Сообщений в теме: 140

[мазута]

Двухрядные шариковые есть с сальниками , они же и упорные . Фамилию навскидку не скажу , звиняйте . Но погуглить можно .

Во!Спасибо!

[wasil]

Тут надо только выбирать подшипники для высоких оборотов. Был опыт ремонта , заменили в итальянском шпинделе подшипники на обычные, подходящего размера, а они через час работы клинят. И так три раза подряд. 

[мазута]

Тут надо только выбирать подшипники для высоких оборотов. Был опыт ремонта , заменили в итальянском шпинделе подшипники на обычные, подходящего размера, а они через час работы клинят. И так три раза подряд. 

Это понятно! Мне тоже первый продаван сунул "высокооборотистые",стволочь...Я их вкорячил,а они на холостых,ощутимо греются,аж охлаждение не справляется. Поехал за другими,там вроде более адекватный товарисчь,объяснил,что те,что мне впарили,до 14000(я меньше 15 не ставил)А вот практисски такие же, до 28000,правда стоят,один,как три тех.  А разница в сальнике,если его выковырять они одинаково работают, и у тех и у других увеличенный зазор между шариками и обоймой (на ощупь,так и есть) для теплового расширения. А есть еще супер-лайт,типа совсем хорошие. Их и взял.(кстати есть ваще отличные! но... 96 евро за штуку! Реально ,как минимум одна обойма,при такой цене могла бы быть золотая! ) Подшипнички 6002 типа таких : http://www.bergab.ru...02-2RSH_C3.html А я купил вот такие: http://www.bergab.ru.../6002-2RSL.html

Сообщение отредактировал мазута: 22 мая 2017 - 21:28

[SSM_NN]

Подшипники - это полдела, вторая - смазка для них

[мазута]

Подшипники - это полдела, вторая - смазка для них

Они не смазываются! Они закрытые,не просто с крышками,а с резиновыми сальниками,вот в них-то и засада...

[SSM_NN]

Они не смазываются! 

У SKF так и написано?

[мазута]

У SKF так и написано?

Э-э-э...А как вы подшипник с резиновой крышкой с двух сторон, смазывать станете? Я же ссылочку положил. Что внутри есть,тем и богаты.

Сообщение отредактировал мазута: 22 мая 2017 - 21:50

[SSM_NN]

Ну вот, навскидку - https://technobearin...skf-6002-2rshc3

[мазута]

Ну вот, навскидку - https://technobearin...skf-6002-2rshc3

смазка.JPG

Во первых этот не подходит,он до 14 000, смотрите первую мою ссылку.А во вторых СМАЗКА ВНУТРИ. И ни как туда больше не попадает.Что есть то и есть. Подходят вот такие: http://www.bergab.ru.../6002-2RSL.html  Подозреваю,что смазка ,что в тех,что в других однох...ственная!

[SSM_NN]

так вот же написано по ссылке

Предельная скорость, об/мин 32000

я просто пытался ремонтировать свой шпиндель и вконец запутался в подшипниках и смазках

в итоге купил новый

[мазута]

так вот же написано по ссылке

Предельная скорость, об/мин 32000

я просто пытался ремонтировать свой шпиндель и вконец запутался в подшипниках и смазках

в итоге купил новый

Врут! Нагло врут. Причем местные продаваны,на том и я попался. http://www.bergab.ru.../6002-2RSH.html Вот этот подшипник. НО! У того,что вы привели есть буковки С3 это,типа увеличенный зазор. Но крышки то не позволяют больше 14 крутить! Я про это и писал,если крышки выбросить - будут крутиться,но этого нельзя делать! Поэтому нужны другие.Как всегда,пока сам не въедешь,разведут,как родного... Да и потом - разведут!  В общем пока все в порядке,немного греются,но градусов до 40-50,не более.Рука спокойно держит.

Сообщение отредактировал мазута: 22 мая 2017 - 22:19

[мазута]

 

я просто пытался ремонтировать свой шпиндель и вконец запутался в подшипниках и смазках

в итоге купил новый

Но реально буду пробовать переделывать. Не серьезно это!Без упорных.

[SSM_NN]

но у меня-то внизу стоит пара радиально-упорных

[мазута]

но у меня-то внизу стоит пара радиально-упорных

А какой номерочек?

[mek]

Я думаю что коллега SKR быстрей подскажет . Мы на ЮТ пользовали подшипники такого типа , у меня жменя осталась , правда открытых , до 15 тысяч оборотов только , лежат где то , помню что не выкидывал , правда уже не пригодятся явно )))  Сейчас ассортимент много больше просто .

