Сообщений в теме: 582

[Алекс М560]

ЗЫ Правда день этот длился часов 15.

- Вот на это и рассчитывай
До Ярославля - 250, а если через Дубну, то где-то под 300.
Через город проехать в середине дня - час, окружной дороги вокруг нету, мост через Волгу пока еще один. До Вологды - 200. Через\вокруг Вологды - еще час минимум, там ж\д переезды есть подлые, подолгу закрытые. И до Липина бора - сколько там Стрелок говорил? Тож около двухсот, по-моему...

для штилевых условий есть (будет) 5-сильный Мерк на "длинной ноге" с баком на 12,5л и прочими бебехами...

- Паш, за 5-сильный Мерк я не сомневаюсь, но подумай про швертботики типа Стерха, без моторов. Порознь весь поход пройти - большого ума не надо, для этого не обязательно даже здесь сговариваться... Или все за тобой на одном шнурочке по каналу пойдем? Если дистанции дневных переходов выбирать по самым сильным игрокам, чтобы медленные заполночь доползали - это им в самом деле, ни малейшего интереса участвовать не будет. Ни рыбу половить, ни у костра посидеть. Стакан водки - и в койку

[lukas75]

А зачем через Ярославль?

[Алекс М560]

А какие еще варианты ты предлагаешь? Просто этта... я вроде альтернатив не вижу... Через Рыбинск-Череповец что ли?

[lukas75]

Мне просто дорога на Ярославль ненравится. Тесно там.

[plis]

Мне просто дорога на Ярославль ненравится. Тесно там.

<{POST_SNAPBACK}>

Мне то же.
Москва - Сергиев Посад - Углич - Ярославль - и т.д.

С уважением.

[Алекс М560]

Ну, если грузить Пашу у Сталина, то так видимо и поедешь, через Кимры-Углич и т.д. А я по ярославке всю жизнь мотаюсь раз по 5 в год, вроде уже и не замечаю напрягов Узко только пол-пути, остальное нормально. Можно и потерпеть

[lukas75]

Давно в ту сторону не ездил. Может всё и изменилось.

[plis]

<...>через Кимры-Углич и т.д<...>

<{POST_SNAPBACK}>

О, упустил точку старта...

[Алекс М560]

Да лан, точка старта - дело наживное. Ты насчет своего участия скажи что-нибудь хорошее

[Стрелок]

А какие еще варианты ты предлагаешь? Просто этта... я вроде альтернатив не вижу... Через Рыбинск-Череповец что ли?

<{POST_SNAPBACK}>

Вижу тут полемика в полном разгаре.
Это радует.

Если ехать через Рыбинск-Череповец, то надо будет после Череповца свернуть на Белозерскую дорогу, затем свернуть на дорогу, ведущую на Кириллов через Иванов Бор. Через р. Шексну раньше там был паром, но 3 года назад там поставили новый мост. Так что без проблем.
После Кириллова дальше уже рукой подать. Кто первый раз едет очень рекомендую свернуть на часик в Ферапонтово. Когда я езжу по этой дороге - всегда там останавливаюсь, чтоб "дух перевести".

[Стрелок]

но подумай про швертботики типа Стерха, без моторов. Порознь весь поход пройти - большого ума не надо, для этого не обязательно даже здесь сговариваться... Или все за тобой на одном шнурочке по каналу пойдем?  Если дистанции дневных переходов выбирать по самым сильным игрокам, чтобы медленные заполночь доползали - это им в самом деле, ни малейшего интереса участвовать не будет. Ни рыбу половить, ни у костра посидеть. Стакан водки - и в койку

<{POST_SNAPBACK}>

Так как маршрут все же не короткий и в день надо будет проходить около 40 км, то отталкиваясь от прошлогоднего опыта, я сразу забил в Положение пункт о том, что могут принять швертботы длиной более 4 м.

""5.1. В регате могут участвовать:
- туристские швертботы длиной от 4 м;
- разборные и надувные многокорпусные парусные суда...""

Вот на Креветке, Каравелле, Фофане, Финне, на Ворьене или 470 можно, а на Чиж-2 или Кадете нет.
Пусть не демократично, но так будет лучше всем.

Я надеюсь что в этот раз к нам присоединится больше катамаранов. Сильно их тормозить тоже не хотелось бы.
Если кто-то захочет к нам присоединиться, а лодка у него маленькая, то я думаю, найдется ему местечко на катамаране.

Важный момент! Если бы мы регату завершили на "Празднике лодки", то очень многие вопросы (про шлюзы и свадьбы ) нам помогли бы разрешить. Нам бы обеспечили "зеленую волну".

