Сообщений в теме: 25

[Pronic]

Здравствуйте! На днях я получил подарок - мой родственник наслушался рассказок про лодки-моторы, прослезился, покопался в памяти и сарае, извлек оттуда и подарил мне мотор Нептун-23. И даже к нему была заводская инструкция, она же паспорт, где дата выпуска (1972 г.!) и номер. НО! Никаких правоустанавливающих документов, только на обложке какой-то расплывчатый штемпсель какой-то организации г. Гомеля, где еще в СССР жил мой ныне покойный дед, который, похоже, в том далеком году этот мотор и купил. Посоветуйте, что делать с этой благодатью, чтобы законно поставить его на лодку, которую вот-вот куплю, и зарегистрировать в Московской или Тверской области. От себя могу подтвердить, что в СССР моторы делали хорошо - после ХХ лет лежания в сарае (правда, в масле и завернутый в пленку) мотор на бочке ЗАВЕЛСЯ СРАЗУ!!! А я законопослушный гражданин, при том что люблю двигатели внутреннего сгорания...

[Казантип]

http://www.gims.ru/
Зайди - почитай, здесь все есть.

[Valery]

Кассовый чек + товарный, в котором упоминание о покупке...... и все!

[lodochnik]

Мотор ишёл с руководством по эксплуатации и паспортом ( брошура )поменьше и значительно тоньше. Что именно тебе досталось, и какая стоит на документе печать? ( круглая, прямоучольная ).

[alex-bmw]

Здравствуйте!

На днях я получил подарок - мой родственник наслушался рассказок про лодки-моторы, прослезился, покопался в памяти и сарае, извлек оттуда и подарил мне мотор Нептун-23.
И даже к нему была заводская инструкция, она же паспорт, где дата выпуска (1972 г.!) и номер.
НО! Никаких правоустанавливающих документов, только на обложке какой-то расплывчатый штемпсель какой-то организации г. Гомеля, где еще в СССР жил мой ныне покойный дед, который, похоже, в том далеком году этот мотор и купил.

Посоветуйте, что делать с этой благодатью, чтобы законно поставить его на лодку, которую вот-вот куплю, и зарегистрировать в Московской или Тверской области.

От себя могу подтвердить, что в СССР моторы делали хорошо - после ХХ лет лежания в сарае (правда, в масле и завернутый в пленку) мотор на бочке ЗАВЕЛСЯ СРАЗУ!!!

А я законопослушный гражданин, при том что люблю двигатели внутреннего сгорания...

<{POST_SNAPBACK}>

с отечественным мотором у тебя проблем не должно быть-сходи в свой
ГИМС и всё там узнай
P.S.-в моём ГИМСе от меня потребовали договор купли-родажи от руки
но с указанием паспортных данных бывшего владельца и всё
никаких чеков и тд-так же и с лодкой
----а вот с импортным мотором -здесь нужен чек

Алекусандр

[Казантип]

А у меня еще интереснее ситуевина : Мотор 97 года, с виду вообще новый (2-3 м/часа) И документов нет , никаких. А магазин, где мотор приобретался, закрылся. В принципе, иэта ситуация - несмертельная. Все решается в ГИМСе с помощью денгов.

[Тауди]

С отечественным мотором проблем нет смело в ГИМС с данным паспортом! Сам регистрировал Ветерки весной по такой же схеме, все ок, без проблем. С Японцами сложнее, нужна растаможка или документы купли-продажи с договором.

[кондор]

Привет! мои пять копеек. в паспорте должен быть указан номер мотора, этого должно быть достаточно для постановки его на учет в ГИМСе. по году выпуска видно, что кассового чека уже может и небыть

[Ayrton]

Я про моторы ничего не знаю, да вобщем-то мне и не надо. Но вот друг попросил узнать, что делать в его ситуации:

Есть мотор "Ветерок" купленный им давным давно, при СССР. Мотор без дела валялся в гараже и все документы на него кудато потерялись. Ну ваще ни единой бумажки нету. Сейчас мотору "пробил час" выбираться на воду - сделана капиталка и мотор готов к бою. Как его предъявлять ГИМСу без документов???

Достаточно будет составить простой гражданский договор в стиле: "Я Вася, продал Саше мотор "Ветерок" зав.№хххххх" и безо всяких чеков и паспортов на мотор?

PS У нас в этом сезоне ГИМС получил новые катера от Шойгу и зверствует по полной программе... В выходные мужики на испытания надувную мотолодку решили вывести - только вышли из ковша яхтклуба в аванпорт ГЭС и их тут-же "повязали" - вернулись обратно в сопровождении "лунохода" увешанного красно-синими мигалками, как авто депутата... У мужиков все документы были в порядке, только номеров на бортах не было, и тем не менее - сразу протокол начали писать! Тут выяснилось, что у рулевого корочек нет и инспектора сильно "оживились"... Потребовалось вмешательство крутого владельца аппарата, который "как-то"... изменил взгляд инспекторов на ситуацию...

