Сообщений в теме: 3978

[Shaman77]

Восход луны на Нисиросе. Кадр снят на краю огромного потухшего кратера. Параметры съемки:
Nikon d800E, линза Никон 14-24мм, исо 1000, ф3,2, 30 сек, Съемка в рав + небольшая светокоррекция в конверторе. 

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Renown]

Восход луны на Нисиросе. Кадр снят на краю огромного потухшего кратера. Параметры съемки:
Nikon d800E, линза Никон 14-24мм, исо 1000, ф3,2, 30 сек, Съемка в рав + небольшая светокоррекция в конверторе. 

Похоже на трубу для тузика, только сделаную цифровой камерой

[Shaman77]

Возвращаясь на Аморгос или Привидение заглянуло на огонек. 
п.с. смотрите внимательно на левый верхний угол

Прикрепленные изображения

• 

[Shaman77]

СУДОВОЙ ЖУРНАЛ. Катамаран ШАМАН
История ещё одного Кругосветного Путешествия 
9 августа 2018 года. 278й день и 2430я миля Пути Шамана.

 

Всем привет.

Ну, во-первых, сообщу о своем скорейшем прибытии в Кишинев.

12го числа прилетаю, а с 13го по 20е сентября можно будет записаться на персональное занятие, консультацию или трансформацию.

Во-вторых, смертью храбрых пал, а точнее утоп наш очередной дрон – mavic pro. Был захвачен в плен вражескими радиоволнами и потерял ориентацию.  Провисел в воздухе сколь смог и сгинул в пучине, унеся с собой гениальные кадры.

В-третьих, сделали ходовые испытания Шаман Шаманыча.

Задача: выяснить мореходные качества катамарана PRIVELEGE 495. В частности, выяснить лавировочный угол и показать максимальную скорость движения по генеральному курсу при движении прямо против ветра.

Условия испытаний.

Ветер – 20 узлов, вымпельный.

Волнение:

высота 0,6-1м.

периодичность – 3 с.

Короткая, крутая.  

Данные по сайту windy.com

Результаты:

Скорость 4,3 узлов по генеральному курсу против ветра при двух поворотах.

Скорость движения по gps – 6,6 узлов.

Лавировочный угол 100 градусов.

 

Вот, на скриншоте наш трек, как подтверждение квалификации нашего старпома – Константина Георгиевича Цвиговского. С удовольствием посмотрим на Ваши результаты на любой круизной яхте, вне зависимости монохул или катамаран. Ждем Ваших испытаний.  

 

Прикрепленные изображения

• 

[alexk61]

Красивый трек.

Только вот 17 миль за 3.5 часа - получается скорость на курсе 4,8 узла. При 20 узлах ветра.... На кате.... На спокойной воде.... По-моему, не все так радужно.

Ах, пардон, я, видимо, перепутал окошки.

Сообщение отредактировал alexk61: 10 сентября 2018 - 17:58

[Shaman77]

СУДОВОЙ ЖУРНАЛ. Катамаран ШАМАН. История ещё одного Кругосветного Путешествия. 10 августа 2018 года. 279й день и 2477я миля Пути Шамана.  2я версия, (дополненная)

 

Друзья, всем привет. Когда-то глашатаи так объявляли новости: Слушайте и не говорите, что не слышали! Это я к тому, что приезжаю на недельку в Кишинев и мы обязательно соберемся на чаёк и пофилософствуем о Счастье и препятствиях, лежащих на Пути к оному.  А заодно и о путешествиях, яхтах, морях и волшебных островах.

На занятия по Логике Успеха, персональные консультации или транскодирование проблем можно записаться с 13го по 20е сентября. 

До скорой встречи.

 

А еще сегодня мы снова тестировали Шамана на движение против лобового ветра. И если вчера мастер-класс показывал старпом, сегодня кэп рубился против ветра. Но характерной картины не получилось. Ветер крутился меж островов, но мы остались довольны. видео мы все равно сняли и смонтируем на днях. Как это было - вы увидите в ближайшей серии, а сегодня я сделал небольшую иллюстрацию на основе трека с гармина https://eur-share.inreach.garmin.com/GhenadieShatov

 

 

Итак, на скриншоте трек. Условия теста те же. Нужно прийти из точки 1 в точку 3 за один час. Считаем, что генеральный курс и лобовой ветер совпадают. Для этого взяли два отрезка, по пол часа каждый. На треке каждая метка делалась с периодом в 10 минут.   

