Сообщений в теме: 89

[алекс3]

Года вда назад так вот налили дядьке, ну что б ветер был, и на следующий день - 8 баллов, пришлось побороться.

Видимо много яхт в тот день выходило...
С уважением, Алексей

[krovaviy]

<Мы даже ручку не тонущую для лебедки с собой тащим , после того, ка утопили две штатные-фиксаторы раздолбаны ,как правило<> Можно еще попробовать вынимать ручку из лебедки-тоже помогает

[алекс3]

Можно еще попробовать вынимать ручку из лебедки-тоже помогает

Не совсем Одну утопили ночью , работая с якорной лебедкой.
Теперь вынимаем.
С уважением, Алексей

[Freshman_SvD]

Что и RAW не помогает? 

<{POST_SNAPBACK}>

А чем RAW может помочь, если динамический диапазон у матрицы мал?????

[Diver97]

А чем RAW может помочь, если динамический диапазон у матрицы мал?????

<{POST_SNAPBACK}>

Смотря на сколько ступеней "все запущено", если на 1-2--поможет однозначно.


То Freshman_SvD, а какой цифрой пользуютесь? Она позволяет снимать в полуавтомате-с приоритетом выдержки или диафрагмы?

[Freshman_SvD]

если на 1-2--поможет однозначно

В летнее время днём на средиземке речь идет не об одной-двух ступенях и даже не о трех-четырех....
Только HDR и спасёт, но это только для берега, на лодке неподвижных сюжетов не бывает....

а какой цифрой пользуютесь?

????????
В этой теме меня уже спрашивали и я подробно ответил:

Это любительские игрушки
тушка - canon 350d
линзы:
широкий угол: SIGMA AF 12-24mm F4.5-5.6 EX DG
штатник: TAMRON sp 28-75 f/2.8 (надо юстировать нести - автофокус начал мазать часто)
и длиный: CANON EF75-300mm f/4-5.6 IS USM

Очень хочу поменять связку штатник+длинный на эльевский кэнон 28-300, но душит жаба.

<{POST_SNAPBACK}>

[Diver97]

Звиняюсь, не прочитал всю тему сначала. Я только недавно перешел на цифру с пленки, не приходилось пока фотографировать очень динамичные сюжеты, может быть поможет съемка с приоритетом выдержки, к примеру в 1/500+ делать брекетинг экспозиции. По крайней мере результат будет виден сразу. Потом, если не помогает, можно увеличить шаг с 1/3 до 1. Ну и ISO, если камера позволяет, установить в одном значении-минимальном.

[Mustafa]

какой-то у вас слишком экстремальный список получился...

<{POST_SNAPBACK}>

Мой стандартный (неэкстремальный) набор «железа» и пр.:
- портативная радиостанция с морским диапазоном VHF IC-M88$
- портативный чартплоттер GPS Maps Garmin 276c;
- ноутбук Acer Aspire 3033
- инвертор 12-230v, 200W(!!! Не больше! Более мощные – ненадежны!)
- удлинитель с 4 розетками;
- фонарь налобный (4 штуки);
- фонарь аккумуляторный «3 в 1» (галоген, светодиоды, люминесцентный);
- фонарь – переноска (12 v);
- универсальный компактный набор «пассатижи-нож-пила-отвертки…»;
- пара-тройка мобильников (с GPRS);
- стандартный карабин (хотя бы один) 100х10.
Не помешало бы и запасной блок с собой возить, но – в лом;
- «уоки-токи» для общения с экипажем (в определенных ситуациях – незаменимая вещь! Сильно экономятся телефонные деньги, надо сказать);
- фото-видеокамеры – это само собой;
Изолента – обязательно! Клей (разный) – непременно!
Колдунчики, нитки шерстяные красные – не помешают.
Что касается парусного набора – везло, на всех чартерных лодках он был.
«Аптека» подбирается под свои «болячки», а также то, что жизненно необходимо иметь в этом наборе.
Коллекционный набор любимой музыки на CD-R – на пару недель нужно как минимум 50 болванок записать. Оригиналы не беру – жалко.
Ласты-маска – без это нельзя. Хорошо бы еще гидрик, миллиметра 4 хотя бы, но вот его уже таскать лень, много места занимает. А ведь полезная вещь, если приходится под лодку нырять в 17-градусной воде…
Все равно сумка немаленькая получается!

