Сообщений в теме: 110

[Метчик]

Зачем надувнуха , если не разбирать , собирать.

Что бы убирать на зиму.Если Вы выходите на воду несколько раз в неделю.То зачем каждый раз собирать и накачивать лодку ?

[Василий Румянцев]

[attachment=522159:123.jpg

Вместо штатного маленького колесика с литой резиной на стандартную вилку ставится длинная ось (шпилька м14 или м16) и дутики от садовой тачки. Такая конструкция работает уже 7 лет практически на любой поверхности.

имеет право на жизнь , делал и такие .

НО - далеко не всегда хватает прочности штатной стойки , особенно когда стоит большой "вылет".и очень вязкий (мелкий и сухой) песок. 

Самая прочная схема - это с колесом "запаской". , тащить можно машиной на длинном  шнурке и  по грязи. 

Приходилось так ехать по лесной дороге - машина с разгона проскакивает стрёмный участок без прицепа, а потом с сухого места , на длинном буксире и отдельно прицеп. А вот поворотное колесо при этом   - вообще нахренненужнО. 

[СБК]

Это придумано лет....70 назад.

 

Могу сварить из Амг , поверхность скольжение - подшить полиэтиленом.

Назначение - понятно из картинки. 

Делал аналогичную снасть из колеса-запаски прицепа.

Для меня актуально. В августе отломил переднюю стойку на прицепе, вытаскивая лодку на песчаный пляж. Интересуюсь вариантом с запаской...

[Василий Румянцев]

Для меня актуально. В августе отломил переднюю стойку на прицепе, вытаскивая лодку на песчаный пляж. Интересуюсь вариантом с запаской...

Все  же показано на фотках - осталось взять и сделать.

если вопрос - "скокастоит?"  то это в личку, с этим вопросом сейчас сложно, "турбулентность-мля, настала"(с)

[СБК]

Все  же показано на фотках - осталось взять и сделать.

если вопрос - "скокастоит?"  то это в личку, с этим вопросом сейчас сложно, "турбулентность-мля, настала"(с)

Не, у меня так красиво не получится.... отправил ЛС.

[Savage]

особенно когда стоит большой "вылет".и очень вязкий (мелкий и сухой) песок.

А если этот песок намочить, то просто пипец. Только на больших спущенных лаптях можно проехать.
Именно такой песочек у нас в бухте на Ладоге и был. Как только какой то жип спускался для покатушек вниз к воде, мы обычно брали стульчики, пиво и шли смотреть развлекуху. Занимательное было зрелище.

Разбило у меня там штормом катерок. Метр дыра по скуле и пять сантиметров ширины. Вниз не подъехать, на фаркоп не накинуть, только подтаскивать по чуть чуть можно. Тащил через брёвна. Одно колесо с переду не помогло бы. Если это тандартная запаска на 13. Что то бы от 200 ширины, не меньше.

Мысли есть сколхозить от мотоблока два колеса, валяются в загашнике.

За лодочкой моей на дальнем фоне всеми любимый Простор кстати.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

мокрый "специальный песок"- по моему называется "зыбун". 

Вроде и воды нет , а машина стоит и медленно-медленно погружается.под колесами появляется водичка.

ТУт напротив меня , когда воду в Вдх. по весне сбрасывали - "реальные джиперы" катались по дну, ну всё  как обычно, а тракторов в деревне давно нет. Что-то приезжало из ближайшего городка. Спасибо Мобильной Связи.

 

А обычный пескок, когда мокрый - обычно плотный. Ну по крайней мере на речке в лесу. Машину на пляжике поддомкратили , песка подсыпали , ведрами из реки воды натаскали-полили и поехала. Но весь "трах" занял несколько часов. Поэтому - пару болтов открутить-прикрутитьнесомнено быстрее, чем "трах" с домкратом, поиск нужной древесины итд.

Каждый решает сам - то ему интересней.

 

PS/ Это фотке Папик на "Просторе" - он от него балдеет, бережет, продавть конено не собирается, но никому не сознается.

