Сообщений в теме: 7726

[Спехов]

"Смерть Ассоли в ее форлюке" А в заводском описании сказано, что Ассоль так сделана, что непотопляема ни при каких условиях, даже при затоплении каюты. Как же так.

[Спехов]

Про трейлерность я вас доканаю.Приходилось возить только небольшие лодки и швертбот "Креветка". Ясно дело , что Кревтку мы достаточно легко перевозили на обычном прицепе для "жучки" Дышло удлиннили, прицеп притопляли. И на этом же прицепе решили перевезти Ассоль.Но засадить Ассоль на прицеп не смогли. Пришлось воспользоваться краном. Это нам не понравилось. Вот мы и вбили себе в головы, убрать киль, сделать шверт, на днише уложить груз. Что ее можно было затаскивать на прицеп прямо с воды без всякого крана.

[Neko]

"Смерть Ассоли в ее форлюке"

А в заводском описании сказано, что Ассоль так сделана, что непотопляема ни при каких условиях, даже при затоплении каюты. Как же так.

<{POST_SNAPBACK}>

в новых ассолях есть блоки плавучести, герметичные емкости, в корме в носу и пенопласт под палубой и кокпитом со временем остаётся только пенопласт которого недостаточно для поддержания лодки на плаву в затопленном состоянии

[Neko]

Про трейлерность я вас доканаю.Приходилось возить только небольшие лодки и швертбот "Креветка". Ясно дело , что Кревтку мы достаточно легко перевозили на обычном прицепе для "жучки" Дышло удлиннили, прицеп притопляли. И на этом же прицепе решили перевезти Ассоль.Но засадить Ассоль на прицеп не смогли. Пришлось воспользоваться краном. Это нам не понравилось. Вот мы и вбили себе в головы, убрать киль, сделать шверт, на днише уложить груз. Что ее можно было затаскивать на прицеп прямо с воды без всякого крана.

<{POST_SNAPBACK}>

до черта делов если убрать киль нужно будет радикально переделывать швертколодец. у ассоли большая часть шверта именнов колодце и прячется, переделки таким образом швертколодца съест почти всё место в каюте туда даже не войти наверно будет не то что посидеть даже вдвоём, второе киль создаёт половину сопротивления дрейфу убрав его круто к ветру ходить не сможете, кроме того расположение балласта внутри корпуса существенно понизит остойчивость лодки. если так переделывать тогда уж вообще секцию палубы снимать и вместо неё формовать открытытй кокпит, чтоб получился открытый швертбот

[Ayrton]

А к какому классу ,кроме Ассолей эти яхты относятся.К микрушкам,четветьникам или полутонникам,и объясните мне пожалуйста кто-нибудь что означают микрушки,чертвертьтонники и полутонники.Пожалуйста кто-нибудь поясните

<{POST_SNAPBACK}>

Различные "тонники" - это лодки с обмером по IOR, каждому классу соответствует определённый гоночный балл. К водоизмещению эти "тонны" никакого отношения не имеют. История такая: много-много лет назад в Англии были очень популярны гонки на яхтах вместимостью "1 тонна в темзенском измерении", т.е. грубо говоря на них можно было перевозить тонну груза...

Потом в чью-то светлую голову пришла идея устраивать гонки IOR-овских яхт "по приходам", без гандикапа - установили предельный гоночный балл и все кто имеет балл ниже предела - вэлкам. Надо было как-то назвать кубок и вспомнили про "Кубок 1 тонны" - так появились "однотонники" (примерно 11 метров длиной).

Гонки "по приходам" получились интересными. И "тонники" начали плодиться как грибы: "двух-тонники" (13 метров), "тричетверть-тонники (10м), "полу-тонники" (9м), "четверть-тонники" (7,5м), "мини-тонники" (6,5м). Опять-же никакой связи с водоизмещением - просто указать как они соотносятся по размерам с "однотонником". Самые маленькие из "тонников" - "минитонники" (например "Нева") 6,5х2,5 метра - по правилам IOR просто нельзя обмерить яхту меньшего размера.

