Новый проект - это всегда волнительно для строителя, увлечённого своим делом. 

Открываешь папку с новыми чертежами - как карту новых земель. Зуд в руках и желание отправиться в новое путешествие.

Цель которого - рождение нового судна.

Закончился сезон, лодки помещены на зимнее хранение, новая мастерская готова принять свой первый проект.

Чертежи предварительно изучены, материалы закуплены. Чтож, пора за дело!

На этот раз - многокорпусник. Новый для меня опыт (тем интереснее!!). Картоп тримаран Trika 540.

Автор проекта http://www.metzboats...40/trika540.htm

Видео:

https://youtu.be/y5B_AtWt98o

https://youtu.be/rWCcKVZgGzY

Друзья, кому интересно - следите, комментируйте.

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 28 октября 2019 - 22:08

Что-то ссылки не цепляются....

А, нет, заработало.)))

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 28 октября 2019 - 22:09

У Дадли Дикса этот проект тоже продаётся - https://dixdesign.com/Trika_540.htm хотя проект не его.

Автор, Клаус Мец, дешевле продаёт?

Удачи в постройке!

Какой интересный проект! Прямо прототип для моей солнечной лодки Удачи в строительстве, ну и очень интересно было бы понаблюдать, с подробностями, за строительством

У Дадли Дикса этот проект тоже продаётся - https://dixdesign.com/Trika_540.htm хотя проект не его.

Автор, Клаус Мец, дешевле продаёт?

У Дикса проект выложен по-дружески, как ссылка. Все общение с Клаусом.

Вес в сборе 70 кг  - верится с трудом.

Почему нет?

Площадь поверхности 14,1 кв.м

То есть только обшивка из березовой фанеры будет весит 35 килограмм +/-

Впрочем, поживем - увидим. У автора темы культура производства высокая.

Вообще, тримаран красивый, но парусов для такого размера очень мало. Да еще они и на два паруса зачем-то разделены.

Сообщение отредактировал Nnnnnnn: 29 октября 2019 - 15:45

Да, проект не для новичка.

Чем дольше смотрю... тем больше он мне ндравится.

Легкий и мобильный?- ДА.

Безопасный?            - ДА. Если еще на топ Мачты шайбу на 20 литров повесить, так и перевернуть даже Теоретически не получится.

Регистрация в ГИМС нужна? - НЕТ.

---------

Такой "народный проект" должен быть у каждой Кафешки на пляже.

Джим, признайтесь, у Вас их заказали штук 100?

..парусов для такого размера очень мало...

...еще на топ Мачты шайбу на 20 литров повесить...

Сообщение отредактировал свободник: 30 октября 2019 - 00:17

....Джим, признайтесь, у Вас их заказали штук 100

...
Это стройное, "воздушное", хрупкое судно нельзя считать полноценным тримараном, в общепринятом здесь понимании.
Это скорее парусная байдарка со вспомогательными поплавками, для хорошей погоды и гладкой воды...

Он лёгок не только физически, лёгкость в его сущности, я бы сказал. ... Притом с хорошей скоростью на лёгком ветру.

А с каким по весу экипажем? Два подростка? Потому как если экипаж будет весить, допустим, 60+80кг, то это как вдвое больше заявленной массы (и подозреваю, что речь шла только о массе корпуса без отделки ), и, следовательно, ходовые качества уже будут умеренными на фоне современных микро-многокорпусников спортивного типа.

Т.е. основной вопрос -- зачем именно такая лодка? Это многокорпусник со всеми их характерными чертами (например, он будет останавливаться при повороте на волнении), а с экипажем -- и не очень резко ускоряться после этого. Места там мало, откренивать как бы эффективно непросто (только на борту, зацепив ноги за "ножной леер".

Ретро-отделка лодки на снимке -- тоже не совсем то, чего ждут от маленького многокорпусника. Для примера -- современный типовой тримаранчик спортивного толка (хотя мачту, наверное, стоило сместить дальше в корму, но то такое).