Так как первые пол часа ветер был до 15 узлов, а у старпома опыта существенно больше и обрабатывал волну он качественнее, то и результат получился соответствующий. У старпома по генеральному 4,3 мили в час, а у кэпа 3,9 мили в час. А углы чуть кривенькие, так как ветер маленько заходил.

 

В общем,  если кому интересна эта забава – делайте свои треки и выкладывайте. Хвалитесь и делитесь советами!

 

Прикрепленные изображения

• 

[Shaman77]

Как я это понимаю, в силу своего невеликого мореходного опыта – при движении против ветра, по большому счету показателен лишь один параметр - это скорость движения по генеральному курсу именно против ветра.

Ведь, что толку в остром угле - если нет скорости. И что толку в скорости, если нет острого угла. Верно, моряки? И поэтому только продвижение по генеральному курсу к нужной точке действительно показательны.
Вот показатели катамарана PRIVELEGE 495, которые мы стараемся держать в подобных условиях. 30 градусов к вымпельному ветру. В результате – получаются вот такие треки и вот такие результаты. Средняя скорость 6-7 узлов и скорость по генеральному курсу 4-4,5 узлов. Результаты могут колебаться в зависимости от характера и размеров волны.

С удовольствием посмотрим на Ваши результаты на любой парусной яхте, вне зависимости это монохал, катамаран или тримаран. Ждем Ваших испытаний. 

В общем, если кому интересна эта забава – делайте свои треки и выкладывайте. Хвалитесь и делитесь советами - Вам будут благодарны!!!

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Grumpy]

"Слушайте и не говорите, что не слышали! Это я к тому, что приезжаю на недельку в Кишинев"

 

Да давайте уже к нам в Москву. Вы же наверное знаете, что к нам Тони-мать-его-Робинсон приезжал. И знаете наверное, что тут оказывается людЯм денег девать некуда.

А Вы в Кишенев (

[Shaman77]

"Слушайте и не говорите, что не слышали! Это я к тому, что приезжаю на недельку в Кишинев"

 

Да давайте уже к нам в Москву. Вы же наверное знаете, что к нам Тони-мать-его-Робинсон приезжал. И знаете наверное, что тут оказывается людЯм денег девать некуда.

А Вы в Кишенев (

 

Приезжаю в любую точку планеты. Преподавал на всех континентах. Так что если организуете приезд - я в Вашем распоряжении. 

[Grumpy]

Вообще-то в моих словах не было ни капли иронии.

Ну может быть совсем каплю )

Но Вас это зацепило. Am I right?

[Shaman77]

Вообще-то в моих словах не было ни капли иронии.

Ну может быть совсем каплю )

Но Вас это зацепило. Am I right?

 

))) еще как!!!  я просто в ЯРОСТИ!!!

[alexk61]

По первому треку, о котором я уже написал, если время трека стоит в верхнем левом углу, то Вы прошли примерно 9мм за 2.46 часа. Если  так, то скорость по ГК 3,27 узла. Для спокойной воды не айс для такого большого ката и ветра 20 узлов. Т.е., как демонстрация возможности хоть как-то идти остро к ветру - убедительно, я на монохуле (правда, со старенькими парусами) хожу примерно так же, но на эффективной скорости. Но это монохул. Вот надо мне тоже тест замутить в выходные.

[Aleksk]

С удовольствием посмотрим на Ваши результаты на любой парусной яхте, вне зависимости это монохал, катамаран или тримаран. Ждем Ваших испытаний. 

В общем, если кому интересна эта забава – делайте свои треки и выкладывайте. Хвалитесь и делитесь советами - Вам будут благодарны!!!

Пляжный кат Бриз-Микро груженный в сумме всяким на 200 кг

 

Северо-восточный ветер (с мыса) 4-5 м/c.

