Сообщений в теме: 1485

[сухопутный чайник]

Фиг выберешь тут, о чем мечтать... ))

Катамараны удобные и просторные.

Яхты дешевле в обслуживании и стоянке.

[Ильяф Иллер]

А ещё они (монохаллы) красивые. Некоторые.

[ATV]

Как я вас понимаю. Закрытая рубка это мечта.

Примеры использования рубки моего Наутикета,



Вот так шли ночью





Это сама рубка

[ATV]

Друзья в гостях, наверное в кокпите было бы сыро

[olddog57]

Кто-нибудь вам возразит, что стол можно бы и в салоне накрыть.
Но мое личное мнение - рубка многого стоит! Если только вы не спартанец проверяющий свою стойкость, или не гонщик, вы обязательно оцените достоинства рубки.
И, кстати, кто-то писал летом в южных широтах без кондиционера в рубке можно изжариться - это заблуждение. Вы можете все открыть на ходу, будет обдув не хуже, чем в кокпите, и вы можете рулить из кокпита, и вы можете положиться на автопилот и находиться где угодно. 

Сообщение отредактировал olddog57: 30 сентября 2017 - 13:45

[sergvg]

Увидеть бы фото Наутикета летом в Греции, например, когда за бортом 35+.

Основные фото счастливых обладателей закрытых рубок - все сидят внутри в свитерах, а за окном - свинцовое небо, +5 и дождь. В таких условиях преимущества закрытых рубок очевидно.

[Ильяф Иллер]

Отлично было на Фишере в рубке в жару +40.Сидишь себе в тенёчке в трусах, пьёшь холодное пиво, заедаешь оливками...

[olddog57]

А что, если у вас рубка, то вам уже запрещено в кокпите находиться? Или, просто - на палубе (нет кокпита у Nauticat 33, но есть отличные банки на юте)

Сообщение отредактировал olddog57: 30 сентября 2017 - 16:14

[olddog57]

Я все лето в Лиссабоне, были оч жаркие дни, и было жарко в лодке. Но таких дней за лето выпало, может, десяток.
И жарко было не из-за рубки (из-за нее разве было чуть менее жарко), а из-за жары и штиля в марине.

Сообщение отредактировал olddog57: 30 сентября 2017 - 16:17

[месье]

Увидеть бы фото Наутикета летом в Греции, например, когда за бортом 35+.
Основные фото счастливых обладателей закрытых рубок - все сидят внутри в свитерах, а за окном - свинцовое небо, +5 и дождь. В таких условиях преимущества закрытых рубок очевидно.

Поиск в помощь!
Полно лодок в тропиках, а там и ночью +35...
Основной кайф это на стоянке, сидя за столом, лицезреть окрестности...!

[PARA CENTER]

А как ходят не большие мотосейлеры - футов 30-36 ? Скорость при ветре 5-7 м/с, угорл лавировки ?

[olddog57]

 

Здесь был ветер 15-16 узлов, т.е. до 8м/сек

Сообщение отредактировал olddog57: 30 сентября 2017 - 23:09

[ATV]

А как ходят не большие мотосейлеры - футов 30-36 ? Скорость при ветре 5-7 м/с, угорл лавировки ?

Приветре 5-7 мс мотосейлер только начинает ходить.
Неделю назад с товарищем крутым яхстменом выходили в море, ветер был 2-4 мс, скорость 2-3 узла, мы шли с полным парусным вооружением. Рядом шла яхта с одной генуей и нас обогнала, но мы смотрелись красивее
Он мне как оаз и задал вопрос про угол лавировки и был возмущен моим ответом- что меня совершенно этот угол не интересует, так как у меня мотор 85 лс и 500 литров баки... Ну не ходят мотосейлеры , по крайней мере мой, круто к ветру и с этим надо смириться.

Сообщение отредактировал ATV: 30 сентября 2017 - 23:08

[olddog57]

50 градусов к истинному ветру я спокойно иду..
А вот отчет о Фишер 34 - может немного приукрашен:
http://www.classicbo...r-34-boat-test/

Сообщение отредактировал olddog57: 30 сентября 2017 - 23:07

[месье]

Круто к ветру, бывает нужно в шхерах, острова, острова, а зачем это в открытом море-океане???

[Marinaio]

Наутикет летом в Мексике. За бортом 35++.

[сухопутный чайник]

А что будет, если наутикат ляжет на борт с открытой дверью? Не зря же класс В?

