новый проект  "Йеннифэр" / "Yennefer" эта тема является  продолжением проекта "шверцбот Oceanaut" https://forum.katera...tcbot-oceanaut/

корпус является оптимизированной версией "OZGoose" и "Goose Explorer" основные отличия этих лодок в длине на 10 или 6 см и высоте рубки , а также в Йенифер более простой раскрой и набор , корпус со съемной надстройкой рубки и форштевнем + съемный фальшборт + съемные кормовые якорные ящики (также вероятно со временем на носу у лодки появиться стеклопластико пенопластовая накладка - как у лодок SCOW TRaNSAT ) .... расчётный вес корпуса (без навесных деталей) около 70 кг , парусность 8,5 квм (с кливером 11 квм) , грузоподьёмность 350 - 380кг , кокпит длиннее чем у "Oceanaut" на 1 м - что позволяет лежать в полный рост на банках или в корытце кокпита , каюта сопоставима по ширине и длине но значительно выше - в случае установки съемной надстройки , мачта до степса сьёмная + складная - для удобства транспортировки и прохода под мостами ...расчетное количество экипажа от 1 до 4 , вооружение от 4 до 8 50мм пушки + таран    ... (аварийная плавучесть 2 закрытых отсека под банками + оклейка бортов и носа изнутри 30мм пеноплексом) + сьемная носовая накладка ... расчетная максимальная скорость до 13 узлов (судя по западным форумам 10 узлов достигается легко а рекорд 13 узлов) по ветру и волне ограничений нет... в целом основное назначение лодки это прибрежное плаванье по мелководным и  каменистым акваториям так как на лодке складные  шверцы  , а не шверт и она способна без ущерба  встречать камни , мели , комфортно идти по глубинам от до 20см , лодка непотопляема и восстонавливаеться одним шкипером - поэтому при наличии опыта на ней можно уходить и в длительные удалённые от берега походы 

для постройки корпуса понадобиться 4л смолы 1кг клея PUR , 7м стеклоткани  , (6 листов пяти слойной фанеры,  1220*2440*6 +1 лист 12мм ) + 32м бруска 20*40 и 16м 20*30 + около 30м стеклоленты

во вложенных фото есть пара картинок для печати на A4 - быстросборной модельки можно сделать например из коронных коробок от сока на термоклей : )  расчетная стоимость с полным вооружением 35 - 40тр 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 16 мая 2022 - 19:38

кстати если кто то из  Питера  подскажет где лучше закупаться материалами - достать дешевую эпоксидку  и ФСФ 1220*2440*6  былобы очень здорово ...  на неделе  вероятно поеду закупаться по 1880 за лист 2/3ш2 6мм (помню год назад она была по 900 ) с эпоксидкой вроде ещё печальней - КДА+этал45м  стали дороже почти в 3 раза ...   да и бруски 20*40 в Леруа нынче совсем плохого качества 

ух понеслось - война войной а лодка сама себе не построит - прошлую в ковид строил а эта видимо будет новым антидепрессантом от от кошмара вокруг      .... фанеру краску и рейки куплены  15тр за ФСФ 6 листов по 6 мм (5 слоёв берёза 2/3 ш2) , 1  по 12мм  1 по 4мм - все кроме 4мм ФСФ 2/3 ...  с  рейками сложнее - видимо буду роспускать  20*96  на  20*25 на рейки ушло около 2 тр + взял ПФ115 (её буду мешать с эпоксидкой - только уже забыл пропорции      вроде один  к трём ) смолу планирую взять КДА и этал 45м https://propitay.ru/...s-otverditelem/ https://propitay.ru/...s-otverditelem/  7500 или 8800 за 6кг или 7,5кг (если знаете где подешевле её или подобную достать - буду очень благодарен за подсказку    ) ткань или т13 или т 23 (вероятно т 23 лучше подойдет для оклейки дна с т13 в прошлый раз пришлось долго гонять пузыри ) https://propitay.ru/...aya-steklotkan/ в питере КДА и т23 не нашел - принимаются подсказки   сделал и испытал модельку - идёт хорошо - не удивлюсь если и впрямь сможет 13 узлов 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 17 мая 2022 - 21:13

В рубашках фанеры слои вдоль листа или поперёк?

разве бывает поперёк ? все слои вдоль (фанера как бы склеена из 5 слоёв 1220*2440)

разве бывает поперёк ? все слои вдоль (фанера как бы склеена из 5 слоёв 1220*2440)

Ещё как бывает, почему и спросил.
Два вопроса. Первый: почему сразу не нарисовать нос желаемой формы (пенопласт, даже оклеенный, неизбежно будет прокалываться и мяться)
И второй: планируется ли (имеется ли на прототипе) деревянный киль, учитывая склонность к сильным ударам на волне? Да и вообще, лодка уже солидная выходит.

