Сообщений в теме: 53

[Василий Румянцев]

Не от хорошей жизни - поставил такой мотор.

До этого ставил только Субарик КХ-21 , их нет сейчас ,

 

С этим - заморочки , под нагрузкой (любой) выдает только 3000 об и плюётся бензином в карб.

Мотор новый.

Кто-нибудь ездил на таком? Есть опыт доводки?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

и еще вопрос .

Субарик-завод изначально был в Китае. Продан естественно китайцам. Моторы естественно производит.

Название - поменялось. Кто нибудь знает - как он сейчас называется? 

Интересует - серия КХ-21 .

(если кто не в курсе - он принципиально отличается от Хонды, расположением распредвала)

 

PS/ Просьба не писать всякую х.....ню , типа "20 лет езжу на лифане , забываю даже бензин налить и масло".

[Папик]

PS/ Просьба не писать всякую х.....ню 

спортивный !  с оленем  

обычный пластилиновый агромотор для мотоблоков, генераторов и прочей индустриалки, стоит ограничитель оборотов

ибо без ограничителя развалится , отсутствует опережение зажигания - поэтому тоже крутить его нет смысла

изначально заточен на барахтение строго в номинале около меньше указанных оборотов, не кантовать ! 

[Василий Румянцев]

ну как же...без "   топ-менеджера по погрузке мешков"

[Борис Дмитриевич]

На ГАЗ 53 стоял вакуумный ограничитель оборотов. Может нечто подобное?

[Папик]

На ГАЗ 53 стоял вакуумный ограничитель оборотов. Может нечто подобное?

зачем изобретать велосипед ? все уже давно в инете разжевано с этими моторами , поднимите обороты - получите кулак дружбы , это агромотор , не думаю что версия с оленем которую купил автор - имеет преимущества 

Василий - технический гений и в консультациях не нуждается, непонятно что он хотел спросить у недалекого народа

большим опытом по данным моторам обладает Смирнов , но , по моему , он их не крутит выше штатных 

Сообщение отредактировал Папик: 17 мая 2022 - 11:38

[Василий Румянцев]

На ГАЗ 53 стоял вакуумный ограничитель оборотов. Может нечто подобное?

Я же  вроде не про ГАЗ 53 спросил , вроде.   

А про КАНКРЕТНУЮ железку.

Без нагрузки - этот крутит 6000 об. нет там никаких ограничителей. 

 

Субарик например - при перегрузе (не тот винт) просто недодает оборотов но не глохнет, и не плюёт бензином в обратку через карб.

[kater61]

 плюётся бензином в карб.

 

Обычно это происходит при сбитых фазах газораспределения, смотреть метки  распредвала, а может и сам вал с дефектом.

 

P.S. Раз написано СПОРТИВНЫЙ, возможно рассширины фазы газораспределения, для увеличения оборотов и как-бы мощности, но на практике под нагрузкой происходит обратное.

Сообщение отредактировал kater61: 17 мая 2022 - 11:43

[S_smirnov]

Не от хорошей жизни - поставил такой мотор.

До этого ставил только Субарик КХ-21 , их нет сейчас ,

 

С этим - заморочки , под нагрузкой (любой) выдает только 3000 об и плюётся бензином в карб.

...

Тяжелый винт.

Согласовать с мотором (облегчить) винт, и ездить.

https://youtu.be/j4-G3u87RXw

При необходимости, перед тем как браться за мотор, выпрямить руки.

[Василий Румянцев]

Субарик ездил с этим же винтом.

Винты - попробованы разные , в том числе и более легкие.

Конструкция  привода - не изменилась.

 

Для "чистоты эксперимента" - есть возможность поставить Субарик КХ из "стратегической заначки".

[Папик]

ну значит колдовство какое то тогда если ничего не помогает 

[Василий Румянцев]

"Пряморуким - на заметку."

У соседа аналогичный мотор отходил часов 8-10 (мото-часов) , обороты - ниже максимальных на 10-20%. 

Разлетелся вгавно , от слова совсем... (шатун, подшипники, итд)

Прикрепленные изображения

• 

[S_smirnov]

Человек с прямыми руками тоже может изломать любой мотор, благодаря пониманию в его устройстве, даже быстрее чем рукожоп. Но не будет этого делать, поскольку задача нормального человека с прямыми руками обеспечить нормальную работу мотора.

А вот обеспечить нормальную работу мотора кривыми руками практически невозможно.

[Василий Румянцев]

по существу - есть что то?

[Лотос]

по существу - есть что то?

Клапана не зажаты?

[Василий Румянцев]

Клапана не зажаты?

Коллега аэролодочник  то же самое советовал проверить.

и еще советовал чуток больше поставить чем рекомендовано в мануале.

Проверю и попробую.

[VladPK]

Клапана не зажаты?

Имеете в виду на распредвале?
У двух соседей рыбаков два таких моторчика, на одинаковых лодках один японский старый прёт за милую душу, второй новый китайский, тоже нихрена не везёт. 
Сколько ~соток в зазоры добавить?

[Лотос]

Имеете в виду на распредвале?
У двух соседей рыбаков два таких моторчика, на одинаковых лодках один японский старый прёт за милую душу, второй новый китайский, тоже нихрена не везёт. 
Сколько ~соток в зазоры добавить?

Делать,как в инструкции указано.Лучше больше,чем меньше.

[СанычСан]

"Когда испробованы все методы, надо прочитать инструкцию!"

[Василий Румянцев]

"Когда испробованы все методы, надо прочитать инструкцию!"

Для особо одаренных генераторов криатива  - могу скопировать китайскую инструкцию.

Должен же кто то вызвать на батл  бессменного лидера в этом жанре -  "Папика".

[Борис Дмитриевич]

Двигатель Lifan GS212E (серия SPORT) бензиновый двигатель 13 л.с. вал 20.00 мм.- шпоночный→Am.ua: Цена дешевая, Отзывы, Кредит, характеристики, официальный магазин в Украине

 там есть инструкция пдф формат. Я не скачивал, не знаю на каком языке

[Лотос]

Для особо одаренных генераторов криатива  - могу скопировать китайскую инструкцию.

Должен же кто то вызвать на батл  бессменного лидера в этом жанре -  "Папика".

Если резко дать газу,в карб не стреляет?

[Василий Румянцев]

Если резко дать газу,в карб не стреляет?

Нет , без провала резко набирает обороты до 6000. (по китайскому тахометру)

[Лотос]

Нет , без провала резко набирает обороты до 6000. (по китайскому тахометру)

Значит карб и опережение в норме.Видно всасывающий(е)клапан затянут.

[S_smirnov]

Кроме прямых рук, хорошему мотористу нужна теоретическая подготовка, включающая в себя знание матчасти на необходимом уровне.

В данном случае,  двигатель форсированный, с широкими фазами газораспределения. На больших оборотах, продувка и наполнение цилиндра происходит за счет динамического давления смеси (см. Шоферской букварь, раздел ГРМ). На малых оборотах при полностью открытой дроссельной заслонке, динамического напора нет, и смесь выбивает в карбюратор. В такой режим, мотор попадает из-за тяжелого винта, создающего перегрузку по моменту на малой частоте вращения.

 

Тем кто не понял и со второго раза, писать в третий раз не буду. Читайте ранее написанное в цикле, нужное количество раз.