Рулевой 1-го класса
Отправлено 25 октября 2020 - 20:02
После длительного перерыва вернулась к работе над швертботом. Все таки срезала борт, вид стал спортивным. Сейчас предстоит еще грунтование, шпаклевание, снова много шлифовки и покраска. Останется приобрести и установить дельные вещи и оборудование, доделать рулевое и определится с ран
Сообщение отредактировал Аламир: 25 октября 2020 - 20:10
Рулевой 2-го класса
Отправлено 27 октября 2020 - 13:25
Эммм... Если честно, подвисла.
Надо у серферов поспрашивать, куда же они все это девают.
А если серьезно, то лодка предназначена для выхода на короткие прогулки, и ничего лишнего на борту не будет.
Но вопрос, куда положить ключи от машины и телефон уже продуман, когда будет сделано, покажу.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 28 октября 2020 - 02:15
А лодка планируется как чистый парусник? Под уключины, наверное, потребуются довольно высокие "пьедесталы", для удобства гребли.
Верно, чистый парусник. Ни весел ни мотора не планируется.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2020 - 11:27
Верно, чистый парусник. Ни весел ни мотора не планируется.
Наверное, какой-то аварийный движитель необходим. Отойти, подойти и т.д. Конечно и ладошками можно... 
Рулевой 2-го класса
Отправлено 28 октября 2020 - 12:16
Наверное, какой-то аварийный движитель необходим. Отойти, подойти и т.д. Конечно и ладошками можно.
Теоретически, гребок, вещь нужная, но в моем случае бесполезная. По опыту знаю, что на такой лодке отойти от берега даже при навальном ветре несложно. А в штиль вернуться на берег поможет пампинг. Ну и поднятое в горизонтальное положение перо руля превращается в подобие ластового движетеля.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2020 - 14:25
Теоретически, гребок, вещь нужная, но в моем случае бесполезная. По опыту знаю, что на такой лодке отойти от берега даже при навальном ветре несложно. А в штиль вернуться на берег поможет пампинг. Ну и поднятое в горизонтальное положение перо руля превращается в подобие ластового движетеля.
Кто такой пампинг? Галанить знаю, не он?
Рулевой 2-го класса
Отправлено 28 октября 2020 - 14:41
Кто такой пампинг? Галанить знаю, не он?
Слово пампинг ( pumping ) происходит от английского pump - накачивать и означает накачку тяги колебаниями и рывками паруса.
Не сказать, что эффективен, но выйти из штилевого пятна или немного ускорится при очень слабом ветре на легкой лодке или доске помогает.
Кстати этот прием запрещен правилами парусных гонок.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2020 - 15:04
Кто такой пампинг?
Использование паруса, как машущего крыла. Тянут шкотами. Резко добирают, плавно отпускают.
Еще есть ролинг, если не ошибаюсь, когда лодку качают с борта на борт. Парус при этом тоже машет.
В гонках нельзя, а если просто покататься - почему бы и нет.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2020 - 15:33
Еще есть ролинг, если не ошибаюсь, когда лодку качают с борта на борт. Парус при этом тоже машет.
рокинг.
Раньше нельзя было, когда я в яхт-клуб ходил. Сейчас даже на ОИ-регатах швертботисты ужас что творят, когда идут даунвиндом - и качают лодку, и шкотами тягают только шум стоит. Смотреть невозможно. Раньше за такое "банили", а сейчас:
"Если яхта не лавирует против ветра, то при наличии условий для сёрфинга (быстрого ускорения движения на передней части волны) или глиссирования экипаж для начала сёрфинга или глиссирования имеет право подобрать любой парус, но каждый парус разрешается подобрать только один раз на каждой волне или при каждом порыве ветра."
А досочники и в лавировку после старта пампят по дикому, даже на ОИ, и никто их за это не дисквалит.
На "звездниках" шкотовые становятся к мачте, и раскачивают лодку за вантину. Учитывая что они там как правило крупные мужики - получается ого-го.
Сэр Бен Эйнсли демонстрирует на "Финне":
Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 28 октября 2020 - 15:51
Яхтенный капитан
Отправлено 28 октября 2020 - 15:54
Кто такой пампинг? Галанить знаю, не он?
галанить рулем это скаллинг
Когда со скоростью выхода на слип не рассчитал и "закис", а с ветром в ковше грустно, так можно несколько метров проехать конечно.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 28 октября 2020 - 15:58
Благодаря Spinch_VVO, вопрос хода парусной лодки без мотора, весел и даже без ветра раскрыт достаточно полно.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 октября 2020 - 10:09
Благодаря Spinch_VVO, вопрос хода парусной лодки без мотора, весел и даже без ветра раскрыт достаточно полно.
Блииин. Это, было для меня вообще ново... 
Пойду моторчик выкину... 
Яхтенный капитан
Отправлено 29 октября 2020 - 10:41
Когда я начинал (Ууу....), на ПАРУСНОМ швертботе,
считалось правилом иметь:
- весло-гребок
- фал
- лёгонький якорь
- черпак-ведро.
А жилеты еще не начали приживаться, не были обязательным атрибутом.
Иные времена! Однако, без весла не поеду 
Гость_Дон П.Зурита_*
Отправлено 29 октября 2020 - 10:46
Сообщение отредактировал Дон П.Зурита: 29 октября 2020 - 10:49
Яхтенный капитан
Отправлено 29 октября 2020 - 12:47
А мне "даунвинд" понравился. При архаичном "фордевинде" можно было использовать сокращение "фордак"...
а не ходят щас там чистыми фордаками спортсмены эти. Ну и как еще назвать "нисходящую" вниз по ветру часть дистанции, которую бакштагами идут, совершая "фордак" за "фордаком", кстати, имея в виду повороты? Я гонки в англ. трансляциях смотрю, за неимением других - к "даунвиндам" давно привык. Не говоря уже о том что у иностранных товарищей давно существует понятие downwind sails:
https://www.northsai...-types/downwind
Сообщение отредактировал Spinch_VVO: 29 октября 2020 - 12:50
Яхтенный капитан
Отправлено 29 октября 2020 - 13:17
считалось правилом иметь:
- весло-гребок
- фал
...
- черпак-ведро.
А жилеты еще не начали приживаться,...
весло-гребок, конец для швартовки-буксировки, черпак и жилет у нас были обязательны, в начале 80-х.
Так что я бы на "джек-шпроте" без гребка никуда не пошел бы, если акватория не пруд мелкий.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 октября 2020 - 15:02
Ну и как еще назвать "нисходящую" вниз по ветру часть дистанции, которую бакштагами идут, совершая "фордак" за "фордаком", кстати, имея в виду повороты?
Так и называть: по ветру. Объединяет все полные курсы. Понятно, если нет аналога. А когда есть свое, зачем тащить иностранщину?
Можно предположить, что своего языка автор не знает. 
Хотя в приведенной цитате использует. Имеем когнитивный диссонанс.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
