Сообщений в теме: 60

[chack]

Candela Speedboat первый катер с подводными крыльями на швертах 85kWt 30kn

https://candelaspeedboat.com/

https://www.youtube....h?v=B9lGhwyVF6U

Кравивая лодка, не так ли?..) Молодцы норвежцы!

 

[Volgovod]

Ага... Погляжу как она на этих красных ножках вдоль хорошей волны сантиметров 80 пойдет при таком подъеме над водой. А еще поперек хорошей волны с таким v днища

[влюбленный]

Candela Speedboat первый катер с подводными крыльями на швертах 85kWt 30kn

https://candelaspeedboat.com/

https://www.youtube....h?v=B9lGhwyVF6U

Кравивая лодка, не так ли?..) Молодцы норвежцы!

 

Красоты не увидел,лодка как лодка,( в водоизмещающем положении) а на крыльях вообще не смотрится(корыто).

[Владимир Матяж]

Как я понял - корпус из угля. Жирно. Не знаю, как там в Норвегии, а у нас заказчик, узнав цену из угля, просто исчезает, как будто его и не было.

[SharkRocks]

_

[влюбленный]

На сайте по ссылке в первом сообщении есть цена за такую лодку

European Price: €245 000 excluding VAT

 

Неужели желающие найдутся? 

 

Судя по этой фразе:

230V/16A or 110V/34A standard household outlet. Approx 12h for full charge.

на борту 44 кВт*ч энергии. Это даже меньше чем в авто тесла.

Прокатиться, на 30 минут.

[SharkRocks]

_

[chack]

Какие там батареи, интересно, пару модулей от Тесла 3? Как-раз сороковник набегает.

[SharkRocks]

_

[влюбленный]

На западе любят использовать новое, если это в промышленных целях, а не самоделка для себя. Думаю и батареи и мотор там новые, а не снятые с теслы.

Вес батарей!!!! 

[SharkRocks]

_ 

[влюбленный]

Не понял?

На 50 миль, это какая же емкость АКБ должна быть? И какой вес этих АКБ.

[chack]

Примерно 80-90 kWt*h - 400 kg.

[SharkRocks]

_ 

[CaptainIV]

Candela Speedboat первый катер с подводными крыльями на швертах 85kWt 30kn

https://candelaspeedboat.com/

https://www.youtube....h?v=B9lGhwyVF6U

Кравивая лодка, не так ли?..) Молодцы норвежцы!

 

Это шведы. )

[CaptainIV]

емкость батареи можно посчитать из времени заряда и мощности заряда. На сайте написано:

230V/16A or 110V/34A standard household outlet. Approx 12h for full charge.

 

Значит мощность заряда 230В * 16А = 3680 Вт (пока пренебрежем тем что зарядка имеет не 100% КПД)

Время заряда указано 12 часов, тогда всего энергии в батарее 3680 Вт * 12 ч = 44 160 Вт*ч или 44 кВт. Если еще учесть что КПД заряда не более 90%, то 44 кВт * 0,9 = 40 кВт*ч

 

Вес 40 кВт*ч батареи из безопасных ячеек LiFePO4 = примерно 400 кг (как и написал chack)

Вес 40 кВт*ч батареи из опасных ячеек (на пример как у меня на лодке) = примерно 220-230 кг

 

У этой лодки с точки зрения ходовки все нормально. Запас хода достаточный, скорость нормальная. Учитывая что мотор 85 кВт то нагрузка на батарею не более 2С кратковременно (на разгоне чтоб выйти на крыло) - это тоже в пределах нормы. Если учесть что при крейсерской скорости 20 узлов хватает на 50 миль (плюс докатка 8 миль), то на крыле лодка на одном заряде проводит 50 миль / 20 узлов = 2,5 часа. А если так, то средняя нагрузка на батарею всего 0,4C - это очень щадящий режим для лития - перегревов батареи не будет. Лодка вполне сбалансирована по электрочасти. Но цена - это какой-то пи..дец, товарищи

Попробую добавить. При средней стоимости 1 кВт = 700 Евро за LiFePO4 это 30 тысяч Евро.  Для гелевых АКБ расчет 1 кВт = 300 Евро. Чуть дешевле. 

[CaptainIV]

Красоты не увидел,лодка как лодка,( в водоизмещающем положении) а на крыльях вообще не смотрится(корыто).