[Папик]

газик хорошо сидит при буксовании есть генеральный лайфхак - надо колеса вбок и ехать вбок 

а не прямо как все любят 

[Savage]

Нет "обычного" песка. Везде всё разное.
У нас в одном месте так как ты говоришь, на легковой машине спокойно заезжаешь и прицеп скидываеш, а буквально 50 км. вот такая как я написал жопа. Всё на берегу Озёра.
Сам песок просто вязкий, на правильной машине и с опытной прокладкой ездится. А вот чуть в воду и сё. Сидишь.

[Savage]

д. Вась, я хреново вижу на фотке.
Такая ступица у тебя стоит?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

Да , на этом  прицепе  стояли  ваз-овские колеса.( 4 отв. под болты)

ступица - ваз-08. 

были еще попроще ступицы , специальные , для прицепов,но давно уже не вижу.

с большими колесами (5 - 6 отв.) - все сложнее, надо точить спецдеталь.

 

Обычно - вниз катается руками легко , может даже надо одерживать "шнурком".заданным за шарик фаркопа.

а вверх - все еще проще, когда 3 нормальных колеса.

[Savage]

У меня ваще хрен знает от чего колеса. Между болтами ещё не мерил. 14 на пять дырок.
А переднее видно, просто по быстрому удлинил и непрокалываемое(литое) переднее колёсико поставил, всяко лучше родного. Но оно только под твёрдые грунты, прицеп реально тяжёлый сам по себе, переднее в песке зароется.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Сергей Владимирович]

д. Вась, я хреново вижу на фотке.
Такая ступица у тебя стоит?

Василий и меня зацепил этой темой -  думаю как сделать, что бы быстро переводить из транспортного положения в рабочее.

[Savage]

с большими колесами (5 - 6 отв.) - все сложнее, надо точить спецдеталь..

Можно без токаря и спецдетали.)) Взять 5мм. лист железный, болгарской вырезать под восьмую ступицу в размер и в размер под колесо на 5-6 отверстий(какое нужно). Между ними проставочку(трубку нужного диаметра и длинны), всё сварить. Дёшево и сердито.
Либо сразу к восьмой ступице приварить пластину с нужным количеством отверстий.

[mek]

Нет "обычного" песка. Везде всё разное.
У нас в одном месте так как ты говоришь, на легковой машине спокойно заезжаешь и прицеп скидываеш, а буквально 50 км. вот такая как я написал жопа. Всё на берегу Озёра.
Сам песок просто вязкий, на правильной машине и с опытной прокладкой ездится. А вот чуть в воду и сё. Сидишь.

У нас , на пляже в 50 метрах такая жопа может быть. Потом опять норм , потом опять жопа...

Да , на этом прицепе стояли ваз-овские колеса.( 4 отв. под болты)
ступица - ваз-08.
были еще попроще ступицы , специальные , для прицепов,но давно уже не вижу.
с большими колесами (5 - 6 отв.) - все сложнее, надо точить спецдеталь.

Обычно - вниз катается руками легко , может даже надо одерживать "шнурком".заданным за шарик фаркопа.
а вверх - все еще проще, когда 3 нормальных колеса.

Фланец переходной ваз-нива точится и все.

Можно без токаря и спецдетали.)) Взять 5мм. лист железный, болгарской вырезать под восьмую ступицу в размер и в размер под колесо на 5-6 отверстий(какое нужно). Между ними проставочку(трубку нужного диаметра и длинны), всё сварить. Дёшево и сердито.
Либо сразу к восьмой ступице приварить пластину с нужным количеством отверстий.

Можно и приварить. Но выставить норм надо ато будет гили голи.

Сообщение отредактировал mek: 08 сентября 2022 - 14:22

[Kot Mudrago]

газик хорошо сидит при буксовании есть генеральный лайфхак - надо колеса вбок и ехать вбок
а не прямо как все любят

Ну, вот вы Папик и попались. Покажите как на газике вбок ехать? Ладно передние. Еще повернуть можно. А задние? Как тут выражаются некоторые: вы на чем ездите и куда? А то левые советы даете тут

[Savage]

Можно и приварить. Но выставить норм надо ато будет гили голи.

