Сообщений в теме: 7486

[Steamer]

 нужно :-)

 

Так он хоть и близко, но за границей ...  Владелец- финн ... За белых он, или за красных - неизвестно ... 

 

 

 

Но если именно  т а к о й    "надо", то надо и подходить к вопросу с определенными мерами предосторожности ... 

Из-за угла, так сказать,  сначала посмотреть на все  ...  

[s.viejoven]

Так он хоть и близко, но за границей ...  Владелец- финн ... За белых он, или за красных - неизвестно ... 

 

0_30.jpg

 

 

Но если именно  т а к о й    "надо", то надо и подходить к вопросу с определенными мерами предосторожности ... 

Из-за угла, так сказать,  сначала посмотреть на все  ...  

за фотографию спасибо. весь остальной текст лишний - я об этом не спрашивал. жаль, что не прислали ссылку.

[ingeneros]

странный трим.кокпита нет,  иллюминаторов нет    

[Steamer]

странный трим.

 

Строился для гонок первым и единственным владельцем ... 

Прикрепленные изображения

• 

[Steamer]

Строился для гонок первым и единственным владельцем ... 

 

+++

 

Одноразмнерник - 30 футов - и почти одногодка -  2003 года, тож для гонок, тож без окошек : 

 

 

Кокпит есть, но на гонках там чаю все равно не попьешь ... Через него "ходят" с поплавка на поплавок, чем меньше на пути препятствий - тем быстрее

"ходишь" и целее нос - не разобьешь его, скача по банкам ... 

Сообщение отредактировал Steamer: 10 июня 2024 - 20:18

[Steamer]

Среди продавцов крейсерских катамаранов в 21-веке однажды появились швейцарцы со своим 48-футовиком, на котором мне удалось побывать. Впечатление от него осталось немного странное. По меркам меня того я бы такое изделие точно не захотел бы заполучить. 

 

Но вроде как 2 корпуса было построено - они активно искали строителей во Франции после спуска первого корпуса и нашли кого-то на корпус номер 2. Их третьим номером скорее всего стало их скромное 45-футовое дитя... 

 

С тех пор прошло полтора десятка лет и швейцарцы под старым именем опять пробуют найти свою нишу, в этот раз пользуясь услугами итальянской верфи, где из угля они выгнали корпус номер 1 их уже 55-футовика. 

 

СтОить это вряд ли будет дешево и закрадывается ощущение, что они решили опередить Ганбот, новые владельцы которого дернулись было с 68 футов вверх по размерам, но все понимают. что не каждый имеет в кошельке 12 лимонов евроденег. Шагнуть вниз, помня с чего начинал старый Ганбот, могло бы быть и ходом нового Ганбота... 

 

"А мы уже здесь!" - сказали бы швейцарцы...: 

 

 

 

++

 

Информация конечно очень далекая от забот подавляющего большинства наших соотечественников ...

Но в качестве "видеть картинку чуть шире" может подойти ... 

 

[lop]

...

Но вроде как 2 корпуса было построено - они активно искали строителей во Франции после спуска первого корпуса и нашли кого-то на корпус номер 2. Их третьим номером скорее всего стало их скромное 45-футовое дитя... 

...

Поскольку тема про многокорпусные суда, правильно ли я понял, что всего они построили полтора катамарана.

[Steamer]

 правильно ли я понял, что всего они построили полтора катамарана.

 

В совокупности с тем, что на фотке, уже точно больше, чем полтора!

Кстати, "вот прям везде уголь" на фотке не очень визуально прослеживается, но они пишут, что  CARBON/EPOXY  и никак иначе ...

Приходится верить на слово ...!

[lop]

Ну... они же не пишут "карбон 100%". Ленточку угля там, ленточку тут, вот вам и карбон, и эпокси, не придерёшься.

[Steamer]

Ну... они же не пишут "карбон 100%". Ленточку угля там, ленточку тут, вот вам и карбон, и эпокси, не придерёшься.

 

Кстати, вот лично я был бы категорически против "угля 100%" для крейсерского ката. Может какой один слой и да, но точно закрыть все стеклом.

Сообщение отредактировал Steamer: 24 июля 2024 - 12:26

[Spinch_VVO]

Кстати, вот лично я был бы категорически против "угля 100%" для крейсерского ката. Может какой один слой и да, но точно закрыть все стеклом.