[мазута]

Я думаю что коллега SKR быстрей подскажет . Мы на ЮТ пользовали подшипники такого типа , у меня жменя осталась , правда открытых , до 15 тысяч оборотов только , лежат где то , помню что не выкидывал , правда уже не пригодятся явно )))  Сейчас ассортимент много больше просто .

Дык его, сюдой,еще заманить надо!

[мазута]

Ну и кто виноват? Ну вот же радиально-упорные! Полно. Но СЕМЬ002, а не ШЕСТЬ002!Гадство...https://m.ru.aliexpr...ing-7002.html#/ а у меня стояли 6002

[мазута]

А,кстати! А кто,что знает про керамические подшипники? Лучше,хуже,для каких условий?

[SKR]

А,кстати! А кто,что знает про керамические подшипники? Лучше,хуже,для каких условий?

Керамические подшипники, это только общее название семейства, далее начинается расклад по подгруппам, металлические кольца, внутренее и внешнее, к ним керамические шарики, это одна ценовая группа, более дорогие полностью керамические, это уже круче и дороже, а между этими двумя группами масса всяких подгрупп. Например с сепаратором и без, дальше материал сепаратора, тоже опция.  В приличных подшипниковых конторах раньше сидели супер спецы, сам у них ума набирался, это были "зубры", ещё советской закалки и о подшипниках знали всё! Но они создавали эти фирмы и довольно быстро стали заниматься только оптовыми клиентами,  а на мелкий опт посадили менеджеров по продажам, эти ни хрена не знают.

Короче, если два радиально-упорных стоят подряд, то это тандемное расположение, такие пары подбираются на заводе изготовителе и продаются комплектом, ставить тандемом не парные подшипники нельзя. Нагрузка придёт на один и он быстро кончится. Ещё одна особенность радиально-упорных, это вариант изготовления упорного кольца,  тут ЕМНИП три варианта в зависимости от угла контакта, но обычно для быстроходных серий выбирается самый мелкий, двенадцать градусов. 

[SSM_NN]

вот нашел схему как у меня подшипники стоят

[rbt06]

вот нашел схему как у меня подшипники стоят

Схема подшипников на шпинделе.png

Обыкновенный дуплекс,стандартная схема,третий подшипник плавающая посадка.

[мазута]

вот нашел схему как у меня подшипники стоят

Схема подшипников на шпинделе.png

Большое спасибо! У меня стоят так же, только две штуки 6002 2RZ P4 DT и  один 6002 2RZ P4 Сегодня не поленился, расковырял один. Чисто радиальный с пластиковым сепаратором! А у вас,я так понимаю,шпиндель до 8 мм? и 2,2 кВт?

Керамические подшипники, это только общее название семейства, далее начинается расклад по подгруппам, металлические кольца, внутренее и внешнее, к ним керамические шарики, это одна ценовая группа, более дорогие полностью керамические, это уже круче и дороже, а между этими двумя группами масса всяких подгрупп. Например с сепаратором и без, дальше материал сепаратора, тоже опция.  В приличных подшипниковых конторах раньше сидели супер спецы, сам у них ума набирался, это были "зубры", ещё советской закалки и о подшипниках знали всё! Но они создавали эти фирмы и довольно быстро стали заниматься только оптовыми клиентами,  а на мелкий опт посадили менеджеров по продажам, эти ни хрена не знают.

Короче, если два радиально-упорных стоят подряд, то это тандемное расположение, такие пары подбираются на заводе изготовителе и продаются комплектом, ставить тандемом не парные подшипники нельзя. Нагрузка придёт на один и он быстро кончится. Ещё одна особенность радиально-упорных, это вариант изготовления упорного кольца,  тут ЕМНИП три варианта в зависимости от угла контакта, но обычно для быстроходных серий выбирается самый мелкий, двенадцать градусов. 

Упс! На счет пары,которая подбирается на заводе, вы меня озадачили!Век живи,век учись...Спасибо! 12 градусов не видел,а вот 15 полно.

Сообщение отредактировал мазута: 23 мая 2017 - 19:36

[SSM_NN]

Цанга ER20, до 12 мм

[мазута]

Цанга ER20, до 12 мм

Тоже, такой хочу! Разбогатею - обязательно куплю!

[SSM_NN]

Разбогатею - обязательно куплю!

тогда уж сразу с автозаменой