Сообщений в теме: 12

[forward28]

Всем привет! Дабы не помоить тему о приборах на яхту для ввп, открываю новую тему. Если модератор кэшна не против.

Как и хотел, установил ТР22. Несколько раз выходил с ним, по полчаса использования. Работал как часики, всё было замечательно.
Сегодня врубил, а он не реагирует на изменение курса. Вообще. Что за напасть?
В инструкции написано, что надо откалибровать компас, но я его и до этого не калибровал. Реагировал мнгновенно. Что это может быть? Смерть пилота или что? Кто нить с таким сталкивался? Откалибровать конечно надо, но не думаю, что проблема в этом. Он бы хоть както реагировал. Питание включал и выключал. Бестолку

Сообщение отредактировал forward28: 10 Июнь 2018 - 19:48

#158 RomBar

Отправлено 10 Июнь 2018 - 23:12

Если совсем НИКАКИХ признаков жизни, то скорее всего питание не поступает. Конечно я не знаю, как у вас он подключен, но возможно проблема в штекере или проводе. Мой когда сломался, то хотя бы при включении жужжал.

#159 forward28

Отправлено Вчера, 09:37

Он пищит, реагирует на кнопки (шток туда, сюда ходит), но когда нажимаешь stby/auto, лампочка горит без мигания, но на изменение курса он не реагирует. Грубо, просто держит руль в том же положении, в котором отрегулировал кнопками. Причём, если несколько раз коротко нажать на кнопку поворота, то шток через 10-15 сек сам в том же направлении двигается на пару мм.

[StrangerM]

Всем привет! Дабы не помоить тему о приборах на яхту для ввп, открываю новую тему. Если модератор кэшна не против.

....

Спасибо за понимание.

Может магнитом рядом помахать... Но похоже кирдык.

[StrangerM]

Да, еще, та тема называется

Просьба от новичка. Какие приборы нужно купить на яхту внутренних вод.

а не "..тему о приборах на яхту для ввп.."

[forward28]

... Но похоже кирдык.

Куплен зимой. Написал на SVB. очень хочется надеяться, что это гарантийный случай.

[StrangerM]

А нет ли у него управления от внешнего картплоттера? Может туда переключился?

[forward28]

Я кинул провода на Гармин 276С, но когда ехали, он всё равно держал курс тот, который был установлен вручную на автопилоте (когда он ещё нормально работал), а не на точку. И насколько я понял, там ещё в самом навигаторе надо было настроить выход на автопилот. Да и я не уверен в правильности подсоединения управляющих проводов. (это был бы следующий вопрос, если бы пилот не накрылся). Он рулил после этого. Я конечно провода отсоединю от навигатора, но всё это не то. Навигатор выключен. Раньше, врубаешь AUTO, чуть повернёшь в руках автопилот, и тебе в ребро сразу шток. А сейчас ноль реакции.

[StrangerM]

Кнопка NAV не могла запасть? Или попробовать - Чтобы выбрать индивидуальный режим работы включите
питание при одновременно нажатых кнопке ТАСК и
кнопке правого поворота ( ) (рис. 5.12).

[sergvg]

Похоже, что автопилот потерял компас. Поэтому он и не держит "авто". А физически автопилот живой, раз реагирует на кнопки. 

Посмотрите контакты с компасом. Но если гарантийный - лучше заменить по гарантии целиком.

[forward28]

Кнопка NAV не могла запасть? Или попробовать - Чтобы выбрать индивидуальный режим работы включите
питание при одновременно нажатых кнопке ТАСК и
кнопке правого поворота ( ) (рис. 5.12).

попробую

[forward28]

Ничего не получается. не работает. Блин

В первый момент, когда нажимаешь AUTO, шток дёргается на какой мм, и всё. Крутишь, вертишь его, ноль эмоций.

Нажимал разные комбинациии не только.

[StrangerM]

Мдаа, тащите в гарантийку.

[gorlach]

Когда крутитесь 360 градусов, показания компаса меняются тоже на 360?

 

Если подключен по NMEA к плоттеру, попробуйте отключить на время испытаний.

[forward28]

Когда крутитесь 360 градусов, показания компаса меняются тоже на 360?

 

Если подключен по NMEA к плоттеру, попробуйте отключить на время испытаний.

у него нет дисплея.

Отправил немцам обратно. В пятницу пришло письмо, что пришлют новый за счёт производителя.

Кстати, мож кому пригодится - Руководство по ремонту ТР22&32. http://www.fujiyacht...2 Issue 1.0.pdf