглосуточные.
Я то, иногда, позволяю себе слабость характера. Когда вижу как весело и задорно гоняют кайтеры. Тоже думаю, не купить ли мне Кайт с лыжами, чтобы также гонять. Но ветер стихает, и всё становится на свои места. Завожу СВП и еду.

Это вечная борьба парусятников и мотористов. Мне в кайте как раз и нравится борьба со стихией. Укрощение ветра. Завести мотор любой дурак може. А вот оседлать ветер...

Впрочем я повторяюсь.

[Папик]

 Завести мотор любой дурак може. 

увы тут не все так просто 

гениальный конструктор техники Василий Румянцев так и не смог завести китайский лифан 

о чем есть тема на форуме 

так что укротить китайскую технику тоже по силам только героям  

[WinderWanderer]

увы тут не все так просто 

гениальный конструктор техники Василий Румянцев так и не смог завести китайский лифан 

о чем есть тема на форуме 

так что укротить китайскую технику тоже по силам только героям

Ну тут такое .... Я тоже Нептун-24 в бочке вроде укротил, завёл, настроил, но когда стал через неделю повторять и он у меня загорелся плюнул и купил Ямаху. Теперь без сюрпризов.

[Папик]

вот а вы говорите любой дурак ...

я где то читал что качки - самые интеллектуальные из спортиков  

вериться конечно с трудом, но они утверждают 

 

завести китайский мотор не поле перейти 

надо обладать широкой теоретической и практической базой 

даже его величество Василий не справился 

хотя работал на секретном заводе секретно кем