Сообщений в теме: 59

[S_smirnov]

Так мой вопрос в какую сторону этот конус приклеен. Там же не под прямым углом к обшивке. И если накачивать в неправильную сторону то конус может и оторваться.

Обычно, диафрагмы вклеиваются с компенсатором, шов получается равнопрочный в обе стороны.
Тоже самое получается из требований ГОСТа и ИСО к надувным лодкам. Каждая секция должна выдерживать испытательное давление.

[Алексей+38044]

Так мой вопрос в какую сторону этот конус приклеен. Там же не под прямым углом к обшивке. И если накачивать в неправильную сторону то конус может и оторваться.

Так на то он и конус. В какую сторону давка давит в ту и вершина конуса уходит. Сам конус держит точно такое давление, что и баллон. Когда давление между баллонами уровняется или станет приблизительно равным, конус будет болтаться между баллонами как тряпка.

[игорьсевас]

Как правило все лодки собирают так ,что начинать качать надо с задних баллонов.

[ИВ М450]

Как правило все лодки собирают так ,что начинать качать надо с задних баллонов.

Откуда вы взяли...это?

 

Качать можно по любому.  Если это нормальная лодка. а не поделка гаражной мастерской

[S_smirnov]

Откуда вы взяли...это?

 

Качать можно по любому.  Если это нормальная лодка. а не поделка гаражной мастерской

А это почему? Что и кто может помешать склеить лодку нормально в гаражной, как и любой другой мастерской?

В интернете известны случаи склейки лодок дома на кухне.

 

Качать лодки или любое другое надувное плавсредство с кормы, я рекомендую по объективной причине.

Если диафрагмы выдавлены в нос, то повреждение носового отсека приводит к наименьшей потере объёмов плавучести. Повреждение носового отсека наиболее вероятно.
 

[игорьсевас]

Откуда вы взяли...это?

 

Качать можно по любому.  Если это нормальная лодка. а не поделка гаражной мастерской

Сначала из советов мастеров, после когда пришлось менять баллоны на личной диньги убедился в этом на практике.

[ИВ М450]

А это почему? Что и кто может помешать склеить лодку нормально в гаражной, как и любой другой мастерской?

В интернете известны случаи склейки лодок дома на кухне.

 

Качать лодки или любое другое надувное плавсредство с кормы, я рекомендую по объективной причине.

Если диафрагмы выдавлены в нос, то повреждение носового отсека приводит к наименьшей потере объёмов плавучести. Повреждение носового отсека наиболее вероятно.
 

Что за обидки то?

И в гараже можно сделать нормально, НО

Большой производитель , как правило всегда делает качественно, а вот гаражники могут и накосячить и сэкономить.

 Как качать не существенно. при потере давления в носовой секции-секциях всё равно качать. И время качания особой роли не играет.

[Savage]

Спор ради спора...
Мелкий производитель(гаражное) борется за качество, чтоб увеличить объёмы. Крупный, чтоб не потерять. У крупного наёмные рабочие, поэтому возможны косяки и брак. У мелкого из рабочих он сам, его жена и какой нить напарник(образно конечно).
Если что, знаком лично и близко и с мелкими и с крупными.

Если качать абы как, например сначала носовую секцию, а потом боковые, то диафрагмы уходят назад, а при повреждении носовой секции их выдавливает вперёд и боковые секции становятся вялыми. Если же сначала накачать боковые, то при повреждении носовой бортовые не теряют упругости, о чём Сергей и говорит.
Подкачать придётся носовую, если повреждён боковой.

[S_smirnov]

....

 Как качать не существенно. при потере давления в носовой секции-секциях всё равно качать. И время качания особой роли не играет.

Когда как. Можно успеть утонуть раньше, чем успеть накачать.

Вот пример (с 2:50), баллоны были накачаны начиная с носа:

https://youtu.be/gA2Dtgt0ruU?t=170

 

Пробили носовую секцию скега, всего скег разделён на 3 секции по длине.

[Игорь К.]

Поделитесь мыслями как искать. Поиск по пузырям пенящихся жидкостей показал малую эффективность. Кое-что найдено, но далеко не все. Утечки слабые, баллон обмякает за пол-суток. 

Если уже обсуждалось-подскажите где?

в автомагазине жидкость от прокола.... (шутка)