Сообщений в теме: 37

[Игорь К.]

Никто от двигателя 70х годов Евро 5 требовать не может. Какие катализаторы на карбюраторный двигатель?Не дымит масло в трубу  не кидает и хорошо. Вы когда нибудь видели как на старой лодке ЦО замеряют?

был у меня вартбург 1.3 в горах как четвёртую включил так и не переключался, один раз помыл карбюратор ну и подкрутил, чувствую как то не так, к карбюраторщику приехал, дедок компьютер подключил посмотрел - с таким цо хоть куда можешь ехать..., ну поехал дык до сорока скорость упала надо на третью переключаться если в горку.....,

тока потом уж когда нового ситро взял понял дедка, там цо было как у нового ситро евро4....

правда я после той поездки карбюратор подрегулировал...

[Арктик]

Килевая сгнившая вырезана и заменена на сосну. Начали укладку первого слоя диагонали . Ламель 4,5 мм ширина 140 мм , лиственница , сухая без сучков. Прессуем через двойную ленту на скобы . Смола Этал-370. Кстати сегодня " обрадовал" Эпитал - килограмм стоит 700 рублей  .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Арктик]

Скобы , степллер.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Арктик]

Фото процесса.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Димыч67]

Хорошо получается!
До боли знакомый процесс. Только у меня скобки, в месте лентой, не захотели вытягиваться. Пришлось отклепать мини монтировку , чтобы поддевать, и дальше пассатижами. Сейчас уже с улыбкой вспоминаю, а тогда чуть не плакал.

[xaikan2016]

Фото процесса.

  Через такую обманку с лентой многие проходили. Надеюсь Вам повезет, и потянув за кончик, вся ленточка со скобами окажется у Вас в руках.

Сам пришел к тому, что скобы забивал под углом, одна ножка (левая) до упора, вторая (правая) не до конца. Образовавшийся зазор позволял с помощью круглогубцев сначала извлечь правую ножку, а затем и всю скобку с левой ножкой. Но все равно примерно у одной десятой части скобок левая ножка отламывалась по сгибу.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал xaikan2016: 06 мая 2021 - 18:13

[Метчик]

  Через такую обманку с лентой многие проходили. Может Вам повезет, и потянув за кончик, вся ленточка со скобами окажется у Вас в руках.

Сам пришел к тому, что скобы забивал под углом, одна ножка (левая) до упора, вторая (правая) не до конца. Образовавшийся зазор позволял с помощью круглогубцев сначала извлечь правую ножку, а затем и всю скобку с левой ножкой. Но все равно примерно у одной десятой части скобок левая ножка отламывалась по сгибу.

Я всевозможных скобок забил немереное количество. Правда не таких. а обычных бытовых.Постепенно пришел  к выводу что скобки бывают разными. они разные по длине .самому материалу из которого изготовлены и так далее. Подобрать нужные именно для Вашей задачи скобки достаточно сложно.Но они бывают разными по качеству даже у одного производителя.

[Serguey]

Для временной прихватки используется короткая скоба и регулируется сила удара.

[ал-др]

Хорошо получается!
До боли знакомый процесс. Только у меня скобки, в месте лентой, не захотели вытягиваться. Пришлось отклепать мини монтировку , чтобы поддевать, и дальше пассатижами. Сейчас уже с улыбкой вспоминаю, а тогда чуть не плакал.

Для удаления скоб существуют антистеплера.
Вот один из



Цепляет, зажимает, удаляет.
Мне больше нравится фирмы Стенли, но не продали, на выставке встретил.
Но и этот справляется

[Метчик]

Для временной прихватки используется короткая скоба и регулируется сила удара.

Короткие бывают разными по длине и жесткости ножек..У меня скобок коробок 5 все разные.некоторые загибаются другие ломаются.Это как с шурупами по металлу со сверлом.Внешне одинаковые .одними работать одно удовольствие с другими постоянные проблемы.сверла тупятся головки отваливаются и т.д.

 Те кто постоянно работает знает что и где покупать.

[Арктик]

Коллеги , скоба нами заренее проверена. Весьма хорошо. Конечно что-то остаеться . Пневмостелер с регулятором. Работать приятно и можно не торопиться.

[dimali1069]

Мотор возили в компанию "Квартет " - дилера Вольво , там со слов хозяина его заводили . Вывод мотор жив , требуеться настройка карбюраторов.
Лодку привезли из Центрального яхт-клуба , сколько лет корпусу я не знаю . Судя по тому , что при удалении плавника на килевой есть следы оранжевой краски ,килек приклеивали позже.
Килевую под замену - точно . Два слоя диагонально шпона лиственницы 4-5 мм на днище - точно . Усиление транца - не точно. Борта оставим как есть с обклейкой тонкой стеклоткани прозрачной смолой - точно.
Лодка для прогулок по Неве и катаний свадьбы и т.п

Подскажите марку смолы и стеклоткань - что бы сохранить дерево

[Арктик]

После вынужденного простоя начали укладку второго слоя.

Прикрепленные изображения

• 
• 
•