Сообщений в теме: 7588

[Bolashew]

Ну, в ЯК я её каждую осень так опускаю. При необходимости могу и среди лета. Тут самое главное соседей не зацепить, потому что тесно, а топ уходит далеко за корму, на соседний понтон. Жена держит снасть, для удобства заведенную на шкотовую лебедку, а я принимаю мачту, ибо весома. Фишка в вантах - у меня мачта рубится без их отдачи, так как путенсы смещены в корму и при наклоне мачты ванты сами освобождаются, а при подъёме обратно набиваются.

 

Мачту-то опустить я могу. Каждую осень опускаю, а весну поднимаю в одиночку. Просто это мутарно.

[ал-др]

О нем не подумал, не думаю, что рискну к нему подойти, но как вариант)
Вечером попробую что нибудь.

А в чем риск?
Глубина там 3 и более метра.
РС придумать можно много чего

[Grisha79]

Обдираю старую краску с лодки Ассольки, мрак вообще! Насчитал 6 слоев, в том числе и шпаклевку. Снимаю до слоёв стеклоткани. "Девочка худеет":-).
Подскажите кто оклеивал корпус яхточки стеклотканью, какая смола подойдет? ЭД20? Полиэфирная? Или эпоксидная? Какая стеклоткань для одного слоя после выравнивания оклеиваемой поверхности шпаклевкой? Спасибо за отклик.

[Ильяф Иллер]

А зачем стеклоткань? Положить новый гелькоут и всё.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 22 сентября 2019 - 13:57

[Grisha79]

Тоже вариант, только думал тонковаты борта, хотя зачем там жесткость?

[Grisha79]

Только что выркбил на гельотине заготовки для баллера пера руля, только взял толщину нержавейки 3мм. Крепко будет, а 2мм можно руками но с усилием загнуть.

[Ильяф Иллер]

Тоже вариант, только думал тонковаты борта, хотя зачем там жесткость?

Жесткости там хватает, а вот  вес увеличивать не стОит, его там и так много.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 22 сентября 2019 - 14:40

[нирвана]

Обдираю старую краску с лодки Ассольки, мрак вообще! Насчитал 6 слоев, в том числе и шпаклевку. Снимаю до слоёв стеклоткани. "Девочка худеет":-).
Подскажите кто оклеивал корпус яхточки стеклотканью, какая смола подойдет? ЭД20? Полиэфирная? Или эпоксидная? Какая стеклоткань для одного слоя после выравнивания оклеиваемой поверхности шпаклевкой? Спасибо за отклик

я свою тоже отдирал от краски до пластика,это нужно делать аккуратно до стекловолокна,потом обезжириваете и галькоутом покрываете,эд20 не используйте(дорого и муторно),делайте полиэфиркой(дешево и сердито),стекло ткань разравнивать специальным роликом,а вообще зачем вам этот геморой с новым слоем стеклоткани!?

[Grisha79]

Да, по Вашим ответам сам уже думаю что не стоит заморачиваться на дополнительный слой стеклоткани, думаю все хорошенько зачистить что бы следов краски не осталось, хорошенько обезжирить и класть самодельный гелькоут примерно как тут: https://m.youtube.co...h?v=E8wrgfJfMPU , но после кисточек его придется шлифовать, это же не в матрицу класть гелькоут.

[Grisha79]

Само перо руля думаю изготовить из дюралевого листа толщиной 10мм и подогнать под него толщину баллерной коробки. Просто у меня руля нет. Из металла есть только мачта, гик, пиллерс, утки, передний релинг(гнутый в турецкую саблю при швартовках). Такая лодка досталась печальная! Хоть киль на металл не сперли - уже хорошо!

[Ильяф Иллер]

Зачем дюраль? Фанера вполне годится. Себе на похожую по размерам лодочку делаю из двух слоёв ФСФ толщиной 18 мм каждый, склеенных эпоксидкой от Эпитала.

[Grisha79]

Боюсь что всплывать будет перо руля из фанеры

[Grisha79]

<Зачем дюраль? Фанера вполне годится. Себе на похожую по размерам лодочку делаю из двух слоёв ФСФ толщиной 18 мм каждый, склеенных эпоксидкой от Эпитала.>
Боюсь что всплывать при движении будет
А фанеру потом не обклеиваете?
Кто сто думает по поводу самодельного гелькоута? Стоит пробовать?

[Grisha79]

Так, подробнее пожалуйста!