с недавних пор есть у нас на далекой окраине некая контора, которая намеревалась строить корпуса из очень специальных алюминиевых сплавов откуда-то из Сибири. Обещать, как известно, не значит жениться, но здание стоит, всеобщему обозрению доступно:

Прикрепленные изображения

• 

[Steamer]

 Обещать, как известно, не значит жениться

 

А вы начните с чая с Еленой Викторовной, глядишь ТРЕТЬИМ станете, а там как пойдет!    

 

[Spinch_VVO]

...а там как пойдет!    

 

 

я конечно попытаюсь понаблюдать за развитием темы, но подозреваю что там никак не пойдет.

[Раблампы]

По теме.

http://dicknewickboa...om/outrigger26/

 

[scrudg]

https://www.avito.ru..._sharing_seller в этом году на смену артмарин 27 пришла новая модель 30 фт, 2 катамарана муже обрели владельцев , третий а наличии и ждет покупателя

[Steamer]

Для "улыбнуться" (?!)   

 

https://fb.watch/xKXn89z2t-/

 

Забыл, что "ловит" не у всех ... Там вот про ЭТО:

 

   

 

 

Сообщение отредактировал Steamer: 14 февраля 2025 - 16:25

[lesele]

Для "улыбнуться" (?!)

https://fb.watch/xKXn89z2t-/

Забыл, что "ловит" не у всех ... Там вот про ЭТО:

88_0.jpg 88_1.jpg

Вот уж, действительно, "дизайн". Наверное, знатный "дизайнёр" рисовал. Если сделают, пожалуйста, залейте сюда видео, как пассажиры на волнении будут катапультироваться с шезлонгов.

[БАР]

Помнится, было у А.Грина

 

"Позвольте вас на салинг взять

Ах вас на салинг взять

И в руки шкот вам мокрый дать

Вам мокрый шкотик дать"

 

Как изменился мир. 

[Steamer]

 Наверное, знатный "дизайнёр" рисовал.

 

ДизайнЭру, чтобы получить заказ на такой "проЭкт", главное правильную позу принять, чтобы никто не посмелил сомневаться в его абсолютной уверенность в своих супер-способностях.  

 

На фотке именно он собственной единоличной персоной:

 

[Алексеев В.М.]

Для "улыбнуться" (?!)   

 

https://fb.watch/xKXn89z2t-/

 

Забыл, что "ловит" не у всех ... Там вот про ЭТО:

 

88_0.jpg   88_1.jpg

Этот дизайнер Назарова теперь работает в московском офисе и преподаёт в "Мухе".
 

[Алексеев В.М.]

Многокорпусник из "Голубой серии" ГДР.

Прикрепленные изображения

• 

[Steamer]

.. а вот ДО "ГДР" 

 

 

 

 

 

[Steamer]

Ну да, НЕ парусное, но если у мастеров проектантов хватает воображения забабахать вот такую многоэтажку при 24 метрах длины и назвать ее МЕЧТОЙ экспедиционника, то уж нам-то представить на этом изделии МАЧТУ с ПАРУСАМИ - это как два пальца "об асфальт" (с)! 

 

 

НУ да, спрашиваю я себя о том, например, как бы там спуститься с верхотуры, чтобы не сверзнуться и не проломить себе башку, если "оно" не стоит у причала, ну это так, от безделицы ... 

 

А вот ЯКОРНОЕ устройство меня очень порадовало - молодца парни, это ж они наверняка придумали якоря с дьявольской и непревзойденной держащей силой.

Наверняка найдутся те, кому в этой "экспедиционной яхте" понравится все до последней кнопочки.

 

[lesele]

Ну да, НЕ парусное, но если у мастеров проектантов хватает воображения забабахать вот такую многоэтажку при 24 метрах длины и назвать ее МЕЧТОЙ экспедиционника, то уж нам-то представить на этом изделии МАЧТУ с ПАРУСАМИ - это как два пальца "об асфальт" (с)!

B80.jpg
...

Есть подозрение, что это - для стояния у тихого причала и поддержания статуса владельца. На речках под мостами не пройдёт, на море-окияне - страшновато.

[Алексеев В.М.]

Этажерка тайваньского дизайнера? С остеклением корпуса  и  бортовой разгрузкой.