сьемная - округляющая  накладка - блок плавучести не позволят перевозить лодку в микроавтобусе и существенно добавят работы - все навесные детали не существенно повлияют на ходовые качества  и это в планах только на следующий год .... киль не нужен - дно и передняя часть дна (от степса до шверцев) вероятно будет усиленно изнутри полосой 6мм фанеры и всё дно будет оклеено стеклотканью ... по опыту с "Океанавтом" пробить оклеенное дно с экипажем из 3х человек (в сумме не менее 250кг)не получиться - здесь корпус не намного тяжелее и толщины дна 12 мм (в самой часто удоряемой и слабой  части корпуса) будет достаточно  ...судя по скопленной у меня информации об этом типе корпуса нужно стремиться к ровному дну без выступающих элементов - скула эффективно протеводействует дрейфу , а гладкое выгнутое дно вытаскивает корпус на волну - как доску для сёрфинга (на лодках TRaNSAT 6.5 еще и над водой - благодаря выгнутым дугой шверцам)   ...

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 17 мая 2022 - 22:35

 скула эффективно протеводействует дрейфу

Забавное утверждение, далекое от истины.

немного оффтоп - если кто то подскажет где в СПБ достать чёрный или тёмно коричневый политарп или тарпаулин 

 и ему подобную ткань 120 или 140г на м2 был бы очень благодарен пока кондидат на парус это снова тент из ВИМОС https://vimos.ru/pro...3m-h-5m-zelenyj  также нужно гдето в достать сухие строганные бруски без сучков на мачту и гик ( 60см*60см или 65см*65см*4м (мача)  и 45см*40см*4м(реёк) + 60*40(или 35)*4м(гик) ) основная проблема в том что длинны 4м нигде нет ...

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 17 мая 2022 - 22:54

Забавное утверждение, далекое от истины.

просветите в чем ошибка - разве  плоский борт работает как то иначе? 

просветите в чем ошибка - разве  плоский борт работает как то иначе? 

Иначе. Создает гораздо большее сопротивление дрейфу

также нужно гдето в достать сухие строганные бруски без сучков на мачту и гик ( 60см*60см или 65см*65см*4м (мача)  и 45см*40см*4м(реёк) + 60*40(или 35)*4м(гик) ) основная проблема в том что длинны 4м нигде нет ...

Обычный размер 6 м. 4 м - не стандарт. Но тоже есть

https://doskabrusspb...rusok_60-60.php

Чтобы не заморачиваться с сучками, склейте из 2-3 досок. В таком пакете сучки серьезной проблемы не создают.

Обычный размер 6 м. 4 м - не стандарт. Но тоже есть

https://doskabrusspb...rusok_60-60.php

Чтобы не заморачиваться с сучками, склейте из 2-3 досок. В таком пакете сучки серьезной проблемы не создают.

если склеивать то можно и из 3м реек сделать  4м  - но хочу обойтись без лишней работы  

 

основные отличия этих лодок в длине на 10 или 6 см и высоте рубки ... кокпит длиннее чем у "Oceanaut" на 1 м ... каюта сопоставима по ширине и длине но значительно выше

интересно узнать какие размеры лодки ... длина ... ширина ... высота ... также размеры кокпита и размеры рубки ... почему именно такие?

вероятно со временем на носу у лодки появиться стеклопластико пенопластовая накладка ... судя по западным форумам 10 узлов достигается легко а рекорд 13 узлов

я так понял что скоростными характеристиками предыдущего проекта вы остались недовольны ... а смысл накладки в достижении больших скоростей?

простой раскрой и набор , корпус со съемной надстройкой рубки и форштевнем + съемный фальшборт + съемные кормовые якорные ящики ... позволяет лежать в полный рост на банках или в корытце кокпита , каюта сопоставима по ширине и длине но значительно выше - в случае установки съемной надстройки , мачта до степса сьёмная + складная - для удобства транспортировки и прохода под мостами ...расчетное количество экипажа от 1 до 4 ... по ветру и волне ограничений нет

я правильно понял что есть замысел в том что бы изготавливать такие проекты массово? зачем вам нужен форштевень? кормовые ящики будут внутри лодки или снаружи? в предыдущем проекте было желание прилечь но размер не позволял? ... почему именно съемная надстройка? мачта до степса - имеется ввиду сверху от степса? ... были случаи прохода под мостами? ... у предыдущего проекта были проблемы с волнами и ветром?

