Сообщений в теме: 37

[SIV_]

На яхте отходил 2 сезона в качестве бакового. В этом сезоне выпал шанс стать рулевым

Особо перенять опыт рулевого неоткуда. Прошу поделится литературой или ссылкой на видео-курсы полезные для рулевого. 

Может есть "настольная" книга? 

Кстати, прошу поделиться и своим опытом и советом для начинающего рулевого. Возможно есть какие лайфхаки?

Сообщение отредактировал SIV_: 22 апреля 2023 - 09:13

[Ильяф Иллер]

Школа яхтенного рулевого [Николай Владимирович Григорьев] (fb2) читать онлайн

 

https://coollib.net/b/252584/read

[Алексеев В.М.]

"Яхтенное дело" на бумаге.

[sst]

Лучше порулить на каком ни будь швертботе.

[Igor_belousov]

На яхте отходил 2 сезона в качестве бакового. В этом сезоне выпал шанс стать рулевым

Особо перенять опыт рулевого неоткуда. Прошу поделится литературой или ссылкой на видео-курсы полезные для рулевого. 

Может есть "настольная" книга? 

Кстати, прошу поделиться и своим опытом и советом для начинающего рулевого. Возможно есть какие лайфхаки?

Только практика. Книга дает теорию но без практики мало интересна.

 

Из советов желательно чтобы рулевой работал с гротом. Тогда будет лучше понимание лодки, и сможете лучше контролировать приводы и увалы. Покрутите 8-ки вокруг знаков для оттачивания глазомера и контроля.  Как только есть возможность набираете высоту на лавировке. Немного ветер отпускает - немного увалились. И Постоянная игра привод - увал. Ну и много практики

Сообщение отредактировал Igor_belousov: 22 апреля 2023 - 12:36

[БАР]

Школа яхтенного рулевого [Николай Владимирович Григорьев] (fb2) читать онлайн

https://coollib.net/b/252584/read

Следующая - "Школа яхтенного капитана" Леонтьев Е.П.

И Ч.Мархай  "Теория плавания под парусами"

 

Крутить восьмерки несомненно полезно. Но чтобы понимать, как их крутить лучше и почему яхта приводится или уваливается при работе с парусами, надо знать теорию.

Тогда можно крутить те же восьмерки вообще не трогая руль. И станет понятно ПОЧЕМУ стоит приводиться на усилении и уваливаться при ослаблении ветра. И окажется, что можно не приводиться, а ехать быстрее. 

[Igor_belousov]

Следующая - "Школа яхтенного капитана" Леонтьев Е.П.

И Ч.Мархай  "Теория плавания под парусами"

 

Крутить восьмерки несомненно полезно. Но чтобы понимать, как их крутить лучше и почему яхта приводится или уваливается при работе с парусами, надо знать теорию.

Тогда можно крутить те же восьмерки вообще не трогая руль. 

Если топик-стартер ходил баковым то про колдунчики должен знать и как по ним настраиваться. Если в этом пробел то лучше всего походить с опытным шкотовым (он же не один на весь город с яхтой). Если надо именно книга то Ивар Дедекам "НАстройка парусов и такелажа" и Билл Гладстоун "Настройка гоночной яхты"

[БАР]

Если топик-стартер ходил баковым то про колдунчики должен знать и как по ним настраиваться. Если в этом пробел то лучше всего походить с опытным шкотовым (он же не один на весь город с яхтой). Если надо именно книга то Ивар Дедекам "НАстройка парусов и такелажа" и Билл Гладстоун "Настройка гоночной яхты"

Так речь то не о гоночной яхте. Про гонки в сообщении ТС ничего не сказано.

Задача разобраться и почувствовать почему вообще парусная яхта движется и даже против ветра ходит. 

И как ее заставить это делать, сидя на месте рулевого.

Что касается книги Дедекама, я бы к некоторым его рекомендациям относился с осторожностью. Но здесь это - оффтоп.

[Igor_belousov]

Так речь то не о гоночной яхте. Про гонки в сообщении ТС ничего не сказано.

Задача разобраться и почувствовать почему вообще парусная яхта движется и даже против ветра ходит. 

И как ее заставить это делать, сидя на месте рулевого.

Что касается книги Дедекама, я бы к некоторым его рекомендациям относился с осторожностью. Но здесь это - оффтоп.

 

Теорию про вымпельный, истинный ветер, форму крыла и т.д.  вроде все книги обозначают. Настрока гоночной или круизной лодки ничем не отличается. Вопрос в количистве настроек. 

 

Но сам факт что сколько бы человек не читал без практики это только слова. Так что румпель и шкот в руки и вперед. Пока жопомер не разовьется толку не будет. Дальше уже тонкая настройка и работа экипажа. А то что человек прочтет про открытие и закрытие шкаторины ему пока мало что даст.