Так будем или не будем сроки подводить под этот Праздник?
Кто хочет побывать на "Празднике лодки"?

[Стрелок]

Помещаю свежие сообщения от Михаила. ""С нашей стороны неск. моментов: - насчет отьезда по шоссе к месту старта за машинами легковушкой беспечим, не переживайте. - можно сделать радиоконтрольный пункт на входе в Кубенское (доложились - "время пошло", причем радист на берегу визуально увидит каждого и даст старт, сообщив контрольное время) - это чтобы не ожидать сбора полного, как шлюзование разорвется по времени. - На Спасе: встретим, как родных. Экскурсия, ужин-завтрак, баня (по-черному, по чертежам 16-го века ), уютный ночлег, завтрак и помощь в спихивании лодок ) - обеспечим. - доразведку непосредственно перед стартом всех нужных мест проведем. - место стоянки авто и проводника по Липину Бору - обеспечим. В Пучку (если завершать регату в Пучке) почти с километр можно свободно зайти. Там и берег удобный, и заветренные места (деревья высокие, настоящие ), и дров завались, рыбы клюют, если червяка на крючок надеть ) Самое ТО для посиделок. А автобусы... решим с легковой, как состоится. Не переживайте особо. Автобус можно тормознуть при великом желании. В Кубенском есть т.н. "гавань" - тоже причалить можно. Но место людное, всякий сброд шатается, типа почиздеть и выпить на халяву...... Если только на мысу, на противоположном берегу. А потом в Кубенское и домой. Там (в Кашкалино, на трассе) все без исключения автобусы стоят )))""

[Стрелок]

Заглянул я в календарь на http://parusa.narod.ru/index.htm

26-27.05
Открытие сезона Кавголовское оз., Осельки
ПКПТ
Yarva.com

21-24.06
% Открытое первенство Санкт-Петербурга Лосево-2007 Лосево
ПКПТ, Тритон Yarva.com

уточняется Кубок России по парусному туризму - РТП «Ладога»
Ладога, Берёзово Илакс, МАРИНС


6-14.07
Чемп. России по парусному туризму - 21-я регата «Обское Море 2007»
Обское море НКТП Положение

14-15.07
Better2Gether Ладога, Койонсари
ПКПТ Yarva.com

21-29.07
Волжско – Камская регата Казань - Елабуга - Казань
ФПС Татарстана, ТК Парнас

"Окно" хорошее есть только до 20 июня.
???

[Алекс М560]

"Окно" хорошее есть только до 20 июня.

- Не понял, почему ты так решил. Даже самые маниакальные гонщики из надутых, не участвуют во всех регатах сезоня, что-то пропускается. И потом, гонщики - они вообще вряд ли заинтересуются этой дистанцией, скорее все-таки больше "туристам" она интересна может быть. А туристам вообще весь этот календарь - побоку вобщем-то... Я так думаю... Конец июня - нормальное время по-моему. Хоть купаться можно будет...
Ну и День Независимости - тоже ничего.

[Стрелок]

Действительно неплохой вариант проведения регаты в июне. Но я опасаюсь, что мое судно в июне будет еще не достроено. Очень много работы, мало времени и т.д. О сроках постараюсь определиться до 14 апреля. Но вот сейчас уже начинаю склоняться к тому, что оптимально регату все же провести в начале июля. И именно с заходом в Устье на Праздник лодки. Пусть даже только на 2-3 часа. Там наметить очередной чейнпонт. А от своего участия в конкурсе в этом случае придется мне отказаться. Зачем это нужно? Чую что от этого будет лучше всем. Т.к. надеюсь что эта регата будет не последней на Вологодчине, которую я стараюсь провести и будет правильно получить некоторую благосклонность от областных властей. Надо постараться совместить приятное с полезным.

[P.Popov]

Или все за тобой на одном шнурочке по каналу пойдем? 

<{POST_SNAPBACK}>

А я сильно подозреваю, что по судоходному каналу это - ЕДИНСТВЕННЫЙ легальный способ передвижения! Не говоря уже про шлюзы, куда несамоходные суда и вовсе не допускаются, кроме как на буксире "паровозом"... Вспомни, как МИХМари каждый год приезжают/уезжают!

А общую картину действа я так себе и представлял! На акватории водохранилищ/озёр - гонки и прочее "свободное передвижение". В каналы/шлюзы - пожалуйте "на галстук". Так и одновременность передвижения соблюдена будет и безопасность.

