Сообщений в теме: 586

[АБелов]

Смотрю, данный форум совсем не посещается с 10.07.12. Купил сей девайс (Suzuki DF2,5) в Питере. Подкупило: 4 такта, легкий вес, цена, удобство доступа к свече. За 27000 рэ, новый. Сегодня. Винт без шпонки, на муфте. 2012 года выпуска. На днях по возможности (у нас льют дожди) поеду на водоем. Об итогах расскажу, если кому интересно.

Вчера опробовал мотор на одном из больших озер Карельского перешейка (Лен.область). Впечатления - только положительные. Завелся сразу при полном подсосе. Прогрел 5 минут и поехал на минимальной скорости (по инструкции по обкатке). Пеллу тянул достойно. Троллили с сыном, успешно. Из неудобств: струя охлаждающей воды бьет назад, что для контроля не совсем удобно. На этом претензии кончаются. Мотором доволен. Всем рекомендую.

[sara029]

Здравствуйте.Вчера приобрел этот Желанный мотор.Радости было море!Сегодня обкатывал в бочке.(первые 2 часа,остальное на воде буду выкатывать)Завелся с 3 тыка,провалы небольшие при перегазовке присутствуют.У меня есть вопрос к знатокамЯ начинающий,так сказать,так что если что-то назову не своим именем-не пинайте сильно.)На "ноге" отверстие,через которое выходит вода(струйка) из охлаждения,она должна быть такого диаметра как в пробочке или ее можно изменять?Я к тому,что хочу ее рассверлить мальца и туда вставить изогнутую трубочку,что бы струя била в сторону.Можно ли вообще без этой пробочки эксплуатировать?

[DEN81]

Здравствуйте , не могу найти ничего про снятие винта, во взрыв схеме http://www.megazip.r.../213099#g213108 вроде ничего кроме шайбы нет... а суть проблемы такова , дал мотором попользоваться, и возникли проблемы с включением скорости, какой то скрежет, помогите советом, может гдето то есть видеоинструкция по снятию?

[DEN81]

скачал мануал там есть, спасибо)

[costprint]

к вопросу сузуки - юзаем данный мотор уже два года надежен неприхотлив для троллинга песня такое ощущение что вообще бензин не нужен но есть у него одна закавыка винт! в случае потери оного или приобретения запасного необходимо брать исключительно оригинал!!! в магазине нам предлагали аналоги ....они подходят по посадочному месту и выгледят также НО....имеют незаметный люфт....в результате продолжительной работы винт уходит в свободное плавание а вы вспоминаете о веслах только оригинальный винт!!!!

[sara029]

На "ноге" отверстие,через которое выходит вода(струйка) из охлаждения,она должна быть такого диаметра как в пробочке или ее можно изменять?Я к тому,что хочу ее рассверлить мальца и туда вставить изогнутую трубочку,что бы струя била в сторону.Можно ли вообще без этой пробочки эксплуатировать?

[achmat27]

На "ноге" отверстие,через которое выходит вода(струйка) из охлаждения,она должна быть такого диаметра как в пробочке или ее можно изменять?Я к тому,что хочу ее рассверлить мальца и туда вставить изогнутую трубочку,что бы струя била в сторону.Можно ли вообще без этой пробочки эксплуатировать?

На Русфишинге есть огромнаяДЕЙСТВУЮЩАЯ ветка по данному мотору.Без пробки нельзя,только для промывки отворачивать. Отверстие калиброванное диам.2,0мм

[bserg]

НО....имеют незаметный люфт....в результате продолжительной работы винт уходит в свободное плавание а вы вспоминаете о веслах только оригинальный винт!!!!

чтоб винт не уходил просто так в свободное плавание, надо следить за состоянием шплинта крепящего винт, ещё желательно ставить шплинт на пол миллиметра по толще, а ещё вместо шплинта замечательно подходит гвоздь толщиной 4мм.
Люфт винта на валу легко убирается 1-2 оборотами изоленты.

[a1000]

Купил такой моторчик. Не проверил сразу наличие масла в редукторе, его там оказалось в 3-4 раза меньше нормы, грамм 20-30. Пожмотничали на заводе, 100 грамм масла им жалко. Пришлось искать масло уже на Онеге в Ламбасручье, нашел, добрые люди помогли. Испортили впечатление о моторе, а так все остальное нормально, заводится с 1-2 тычков.

[Сергей.Хантер]

Коллеги! Пользую этот мотор давно. Еще Джонсон. Есть и второй такой же в запасе. У белого Джонсона главный недостаток- нечетко видно выход контрольной воды из охлаждения. Но отходил мотор без проблем уже лет 7. У следующего мотора этой проблемы нет. НО! у этих моторов есть неприятная особенность - между винтом и дейдвудом на вал наматывается буквально все! От водорослей до лесок-веревок...Притом так наматывается, что для устранения приходится снимать мотор с транца и снимать винт. Хочется сделать какую-то защиту, чтобы в эту щель поменьше всего попадало. Может кто делал? Или где-то подобное описывалось? Подскажите. Спасибо

[Jourisob]

Ещё вопрос по этому моторчику: Растет уровень масла в картере. Когда залил, смотровое окошко было закрыто примерно на 80% Часов через 10 работы, на абсолютно холодном двигателе смотровое окошко закрыто полностью. Какие либо перекосы в положении тоже исключены, в обоих случаях мотор стоял на транце, а корабль на воде. Масло без эмульсии, без пены, потемнело, но не до черноты, цвет кофейный. Бензин ?

 

Чем кончилось? В чем была проблема?

[Jourisob]

Подскажите пожалуйста, 

какое направление резьбы у гайки фиксации гребного винта DF2.5.

 

Для снятия винта надо снять шплинт, а потом открутить гайку.

В какую сторону?

 

спасибо.