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

Сообщение отредактировал сухопутный чайник: 01 октября 2017 - 19:09

[сухопутный чайник]

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

[sergvg]

Раз говорят, что не жарко летом в закрытой рубке - поверю на слово. Но скорее всего все окна приходится зашторивать и тенты над рубкой натягивать, никакого обзора не остается. Иначе точно зажарится все внутри.

 

А если он ляжет на борт с открытой бортовой дверью - наберет воды. Посему подветренная дверь должна быть закрыта. Сразу сквозняка нет - жарко. Но скорее всего не ляжет. Парусов у него не хватит лечь, да и так круто к ветру мотосейлеры не ходят.

[olddog57]

Раз говорят, что не жарко летом в закрытой рубке - поверю на слово. Но скорее всего все окна приходится зашторивать и тенты над рубкой натягивать, никакого обзора не остается. Иначе точно зажарится все внутри.

 

А если он ляжет на борт с открытой бортовой дверью - наберет воды. Посему подветренная дверь должна быть закрыта. Сразу сквозняка нет - жарко. Но скорее всего не ляжет. Парусов у него не хватит лечь, да и так круто к ветру мотосейлеры не ходят.

Что б лечь на борт необязательно идти оч круто, вот, посмотрите, Nauticat 44 (кажется здесь кто-то уже давал эту ссылку?):https://www.youtube....h?v=UZAztKsxPJA

Кроме того, 50 и 45 градусов к ИСТИННОМУ ветру мотосэйлер, Фишер по крайней мере, нормально идет.

Сообщение отредактировал olddog57: 01 октября 2017 - 19:46

[SKR]

Зачем требовать от мотосейлера то, чего он не может, у него есть другие преимущества, вот ими и надо пользоваться. "Каждому своё!"

[sergvg]

По ссылке на видео никакого брочинга не увидел. Крен увеличился - да, вода выше ватервейса по полубимсам - да. Но это допустимое хулиганство, хотя и перебор для круизера - цветы в горшках попадают. Достаточно было рулем или шкотом отработать  - крен тут же бы уменьшился. Даже открытой боковой двери ничего не угрожало. А лечь парусами на воду для моторсейлера все же практически невозможно. Разве что реальный брочинг под спинакером в свежий ветер.

[ATV]

У меня проблеммы с "парковкой". Швартуюсь левым бортом и ветер дует в левый борт, с другой стороны причала стоит большая моторная яхта, она закрывает от ветра нос мотосейлера , а корму сразу сдувает от причала, и если матрос вовремя не спрыгнул на пирс, все надо начинать сначала, но... При попытке сдать назад , Наутикет совершенно не рулится и корму сдувает ветром приходится почти на месте разворачиваться и идти на новый заход, хорошо что я стою самый крайний и рядом нет других яхт, а то бы навал был неибежен. Вот думаю, а как другие владельцы на нем без подрульки столько лет отходили?!

[olddog57]

Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http://katera.ru/all-magazines

[olddog57]

У меня проблеммы с "парковкой". Швартуюсь левым бортом и ветер дует в левый борт, с другой стороны причала стоит большая моторная яхта, она закрывает от ветра нос мотосейлера , а корму сразу сдувает от причала, и если матрос вовремя не спрыгнул на пирс, все надо начинать сначала, но... При попытке сдать назад , Наутикет совершенно не рулится и корму сдувает ветром приходится почти на месте разворачиваться и идти на новый заход, хорошо что я стою самый крайний и рядом нет других яхт, а то бы навал был неибежен. Вот думаю, а как другие владельцы на нем без подрульки столько лет отходили?!

 

Я на Фишере, страдаю без подрульки, но твердо решил не ставить. И денег жалко, и еще две дыры в корпусе.. 

Пока как-то все обходится, хоть опыта совсем мало с Фишером обращаться - а он и не рулится при реверсе, и не поворачивает на месте,как,скажем Дракон

По ссылке на видео никакого брочинга не увидел. Крен увеличился - да, вода выше ватервейса по полубимсам - да. Но это допустимое хулиганство, хотя и перебор для круизера - цветы в горшках попадают.   Достаточно было рулем или шкотом отработать  - крен тут же бы уменьшился. Даже открытой боковой двери ничего не угрожало. А лечь парусами на воду для моторсейлера все же практически невозможно. Разве что реальный брочинг под спинакером в свежий ветер.

Вы немного себе противоречите: то вы говорите, что с подветра все должно быть закрыто (согласен, но для сквозняка есть еще передние стекла), то говорите, что такая лодка практически лечь на воду не может (при этом в своем анализе вы забыли о волнении).

Сообщение отредактировал olddog57: 02 октября 2017 - 00:17