  Для примера -- современный типовой тримаранчик спортивного толка...

Почему-то был уверен, что этот появится в теме.) Столько роликов евть на Трубе про этого красавца. Да только такой не построишь на заднем дворе. В этом и разница.

Сообщение отредактировал ДжимХоккинс: 30 октября 2019 - 10:09

Хотя использование окуме фанеры и не предполагается.
 

А какие материалы заложены в проект?

Так оно и есть. В этом по моему и есть суть этого проекта.
Он лёгок не только физически, лёгкость в его сущности, я бы сказал.
Мне лично он напомнил, виденные в детстве, авиамодели из тонких реек и папиросной бумаги. Настолько он воздушен.
Эта лодка для необременительного отдыха на воде. Притом с хорошей скоростью на лёгком ветру.

ИМХО, главное достоинство этого тримарана - красота. А "хорошая скорость" - понятие относительное.

Такой "народный проект" должен быть у каждой Кафешки на пляже.

 

Для "каждой кафешки" лучше вот это подойдет:

Оно, кроме всего прочего, неубиваемое относительно деревянной лодки.

Trika вовсе не "спортивного толка". Понятие активного отдыха очень широкое. Для кого-то и прогулки быстрым шагом уже спорт )).

Вопрос неоднозначный. Но я бы задумался над назначением и оптимизацией именно для заданных условий.

Отталкиваясь от видео можно определенно сказать, что он не тихоход. По крайней мере в традиционном для такого размера составе - взрослый + подросток.

Опять же, скорее уж стоило бы как минимум обдумать вариант "двое взрослых+подросток", а то маму или папу на берегу придётся оставлять

Т.е. прикинуть относительную длину (Lwl/D^1/3), отношение Sa^1/2/D^1/3 и т.п. для прототипов и сделать сравнение, может быть, выйти в другой типоразмер придётся тогда.

Так же обдумать применение каких-нибудь более-менее серийных вариантов вооружения, необходимый уровень качества рангоута и парусов для достижения желаемых ТТХ ну и всякое такое.

P.S. Выбор на мой взгляд не очень -- лодка даже выглядит несовременно, не винтаж, а именно несовременно. ТТХ тоже стоит проанализировать тщательно.

Для "каждой кафешки" лучше вот это подойдет:

Да, согласен.

Если именно кафешки иметь в виду, то эта штука выигрывает однозначно.

Ретро-отделка лодки на снимке -- тоже не совсем то, чего ждут от маленького многокорпусника. 

Кто ждет? Для топикстартера, возможно, - это существенное достоинство.

Для примера -- современный типовой тримаранчик спортивного толка (хотя мачту, наверное, стоило сместить дальше в корму, но то такое).

 

Трика и Ниндзя для разного. Трика для того, чтобы не особо торопясь, сидя в центральном корпусе, кататься в теплую и не совсем теплую погоду, а Ниндзя, чтобы мокрым сидеть на откренке и наблюдать корму типового пляжного спортивного катамарана. Ниндзя-то по нынешним меркам тоже не особо энерговооруженная лодка.

Ролик с этапами строительства и ходовыми.

https://forum.motolo...39788&t=2139788

А тут ход в небольшую волну.

https://www.youtube....h?v=wmFCpua4waU

Посмотрев канал данного строителя можно понять поведение лодки.

Касательно проекта, процесс его выбора уже позади. Моя задача - его реализация.
 

Вы правы... "Баржом пить поздно"...

Но раз-уж есть такая тема... Позвольте сказать пару слов...

Как по мне, так это развитие темы байдарки с аутригерами...  Это не тримаран... ( а типа тримаран)... Со всеми - её недостатками.

Ролик с этапами строительства и ходовыми.

https://forum.motolo...39788&t=2139788

 

А тут ход в небольшую волну.

 

https://www.youtube....h?v=wmFCpua4waU

 

Посмотрев канал данного строителя можно понять поведение лодки.

Посмотрел. Первоначально деревянная Мачта была свободностоящая... потом добавили по веревочной Ванте.