Сообщений в теме: 3454

[Harry]

Есть про приливы в книжке Г.И. Файн Навигация, лоция мореходная астрономия: Учебник для СПТУ - М.: Транспорт, 1989 - 271 с., ил,; табл Смотри страницы 151-153 или попроще Сидоров В.И., РомановВ.В. Морская навигация. Учебное пособие. - М.: Ад фонтас, 2003. - 192 с. смотри страницы 100 -106 Последняя книжка рекомендована ВФПС (во всяком случае в ней так написано)

[алекс3]

Кстати о приливах. Учебное пособие для штурмана малого плавания(1952 . г) Советские таблицы приливов. Примеры расчетов Английские таблицы с терминами и сокращениями. 25 страниц. А вот в справочнике капитана дальнего плавания 1964 года-только ссылки. Нет ни хрена и в навигации 1933 года Зато очень подробно "Морская лоция" ГГ Ермолаев1982г С уважением Алексей

[Harry]

Про чтение метеокарт есть в вышеназванном "Штурмане флота" правда вместо факс используется слово телеграф ну и про карты естественно советские. Про иностранные, типа обозначения надо смотреть в соответствующих справочниках.

[tuger]

Пардон, может вклиниваюсь не в тему, но есть пара вопросов. Имеется корочка маломерщика, как добавить надостающие четыре штампика (те, что про паруса) и нужно ли отдельное обучение для этого (или всёже хватит наличия диплома профи).

[shark]

По поводу внутренних российских документов... самый простой способ, не поймите меня превратно - есть куча предложений за скромное вознаграждение оформить хоть яхтенного капитана. Среди прочего, это одна из причин, почему я сам не хочу их получать. Противно...

[Ayrton]

-Это смотря для чего. И какой диплом "профи". Если вам для ВВП - то очевидно нао идти вто место, где давали маломерные документы, но по-моему сейчас этим МЧС начало заниматься. Если для иностранных вод, то все иначе обстоит.

<{POST_SNAPBACK}>

В иностранных водах документы требуют только в одном случае - на чартер. На своей лодке, под российским флагом, без пассажиров - иди куда хочешь и слова никто не скажет.

На ВВП профессиональных корок мало. На курсах рулевых учат не тому. Точнее сказать и тому учат, в том числе, но не так. Ну это как ПДД для велосипедистов - "там написано так, но на самом то деле..."

Есть стишок про это:

"Здесь покоится шкиппер МакЛоги,
Он отстаивал "право дороги""

[No23]

[quote name='Ayrton' date='24 Jan 2006, 19:14']
В иностранных водах документы требуют только в одном случае - на чарте

завтра нипишу как в ряде случаев в чартере документ требуют
я в шоке, честно говоря.

[tuger]

-Это смотря для чего. И какой диплом "профи". Если вам для ВВП - то очевидно нао идти вто место, где давали маломерные документы, но по-моему сейчас этим МЧС начало заниматься.

В общем имеется вот что (картинку прилогаю), там где получал, когда спросил про паруса -сделали квадратные глаза.
Отсюда задача, заполнить пустующие графы.
Плиз, задайте направление, чтобы не плутать в потьмах.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

там где получал, когда спросил про паруса -сделали квадратные глаза.
Отсюда задача, заполнить пустующие графы.

<{POST_SNAPBACK}>

Задача не корректна. Заполнить графы- это одно, а научится это другое.
А серьезно, в Питере есть ГИМС курсы парусные.

[tuger]

Задача не корректна. Заполнить графы- это одно, а научится это другое.
А серьезно, в Питере есть ГИМС курсы парусные.

<{POST_SNAPBACK}>

Если просто штампик, решил бы на месте по рецепту sharkа, но также как и ему.....

За подсказку спасибо, летом буду в Питере, навещу ГИМС.

[AMN]

2 tuger первый штам 12 м. ставится сразу после курсов, второй после подтвержденного похода (сколько-то миль) потом опять теория и опять надо походы ,мили набирать. Не так и сложно. Могу все уточнить и сообщить. Должны быть и у вас такие курсы.