У Густава первоначально стояла задача испытать двигатель, а не придавать красоту корпусу. Красивый корпус появился уже в 2017м. И он вполне эстетично смотрится.

 

Как я понял - корпус из угля. Жирно. Не знаю, как там в Норвегии, а у нас заказчик, узнав цену из угля, просто исчезает, как будто его и не было.

Это ШВЕЦИЯ, и там вполне себе смотрится и корпус из угля и электропривод. Озер и заливов масса, и кататься там можно в свое удовольствие. И тема электродвижения там весьма популярна.  

[CaptainIV]

Красоты не увидел,лодка как лодка,( в водоизмещающем положении) а на крыльях вообще не смотрится(корыто).

Шведы с удовольствием бы покупали старые советские "Волги", переделанные под электропривод. И три часа автономии им как раз покататься.Мы пробовали предложить проект ST8HF2 "Стрела-Н", но не хотят замену известного СПК "Волга", а хотят "шпионский советский катер".

[chack]

https://www.kauppale...xuQnD6rs8PrmG2M

Тут более подробно о лодке.

 

А на FB есть видео о перегоне в Финляндию? Уже купили Канделу?..

https://www.facebook..._location=group

 

 

Новинка движется со скоростью 30 узлов, или почти 60 километров в час. Самая экономичная походная скорость составляет 22 узла, которая, по заявлению производителя, составляет около 50 миль или более 90 километров.

Литий-ионная батарея на 40 киловатт-часов заряжается с помощью берегового электричества примерно за 12 часов. Изначально аккумулятор был разработан автопроизводителем BMW i3 для легкового автомобиля, но электрический двигатель из Торкидо, Германия, превратил его в версию для лодки. Двигатель Deep Blue 100i мощностью 55 кВт также поставляется компанией Torqeed.

В будущем альтернативой может стать батарея на 100 киловатт-часов, увеличивающая дальность до 120 морских миль.

Компания, базирующаяся в Лидингё, Стокгольм, начала серийное производство, и первые девять лодок были проданы. Кандела Спид Лодка имеет возможность производить около 40 лодок в следующем году и, возможно, 70 в следующем.

Candela Seven стоит около 266 000 евро, что очень много для боудера. Однако, по словам Сифверта, стоимость яхты может быть даже занижена, учитывая ее уникальную технологию.

Сообщение отредактировал chack: 02 ноября 2019 - 11:16

[syoma]

Электро катер ...    Грамотное решение комплекса ( винт - заднее крыло ! )...    https://youtu.be/a4MyrKuRp_8

Так это та самая обсуждаемая Кандела 7 на глубоко-погруженных управляемых крыльях. Она продается уже пачками, так что тут уже далеко не "своими руками".

Сообщение отредактировал syoma: 10 ноября 2020 - 18:10

[abrasha]

  " ...Она продается уже пачками ... " -- так и купите небольшую пачечку себе , не пачкайтесь по мелочам - то.  Руками - не руками , своими - не своими .   

Сообщение отредактировал abrasha: 10 ноября 2020 - 18:59

[syoma]

  " ...Она продается уже пачками ... " -- так и купите небольшую пачечку себе , не пачкайтесь по мелочам - то.  Руками - не руками , своими - не своими .   

 

220.000 евро. Дороговато они берут за пару управляемых крыльцев и электромотор. 

[S_smirnov]

220.000 евро. Дороговато они берут за пару управляемых крыльцев и электромотор.

А что, есть другие варианты?
Ну с чем сравнивать то?
Дорого-дешево, понятия относительные.

[abrasha]

А что, есть другие варианты?
Ну с чем сравнивать то?
Дорого-дешево, понятия относительные.

 

  Таки да . Ежели "Волгу" на ПК со штатным двигателем можно укупить тыщ за 500 рублей ( а это 5555,55 евро ) .   А на остальные 214 444,444 евро закупать самый лучший бензин и масло , наверное и на винцо красное останется , и на "деффкоф рыженьких " немножко.    

Сообщение отредактировал abrasha: 10 ноября 2020 - 19:42

[abrasha]

220.000 евро. Дороговато они берут за пару управляемых крыльцев и электромотор. 

 

   У вас дешевле обойдётся сие изделие ?

Тогда насколько ?  

П. С. Ответ - "на много" не верный и засчитан не будет . 

Сообщение отредактировал abrasha: 10 ноября 2020 - 19:47