День второй, воскресенье. Вернее, конец первого еще. От последней лодки отъехали в 21:00. Лодка была в районе Карлштата, на большом озере. Следующая лодка - 8:00 в воскресенье. Курс на Стокгольм. Три с лишним часа едем 240 км, дорога - не автобан, по городкам. Километров за 10 до места свернули на грунтовку искать место для палатки. Не так просто, и вдоль грунтовки в лесу - дома. Но отъехали от последнего дома метров 200, нашли какой-то луг среди леса, встали, поставили палатку (ее можно в Швеции и на частной территории без спроса ставить не менее 100 м от ближайшего дома), поужинали и легли спать около 2:00. Утром поднялись, позавтракали, умылись и поехали на встречу.
Лодка 6. Semona 32. 32 фута, 3,20 ширина, длинный киль, кухня по левому борту, напротив п-образный диван со столом. Правда, отсутствует штурманский стол. А так - мечта по пространству и планировке. Легковата - менее 4 тонн. Высокая надстройка ближе к корме (за счет чего и места много). Большой кокпит. Ну и в минус еще - из кокпита на потопчину выбираться неудобно - кокпит от борта до борта, как на Макси 95. Подъехали хозяева - пожилая пара, милые люди. Несмотря на заявленную цену 55000, от которой я ожидал полуразрушенную лодку, лодка в состоянии на твердых 3+, что касается внутренностей, рангоута и такелажа. А вот паруса.... Гм, Стаксель разваливается на глазах, видно, стоит от рождения, т.е. около 40 лет. Ну, до 10-15 узлов он, может и выдержит, а больше - никогда. Грот много лучше, но все равно надо новый комплект искать. Спросил, сколько стоить будет? Ответ: мы не знаем, мы вообще под парусами ПОЧТИ НЕ ХОДИМ (они там, видно, все такие в тех краях. Первый дедок в Мальмо сказал: "а мы здесъ максимум до Дании только ходим, а они, датчане - к нам" - наверное, за контрабандой....). Но, говорят, примерно, как новый мотор. В общем, тепло попрощались и поехали смотреть мою Schellin Cruiser. Про нее я уже написАл.
Соответственно, не удалось посмотреть Fortissimo ни одного, жена очень хотела но уже купили нашу да и времени не осталось. Не забил я стрелок и на Laurin Koster 32 ввиду его сандвичевых бортов. А так, обе лодки тоже неплохие должны быть. Кстати, мой прежний владелец сказал, что Semona очень неплохая лодка, он знаком с ее создателем. Когда я спросил, как она ходит к ветру - сказал, что, мол, там есть хитрости, но идет все же, хотя угол к ветру и похуже, чем у Schellin Cruiser, конечно. Я, пожалуй, если бы не взял свою - нацелился бы, наверное, на Семону.
А кто скажет, если есть осмос, будет ли внутри лодки пахнуть сыростью или плесенью? И наоборот, если нет таких запахов - есть ли указание на отсутствие осмоса?
Как это, у Albid Ballad киль не на болтах!
Мне так сказал хозяин лодки - киль на болтах.
Сообщение отредактировал alexk61: 25 июля 2017 - 19:13
