Сообщений в теме: 67

[Mike59]

М-да. Думаю, никто не станет спорить, что это лучший из всех описанных способов самоизоляции.

 

Удачи!!!

[PARA CENTER]

Молодцы!

Удачи!

Ждем дальнейших рассказов!

[Kir13]

Мой тоже не любит под одним гротом, не смотря на откридной шверт с возможностью регулировки. Под одним стакселем тоже, а вот на генуе ходит, но не на сильном ветре. Дерганье есть на малых скоростях, после 11-12узлов пойдет довольно мягко, но в холодной воде на необкатанной лодке стремно

[Vladimir(UD)]

Ещё одно неочевидное достоинство тримарана. С него удобно рыбу ловить!
Пришли в речку Патуксент месяц назад, и зависли. Уйти не можем. Ходим по реке и ее притокам, места красивые до восторга, рыба ловится, интернет тоже ловится... похоже, нашли своё место...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Vladimir(UD)]

Разобрался с хождением под одним гротом. Если взять один риф, то тримаран становится полностью управляемым под гротом. Я так по всем узким местам и притокам лажу. Неторопливо, но совершенно уверено. Вчера опробовал на большой воде, задувало. Тоже идёт хорошо.
Прикупил себе стаксель, одеваемый чулком на закрутку. В два разв меньше размером, чем родной. Встаёт хорошо, все работает, ставится и снимается легко. В работе, правда, пока не испытал. Мы совсем обленились, и никуда особо не ходим, если дует

[Vladimir(UD)]

Только увидел тему. Поздравляю с покупкой! Я на Корсаре был всего один раз (пригласили на гонку в Калифорнии) и в тот раз ветер был слабый - меньше 10 узлов, поэтому я так и не прочувствовал.
Вы его на пляж можете сажать? Я так понимаю что там киля нет совсем.

Спасибо! На самом деле - слабые ветра - этого, от чего мы тащимся. Лодка идёт, и быстро. В 10 узлов - ехать 5-7 узлов в бейдевинд - не проблема. Я, сравнивая со своей Фридом, думаю, блин, мотор не нужен, ну вообще. Якорь в грунт загнать, из Марины выйти, и все... два месяца путешествий, три участка по 10-15 миль, где нужно было моторить, каналы и тд, пройдено миль 600, если не больше, а бак в 22 литра так и не сожжен.

На пляж можно сесть, но зачем? Мы в приливной зоне. Раз сел, сразу не слезишь. Можно заякориться рядом
Травы только много на дне наросло. Хрен якорь засадишь. Купил вот только-что новый Брюс. Он должен через траву пробивать. Пешком 6 км до магазина и 6 км обратно, с якорем и цепью в рюкзаке. Спортсмен, блин.
Блесен прикупил. Рыба тут самая вкусная - мелкая. White perch, белый окунь. Ловить одно удовольствие. Да только время от времени то сом на мелкую блесну возьмёт, то stripper bass. Рвут, сволочи, легкую снасть..

[Vladimir(UD)]

Ну, осадка меньше полуметра с поднятым шветром и рулем. Садиться на пляж необязательно, но носом ткнуться, растянуться на берег с якорем сзади - это важно. Но у меня все лодки такие. Я и на Фридом это делал. У неё осадка 80 см с поднятым швертом. В моем понимании лодок - это важно. Я так люблю. На любой якорной стоянке можно к берегу прижаться.

[s266]

Ещё одно неочевидное достоинство тримарана. С него удобно рыбу ловить!
Пришли в речку Патуксент месяц назад, и зависли. Уйти не можем. Ходим по реке и ее притокам, места красивые до восторга, рыба ловится, интернет тоже ловится... похоже, нашли своё место...

 

Отличная самоизоляция! Вопрос. А как такой люк работает? Просто вверх? Или назад тоже? На газлифтах? Как вам такая конcтрукция?

[Vladimir(UD)]

Отличная самоизоляция! Вопрос. А как такой люк работает? Просто вверх? Или назад тоже? На газлифтах? Как вам такая конcтрукция?

Никаких газлифтов! Все вручную
Передние стойки ездят по полозу с сдвижным стопором. Задние просто поднимаются вверх. Трубки, проходящие через крышу. В трубках три отверстия. Рядом висит палец на цепочке. Можно чуть приподнять. Если надо идти, то приподнимается задняя часть люка на первую дырку. Если надо ходить туда-обратно, то задняя часть приподнимается на две дырки. Если нужна свобода, то на три. Передняя часть фиксируется сдвижением передних стоек. С моим средним ростом и малым ростом подруги, мы люк выше второй дырки и не поднимаем. Удобно. Можно приподнять заднюю часть, и можно поднять весь люк.
Ещё есть чехол с пластиковыми окнами, который одевается на все хозяйство сверху. На стоянке. Но мы его ставили, только когда холодно было.
От комаров и гнуса мы просто привязываем большую москитную сеть на весь кокпит, покрывающую оба люка, и в переднюю и в заднюю каюты.

На первом фото люк поднят на вторую дырку только сзади. На втором, поднят и сзади и спереди на вторую дырку

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Vladimir(UD)]

Кризис? Какой такой кризис?
Мы каждый день вдруг, в какой-то момент останавливаемся и говорим, блин, а ведь страна в штопоре, а ведь люди страдают..
а у нас все хорошо

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Renown]

https://youtu.be/GSzRNNks_5I

 

Показывают Корсар 760

[Morychok11]

Какой интересный аппарат! Прямо откровение. Для небольших прогулок идеально. Даже несмотря на отсутствие стационарного двигателя

[FStager]

Показывают Корсар 760

Какая-то совсем не жёсткая конструкция.

[Vladimir(UD)]

Какая-то совсем не жёсткая конструкция.

