Друзья, кто поможет сделать гидроцикл с подвесным мотором?

ИМХО не стоит.
Гидроцикл с подвесным мотором штука очень опасная будет.
Серийные гидроциклы не зря с водометом делают. 

ИМХО не стоит.
Гидроцикл с подвесным мотором штука очень опасная будет.
Серийные гидроциклы не зря с водометом делают. 

А в чём опасность, если в том, что винт открытый. Но водомёт в случае наезда на человека не даст гарантии безопасности.

Гидроцикл нужен не для дурачества, для этого у меня есть Ямаха. Он нужен для установки на теплоход Ярославец 376У.

Ну водомет может гарантий и не даст но винтом покрамсает думаю намного сильнее. 
Если не секрет то что имеется в виду под "для установки на теплоход", в качестве памятник что-ли?
Очень все по разному представляется в зависимости от предполагаемой эксплуатации. Одно дело если это будет мини-тузик с подвесником 4-5 л.с. и другое если нечто максимально близкое к настоящему гидроциклу с соответствующей мощностью двигателя.
Хотя конечно в данном разделе это немного оффтопик.

На теплоходе Ярославец 376У я езжу на водохранилище рыбачить и гидроцикл нужен лёгкий чтобы его можно было снимать и грузить на теплоход.

Гидроцикл Ямаха весит 500 кг, а самодельный примерно 140 кг.

Я разговаривал с Сергеем Чернявским, который первым у нас в России создал гидроцикл с подвесным мотором, но ему сейчас некогда.

А простая ПВХ(шка) не подойдёт? На гидроцикле, на воде, в статике, ты ни ойкнуть, ни пукнуть   не сможешь, а на ПВХ можно от носа до кормы бегать, свешиваться и на борта садиться в любом месте.

Я разговаривал с Сергеем Чернявским, который первым у нас в России создал гидроцикл с подвесным мотором, но ему сейчас некогда.

первый гидроцикл с подвесным мотором от покойного завода "РЕДАН" в СПб закончил свою эксплуатацию двумя трупами.

Это я точно знаю.

Друзья, кто поможет сделать гидроцикл с подвесным мотором?

...любая фирма торгующая надувными лодками  

вешаете туда свой мотор - и вот вам "гидроцикл" 

Друзья, кто поможет сделать гидроцикл с подвесным мотором?

  Здравствуйте.

 Вами затронут "сакральный объект", обсуждение которого как под копирку всегда начинается  одинаково  - кстати, вот тема где Вы можете найти тех у кого уже есть опыт и строительства и эксплуатации :

https://forum.katera...-po-proektu-ch/

 Опять же уже на этом этапе нужно озаботится тем как будущий "гидроцикл" будет ставиться на учёт в ГИМС - насколько я могу судить, у проектов Чернявского нет соответствующий расчётной части :

https://forum.katera...a/#entry2496037

 Поэтому сначала проясните все вопросы с местным ГИМС, подготовьте расчётную часть, а уже после этого приступайте к строительству понравившегося проекта.

Возить на гидроцикле даже пакетик с продуктами достаточно проблематично.Я бы купил небольшой пластиковый тузик   моторчик 5 сил и возил   бы что угодно.С тузика и рыбачить удобно.

Гидроцкл чисто спортивно развлекательная хрень. Не на что другое непригодная.

Что за люди,а? Спросил человек на площади. Насоветовали

Приходит человек, "Парни, у меня живот уже неделю болит - я тут скальпель раздобыл, подскажите - в каком месте разрезать и как потом сшить, чтоб проблем не было".

И, конечно же, все должны закрыть глаза на клиента психбольницы и обязательно ответить на его вопрос и не дай бог пуститься в пустопорожние рассуждения - это ж неуважение такое, ах-ах. 

Никаких скутеров! Только палубная авиация, только хардкор!

До 115 кг. веса аппарата даже права не нужны, а уж на палубу Ярославца точно сядет.

Сообщение отредактировал Робинзон Крузо: 10 декабря 2021 - 00:15

Никаких скутеров! Только палубная авиация, только хардкор!
 
 
До 115 кг. веса аппарата даже права не нужны, а уж на палубу Ярославца точно сядет.

Чё та не вижу у него автомат перекоса..

Пережиток. Ну, относительный конечно. Вектором тяги можно управлять меняя угол атаки каждой лопасти сервами. На таком аппарате хватит цифровых, по 30-40 килограмм усилия.  Вес такой сервы 115 грамм.

зы: Разглядел. АП внизу, под валом. тяги к лопастям внутри вала.

Сообщение отредактировал r0b0k0t: 10 декабря 2021 - 10:39

Пережиток. Ну, относительный конечно. Вектором тяги можно управлять меняя угол атаки каждой лопасти сервами. На таком аппарате хватит цифровых, по 30-40 килограмм усилия.  Вес такой сервы 115 грамм.

 

зы: Разглядел. АП внизу, под валом. тяги к лопастям внутри вала.

Я как человек, в свое время увлекавшийся моделями, свою жизнь сервам бы не доверил

Приходит человек, "Парни, у меня живот уже неделю болит - я тут скальпель раздобыл, подскажите - в каком месте разрезать и как потом сшить, чтоб проблем не было".

И, конечно же, все должны закрыть глаза на клиента психбольницы и обязательно ответить на его вопрос и не дай бог пуститься в пустопорожние рассуждения - это ж неуважение такое, ах-ах. 

вы прочтите пост самый первый. где там то.о чём вы пишете? человек ищет того кто МОЖЕТ ему помочь построить. т.е. хирурга с опытом призывает. наставника

Никаких скутеров! Только палубная авиация, только хардкор!

 

3260614.jpeg

 

До 115 кг. веса аппарата даже права не нужны, а уж на палубу Ярославца точно сядет.

Это пример к чему?

Это пример к чему?

Как альтернатива скутеру, для доставки на берег и обратно. 

первый гидроцикл с подвесным мотором от покойного завода "РЕДАН" в СПб закончил свою эксплуатацию двумя трупами.
Это я точно знаю.