[PIONEER]

Я про моторы ничего не знаю, да вобщем-то мне и не надо. Но вот друг попросил узнать, что делать в его ситуации:

Есть мотор "Ветерок" купленный им давным давно, при СССР. Мотор без дела валялся в гараже и все документы на него кудато потерялись. Ну ваще ни единой бумажки нету. Сейчас мотору "пробил час" выбираться на воду - сделана капиталка и мотор готов к бою. Как его предъявлять ГИМСу без документов???

Достаточно будет составить простой гражданский договор в стиле: "Я Вася, продал Саше мотор "Ветерок" зав.№хххххх" и безо всяких чеков и паспортов на мотор?

PS У нас в этом сезоне ГИМС получил новые катера от Шойгу и зверствует по полной программе... В выходные мужики на испытания надувную мотолодку решили вывести - только вышли из ковша яхтклуба в аванпорт ГЭС и их тут-же "повязали" - вернулись обратно в сопровождении "лунохода" увешанного красно-синими мигалками, как авто депутата... У мужиков все документы были в порядке, только номеров на бортах не было, и тем не менее - сразу протокол начали писать! Тут выяснилось, что у рулевого корочек нет и инспектора сильно "оживились"... Потребовалось вмешательство крутого владельца аппарата, который "как-то"... изменил взгляд инспекторов на ситуацию...

<{POST_SNAPBACK}>

Вот и вся мораль: закон-законом, а кто круче - тот и рулит ситуацию .

[alex-bmw]

Вот и вся мораль: закон-законом, а кто круче - тот и рулит ситуацию .

<{POST_SNAPBACK}>

А вы что-только сейчас это поняли? В нашей стране это уже лет 70 так происходит.....
А за последний год Водные Менты вообще оборзели......

[Ayrton]

Понятно, что менты и в Африке менты... А ответ на мой вопрос будет?

[alex-bmw]

Понятно, что менты и в Африке менты... А ответ на мой вопрос будет?

<{POST_SNAPBACK}>

Пожалуйста-у нас в Туле проблем с регистрацией мотора , описанного в вашем варианте-НЕТ-Нужно только составить договор купли продажи в простой
письменной форме с указанием паспортных данных продавца и мотор зарегистрируют.
PS-Никакого паспорта на сам мотор-не надо-только его зав номер.

Сообщение отредактировал alex-bmw: 09 июня 2006 - 18:06

[Sapiens]

Прилагаю форму договора купли-продажи. Продавец - любое физическое лицо. Покупатель - вы сами. Необходимо описать предмет договора- марку мотора, заводской номер двигателя и прочие подробности какие сможете узнать про мотор. P.S. Прошу пардону! Упоминание про нотариуса необходимо удалить. Заменить на фразу: Договор составлен в двух экземплярах, по одному для каждой из сторон.

Прикрепленные файлы

•  ____________________________________________________________.rtf   8,69К   203 Количество загрузок:

[Тауди]

А вы что-только сейчас это поняли? В нашей стране это уже лет 70 так происходит.....
А за последний год Водные Менты вообще оборзели......

<{POST_SNAPBACK}>

А вот тут я с Вами не согласен. Везде должен быть порядок. Действуют они в рамках закона и это правильно. В конечном итоге нам же всем с Вами лучше. Ворованый мотор к примеру уже просто так не продашь и не повесишь на лодку.

[Тауди]

Прилагаю форму договора купли-продажи.
Продавец - любое физическое лицо.
Покупатель - вы сами.

Необходимо описать предмет договора- марку мотора, заводской номер двигателя и прочие подробности какие сможете узнать про мотор.
P.S. Прошу пардону! Упоминание про нотариуса необходимо удалить.
Заменить на фразу: Договор составлен в двух экземплярах, по одному для каждой из сторон.

<{POST_SNAPBACK}>

В ГИМС с отечественными моторами проблем не возникает и к их оформлению они относятся лояльно и с пониманием. А вот с импортными уже сложнее, требуют ГТД и прочие документы. Сходите в ГИМС оъсните ситуацию, они сами подскажут что делать.

[IWTAI]

Обратился в ГИМС Астраханской области с просьбой вписать в судовой билет приобретенный подвесной мотор ПРИБОЙ мощностью 5 л.с.(Б.У. 1970 года выпуска). Получил отказ в связи с тем что отсутствует кассовый чек магазина хотя на паспорте мотора ( слава богу сохранился ) штамп продавшего магазина имеется. Кто знает правы ли в ГИМСе ? Второй вопрос как определить допустимую мощность подвесного мотора для самодельной лодки ? Строил по чертежам опубликованным в журнале Моделист - конструктор №2 1980г L=3m, B=1,3m, H=0.4m. Лодка зарегистрирована как гребная. Использовал под мотором Ветерок-12. Конечно мощность великовата но лодка ведет себя устойчиво если на носу сидит напарник. Хочу узаконить с пятисилкой.