[No23]

Друзья наткнулись в путеводителе по Австралии на следующий текст, о бербоат чартере (близко к тексту цитирую): "Если у вас совсем нет опыта смостоятельного плавания на яхте, от не беспокойтесь. Перед началом путешествия мы проведем с вами тренинг примерно часа на 2 и вы научитесь управлять парусной яхтой под парусами и под мотором. Условия на ...островах Большого Барьерного рифа позволяют новичкам быстро освоиться в этих спокойных водах - где нет больших волн. [ага - там зато приливы по несколько метров, если я правильно понимаю]. Мы будем звонить вам пару раз в день, чтобы удостовериться, что у вас все ок и вы ВСЕ ЕЩЕ НАПЛАВУ (!) [т.е. так и написано "стио афлоат"]" Вот. Путеводитель на это год. Речь идет о районе в южной чати Барьерного рифа - т.е. северо-восток континента. Лодки от 30 до 50 футов. А вы говорите - штампики, документы, учиться... Я хочу эту страничку даже отсканировать потом - уж больно это дико выглядит.

[shark]

Совершенно достоверно знаю - в Англии никаких разрешительных или вообще документов на управление яхтой не требуется. Ответственность шкипера наступает не в момент получения диплома, а когда подписался в судовой роли как шкипер. И ответственность ни чуть не выше или ниже в зависимости от наличия этого диплома.

[krovaviy]

Пока не наступил,к примеру страховой случай

[Radja]

Пока не наступил,к примеру страховой случай

Ага! Важное замечание. Если яхта твоя и ты сам на ней ходишь, то твоя квалификация властям глубоко по барабану. Но как только ты угробил кого-то или же страховку получить решил, то разница может быть в ответственности. Где какая не знаю, но она есть.

[AMN]

Хотя пройти по внутренним каналам Франции без "прав" тем же англичанам нельзя. должны получать. Хотя получить эти права очень просто.

[krovaviy]

А я слыхал в *Солнечном парусе* что на внутр.водах Франции катера арендуют вообще без всяких прав

[AMN]

Катера чартерные- да без прав, только двух часовой инструктаж. А если англичане идут на своей яхте надо получать европейские права- название могу посмотреть вечером. Для внутренних путей очень у многих европейских стран свои правила.

[krovaviy]

То есть разные требования к чартерным и частным судам?Думаю тут что-то не так.Хотя в любом случае полезно иметь ввиду на будущее

[AMN]

Я тоже удивился, когда брали в аренду катер на неделю, ничего не надо! А с англичанами у них как я понял заруба именно в том, что в остальной европе для управления лодкой все-таки нужны какие-то права, а в Англии нет. Про чартерные яхты на внутренних путях Франции не знаю , а катера именно так- 2 часа и вперед. Причем в основном объясняют как шлюзами управлять, там все почти самообслуживаются.

[krovaviy]

  Причем в основном объясняют как шлюзами управлять, там все почти самообслуживаются.

<{POST_SNAPBACK}>

Класс!

[Radja]

Причем в основном объясняют как шлюзами управлять, там все почти самообслуживаются.

А рымы там плавучие или стационарные?

Как вспомню перекидывание с рыма на рым, а впереди баржа стоит не зачаленная и движками отрабатывает. Вот физкультура настоящая.

[AMN]

Да, бывает такое, но в основном интересно ходить по маленьким каналам, там где теперь нет коммерческого судоходства. если кто хочет окунуться и почуствовать Францию, очень рекомендую. И надо еще велосипеды взять у них напрокат.

[mushta]

Друзья наткнулись в путеводителе по Австралии на следующий текст, о бербоат чартере (близко к тексту цитирую):

"Если у вас совсем нет опыта смостоятельного плавания на яхте, от не беспокойтесь. Перед началом путешествия мы проведем с вами тренинг примерно часа на 2  и вы научитесь управлять парусной яхтой под парусами и под мотором. Условия на ...островах Большого Барьерного рифа позволяют новичкам быстро освоиться в этих спокойных водах - где нет больших волн. [ага - там зато приливы по несколько метров, если я правильно понимаю].
Мы будем звонить вам пару раз в день, чтобы удостовериться, что у вас все ок и вы ВСЕ ЕЩЕ НАПЛАВУ (!) [т.е. так и написано "стио афлоат"]"

Вот. Путеводитель на это год. Речь идет о районе в южной чати Барьерного рифа - т.е. северо-восток континента. Лодки от 30 до 50 футов.

А вы говорите - штампики, документы, учиться...

Я хочу эту страничку даже отсканировать потом - уж больно это дико выглядит.

<{POST_SNAPBACK}>

сУПЕР! Кто же их страхует.

[krovaviy]

Так любая чартерная лодка застрахована по самое никуда. В принципе,как говорил нам Алексееич,любая компания готова экономически к тому,что взятая напрокат лодка врежет пузыря.Это не значит что можно смело ездить по камням и все такое.В любом страховом случае,даже в самом безобидном и однозначном!-геморрой обеспечен всъерьез и надолго-из личного опыта