Яхтенный капитан
Отправлено 15 февраля 2023 - 01:08
"..Я наших планов люблю громадьё,..." (В.В. М)
"Я радуюсь маршу, которым идём в работу ...." (В.В. М)
КОМПАС закрывает задачи моделирования судовых поверхностей. А подводные лодки к судам не относятся? По их планам раньше следующего года нам (подводному кораблестроению) не о чем с ними разговаривать даже
Если не ошибаюсь, в Вашей организации была базовая кафедра. Если она сохранилась, Вы можете от ее имени сформулировать свои хотелки.
Их, наверняка учтут.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 февраля 2023 - 20:29
"Я радуюсь маршу, которым идём в работу ...." (В.В. М)
Если не ошибаюсь, в Вашей организации была базовая кафедра. Если она сохранилась, Вы можете от ее имени сформулировать свои хотелки.
Их, наверняка учтут.
Мы (я) конкретно от себя сформулировали год назад примерно. Как раз сёдня они сказали, что летом дадут что-то на тестирование
Яхтенный капитан
Отправлено 17 февраля 2023 - 04:40
Как раз наоборот: до лета всё плохо ;-)
"Понежьте" пока себя SIEMENSом 
, переждите.
"Оружие" недруга направьте против недруга.
Сообщение отредактировал Байкал 71: 17 февраля 2023 - 04:41
Рулевой 2-го класса
Отправлено 17 февраля 2023 - 16:37
Мы (я) конкретно от себя сформулировали год назад примерно. Как раз сёдня они сказали, что летом дадут что-то на тестирование
Если не секрет, в чем, на Ваш взгляд, Компас не дотягивает до потребностей CAD для кораблестроения.
Яхтенный капитан
Отправлено 17 февраля 2023 - 20:11
Годов с 50-60-х по настоящее время в подводном кораблестроении для формирования обводов используется кинематический метод. В ProEngineer/Creo этому соответствует операция протягивания переменного сечения вдоль траектории. В Компасе этого пока нет
"Понежьте" пока себя SIEMENSом
"Оружие" недруга направьте против недруга.
Низзя! Импортозамещение
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2023 - 05:56
Годов с 50-60-х по настоящее время в подводном кораблестроении для формирования обводов используется кинематический метод. В ProEngineer/Creo этому соответствует операция протягивания переменного сечения вдоль траектории. В Компасе этого пока нет
Низзя! Импортозамещение
Работу работать надо? Надо!
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2023 - 20:08
Годов с 50-60-х по настоящее время в подводном кораблестроении для формирования обводов используется кинематический метод. В ProEngineer/Creo этому соответствует операция протягивания переменного сечения вдоль траектории. В Компасе этого пока нет
Даже интересно стало че за метода. Посмотрел. В Компасе же есть возможность плагины писать самим, не ждать пока Аскон сподобится (если вообще сподобится). По аналогии с Автодеском, то что они добавляют в год по чайной ложке в последних версиях акада и инвертора в сторонних лисп-приложениях и вертикалках работало уже в 2004 году. Эффективный менеджмент во всей красе.
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2023 - 20:26
Кто писать будет? Кто поддерживать? Как это состыкуется с тем, что потом сделает Аскон? Ведь у нас не разовые работы: мало того, что непосредственно при проектировании мы работаем 10-15 лет с этим, но и возможно возвращение к обводам при модернизации лет через 20-30. Очевидно, что они должны быть повторимы в другой системе другими людьми
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2023 - 21:22
Кто писать будет? Кто поддерживать? Как это состыкуется с тем, что потом сделает Аскон? Ведь у нас не разовые работы: мало того, что непосредственно при проектировании мы работаем 10-15 лет с этим, но и возможно возвращение к обводам при модернизации лет через 20-30. Очевидно, что они должны быть повторимы в другой системе другими людьми
Неужели на серьезном предприятии нет своего сапр-программиста? Читал на каком то из заводов уже много лет разрабатывается и используется надстройка для автокада. С параметрическими САПР конечно сложнее. Они все имеют машиностроительную направленность.Особенно там беда именно с построениями судовой поверхности, видел рекламный ролик (как раз таки сименс вроде был), где построили просто жуткий по форме параход, типа во как могем . Поэтому думаю если тот же Аскон сделает акцент хотя бы на корректном отображении импортированной (смоделированной в специальном построителе) геометрии-уже хорошо. Ну а трубу нарисовать-это понятно можно, труба она и в Африке труба, что от корабля, что от звездолета.
А для создания построителя в конкретной сапр нужно смотреть возможности, которые приоткрыты сторонним разработчикам. Что касаемо повторения в другой системе-то тут вообще сложно. Инструменты у всех разные.