Прищепки бельевые продаются почти в любом греческом магазине. «Мундалаки» называются.

По-моему, что-то важное забыл…

[No23]

Мой стандартный (неэкстремальный) набор «железа» и пр.:
-

<{POST_SNAPBACK}>

Практически мой список.

[Плэт]

- портативная радиостанция с морским диапазоном VHF IC-M88$
- портативный чартплоттер GPS Maps Garmin 276c;

<{POST_SNAPBACK}>

IC-M88 и Garmin 276c - обязательно с запасными аккумуляторами!!!!
Прошедшей весной убедился в том, что этот запас - очень нужный запас!!!

[Freshman_SvD]

- фонарь налобный (4 штуки);
- фонарь аккумуляторный «3 в 1» (галоген, светодиоды, люминесцентный);
- фонарь – переноска (12 v);

И всё таки - нафига столько фонарей?

[Плэт]

И всё таки  - нафига столько фонарей?

<{POST_SNAPBACK}>

Без налобного ночью на мачту лезть глупо, па и на палубе в этот момент народу удобнее с ними работать. 4 - не для себя, для команды. А ночные шашлыки, опять же?
Аккумуляторный "три в одном" - просто удобно: тут тебе и освещение кокпита, а галогенка довольно далеко лучем добивает;
12-вольтовая переноска - "на всякий пожарный", стал брать с того момента, когда не обнаружил на чартерной лодке штатной переноски. Ни разу не пользовался с той поры, но с собой - вожу. Места занимает немного и почти ничего не весит. Зато спокойней.

[Freshman_SvD]

Без налобного ночью на мачту лезть глупо, па и на палубе в этот момент народу удобнее с ними работать. 4 - не для себя, для команды. А ночные шашлыки, опять же?
Аккумуляторный "три в одном" - просто удобно: тут тебе и освещение кокпита, а галогенка довольно далеко лучем добивает;
12-вольтовая переноска - "на всякий пожарный", стал брать с того момента, когда не обнаружил на чартерной лодке  штатной переноски. Ни разу не пользовался с той поры, но с собой - вожу. Места занимает немного и почти ничего не весит. Зато спокойней.

<{POST_SNAPBACK}>

опять не догоняю.
Во-первых - нафига на мачту лезть обязательно ночью?
И если даже на неё лезть, то почему тем, кто на палубе в этот момент нельзя обойтись аккумуляторным "три в одном"?
И во вторых - если есть и налобный, и аккумуляторный "три в одном", то нафига еще и переноска?

Ведь и так приходится много с собой тащить? На мой взгляд вполне достатчно двух фонарей - налобного и аккумуляторного.

[Плэт]

опять не догоняю.
Во-первых - нафига на мачту лезть обязательно  ночью?
И если даже на неё лезть, то почему тем, кто на палубе в этот момент нельзя обойтись аккумуляторным "три в одном"?
И во вторых - если есть и налобный, и аккумуляторный "три в одном", то нафига еще и переноска?

Ведь и так приходится много с собой тащить? На мой взгляд вполне достатчно двух фонарей - налобного и аккумуляторного.

<{POST_SNAPBACK}>

Налобных мало не бывает! Реально для работы ночью требовалось (на моей лодке) не меньше 2-х фонарей (дважды). Аккумуляторный занимает руки, а поставленный на палубу - "слепит", ограничивая круг видимости метрами тремя-пятью.
Реально "весит" в багаже - именно аккумуляторный. Но и нужен чаще всего именно он.
А налобные незаменимы при ночных вылазках на берег! Вес - чуть больше веса батареек. Руки - свободны!
Ночью на мачту лично мне забираться не доводилось. Мои коллег - лазили. Если утром старт - то лучше починиться ночью. "Я так думаю" (с)
И не только я.