"Микро" - свободный класс, лимитируются только габариты 5,5х2,5 метра, площадь парусности и вес. Правила класса "Микро" можешь посмотреть здесь: http://www.microclas...ocuments/rules/ . Ассоль ближе всего к "микро", но конкурировать с ними по скорости не может и не всем пунктам правил соответствует (в первую очередь по остойчивости).

[Спехов]

Следовательно Ассоль придется возить пользуясь услугами крана? А через притопление прицепа не получится?

[Спехов]

Извиняюсь, что не в тему. Почему я в одном и том же топике то рулевой, то юнга.Это я что то напортачил? И у кого спросить?

[ал-др]

А тут просто два  Спехова!
Один с точкой.
Второй без оной.

<{POST_SNAPBACK}>

2 Я&R

И оба из г.Качканар, и у обоих Пеллы с названием "ИНА".

Спехов Дата Вчера, 18:06
Извиняюсь, что не в тему. Почему я в одном и том же топике то рулевой, то юнга.Это я что то напортачил? И у кого спросить?

А спросить и получить однозначный ответ у коллеги Спехова, который вначале зарегистрировался 10-Dec 2004, а потом повторил регистрацию 3-Mar 2006 и по обеим регистрациям участвует в форуме.

С уважением, Александр.

[Спехов.]

То есть одну регистрацию убрать?

[AMN]

То есть одну регистрацию убрать?

<{POST_SNAPBACK}>

Или еще одну сделать Шутка.
А можете сами написать в профиле кто вы.

[Feliks]

А где можно скачать фотка Ассолей,(внути и с наружи),если у кого есть пришлите пожалуйста мне на мыло:mai.ksaba@mail.ru?просто из всех вариантов я хотел бы взять по немногу ,и потом свою немного благоустроить.

[Feliks]

Присылайте мне пожалуйста фотки Ассолей внутри,я буду очень рад,и благодарен.Спасибо большое

[Feliks]

Denis будь так добр,расскажи пожалуйста в форуме как и с чего все у тебя начиналось(как ты обделывал яхту,как и чем красил,какой материал использовался при отделке каюты и.т.д. и.т.п.)А это фотка моей яхточки ,которой требуется доработки

Прикрепленные изображения

• 

[Feliks]

А вообще у кого есть с чем поделиться,пишите я буду очень рад(как и чем обшивать или оклеивать каюту яхты)и чем вообще ее шпаклевать и красить,я просто в этом деле новичек.

Прикрепленные изображения

• 

[Neko]

А  вообще у кого есть с чем поделиться,пишите я буду очень рад(как и чем обшивать или оклеивать каюту яхты)и чем вообще ее шпаклевать и красить,я просто в этом деле новичек.

<{POST_SNAPBACK}>

снимай с ней всё что снимается. переборку в каюте придётся поменять. у меня была просто пачка шпона вместо фанерки. краску внутри сдирай но аккуратно чтобы пластик не повледить лучше всего вручную шкуркой. что там за снасть внутри каюты тожк выкинуть. ну и понятно дклать надо на берегу лодку в кильблок. и лучше весной по теплу если на улице сейчас на улице только хуже сделаеш. снаружи не понятно фотка не очень

[Neko]

после того как внутри всё обдерёш проверь пластик если есть пузыри вскрываё безжалостно отслоившийся платик удаляй на его месте зашкуриваеш крупной шкуркой и на эпоксидку наклеиваеш стеклоткань до нужной толщины потом после того как обработаеш каюту всё пкроеш грунтовкой bodi 989 или 969 что токое в цифрах не поню точно название точно такое (продаётся в автомагазинах двухкомпонентная грунтовка на эпоксидной основе) снаружи всё тоже самое, но сначала выложи фотку борта крупным планом, надо посмотреть. непонятно только что там за накладки на палубе и зачем. вообще готовся к подвигу года на два шкурить и клеить

[Ayrton]

снаружи всё тоже самое, но сначала выложи фотку борта крупным планом, надо посмотреть. непонятно только что там за накладки на палубе и зачем.