Сообщение отредактировал Igor_belousov: 22 апреля 2023 - 13:17

[БАР]

Но сам факт что сколько бы человек не читал без практики это только слова. 

Не надо противопоставлять одно другому. 

Пока вода твердая - теория. Когда вода жидкая - теория плюс практика.

[Igor_belousov]

Не надо противопоставлять одно другому. 

Пока вода твердая - теория. Когда вода жидкая - теория плюс практика.

Я не проивопоставляю. Просто говорю что 100 книг не заменят практики. И теория без практики не дает результат. 

 

Ну, а если ТС скажет какие цели он приследует то можно говорить более конкретно. Рулить яхтой это не цель

[Ван Йок]

Боб Бонд "справочник яхтсмена", в интернете полно.

 

Книжка довольно старая, но ничего лучше для начинающего ИМХО еще никто не написал

 

А главный лайфхак он одновременно простой и сложный - надо всегда думать на несколько часов/дней вперед.

 

"прекрасная гавань в текущих обстоятельствах - а вот если завтра ветер перемениться на 180 градусов - я смогу отсюда выйти ?"

Сообщение отредактировал Ван Йок: 22 апреля 2023 - 18:56

[Олег Veps]

****** Если сообщения исчезают, есть смысл внимательно прочитать тему с самого начала. И посмотреть № 2 ****

Сообщение отредактировал БАР: 22 апреля 2023 - 21:23

[2191]

На яхте отходил 2 сезона в качестве бакового. В этом сезоне выпал шанс стать рулевым
Особо перенять опыт рулевого неоткуда. Прошу поделится литературой или ссылкой на видео-курсы полезные для рулевого. 
Может есть "настольная" книга? 
Кстати, прошу поделиться и своим опытом и советом для начинающего рулевого. Возможно есть какие лайфхаки?

А куда делся рулевой, у которого ходли баковым?
Всегда считал и считаю, что только прошедший школу бакового у хорошего рулевого, может сам стать хорошим рулевым на крейсерско-гоночной лодке. А значит и на круизной тоже. Поскольку опыт работы с передними парусами, главными на лодке, очень важен рулевому для понимания процесса. Чем лучше рулевой и баковый понимают друг друга, тем лучше ходит лодка.
У каждого поколения своя настольная книга. Если Вы гонщик. Читайте Твайнейма. Если круизёр - например того же Б. Бонда. Но начните со "Школы яхтенного рулевого", как верно подсказывает коллега. А там и Мархай, и Коллс, и Манкин, и много ещё кто...

[Igor_belousov]

А куда делся рулевой, у которого ходли баковым?
Всегда считал и считаю, что только прошедший школу бакового у хорошего рулевого, может сам стать хорошим рулевым на крейсерско-гоночной лодке. А значит и на круизной тоже. Поскольку опыт работы с передними парусами, главными на лодке, очень важен рулевому для понимания процесса. Чем лучше рулевой и баковый понимают друг друга, тем лучше ходит лодка.
У каждого поколения своя настольная книга. Если Вы гонщик. Читайте Твайнейма. Если круизёр - например того же Б. Бонда. Но начните со "Школы яхтенного рулевого", как верно подсказывает коллега. А там и Мархай, и Коллс, и Манкин, и много ещё кто...

У Манкина есть что-то кроме белого треугольника? 

[2191]

У Манкина есть что-то кроме белого треугольника?

Не знаю...

[Алексей С.]

Упомянутое В.М. Алексеевым "Яхтенное дело" закрывает тему полностью, ни Леонтьев ни Бонд рядом не стояли, Леонтьев уже устарел порядочно.

[Алексеев В.М.]

В парус меня заманил Людевиг своей книгой "Парусный спорт" изд. 1936 г.  её перевыпустило издательство ДНК.

[2191]

В парус меня заманил Людевиг своей книгой "Парусный спорт" изд. 1936 г.  её перевыпустило издательство ДНК.

А я сначала попал, понравилось. Захотелось развиваться - стал искать книги ( в те времена найти нужную книгу был тот ещё квест), и читать...

[Олег Veps]

Скиньте как выглядит книга школа яхтенного рулевого,а то не заметил,как она выглядит!

[Igor_belousov]

Скиньте как выглядит книга школа яхтенного рулевого,а то не заметил,как она выглядит!

[Олег Veps]

А это год выпуска какой?

[Igor_belousov]

А это год выпуска какой?

эта 74го

[Олег Veps]

Благодарю Вас!

[БАР]

Практически все, что есть у Леонтьева в обеих книгах рассказывали на курсах рулевых 3, 2 и 1 классов.

А вот Мархаем зачитывался. Книжка вся была карандашных пометках. Но я тогда активно учился гоняться.