Сообщение отредактировал vomisina: 18 мая 2022 - 10:41

интересно узнать какие размеры лодки ... длина ... ширина ... высота ... также размеры кокпита и размеры рубки ... почему именно такие?

 

 

я так понял что скоростными характеристиками предыдущего проекта вы остались недовольны ... а смысл накладки в достижении больших скоростей?

 

я правильно понял что есть замысел в том что бы изготавливать такие проекты массово? зачем вам нужен форштевень? кормовые ящики будут внутри лодки или снаружи? в предыдущем проекте было желание прилечь но размер не позволял? ... почему именно съемная надстройка? мачта до степса - имеется ввиду сверху от степса? ... были случаи прохода под мостами? ... у предыдущего проекта были проблемы с волнами и ветром?

кормовые ящики будут как на картинке с Океанавтом (в нём меня всё устраивает  но для 2-4 новая лодка будет удобней и быстрее ) ...  ящики навесные - снизу с отверстиями -  (мокрые ящики под якоря)  размеры на картинке позже выложу и модельку с раскроем - да лодка вполне может стать бесплатным свободно распространяемым массовым проектом -  её просто построить и вполне можно безопасно на ней учить и учиться хождению под парусом на мелях от 20 см - при этом вполне можно погоняться со спортивными швертботами  (луч, финн) или сходить в поход ... ну и наверно она всё ещё картоп и позволяет обходиться без слипа и прицепа 

 ... ну и наверно она всё ещё картоп и позволяет обходиться без слипа и прицепа 

Больше всего в этой лодке, кроме того, что строится она безо всяких премудростей и даёт приличные пространства кокпита и каютки, мне нравится то, что как отмечалось ранее "...гидродинамика у неё несколько иная...". Подразумевалось, что лодка "скользит" по воде "блинчиком". 

 Подразумевалось, что лодка "скользит" по воде "блинчиком". 

Интересно, как этот процесс будет выглядеть в лавировку с креном против волны.

Надеюсь, автор даст нам возможность это увидеть на видео.

Интересно, как этот процесс будет выглядеть в лавировку с креном против волны.

Надеюсь, автор даст нам возможность это увидеть на видео.

Примерно так:

www.youtube.com/watch?v=TZbuS4uei_M

www.youtube.com/watch?v=kry3dVDv2jc

Сообщение отредактировал утлюк: 18 мая 2022 - 19:30

если склеивать то можно и из 3м реек сделать 4м - но хочу обойтись без лишней работы

Сообщение отредактировал 2Капитана: 18 мая 2022 - 20:42

Примерно так:

www.youtube.com/watch?v=TZbuS4uei_M

www.youtube.com/watch?v=kry3dVDv2jc

Спасибо. В первом случае эту рябь можно назвать волной с большой натяжкой.

Во втором случае лодка вперед/назад ездит вдоль фронта волны. Без лавировки.

Но в общем ситуация с "блинчиками" ясна. 

Интересно, как этот процесс будет выглядеть в лавировку с креном против волны.

Надеюсь, автор даст нам возможность это увидеть на видео.

А вас хлебом не корми ... дай позлорадствовать ... у каждой лодки свои цели и задачи ... и эта лодка не для пересечения атлантики ... она для прибрежных покатушек или для небольших походов ... таких в которых если в какой то день большая и короткая волна то его пропускают отдыхая на берегу ... не провоцируйте ...

А вас хлебом не корми ... дай позлорадствовать ... не провоцируйте ...

Непонятная болезненная реакция. Простой вопрос о поведении лодки в лавировку на волнении воспринимается как невесть что.

Пейте успокоительное.

"Оптимист", а это практически такой же корпус, лавируется вполне достойно.

Есть на что равняться

немного оффтоп про Гуся

о скорости https://youtu.be/OEkMfcRQOvk

восстановлению после оверкиля https://youtu.be/siA58tg18ug

и на  всякий случай оставлю здесь ссылку на серию роликов по сборке Гусей  https://youtu.be/PmXwaBNietU

на мой взгляд очень хороший ролик с обзором на эти лодки  https://youtu.be/kar4Gi6GKT8

как по мне для безопасного прибрежного плаванья по  Балтике и озёрам лодка идеальна , да и как монотип для соревнований любителей ... ну а простота ремонта и  постройки + низкая себестоимость позволяют её не жалеть и выжимать максимум 

Сообщение отредактировал FlightWatTerra: 19 мая 2022 - 01:29