[Ильяф Иллер]

<Зачем дюраль? Фанера вполне годится. Себе на похожую по размерам лодочку делаю из двух слоёв ФСФ толщиной 18 мм каждый, склеенных эпоксидкой от Эпитала.>
1.Боюсь что всплывать при движении будет

2.А фанеру потом не обклеиваете?

3.Кто сто думает по поводу самодельного гелькоута? Стоит пробовать?

1. Про контр-сорлинь уже написали. Его лучше сделать из резинового амортизационного шнура.

 

2. Оклеивать надо, минимум двумя слоями стекла. У меня перо не подъёмное, поэтому без вариантов.

 

3. Не стоит. Экономия копеечная, гарантий никаких.

Сообщение отредактировал Ильяф Иллер: 22 сентября 2019 - 20:25

[нирвана]

Да, по Вашим ответам сам уже думаю что не стоит заморачиваться на дополнительный слой стеклоткани, думаю все хорошенько зачистить что бы следов краски не осталось, хорошенько обезжирить и класть самодельный гелькоут примерно как тут: https://m.youtube.co...h?v=E8wrgfJfMPU , но после кисточек его придется шлифовать, это же не в матрицу класть гелькоут.

у нас тут контора в Новороссийске есть они немецким гелькоутом торгуют и полиэфиркой,со стекловолокном гель есть и цветной намного дешевле чем в яхтенных магазинах,используется в короблях и басейны с ним тоже делают на развес торгуют

[Grisha79]

Хорошо, фанера для пера куда более доступна, как на нем профиль сделать? Про контр сорлинь понятно, думаю с передней кромки пера натянуть резиновый амортизационный шнур, которые используют для крепления авто багажа. А с задней кромки так же сделать крепление для сорлиня и довести до кулачкового стопора расположенного в верхней части баллерной коробки. Вопрос: какие веревки использовать для подьема шверта и киля? Как расположена или проведена верёвка подъёма шверта? Из какого материала веревка?
Простите если много вопросов, я новичек, а в теме про веревки нет ничего.
Про гелькоут думаю, попробую провести испытания с самодельным, потом по выводам будет решение.

[Ильяф Иллер]

Хорошо, фанера для пера куда более доступна, как на нем профиль сделать?

Переднюю кромку закруглить, заднюю свести на нет на 1/4 хорды.

 

Электрорубанок, ленточная шлифмашина, доводка вручную бруском с наждачкой.

[ал-др]

Да, по Вашим ответам сам уже думаю что не стоит заморачиваться на дополнительный слой стеклоткани, думаю все хорошенько зачистить что бы следов краски не осталось, хорошенько обезжирить и класть самодельный гелькоут примерно как тут: https://m.youtube.co...h?v=E8wrgfJfMPU , но после кисточек его придется шлифовать, это же не в матрицу класть гелькоут.

Судить надо не по ответам, а по состоянию корпуса!
Его, кроме вас , никто не видел.
Корпуса довольно возрастные. Есть в хорошем состоянии, а есть и такие, что под руками, как картонка , проминаются.

[Grisha79]

Борта еще вроде живые, хоть и приминаются, но конечно если по ним бить то будет дырка, надавливаю с небольшим усилием, он прогибается на 0.5см ну может на 1см.
Корма или транец куда крепится баллерная коробка и кронштейн двигателя слабый, думаю усилить изнутри фанерой притчнув ее болтами. Вот почему флоры по углам отходят не понятно, кажется что это с завода так сделали.
Вобщем работы немеряно!
*притянув

[bombila]

Борта еще вроде живые, хоть и приминаются, но конечно если по ним бить то будет дырка, надавливаю с небольшим усилием, он прогибается на 0.5см ну может на 1см.
Корма или транец куда крепится баллерная коробка и кронштейн двигателя слабый, думаю усилить изнутри фанерой притчнув ее болтами. Вот почему флоры по углам отходят не понятно, кажется что это с завода так сделали.
Вобщем работы немеряно!
*притянув

Штатный корпус Ассоли достаточно хлипкий и гибкий.
Борта достаточно легко проминаются в штате.
Знаю по двум предыдущим ассолям.
На этой, третьей по счету вдоль отформовок на бортах, изнутри приклеен на эпоксидку брусочек деревенный.
Прочность в разы увеличилась.
А где в питере если не секрет Ассолька ваша стоит?

[ал-др]

Прочность или жесткость?
Это разные самостоятельные понятия.

[bombila]

Жесткость борта увеличилась