Сообщений в теме: 11

[bme]

Для работы по контракту над интересным и амбициозным проектом в области спортивно-туристического маломерного судостроения срочно ищется квалифицированный инженер, имеющий успешный опыт работы и знания в этой области, а также навыки работы с современными САПР. 

Должность: главный инженер проекта. (К проекту при необходимости могут быть привлечены и другие инженеры, которые будут работать в команде).

Помимо требования высокой квалификации, хотелось бы, чтобы претендент был ответственным, пунктуальным и коммуникабельным. Т.к. ясно, что кроме чисто инженерной квалификакции - для успешного выполнения проектов в современном мире - требования надежности, пунктуальности и коммуникабельности (и, разумеется, порядочности) члена команды разработчиков - имеют первостепенное значение.

 

Будет также хорошо, если кандидат на должность сам активно ходит на спортивно-туристических судах, парусных или гребных, а еще лучше на том и на другом))
================

PS: от претендентов для начала требуется подробное резюме с описанием ваших проектов, вашего образования, опыта работы и навыков владения САПР и физ-мат аппаратом, затем - устное собеседование. 

================

PPS: с нашими проектами можно познакомиться на 
http://samaraboat.ru/ . Развитием одного из наших проектов сейчас занимается фирма Джекбот, см. страница с описанием проекта моторных катамаранов: https://jackboat.ru/catalog/katamaran/

Большая часть нашей команды находится в Самаре, один из членов нашей команды находится в Москве, поэтому для нас (при прочих равных условиях!) предпочтительны контакты с инженерами из Москвы или Самары (в Самаре мы почти всех знаем, поэтому и обращаемся на нынешнюю всероссийскую площадку)), хотя при высокой инженерной квалификации и высоких деловых и коммуникативных качествах - это не обязательно. 

Мы прекрасно понимаем необходимость серьезного финансирования соответствующих инженерных разработок по нашему проекту, поэтому помимо собственных средств, планируем привлекать также и сторонние инвестиции.

Сообщение отредактировал bme: 02 декабря 2019 - 17:49

[shamrock]

)))верх инженерной мысли и физ мата

Прикрепленные изображения

• 

[shamrock]

Ребят нафиг столько пафоса..."амбициозный проект"будьте проще и люди потянуться вы ж не яхту Абрамовичу делать будете.

[Albert Nazarov]

Если планируете расти и вам нужны современные проекты с проверенной "родословной", мы можем сделать их "под ключ"...

Нанять на зарплату толкового специалиста навряд ли получится, т.к. все толковые работают на себя.

[Алексеев В.М.]

Тримаран парусный с реданом на поплавках очень заинтересовал, однако...

[ЮЛА]

Если планируете расти и вам нужны современные проекты с проверенной "родословной", мы можем сделать их "под ключ"...

Нанять на зарплату толкового специалиста навряд ли получится, т.к. все толковые работают на себя.

Признаться, случайно нажал на кнопку "минус".

 

Но не могу себе представить, чем могу быть вам полезен. 

[Алексеев В.М.]

Зачем же минусовать? Он, тримаран,  действительно интересен своей необычностью. Может там скрыты неизвестные мысли и конструктивные решения, недоступные мне пока.

Но если у конструкторов появится интерес к судостроению, то приглашаю к нам: поговорим, походим даже на лодках разных.

[bme]

Всем большое спасибо за отклики, сейчас посовещаемся с командой и ответим по существу тем, кто откликнулся. 

Пока 2 небольших комментария: 

 

Ребят нафиг столько пафоса..."амбициозный проект"будьте проще и люди потянуться вы ж не яхту Абрамовичу делать будете.

 

Амбициозность у нас ни в коем случае не в плане пафоса и помпезности, а в плане решения некоторых технических проблем, которые на существующих небольших спортивно-туристических судах - до сих пор не были толком решены.
 

 

)))верх инженерной мысли и физ мата

Ваш сарказм в отношении небольшого прогулочного судна с ПЛМ вполне понятен, однако в нашем активе имеются также и аналогичные суда, но с другими движителями: 


смысл тут в том, что не столь уж и микро - катамаран - приводится в движение электромоторами общей мощностью всего 1.5 (полторы) л.с.! 

В проекте спортивно-туристического судна, о котором идет речь - принцип должен быть тот же: предельно легкая конструкция (даже вообще безмоторная)) с максимальным КПД движителей  !
 

[Алексеев В.М.]

"В проекте спортивно-туристического судна, о котором идет речь - принцип должен быть тот же: предельно легкая конструкция (даже вообще безмоторная)) с максимальным КПД движителей  !!

 

Вариантов nhb/

1.Кормите бурлаков овсянкой! 2. Гоняйте плетью бурлаков. 3. Водяной парус по Неуструеву.

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 03 декабря 2019 - 09:51

[альф]

При размещении подобного предложения обычно указывают контактные данные. Если это так всё серьёзно амбициозно и интересно. А пока что и резюме послать некуда.

[bme]

"В проекте спортивно-туристического судна, о котором идет речь - принцип должен быть тот же: предельно легкая конструкция (даже вообще безмоторная)) с максимальным КПД движителей  !!

 

Вариантов nhb/

1.Кормите бурлаков овсянкой! 2. Гоняйте плетью бурлаков. 3. Водяной парус по Неуструеву.

Думаю что обычный парус будет практичнее)

 

 

При размещении подобного предложения обычно указывают контактные данные. Если это так всё серьёзно амбициозно и интересно. А пока что и резюме послать некуда.

Да, спасибо за замечание. Думал что в профиле есть. 

эл. почта:  mveysman (собака) gmail.com, телефон:  8917 141 54 1 восемь
На этом же телефоне - вибер и вотсап. Скайп: mikle443.

Сообщение отредактировал bme: 03 декабря 2019 - 23:13

[bme]

Объявление по-прежнему актуально! Более подробно о специфике работы (заключающейся в том, что она совместная) - см. ​в теме: https://forum.katera...o-turistichesk/

Кому это интересно - присылайте пожалуйста резюме на 
mveysman (собака) gmail.com,    копию на 
okhulkov (собака) gmail.com 

Также мне можно, начиная с 14 часов по Москве 02.02.19, позвонить  по вышеуказанным контактам.

 

 

Сообщение отредактировал bme: 01 февраля 2020 - 16:46