Сообщений в теме: 3165

[БАР]

На самом деле поворотный шверт может быть и легким и тяжелым. Так же как и кинжальный. 

Вес с конструкцией никак не связан.

[Роланд]

Приветствую всех. Может кто в курсе какие ни будь обозначения типа NL-217 или что то подобное наносят на борта яхт в Швеции ? 

[CVY]

Приветствую всех. Может кто в курсе какие ни будь обозначения типа NL-217 или что то подобное наносят на борта яхт в Швеции ? 

А в чем собственно вопрос? Обязательной регистрации у них нет, а какой-нибудь клубный номер вполне может быть.
У меня, например, на борту написано SEM 21, подозреваю что это модель лодки (Semona) и серийный номер 121. Без первой единицы возможно по тому что у них нумерация начиналась со 101.

[Alexandr29]

Приветствую всех. Может кто в курсе какие ни будь обозначения типа NL-217 или что то подобное наносят на борта яхт в Швеции ? 

Наверняка не знаю, но в моем случае было так:

А в договоре купли/продажи швед указал:

[Ильяф Иллер]

Лодка J-17, бортовой номер FYJ-17. Строительный номер 143.

[Andrey_kr]

Наверняка не знаю, но в моем случае было так:
IMG_03.jpg
А в договоре купли/продажи швед указал:
SALES CONTRACT.jpg

Вот с такой формулировкой, можно очень сильно втюхаться на таможне, так как серийный номер это совершенно другое и таможенники могут упереться рогом, что им нужно увидеть этот номер на шильде, а не на борту, и придется долго и мучительно им объяснять очевидные вещи, но не совпадающие с их миропониманием.

[CVY]

Вообще из своего опыта могу тоже отметить что к данным в договоре надо относится крайне внимательно. Проблем каких-то у меня не возникло, но все что написано в договоре и и для таможни и для ГИМС-а становится истиной в первой инстанции и как говорится что написано пером ... При этом самим шведам глубоко все равно что там писать.

[greggi]

Приветствую всех. Может кто в курсе какие ни будь обозначения типа NL-217 или что то подобное наносят на борта яхт в Швеции ? 

с 1998 года в еу единые "построечные" номера на лодки. то самое "NL" означает - построено в голландии. потом обычно идет сокращенное наименование фирмы, затем- год постройки и номер корпуса. но этот номер на борта не наносится. 

[nikitam]

Приветствую всех. Может кто в курсе какие ни будь обозначения типа NL-217 или что то подобное наносят на борта яхт в Швеции ?

Да, может быть регистрационный номер. Первый владелец моей лодки её регистрировал, а те ребята у которых я её купил уже нет. Номер на лодке тоже сохранился. Как и старые документы о регистрации

[CVY]

Mamba 31 за 140 тысяч крон. По описанию все новое но фотографий нет 

https://www.blocket....saljes/98835407

[Alexandr29]

Вот с такой формулировкой, можно очень сильно втюхаться на таможне, так как серийный номер это совершенно другое и таможенники могут упереться рогом, что им нужно увидеть этот номер на шильде, а не на борту, и придется долго и мучительно им объяснять очевидные вещи, но не совпадающие с их миропониманием.

Возможно Вы правы. 

Но конкретно у меня проблем на таможне это не вызвало. При регистрации в Украине в судовой билет тоже записали, что серийный номер JSN26.

А шильды на лодке нет впринципе, и как я понял, для старых шведских это норма.

[Александер M]

Про шведов понял. Что искать такое у них бесполезно. А жаль.

Поискать всегда стоит. Есть такая лодочка - с тяжелым поворотным килём.

Ходил на такой, знаю хозяев, если надо - могу поспрошать о продаже...

Beneteau First 25.7

https://rus.rasketeh...ehicles/3373867

Сообщение отредактировал Александер M: 16 декабря 2021 - 11:19

[Yarinen]

Mamba 31 за 140 тысяч крон. По описанию все новое но фотографий нет 

https://www.blocket....saljes/98835407

Не "все новое", а заменено на новое и указано в каком году. Мотору, например, уже 15 лет.