По срокам меня июль не устраивает совсем. Там слишком много беготни будет со сборами в отпуск. Да, и с работой непонятно что в то время будет... А на Незалежность - отпросился на 3 дня и - свободен на 8!

[plis]

<...>Ты насчет своего участия скажи что-нибудь <...>

<{POST_SNAPBACK}>

А чё говорить-то?
Захожу в тему, вижу вымпел:

Под ним - число и время.
Если серьёзно, то вы, со сроками определитесь. Потом я график посмотрю.

Удачи.
P.S. Ты с сыном определился, берёшь с собой?

[Стрелок]

вижу вымпел:


Если серьёзно, то вы, со сроками определитесь.

<{POST_SNAPBACK}>

Может быть нам проголосовать?
Есть 4 варианта:
- июнь-?
- 1-8 июля-?
- после 9 июля-?
- а мне все равно.

[Harry]

Так как маршрут  все же не короткий и в день надо будет проходить около 40 км, то отталкиваясь от прошлогоднего опыта, я сразу забил в Положение пункт о том, что могут принять швертботы длиной более 4 м.

""5.1. В регате могут участвовать:
- туристские швертботы длиной от 4 м;
- разборные и надувные многокорпусные парусные суда...""

Теоретическая скорость корпуса 1.34*КОРЕНЬ(Lwl/0.3048)
т.е. для лодки с ВЛ в 4 метра составит 4,8 узла или 9 км/ч дальше только глиссирование. Ты расчитываешь весь поход идти на максимальной скорости?
у "зуйка" ВЛ 3,2 т.е. скорость корпуса 4,3 узла или 8 км/ч или 5 часов на запланированный 40 километровый переход. Разница с 4-х метровой лодкой в полчаса
Ну да я разгонялся и до 12 км/ч и 9 км/ч на фордевинде так это был нормальный такой ветер, а среднюю скорость надо считать 5 км/ч (по результатам рыбинки 2006, тогда если не ошибаюсь средняя скорость эскадры была 5.2 км/ч) которую я кстати и на веслах обеспечу. Т.е. 8 часов на запланированный 40 километровый переход. Но это если условия будут благоприятные. А кто их может гарантировать?
Впрочем я пока к вам не расчитываю, но и гордость твою за удлинение лодки на полметра не одобряю
У тебя конечно опыта поболе, но как ходить в поход на необкатаной лодке я в прошлом году испытал

[Стрелок]

Теоретическая скорость корпуса 1.34*КОРЕНЬ(Lwl/0.3048)
т.е. для лодки с ВЛ в 4 метра составит 4,8 узла или 9 км/ч
у "зуйка" ВЛ 3,2 т.е. скорость корпуса 4,3 узла или 8 км/ч
Разница с 4-х метровой лодкой в полчаса .
Впрочем я пока к вам не расчитываю, но и гордость твою за удлинение лодки на полметра не одобряю

<{POST_SNAPBACK}>

Есть идея!
А что, может быть вообще отказаться от малых швертботов?
Только катамараны и крейсерские швертботы длиной более 5,5 м.

[AMN]

И СВП.

[AMN]

Так все начиналось- ралли для небольших, легко перевозимых швертботов, а теперь из-за скорости дошли до микрух. Если надо скорость- лучше РИБ с подвесником сил в 40-50. ИМХО.

[Стрелок]

Если надо скорость- лучше РИБ с подвесником сил в 40-50. ИМХО.

<{POST_SNAPBACK}>

А слабавато не будет?
Ввожу в Положение пункт где будет сказано, что "...для прохода по каналу...
...суда оснащеные моторами не менее 100 л.с."

[Стрелок]

Так все начиналось- ралли для небольших, легко перевозимых швертботов, а теперь из-за скорости дошли до микрух. 

<{POST_SNAPBACK}>

Вот еще идея появилась.
Допустим, некая фирма, у которой пара-тройка крейсерских швертботов (подобных Скату). И эта фирма начинает устраивать регулярные турист. рейсы по данному маршруту, 2-3 раза в месяц. Так катает туристов.
Но в то же время есть возможность вместе с ними маршрут проходить и катамаранам. Это значительно упростит прохождение шлюзов одним флотом.
Да и вместе веселее. Кому удобнее в июне, значит в июне и т.п.

[Harry]

Есть идея!
А что, может быть вообще отказаться от малых швертботов?
Только катамараны и крейсерские швертботы длиной более 5,5 м.

Приемущество крейсера только в том что каюта позволяет обедать на ходу и сокращает время на разбивку лагеря. Проснуляся и пошел, завтрак на ходу, встал и сразу спать. А как быть катамаранам?