Так это подкатное колесо, + - 1-2мм. не имеет значения, скорость ползущей черепахи.
А можно сначала приварить, найти центр и по месту засверлиться.
Та это чаще не проблема.
Вон у меня на мотоблоке колёса в размер тазовских встали как отче наш. Там слово ступтца, одно название. Просто труба к коротой приварена квадратная пластина с дырками. Едет, и бодро так едет.
https://youtube.com/...g?feature=share

[Василий Румянцев]

Василий и меня зацепил этой темой -  думаю как сделать, что бы быстро переводить из транспортного положения в рабочее.

есть нюас - колесо впереди , задранное вверх мешается .

Поэтому , в транспортном положение приходится ставить вдругом месте, на раме сбоку.

В каждом конкретном случае будет по разному.

 

Принцип - использование запаски, как третье колесо , чтобы не подьезжать к воде близко, если есть риск засадить машину.

Большое колесо спереди "завсвегда - лучше, и надежнее"

А можно вообще...сделать лыжу . на одном из моих прицеп стоит.

Покажу. уть позже.

[Сергей Владимирович]

есть нюанс - колесо впереди , задранное вверх мешается .

Поэтому , в транспортном положение приходится ставить в другом месте, на раме сбоку.

В каждом конкретном случае будет по разному.

В моём прицепе немножко по другому, но на вскидку должно получится.

Чем просто так запаску возить - пусть лучше работает

[mek]

Так это подкатное колесо, + - 1-2мм. не имеет значения, скорость ползущей черепахи.
А можно сначала приварить, найти центр и по месту засверлиться.
Та это чаще не проблема.
Вон у меня на мотоблоке колёса в размер тазовских встали как отче наш. Там слово ступтца, одно название. Просто труба к коротой приварена квадратная пластина с дырками. Едет, и бодро так едет.
https://youtube.com/...g?feature=share

Так за мотоблоки то вопросов нет. Я на туда каких только колес не делал , когда все в митлайдеры поперли.

[Savage]

Так я про суть...

[Василий Румянцев]

а вообще то в п.1 - речь шла про "лыжу."

Копировать- не обязательно , там маленькая потому что литая (литьём под давлением) поэтому размер маловат.

 

Если варить (из Амг естественно)  размером побольше , то все будет гораздо устойчивей при буксировке, конечно надо подшить полиэтиленом, что легко скользила.. И точка крепления "шар- сцепное устройство" это самый  "прочный узел".

в отличие от штатного сопливого колесика- это для хорошего асфальта.

 

. PS/

Когда я делал электросамокаты , то малый клиренс с лихвой компенсировался полиэтиленом на днище - по граниткому  паребрику легко скользит, я бы даже сказал очень.Но стереотипы....это очень "труднорастворимая субстанция" . И не я это придумал - все мини-джетботы сейчас подшиваются полиэтиленом , и поэтому легко скользят по камням, в том числе и по сухим.

Миллионы роликов.

[СБК]

а вообще то в п.1 - речь шла про "лыжу."

 

Штука интересная, но по факту - довольно громоздкая приспособа, у которой нет штатного места ни на прицепе, ни в машине... и специфическая - только вытащить, спустить с ней затруднительно будет, сама на поедет, колесо лучше, как мне кажется,...

[Kot Mudrago]

Можно эту штуку приторочить к прицепу. Кронтшейн/ящик для хранения. Или адаптировать к дышлу.

[Василий Румянцев]

Надо сделать -  и попробовать .

и уже потом - делать выводы. 

Вот чукчи , на нартах ездят и летом, и  про колеса даже и не думают.

Про штатное место. - не сложнее чем с колесом, а может и проще. 

Вниз - прицеп надо одерживать( страховать) ,  но все конено зависит от угла, массы, характера грунта.