Сообщений в теме: 7588

[ал-др]

Жесткость борта увеличилась

С этим согласен. А вопрос потому, что вы написали : прочность в разы ...

[pitmic]

Да, по Вашим ответам сам уже думаю что не стоит заморачиваться на дополнительный слой стеклоткани, думаю все хорошенько зачистить что бы следов краски не осталось, хорошенько обезжирить и класть самодельный гелькоут примерно как тут: https://m.youtube.co...h?v=E8wrgfJfMPU , но после кисточек его придется шлифовать, это же не в матрицу класть гелькоут.

Я прошлой осенью я столкнулся с тем же выбором, ошкурить и закрасить гелем или усилить корпус и палубу доп. слоем стеклоткани. Однако, когда начали зашкуривать, старые слои отвалились, как листья капусты от кочана, причем как изнутри, так и снаружи корпуса. Решение вопроса одно - содрали все слои, которые отрывались руками и наклеили сверху то-же количество плюс один слой. Флоры также пришлось отдирать, зачищать и приформовывать заново.
Причем, корпус у меня один из последних произведенных - 93го года!
Кстати, приформованные в районе привальника реечки оторвались одной рукой.
Поэтому, проблему с жесткостью бортов, решили, приформовав из фанеры фсф усиления к бортам в местах присоединения поперечных флоров. Получилось жестко.

[ал-др]

Вот правильный подход.
Кому пользоваться, тому и решать.

[Ильяф Иллер]

.....корпус у меня один из последних произведенных - 93го года!
 

Вот поэтому всё и расслоилось.

[Ильяф Иллер]

Я догадываюсь.

[Grisha79]

Корпус в одном месте стоит 25000, без киля и мачты, а мне за 40000 досталась, корпус, киль, мачта, гик, пиллерс, паруса(старые и грязные), ещё кое что по мелочи.
P.S. небыло проблем у бабки, завела себе поросят :-)
Около Ломоносова, Мартышкино, клуб "Нептун"

[pitmic]

Вот поэтому всё и расслоилось.

Кстати, я тоже об этом подумал, что клеили из остатков того, что не успели украсть..

[Grisha79]

Сосед, однако!

А вы где "живете"?

[Grisha79]

Вот такое вот чудо, в маске улыбаться и смеяться не очень то легко)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Ильяф Иллер]

Зачем вам ЭТО? Хотите, я вам Ёшку продам?

[Grisha79]

В Петергофе, ВМК-1. В зоне видимости, так сказать. При желании заезжайте в гости.

Как будет возможность - заеду, лучше телефон что бы предварительно позвонить

Зачем вам ЭТО? Хотите, я вам Ёшку продам?

Что такое Ёшка?

[Ильяф Иллер]

Шведская Ассоль.

 

[Grisha79]

Кстати сказать что дошкурив до стекловалокон, заметил что они между собой прочно "связаны". Проминаются как единое целое, что по идее должно радовать. Расслоений не наблюдается, лодка 1981года выпуска, номер 297, по шильдику.

Шведская Ассоль.

Интересная модель!

[Ильяф Иллер]

Телефон внизу поста.

[Ильяф Иллер]

....
8-963-306-84-26. Телефон это. Секретный.

Записал

 

Прошлоразовый утопил вместе с трубкой.

[pitmic]

Вот такое вот чудо, в маске улыбаться и смеяться не очень то легко)

Когда мою лодку начали вышкуривать, она заплакала:

[bombila]

Вот такое вот чудо, в маске улыбаться и смеяться не очень то легко)
 

А не взвешивали балласт?
Мне лодка досталась без киля.
Киль и шверт делал самостоятельно.
И противовесов внутри киля у меня нет.
Пока 120 кило груза от противовесов лифта пол лестницу, по сторонам от колодца швертового положил.
Думаю достаточно или нет.

Сообщение отредактировал bombila: 24 сентября 2019 - 11:28

[Ильяф Иллер]

Когда мою лодку начали вышкуривать, она заплакала:
 

Это классический осмос. Должно пахнуть уксусом.

[Grisha79]

А не взвешивали балласт?
Мне лодка досталась без киля.
Киль и шверт делал самостоятельно.
И противовесов внутри киля у меня нет.
Пока 120 кило груза от противовесов лифта пол лестницу, по сторонам от колодца швертового положил.
Думаю достаточно или нет.

Думаю достаточно, весь балласт по поикидкам около 110кг, плюс пластина нижняя около 10кг. Верхняя пластина 10-15 кг. Ну и коробку я сварил из 4мм холоднокатанной стали, весом около 20кг.
Думаю вообще вся конструкция со швертом около 160кг. Помимо я ещё сделал к шпилькам не квадратные шайбы которые внутри, а полосы из металла соединяющие поперёк две шпильки, где крепится шверт - полоса продольная с тремя шпильками. При притягивании нижней пластины шпильки уже никак не провернутся :-) , герметик каучуковый думаю нанести между корпусом и пластиной и вокруг шпильки на мои свмодельные полосы (или в таком случае кронштейны) для изоляции и все жто стянуть со швертом. Ну и под шверт герметик и стянуть.

Это классический осмос. Должно пахнуть уксусом.

Ура, моя не плакала!!!

Сообщение отредактировал Grisha79: 24 сентября 2019 - 12:13

[Grisha79]

Но ещё думаю что устойчивость лодки, или остойчивость зависит от размещения балласта, чем ниже точка размещения балласта, тем лучше остойчивость. Так?

Сообщение отредактировал Grisha79: 24 сентября 2019 - 12:16

[Ильяф Иллер]

Не так. Чем ниже центр тяжести (ЦТ), тем выше восстанавливающий момент. А точка отсчёта, от которой измеряем "низость" ЦТ - это центр величины (ЦВ), он же метацентр (МЦ). Так же МЦ можно назвать центром плавучести. Вокруг него лодка крутится при крене.

 

ЦТ должен быть ниже МЦ, разница высот между ними - метацентрическая высота, в положении лодки "на ровный киль" она максимальна и называется начальной. При крене эта начальная метацентрическая высота уменьшается.

 

Рано или поздно ЦТ окажется выше МЦ, и восстанавливающий момент превратится в опрокидывающий.