[CVY]

Пара Comfort 30 по цене 2 000 евро за штуку:
https://www.blocket....stpris/98844273
https://www.blocket....ort_30/98782876
Первый 3 года на берегу и двигатель на данный момент не заводится, но если брать для ВВП под установку ПЛМ и вывозить сейчас автотранспортом - вполне может быть вариант если все остальное в норме.
У второго не написано в чем подвох.

Сообщение отредактировал CVY: 17 декабря 2021 - 11:48

[praselk]

Спасибо. До 7.5 метров похожих яхт много. Но хочу 8-9 метров. У шведов таких яхт с неподвижным килем полно и цены можно найти хорошие. Вот например первая попавшаяся https://www.blocket....monsun/98808373

Хочу примерно такую, но с подъемным швертом. Пока не нашел почему-то. Всё что встречается меньше и теснее. Ну или совсем новое и безумно дорогое.

 

Поискать всегда стоит. Есть такая лодочка - с тяжелым поворотным килём.

Ходил на такой, знаю хозяев, если надо - могу поспрошать о продаже...

Beneteau First 25.7

https://rus.rasketeh...ehicles/3373867

[maxalex]

Вот например первая попавшаяся https://www.blocket....monsun/98808373

 

Неплохо так Вам попалась 

[sergvg]

Спасибо. До 7.5 метров похожих яхт много. Но хочу 8-9 метров. У шведов таких яхт с неподвижным килем полно и цены можно найти хорошие. Вот например первая попавшаяся https://www.blocket....monsun/98808373

Хочу примерно такую, но с подъемным швертом. Пока не нашел почему-то. Всё что встречается меньше и теснее. Ну или совсем новое и безумно дорогое.

Старые лодки - узкие и тесные. Зато недорогие. Хочется простора и комфорта задешево - Венесуэла, Гватемала, США. Там можно задешево купить старые 40-50 фут за 20-40 тыс$. Но только килевые. 

[praselk]

Так я и говорю, что с килями подобных яхт много. Хочу такую же но с подъемным швертом. Найти пока не могу. Почему-то.

[mr. Pioneer]

Так я и говорю, что с килями подобных яхт много. Хочу такую же но с подъемным швертом. Найти пока не могу. Почему-то.

вы не там ищете  .    Во франции ,  на побережье английского канала ,   лодок с подьемным швертом     выбор на любой вкус и кошелек .

[praselk]

Спасибо, попробую там поискать.

 

вы не там ищете  .    Во франции ,  на побережье английского канала ,   лодок с подьемным швертом     выбор на любой вкус и кошелек .

[praselk]

Чем можно объяснить, что европейские и польские яхты с подъемным швертом (tes 32, maxis 33, etc) стоят в два-три и более раз дороже, чем шведские такого же размера с постоянным килем?

[Yarinen]

Чем можно объяснить, что европейские и польские яхты с подъемным швертом (tes 32, maxis 33, etc) стоят в два-три и более раз дороже, чем шведские такого же размера с постоянным килем?

Тем, что Шведский рынок наиболее насыщенный сам по себе и плюс подьемный киль дороже.

[CVY]

Чем можно объяснить, что европейские и польские яхты с подъемным швертом (tes 32, maxis 33, etc) стоят в два-три и более раз дороже, чем шведские такого же размера с постоянным килем?

А Вы годы постройки то сопоставимые сравнивает? Я мельком глянул - Tes 33 вроде 2000-х годов лодки, а шведские которые в 2-3 и больше раз дешевле 70-80-х. У них и компоновка внутри совершенно разная.

[АркадийМ]

Спасибо, попробую там поискать.

По моему на ebay.de в Гамбурге около 10000 Euro

[praselk]

А если купить подходящую яхту с постоянным килем, пригнать сюда и переделать её на подъемный шверт? Можно ли это сделать и сколько это может стоить? Никто не пробовал? Или это из области бреда?