Сообщение отредактировал Aleksk: 11 сентября 2018 - 17:38

[Shaman77]

Пляжный кат Бриз-Микро груженный в сумме всяким на 200 кг

 

Северо-восточный ветер (с мыса) 4-5 м/c.

 

спасибо. интересно. 

[В. Мельников]

Пляжный кат Бриз-Микро груженный в сумме всяким на 200 кг

 

Северо-восточный ветер (с мыса) 4-5 м/c.

Интерестно бы увидеть фото положения экипажа в период плавания на этом катамаране

[В. Мельников]

Я так понял что вес экипажа включён в цифру 200кг.

Ну да и сидят они на жердочке попой в воде

[alexk61]

Попа - это жопа. Давайте бабам не уподобляться!

[Aleksk]

Интерестно бы увидеть фото положения экипажа в период плавания на этом катамаране

двое мокропопых маторса вдоль поплавков, полулежа-полусидя, подперев  спиной  гермы на подмачтовой балке (спиной вперед). Фото со стороны  нет. Площадь грота всего 5 квадратов, перевернуть груженый кат сложно, тем более мачта гнется и сбрасывает сильный ветер.

Сообщение отредактировал Aleksk: 12 сентября 2018 - 00:28

[Shaman77]

СУДОВОЙ ЖУРНАЛ. История ещё одного Кругосветного Путешествия.

26 сентября 2018 года.  287й день и 2636я миля Пути Шамана. 

 

Кэп снова на борту и жизнь на Шамане снова преобразилась. Моряки вышли из спячки и вдохновились новыми планами. А их капитан привез – ГРОМАДЬЁ и опишет в ближайшем будущем более детально. А пока – вот вам, дорогие мои друзья – подышите нашей атмосферой.  

Итак… на следующий день после прибытия – ожидался шторм в 10 баллов по шкале Бофорта. А это в частности – северо-восточный ветер силой в 50 узлов или 25 метров в секунду.  Стоять под таким ветром было бы совсем не комфортно и кэп принял решение спрятаться за полуостровом в подветренной бухте городка Вари.  Тут порывы обещали всего до 40 узлов и без волнения, так как ветер дул с берега.

До начала ветра мы успели сделать ревизию городка и вычислили – где самый лучший кофе. Заодно затарились продуктами и приготовились пережидать ветродуй.

И чтобы погружение в атмосферу было более наглядным – вот Вам небольшая видеозарисовка о том, как  - мы носимся на Валике при ветре в 30-40 узлов. Валик - это имя собственное самого лучшего тузика в мире по словам производителя. Вот – Вашему вниманию - whally 370. Скажем прямо – рекомендовано капитаном Шамана. Это действительно – ВЕЩЬ!!!

 

 

Сообщение отредактировал Shaman77: 26 сентября 2018 - 11:23

[Shaman77]

СУДОВОЙ ЖУРНАЛ. История ещё одного Кругосветного Путешествия.

27 сентября 2018 года.  288й день и 2636я миля Пути Шамана. 

 

По прогнозу нам обещали 20-25 узлов с порывами до 40ка. Реальность оказалась несколько иной. Стабильно ночью дула сороковка с затяжными порывами до 60ти узлов. Надо признать якорь держал как вкопаный, а вот усы не выдержали. К половине пятого утра старенький канат лопнул и цепь повисла на лебедке. Капитан к тому времени уже не спал и уже через пару минут команда вязала новые якорные усы.

 

А кроме этой новости, у нас произошла потеря в экипаже. Наш «дед» (старший механик), весельчак, балагур, водолаз и просто хороший человек – Максим Алексеич Шипулин, убывает сегодня домой.

Очень надеемся - что на время.

И теперь некому будет охотиться на морскую живность и петь нам хорошие песни. А это значит, что сегодня будем готовить последних осьминогов и прощаться.

 

Завтра шторм пойдет на убыль, и мы снова вернемся в Лаврию для смены масла на двигателях.

 

 

[alexk61]

Когда на запад-то? Пора уж собираться. В ноябре неуютно станет.

Сообщение отредактировал alexk61: 27 сентября 2018 - 17:40

[Hinanit]

Когда на запад-то? Пора уж собираться. В ноябре неуютно станет.

"...- В открытый космос выходил?

- Да мне и здесь не плохо..."