Со старыми Корсарами с жесткостью все в порядке. Про новые не знаю, Ян Фарриер был сильно зол на Корсар из-за новых лодок.
Но, думаю, что сама платформа достаточно жестка. У этого Корсара мачта поворотная, потому ванты не натягивают. У Корсаров есть возможность натяжения внешних вант на ходу, в зависимости от курса, а передние паруса скроены с допуском на провис передней шкаторины

У меня мачта не поворотная, потому все можно набить жестко. Никаких проблем с гулянием чего-либо я не испытывал.

[varsdf]

а откуда инфа про крой паруса с расчетом на провис? и что происходит когда провис убирается? Мегапузо? как раз когда гика-шкот набит на остром курсе?
Выглядит странным такое решение.
Провисание штага на поворотных мачтах регулируется гика-шкотом.

[Vladimir(UD)]

а откуда инфа про крой паруса с расчетом на провис? и что происходит когда провис убирается? Мегапузо? как раз когда гика-шкот набит на остром курсе?
Выглядит странным такое решение.
Провисание штага на поворотных мачтах регулируется гика-шкотом.

Информация с форума владельцев. Провис не убирается. Какой-то минимальный остается, под него паруса и кроятся.
Провисание штага на разных лодках регулируется по разному. В каких-то частных случаях, гика-шкотом.
У Корсаров - натяжением вант, регулируемом на ходу. И шкотом.

[Kirilius83]

а откуда инфа про крой паруса с расчетом на провис? и что происходит когда провис убирается? Мегапузо? как раз когда гика-шкот набит на остром курсе?
Выглядит странным такое решение.
.

Это стандартный нюанс кроя передней шкаторины любого стакселя/генуи/геннакера)))

Натяжение штага всегда учитывается, т.к. оно зависит и от лодки, и от условий. Но это актуально для специалистов. которые знают как и для чего регулируется бакштаг. 

[varsdf]

Информация с форума владельцев. Провис не убирается. Какой-то минимальный остается, под него паруса и кроятся.
Провисание штага на разных лодках регулируется по разному. В каких-то частных случаях, гика-шкотом.
У Корсаров - натяжением вант, регулируемом на ходу. И шкотом.

объясните плизз механизм регулировки наветренной ванты при бейдевинде с хорошо набитым гика шкотом?
Даже если реализована система набивки вант под нагрузкой, то травление наветренной даст вам лишь большее провисание подветренной, без влияния на провис штага.

Вопрос о том зачем поворотной мачте менять натяжение вант на относительно нежесткой лодке оставим пока за кадром..

Сообщение отредактировал varsdf: 03 июня 2020 - 21:34

[Vladimir(UD)]

объясните плизз механизм регулировки наветренной ванты при бейдевинде с хорошо набитым гика шкотом?
Даже если реализована система набивки вант под нагрузкой, то травление наветренной даст вам лишь большее провисание подветренной, без влияния на провис штага.
Вопрос о том зачем поворотной мачте менять натяжение вант на относительно нежесткой лодке оставим пока за кадром..

См Фото. Гонщики ставят ещё один блок.
Пы.Сы. Передняя шкаторина стакселя может иметь «обратную выпуклость». Вогнутый серп, а не тот, который вы себе представили. В таком случае, при натяжении передней шкаторины одним из многих способов, пузо стакселя уменьшается, а не увеличивается...
Натяжение гика-шкота удерживает верхушку мачты от прогиба, но штаг оно сильно не натягивает., на горбатых парусах с квадратным верхом..,

Прикрепленные изображения

• 

[Kirilius83]

если штаг приходит не на топ, а ниже, то на натяжение штага гика-шкот влияет мало, т.к. это разные точки на мачте. причем если вооружение 3/4 - то они сильно далеко друг от друга.

а вот вантина вполне может приходить как раз в точку штага, и тогда будет работать и в место бакштага. причем на тримах как я смотрю эти ванты отнесены не только в стороны на поплавки, но еще и сильно в корму, фактически это нечто среднее между вантой и бакштагом.

им же не нужно на полняках вываливать гик "до вант", а значит могут ванты отвести далеко в корму))) а то и вообще отдавать подветренную вантину - при условии что кроме ванты на поплавок есть еще и обычные ванты на центральный корпус.

Сообщение отредактировал Kirilius83: 04 июня 2020 - 00:21

[varsdf]

См Фото. Гонщики ставят ещё один блок.
Пы.Сы. Передняя шкаторина стакселя может иметь «обратную выпуклость». Вогнутый серп, а не тот, который вы себе представили. В таком случае, при натяжении передней шкаторины одним из многих способов, пузо стакселя уменьшается, а не увеличивается...
Натяжение гика-шкота удерживает верхушку мачты от прогиба, но штаг оно сильно не натягивает., на горбатых парусах с квадратным верхом..,

передняя шкаторина может иметь одновременно и обратную и прямую выпуклости, s-образную. Можем сразу договориться что азы друг другу не пишем.
За фото спасибо, получается что и точка крепления отходит еще больше назад, но при этом уменьшается латеральная поддержка мачты.
Честно говоря не могу понять цели подобной системы, т.к. на быстрых мульти с поворотной мачтой гикашкотом отлично регулируется провис штага..
Или погона нету, или он короткий совсем?
Или какой-то конструкторский нюанс, потребовавший именно такого решения.. любопытно!

Шкот штаг натягивает что с квадратным гротом, что с дробным вооружением, отлично видно что по штагу что по провисанию подветренной ванты. Причем усилие прилагает именно в нужной плоскости, плюс стабилизирует мачту от излишних прогибов.. Без правильной настройки гикашкота об эффективном выходе на ветер на таких лодках можно забыть..

Сообщение отредактировал varsdf: 04 июня 2020 - 05:21