Сообщений в теме: 40

[rustam-25]

Ищу альтернативу по более доступным деньгам чем harken hoistable swivel https://www.harken.c....aspx?taxid=535   

Каталожный номер  Harken 465 

 

Есть ли более дешевые альтернативы?

Прикрепленные изображения

• 

[ИВ М450]

Ищу альтернативу по более доступным деньгам чем harken hoistable swivel https://www.harken.c....aspx?taxid=535   

Каталожный номер  Harken 465 

 

Есть ли более дешевые альтернативы?

Есть тема http://gik.fordak.ru...p?topic=15154.0

Человек делает на  заказ

[varsdf]

если это на микруху, то на американском ибее часто встречаются от пляжных катамаранов, цена 40-50 бакс. Для микрухи хватит с запасом.

 

https://www.ebay.com...g8AAOSwB4BaKs7q

Сообщение отредактировал varsdf: 25 сентября 2019 - 19:31

[rustam-25]

Барабан и верхний вертлюг у меня есть Barton. Тут получается аналог фалово шарнира который по штагу  для подьема/спуска паруса и скрутка естественно лучше работает. Нашел только у Harken.

Сообщение отредактировал rustam-25: 25 сентября 2019 - 19:42

[inord]

Хочу задать вопрос немного не в тему - у меня вот этой детали вообще не стоит, получается у меня фал прямо к углу стакселя идет без "hoistable swivel".

Насколько это плохо по вашему мнению?

У меня получается фал закручивается вокруг штага похоже?... Так себе. То то я думаю закрутка оооочень тяжело идет, чуть ли не лебедкой выбирать приходится. 

Сообщение отредактировал inord: 25 сентября 2019 - 20:54

[rustam-25]

У меня штаг из троса 4 мм. Снизу барабан закрутки, сверху вертлюг. Поднимаю парус фалом. Низ хорошо закручивается, верхушка нет. Даже если ослабить фал. При ветре от 10 мс парус начинает раскручивать и колбасить. На микро отдельно ставить полноценную закрутку пока не хочется.

У меня получается фал закручивается вокруг штага похоже?... Так себе. То то я думаю закрутка оооочень тяжело идет, чуть ли не лебедкой выбирать приходится. 

 У полноценных закруток с обтекателем в комплекте идет фалово шарнир. Он должен работать.

 

Или я вопрос не правильно понял.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал rustam-25: 26 сентября 2019 - 12:47

[bonjo1]

У меня ее тоже не было. Соответственно верх нормально не закручивался. Я заказал на харкене этот вертлюг, штаг разрезал и потом обжал норсманом. У меня стаксель весь сезон установлен, и закрутка работает отлично.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал bonjo1: 26 сентября 2019 - 17:33

[CVY]

Я правильно понял что он стоит от 135$ за два рыма соединенные упорным подшипником?

Сообщение отредактировал CVY: 26 сентября 2019 - 17:35

[bonjo1]

Ищу альтернативу по более доступным деньгам чем harken hoistable swivel https://www.harken.c....aspx?taxid=535
Каталожный номер Harken 465

Есть ли более дешевые альтернативы?

Дешевле или лучше я не нашел

Я правильно понял что он стоит от 135$ за два рыма соединенные упорным подшипником?

Да. А еще за надпись Harken )))

[Kirilius83]

Я правильно понял что он стоит от 135$ за два рыма соединенные упорным подшипником?

Да.

Если сможете сделать дешевле при сопоставимо качестве (хотя бы с точки зрения прочности и эксплуатации. пофиг дизайн) - велкам, мы тут многие хоте ли бы закрутку занедорого причем так что бы без проблем и без обслуживания лет на 10..20.

[bonjo1]

Я правильно понял что он стоит от 135$ за два рыма соединенные упорным подшипником?

Жена сказала что я больной когда узнала сколько стоит эта мелкая фигня)

[CVY]

Да.

Если сможете сделать дешевле при сопоставимо качестве (хотя бы с точки зрения прочности и эксплуатации. пофиг дизайн) - велкам, мы тут многие хоте ли бы закрутку занедорого причем так что бы без проблем и без обслуживания лет на 10..20.

 

Да надо подумать-посчитать. Какое максимальное натяжение штага для лодок разных размеров может быть хотя бы примерно знает кто-нибудь? Или тупо на разрывную нагрузку стального троса подшипник закладывать надо?

А какие у ней критерии качества? Не должна клинить под нагрузкой и ржаветь?

[Kirilius83]

А вот тут уже и начинается интересное Но еще не самое...

Ну нагрузка на разрыв штага - пожалуй, стоит ориентироваться.