[lionbob]

Обратился в ГИМС Астраханской области с просьбой вписать в судовой билет приобретенный подвесной мотор ПРИБОЙ мощностью 5 л.с.(Б.У. 1970 года выпуска). Получил отказ в связи с тем что отсутствует кассовый чек магазина хотя на паспорте мотора ( слава богу сохранился ) штамп продавшего магазина имеется.
Кто знает правы ли в ГИМСе ?
Второй вопрос как определить допустимую мощность подвесного мотора для самодельной лодки ? Строил по чертежам опубликованным в журнале Моделист - конструктор №2 1980г L=3m, B=1,3m, H=0.4m.
Лодка зарегистрирована как гребная. Использовал под мотором Ветерок-12.
Конечно мощность великовата но лодка ведет себя устойчиво если на носу сидит напарник. Хочу узаконить с пятисилкой.

<{POST_SNAPBACK}>

Можно написать заявление на имя начальника вашего отделения ГИМС, что вы собственноручно покупали данный двигатель в 1970 году, в таком-то магазине, печать магазина в паспорте, тому подтверждение. В те времена кассового чека не требовали, вот его и нет. А на учет не ставили по причине отсутствия средств на покупку лодки. А мотор, все это время, пылился дома на антресолях. Ну, или что-то в этом роде. Правда, если вы проходите по возрасту.

В противном случае ГИМС требует договор купли-продажи, товарный и кассовый чеки. При известной доле сноровки, все это не трудно сделать. На трассах до сих пор машут палками с белыми бумажками.

Привожу скан диаграммы из книги Х.Баадера, «Катера». На сколько я знаю, в ГИМС, для самоделок, пользуются такими же, или похожими таблицами.

Прикрепленные изображения

• 

[Ayrton]

Получил отказ в связи с тем что отсутствует кассовый чек магазина

<{POST_SNAPBACK}>

Ну в этом топике, чуть выше всё написано - гражданский договор купли-продажи, с подписями, но без печатей и чеков. Ты якобы купил, твой корешь якобы продал - всего делов!

[lionbob]

К сожалению, в разных регионах нашей большой страны ГИМС предъявляет свои, местные требования, в т.ч. и к регистрации. По-видимому, у них нет пока единых правил, как, например в ГАИ. Я, как добросовестный покупатель, приобрел двигатель 1989г. выпуска, который никогда не стоял на учете в ГИМС, у соседа по гаражу. Он (сосед), в свою очередь покупал мотор в магазине «Старт», нашего города, который существует до сих пор. С соседом письменно мы оформили двухстороннее соглашение о купле-продаже (со всеми координатами, явками и паролями). Так вот этот договор ГИМС не признал, отказавшись регистрировать мотор. А договор с трассы пролетел на ура, и через 15 минут я поставил на учет и лодку и мотор.

[Шайба]

А вы что-только сейчас это поняли? В нашей стране это уже лет 70 так происходит.....
А за последний год Водные Менты вообще оборзели......

<{POST_SNAPBACK}>

это нетолько у вас так это везде так

[IWTAI]

Всем спасибо за советы ! Вопрос решился следующим образом : были представлены два свидетеля которые написали заявление на имя начальника ГИМС о том что данный мотор находится длительное время в моем пользовании. Подписи свидетелей были заверены секретарем ГИМСа. После этого инспектор осмотрел мотор составил акт первичного освидетельствования и мотор зарегистрировали.

[MikleB]

Подскажите еше более тяжелую ситуацию, лет шесть назад досталась мне шпоновая прогулочная лодка, я ее отреставрировал, поменял всю деревяшку, заменил транец, короче на лодке нет, ни таблички, ни других документов, есть ли шанс зарегистрировать такую лодку, жалко, ведь столько вложил, труда и времени.

[iliill]

А у меня еще интереснее ситуевина : Мотор 97 года, с виду вообще новый (2-3 м/часа) И документов нет , никаких. А магазин, где мотор приобретался, закрылся. В принципе, иэта ситуация - несмертельная. Все решается в ГИМСе с помощью денгов.

<{POST_SNAPBACK}>

Всё решается в ГИМС без деньгов, а с заявлением о том, что двигатель на учёте никогда не стоял, а документы утеряны. Возможно потребуют двух свидетелей, которые 10 лет назад видели этот двигательв Вашем сарае.

[Bro]

Понятно, что менты и в Африке менты... А ответ на мой вопрос будет?

<{POST_SNAPBACK}>

У меня была схожая проблема: мотор "Ветерок" с 1972 года пролежал в сарае у деда в деревне. В 2003 году доставлен в город без каких-либо документов. Я пошёл в милицию по месту жительства, взял справку о том что мотор с данным номером в розыске не числится, написал от руки заявление на имя начальника местной ГИМС с просьбой поставить на учет мотор на который потеряны документы, приложил справку из милиции и квитанции на оплату пошлин и сборов - всё, катаюсь.