Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 августа 2021 - 23:03
Тем временем в Краснодаре.
Вот что произошло, когда у него на шпангоут попала вода (правда, во время склейки): с. картинку во вложении.
На мой взгляд, это достаточно серьезный звонок, чтобы задуматься о типе используемого клея...
да там не в этом дело... сначала Курбатова хотя бы прочесть . И технологию работы с эпоксидными материалами. А по склейке, подумать о тиксотропной добавке в компаунд.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 августа 2021 - 23:12
Именно, именно.
Но если у яхты клей от попавшей дождевой воды так разъезжается, то... Что дальше-то будет)))
Жалко усилий и денег. Ведь можно делать все то же самое, но качественно. Да, проект только для рек и озер и скорее плавдача, чем лодка (как было справедливо замечено), но будучи сделанным хорошо, даже он прослужит не мало. Но если он будет продолжать так...
Сообщение отредактировал Verge: 19 августа 2021 - 23:53
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 августа 2021 - 00:23
Не выдержал, написал ему на почту про эпоксидку, тиксотропные присадки и галтели. Про полиуретановый клей, про черные шурупы, фанеру и влажность от земли.
Ну а дальше пусть сам выводы делает. Каждый есть кузнец своего счастия))
Яхтенный капитан
Отправлено 20 августа 2021 - 02:18
чтоб услышал.Не выдержал, написал ему на почту про эпоксидку, тиксотропные присадки и галтели. Про полиуретановый клей, про черные шурупы, фанеру и влажность от земли.
Ну а дальше пусть сам выводы делает. Каждый есть кузнец своего счастия))
Матрос
Отправлено 20 августа 2021 - 05:38
Именно, именно.
Но если у яхты клей от попавшей дождевой воды так разъезжается, то... Что дальше-то будет)))
Жалко усилий и денег. Ведь можно делать все то же самое, но качественно. Да, проект только для рек и озер и скорее плавдача, чем лодка (как было справедливо замечено), но будучи сделанным хорошо, даже он прослужит не мало. Но если он будет продолжать так...Проект для рек)))
Проект для рек)) на каких реках у нас можно ходить с осадкой под два метра?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 20 августа 2021 - 09:01
ну да, но неужто вы думаете, что этот корпус стоил 700 тысяч?
Подозреваю, недостроенный корпус столь грандиозной яхты не стоит ничего. К нему должен прилагаться запас энтузиазма первостроителя.
А у него и у самого кончился))
Это можно только подарить. "Отдать в добрые руки".
Она не стоит даже материалов, на неё потраченных. Будь на стальная, можно было бы сдать на металл.
А тут - всего лишь памятник чьей-то самонадеянности.
Сообщение отредактировал acher: 20 августа 2021 - 09:01
Рулевой 2-го класса
Отправлено 20 августа 2021 - 11:47
Ну, это слишком жестко, на мой взгляд.
Если использовались качественные материалы (фанера, смола, шурупы и т.д., есть все чеки), все сделано по проекту и на совесть (на данном этапе это еще можно проверить, включая стыки и общую геометрию), фанера не имеет следов грибка и ее влажность в норме - то такой корпус, как минимум, стоит материалов, на него потраченных. Что касается работы - то скорее всего, она останется энтузиазмом строителя. Ну или в пределах 20..50% от стоимости материалов, но никак не равна ей или больше неё.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 августа 2021 - 12:37
https://www.youtube....bkckW1FfrH3hKZ4
Другой подход, жаль что журнал не с начала стройки
Константин Ерёмин даже писал про неё у нас на форуме: https://forum.katera...40cr/?p=2367115
Правда давно уже не писал тут.
И кстати, он тоже не с нуля строил, а купил недострой - это к вопросу кому оно такое надо.
Старший матрос
Отправлено 20 августа 2021 - 22:57
Не выдержал, написал ему на почту про эпоксидку, тиксотропные присадки и галтели. Про полиуретановый клей, про черные шурупы, фанеру и влажность от земли.
Ну а дальше пусть сам выводы делает. Каждый есть кузнец своего счастия))
Так и надо делать!
Матрос
Отправлено 26 августа 2021 - 20:00
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 августа 2021 - 22:30
Там проект интересный но много спорных решений. В носовую каюту и единственный гальюн надо идти через всю палубу и спускаться в отдельный люк. Как то смутно представляю такой поход в свежую погоду
Матрос
Отправлено 27 августа 2021 - 10:02
Там проект интересный но много спорных решений. В носовую каюту и единственный гальюн надо идти через всю палубу и спускаться в отдельный люк. Как то смутно представляю такой поход в свежую погоду
Планировочные решения в рамках проекта можно изменить
Яхтенный капитан
Отправлено 27 августа 2021 - 10:50
Я в пятом сообщении давал ссылку на видео, где товарищ рассуждает на тему чертежей, планировки и размеров яхты. Получится у него должно что-то вроде этого:
Матрос
Отправлено 04 сентября 2021 - 20:14
https://www.youtube....h?v=tLHCRhXLm-A
Человек строит яхту при этом экономит на уровне!!! Смотрим дальше
Старший матрос
Отправлено 06 сентября 2021 - 12:00
https://www.youtube....h?v=tLHCRhXLm-A
Человек строит яхту при этом экономит на уровне!!! Смотрим дальше
он же сказал, что у него есть уровень, но у него луч днем плохо видно, а нормальный-недоступен для покупки на данный момент.
он об этом в одном их первых видео говорит.
Матрос
Отправлено 06 сентября 2021 - 13:10
он же сказал, что у него есть уровень, но у него луч днем плохо видно, а нормальный-недоступен для покупки на данный момент.
он об этом в одном их первых видео говорит.
Макет имею в виду размер а не проект) Если недостаточно денег на покупку нормального уровня то сколько финансовых открытий его ждет впереди
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 сентября 2021 - 13:44
Да построит что то. Энтузиазма видно хватает. Пожелаю удачи. Не каждый решиться
Рулевой 1-го класса
Отправлено 21 сентября 2021 - 08:08
На ютьюбе на «конкурента» набрел
Сообщение отредактировал Morychok11: 21 сентября 2021 - 08:08
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