<{POST_SNAPBACK}>

Только "крупным планом - это не значит, что размерчик должен быть прям с цифровика на 8 Мегапикселей! 640х480 - крупнее не надо. Есть ведь люди с модемами - пощади их траффик.

[flakon]

Здравствуйте, Журнал "Катера и Яхты" № 132 (1988 год), статья про Ассоли, усовершенствования. Может кому пригодится.  assol.zip   1,46МБ   233 Количество загрузок:

[Feliks]

Денис ,объясни мне пожалуйста все поэтапно,как ты это все делал,начиная с корпуса и заканчивая каютой(что ты сначала клеил и что в последнюю очередь)и как вообще шел весь поцесс

[Denis]

Денис ,объясни мне пожалуйста все поэтапно,как ты это все делал,начиная с корпуса и заканчивая каютой(что ты сначала клеил и что в последнюю очередь)и как вообще шел весь поцесс

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, в общем, дело было так...

Для начала снимал все, что можно было снять с корпуса (релинги, утки, кронштейны, привальник и т.д.). После чего начался процесс тотальной зачистки старой краски до пластика. Как оказалось, покрашена она была половой краской примерно кирпичного цвета. Где она отлетела, там проблем не было. А вот где осталась-пришлось чистить болгаркой со щеткой-крацовкой. После зачистки зашпоклевал все неровности и дефекты корпуса. Красить начинал с палубы и закончил днищем. В каюте отодрал всю старую обшивку подволока каюты и бортов (подволок был "обделан" крашеным декоративным картоном, светло синего цвета. Бр-рр). Снял декоративные рамки с иллюминаторов. После чего приступил к ремонту флоров и швертового колодца. Они были зачищены от краски, срезаны отлетевшие лохмотья стеклоткани и заново проклеены "мокрым угольником" на эпоксидке. Была проложена электропроводка к кормовому, топовому и бортовым огням и прикреплена к подволоку.
Весь подволок был зашит оргалитом, который обеспечил ровную, гладкую поверхность. Ковролин на тканевой основе был раскроен и приклеен к подволоку "жидкими гвоздями". Держится отлично. После чего углы переборки, подволока и комингс входног люка были отделаны лакированными дубовыми рейками.
Поставил на место пиллерс с надетой на него коробкой с выключателями и лампами каюты. Сделал мягкие диваны. Для привального бруса (если можно так назвать пластиковый профиль на Ассоли) я использовал компрессорный рукав, разрезанный вдоль. Отлично держится и прекрасно смотрится.
Параллельно со всем этим отлакировал слани, румпель и остальную мелочевку.

[027]

Следовательно Ассоль придется возить пользуясь услугами крана? А через притопление прицепа не получится?

<{POST_SNAPBACK}>

Да ну нафиг. Если только мелководье сплошь такое, что телега слишком высоко стоит. Да и то лебедкой затащить можно.

[Салават]

Да ну нафиг. Если только мелководье сплошь такое, что телега слишком высоко стоит. Да и то лебедкой затащить можно.

<{POST_SNAPBACK}>

У нас Ассоли стоят все на кильблоках из деревянного бруса. Лодку когда стаскиваешь, кильблик сам всплывает, так что всё намного проже. И в воду стакивают Ассоль 4 человека с вагами.

[Feliks]

Присылайте пожалуйста мне фотографии своих яхт внутри,я хочу выбрать варианты разные

[Feliks]

Я обрашаюсь к тем кто стоит на станцмм ВМК,я хочу чтобы вы узнали хозяина яхты ,которая стоит на вашей базе(около строищаеся яхты которая рядом стоит_12 метровая,а наша яхта всего 6 метров,,у нее было название раньше "ПЕСКАРЬ",я знаю что она стоит у Вас там на станции,Эта яхта моего знакомого и моего друга(я с тобой буду очень рад познакомиьься)Это яхта типа проект Ассольки

[Feliks]

Кто мне скажет можно ли оставлять корпус лодки из стеклопластика (заводской постройки в воде на зиму,если да то скажите как можно это сделать)если нет то тоже скажите как лучше хранить корпус лодки под открытым небом на воздухе из стеклопластика