КМК. в первую очередь - легкость вращения, прочность, масса, стабильность работы (не выходить из строя).

Причем нержаветь - само по себе решить можно и покрытием, и собсно может вовсе и не являться критерием неработоспособности. Т.е. снаружи можно и покрасить, а внутри и смазать. Но будет ли это работать и как долго - вопрос.

[CVY]

А вот тут уже и начинается интересное Но еще не самое...

Ну нагрузка на разрыв штага - пожалуй, стоит ориентироваться.

КМК. в первую очередь - легкость вращения, прочность, масса, стабильность работы (не выходить из строя).

Причем нержаветь - само по себе решить можно и покрытием, и собсно может вовсе и не являться критерием неработоспособности. Т.е. снаружи можно и покрасить, а внутри и смазать. Но будет ли это работать и как долго - вопрос.

 

Вопрос конечно, у них то все это отработано и испытано. Но 90% что внутри обычный серийный подшипник, 10% что какой нибудь прецизионный, сверхлегкий и т.д. Пробовать надо. Посмотрю на досуге что и как можно сделать, но не очень быстро. Хотя думаю до следующего сезона никому особо и не надо это уже.

 

п.с. кстати предельная нагрузка, размеры и вес на сайте указаны, для той что за 135$ 227 кг предельная нагрузка всего, но и вес правда 74 г.

Сообщение отредактировал CVY: 26 сентября 2019 - 18:10

[Vladimir(UD)]

https://elandka.com/

[CVY]

https://elandka.com/

 

Ну вот 130$ за закрутку целиком куда более реально. Дешевле при штучном изготовлении думаю уже не получится или совсем немного, настолько, что не стоит из-за этого заморачиваться.

[bonjo1]

https://elandka.com/

Так в этой закрутке нет того самого вертлюга на штаг. То есть она тоже не будет работать. Точно вам говорю.

[CVY]

Так в этой закрутке нет того самого вертлюга на штаг. То есть она тоже не будет работать. Точно вам говорю.

 

А вот снизу под закруткой на фото что лежит:

 

А вот зачем на ней самой стопор не понял.

[bonjo1]

Это верхний вертлюг для штага. Нужен еще вертлюг, который ходит по штагу. Именно благодаря ему стаксель фал не оборачивается вокруг штага. Посмотрите внимательно схему в первом сообщении ТС

Сообщение отредактировал bonjo1: 26 сентября 2019 - 18:33

[rustam-25]

Я правильно понял что он стоит от 135$ за два рыма соединенные упорным подшипником?

Не 135, а минимум 245 плюс доставка. 

 

https://www.harken.c...=5678&taxid=535

[CVY]

Это верхний вертлюг для штага. Нужен еще вертлюг, который ходит по штагу. Именно благодаря ему стаксель фал не оборачивается вокруг штага. Посмотрите внимательно схему в первом сообщении ТС

Думаю надо им позвонить и сделают по разумной цене. А вообще почему-то мне кажется что без штагпирса все равно будет плохо работать.

[VanVeiden]

Ни у каких еландок нет даже близко нужной детали. Закрутка без штагпирса без нее - разводняк и потеря денег.
Делайте сами или берите Харкен.

[БАР]

А вот зачем на ней самой стопор не понял.

Чтобы веревочку стопорить. 

[БАР]

Нужен еще вертлюг, который ходит по штагу. Именно благодаря ему стаксель фал не оборачивается вокруг штага. 

В этой системе без верхнего вертлюга стаксельфала действительно не обойтись.

Как уйти от этой проблемы недавно обсуждали в одной из тем.

Наверху ставится блок ниже вертлюга штага. Или делается заодно с ним.

Внизу на катушке ставится поперечная планка. С одной стороны к ней цепляется галсовый угол стакселя. Стальной стаксельфал крепится к фаловому углу, пропускается через верхний блок и крепится к противоположной стороне планки.

Поднимается и убирается стаксель мягким концом, который крепится карабином к стальной части стаксельфала.

Такая система удобна, если стаксель поднимается или убирается редко: перед и после выхода. А лучше - вначале и в конце навигации. 

На гоночных яхтах, когда паруса меняют часто, ее использовать неудобно. Но на гоночных яхтах и закрутки применяют не очень.

С другой стороны, обсуждаемую деталь можно сделать из двух составляющих и насыпных шариков. Практически только токарные и сверлильные работы. 

Если есть доступ к нержавейке и токарному станку - проблем нет.

[CVY]

Чтобы веревочку стопорить. 

 

А назад как? Бежать на нос чтобы выхлестнуть? Или дергать и трясти пока сама не выйдет?

Понимаю что глупые наверное вопросы, просто с закруткой не ходил никогда.