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2023 - 23:11
Экспорт геометрии - последнее дело. Нарисовали мы обвод. Корпусники намазали толщину, набор. Системщики провели трубы, кабели, поставили оборудование и т.д. Несколько лет работы. Тут - раз! Нужно приполнить обвод. Незначительно, а поверхность новая. Всю работу бюро - в пропасть.
Применяемые математические модели на базе радиусографии и кривых второго порядка позволяют повторять обводы в разных системах (Компас - нет), в том числе, в ручную. Наряду с новыми вещами, приходилось формировать обводы старых кораблей, созданные в конце 70-х. Поэтому, например, я против всяких NURBS
Яхтенный капитан
Отправлено 19 февраля 2023 - 16:37
Экспорт геометрии - последнее дело. Нарисовали мы обвод. Корпусники намазали толщину, набор. Системщики провели трубы, кабели, поставили оборудование и т.д. Несколько лет работы. Тут - раз! Нужно приполнить обвод. Незначительно, а поверхность новая. Всю работу бюро - в пропасть.
Применяемые математические модели на базе радиусографии и кривых второго порядка позволяют повторять обводы в разных системах (Компас - нет), в том числе, в ручную. Наряду с новыми вещами, приходилось формировать обводы старых кораблей, созданные в конце 70-х. Поэтому, например, я против всяких NURBS
Ну так я и упомянул именно корректный импорт. Его можно организовать если четко представлять задачу. Проблема в том, что машиностроительные САПР настроены в большинстве на ручной набор взаимодействующих элементов, а нужен "блочный" и "описательный". Я пробовал и в Компас и в SW настроить перестраиваемые модели, пока все сложно и долго. Тут нужен именно контакт между разработчиками и пользователями, но практика показывает, что не очень то последних и слушают, рядовых (не корпоративных) уж точно. Потому в маломерке очень многие профи работают в непараметрической Рино именно так как вы описали. Изменения на последних этапах тянут очень большой объем работ.
Оффлайн
Отправлено 19 февраля 2023 - 16:57
За судьбоносные изменения на последних этапах работ вообще-то полагается немножко убивать - либо заказчика, либо исполнителя. Особенно если проект ведется параллельно с постройкой.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 февраля 2023 - 18:09
Экспорт геометрии - последнее дело. Нарисовали мы обвод. Корпусники намазали толщину, набор. Системщики провели трубы, кабели, поставили оборудование и т.д. Несколько лет работы. Тут - раз! Нужно приполнить обвод. Незначительно, а поверхность новая. Всю работу бюро - в пропасть.
Применяемые математические модели на базе радиусографии и кривых второго порядка позволяют повторять обводы в разных системах (Компас - нет), в том числе, в ручную. Наряду с новыми вещами, приходилось формировать обводы старых кораблей, созданные в конце 70-х. Поэтому, например, я против всяких NURBS
Есть программа https://tflexcad.ru/
Может вам попробовать в ней? К сожалению толком про неё лично не знаю.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 февраля 2023 - 20:37
За судьбоносные изменения на последних этапах работ вообще-то полагается немножко убивать - либо заказчика, либо исполнителя. Особенно если проект ведется параллельно с постройкой.
Согласен. Но при использовании экспортированной геометрии любое её изменение становится судьбоносным
Яхтенный капитан
Отправлено 19 февраля 2023 - 20:42
Есть программа https://tflexcad.ru/
Может вам попробовать в ней? К сожалению толком про неё лично не знаю.
Она вражья. По крайней мере, ядро, как сказали наши спецы. Поэтому - Компас. Так-то у нас ProEngineer/Creo был
Яхтенный капитан
Отправлено 20 февраля 2023 - 08:04
Она вражья. По крайней мере, ядро, как сказали наши спецы. Поэтому - Компас. Так-то у нас ProEngineer/Creo был
https://studfile.net/preview/16416255/
Извиняюсь за оффтоп, но очень уж любопытно.
Яхтенный капитан
Отправлено 25 февраля 2023 - 12:13
Коллеги, мы участвуем в Московском Бот Шоу, стенд 435. Будем рады пообщаться вживую!
https://reg.mosboats...1#exponent-card
Дополнительно к участию в МБШ, 4 марта в 14-00 состоится мой доклад на тему дизайна и правил для малых судов. Приглашаем послушать.
https://reg.mosboats...ue/2023/program
Рулевой 1-го класса
Отправлено 26 февраля 2023 - 17:17
TV400GFX на бот-шоу в Майами...
Посмотрел лодку на сайте производителя. Впечатляет. Но 4 мотора по 350 лс. Думаю что большинство на этом форуме даже до стольки считать не умеет, сколько они стоят.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
